Ranskan GP: Kisa

[jimpo]

Ferrari taas noudattaa sopimuksia, not.

http://www.turunsanomat.fi/viimeuutiset/?ts=1,103:1001:0:0,4:27:1:0:0;4:31:1:0:0;4:29:1:0:0;4:28:1:0:0;4:26:1:0:0;4:35:1:1:2005-07-04;4:30:1:0:0;4:50:1:0:0;4:49:1:0:0,4:312399,1:0:0:0:0:

Ai mitenniin, onko ne hakkeroineet Turunsanomien nettisivuja vai mitä?

(sun linkistä tulee Server Error in '/' Application.
A potentially dangerous Request.QueryString value was detected from the client ( ts="...4:29:1:0:0<br />;4:28:1:0:0;4:...").)

 

[Puupää]

FIA sensuroinut

 

[Vellu]

Varmaan tää:

Ferrari testaa
Monzassa
kolme päivää

F1-sähkeet 3.7.

Kun muut tallit valmistautuvat viikonlopun Iso-Britannian Grand Prix -haasteisiin kehittämällä autojaan tehtaillaan, Ferrari puskee surutta testitöitä Monzassa.

Luca Badoer testaa kolme päivää, vaikka muut tallit pyhittävät GP-viikon lupaustaan eivätkä aja kuin korkeintaan 50 kilometriä.

Ferrari tyrmistyi Ranskan GP-kilpailun vauhdistaan ja tekee kaikkensa parantaakseen kisaesitystään jo Silverstonessa.

Magny-Cours/Heikki Kulta

 

[Puupää]

Sama iltalehdestä vähän enempi provona.

Ferrari-johto nauraa päin naamaa testirajoituksiin sitoutuneille talleille ja kehittää autojaan ajattamalla testejä heinäkuun jokaisella viikolla. Heinäkuu on kiireisin kilpakuukausi. Ohjelmassa on neljä Grand Prix'tä. Muut tallit noudattavat entistä sopimusta eivätkä testaa GP-viikkoisin.

 

[Charlie]

Joitakin huomioita melko tasapaksusta kisasta:

-Kimiltä suvereeni ajo, otti kaiken mitä 13. ruudusta pystyi saamaan
-Alonsolta hyvä alku, muuten rutiinisuoritus
-Trulli edelleen aika-ajon ihme, kisavauhti ei pysy samalla tasolla
-Schumi ajoi tasan puolet kisasta (alkupuolen) selvästi hitaamman auton perässä (Trulli, Montoya)
-Rubens romahti pahasti, eikä kaikki mene kyllä taktiikankaan piikkiin (ajoi ekan stintin tiiviisti Schumin perässä)
-Buttonilta kalustoon nähden hyvä ja tasainen ajo, vähän kuin Kimilläkin
-Villeneuvelta myös vaihteeksi parempi suoritus
-Ralf ei jäänyt lopulta kisassa niin paljon Trullista kuin aika-ajoissa
-Williams on syvässä kriisissä, vauhti ei riitä kympin sakkiin
-Montoya on syöksykierteessä, Kimi pystyy ajamaan miehen ympäri millä taktiikalla tahansa
-Fisichellan asema ei ole kadehdittava, mutta eipä mies sitä otteillaan ainakaan paranna

 

[Matxi]

Loppujen lopuksi aika säälittävää touhua Ferrarilta.

 

[Charlie]

Loppujen lopuksi aika säälittävää touhua Ferrarilta.

Siis mikä?

Näin jälkeenpäin voisi sanoa, että olisi kannattanut tankata Rubensillekin ensimmäisellä stopilla sen verran vähän, että olisi päässyt siitä Trullin ja Saton sähläriporukasta eroon ja karkuun. Nythän iso osa Schumin ja Rubensin välisestä aikaerosta kisassa muodostui siitä kun Rubens jäi painimaan näiden sankareiden kanssa.

 

[Formulanomi]

Siis mikä?

Testirajoitusten rikkominen ?!

Jos Ferkkujen vauhti ei parane. Ja toivottavasti näin ei käy. Ei niillä ole saumoja, kuin keskeytyssumassa.

Minusta toi kisa oli kohtalaisen kiinnostava. Ei huonoimmasta päästä.

 

[mn97]

Helvetin tylsä kisa, mutta sen nyt tiesi etukäteenkin. Onneksi Silverstone on hieman yleisöystävällisempi.

Williams oli todella kummallisen vaisu. Epäilys on todella vahva, että vaisuuden syynä on nämä Bemarin kuviot.

 

[Absolut]

Emmäny tiedä oliko toi peruskisaa huonompi, aika hyviä taktiikoita oli jännättäviksi ja spekuloitaviksi, muutama jännä parikin oli radalla. Kyl toi mulle uppos, ja Kimin vauhti oli _todella_ vahvaa koko viikonlopun. Ei ihmekään että vitutti niinkin paljon kuin töllöstä pystyi jo päättelemään, aika hemmetin varma voitto ilman konetölliä. Williams vissiin jäi tekniikkaongelmien vuoks, Ruubenista ei harmainta aavistusta mikä vikana.

Ville ajoi hyvän kisan, Scumbaggeri ei niinkään. Montoyan on saatava palaset paikalleen (ja tietenkin mäkin kans), ilman montyn apua ei tarvitse kimblen mestaruutta enää ajatella. Monty ja schuutari joka kisaan kimin ja Alonson väliin, ja mäkki ekana maaliin Rellun ongelmien saattelemana niin ehkäpä vielä....

 

[formulastara]

Yks juttu vaan: Ei se Mclaren ainakaan viime vuonna siellä Silverstonessa mennyt mitenkään ihmeellisesti nopeissa mutkissa, Kimi oli ekalla sektorilla joku 3. nopein.

Viimeinen sektori - hidas ja syheröinen - olikin sitten Larenin ylivoimaa Kimin käsissä.

 

[Laareni120]

Yks juttu vaan: Ei se Mclaren ainakaan viime vuonna siellä Silverstonessa mennyt mitenkään ihmeellisesti nopeissa mutkissa, Kimi oli ekalla sektorilla joku 3. nopein.

Viimeinen sektori - hidas ja syheröinen - olikin sitten Larenin ylivoimaa Kimin käsissä.

sun pitää myös muistaa et viimevuotinen mäkkäri oli täys pommi...
eli p***a :thumbdown mäkkärifanina pakko myöntää toi seikka:jaska:

 

[Punainen]

Vaikkei Magny-Cours ehkä kaikkein parhaita ratoja sarjassa olekaan niin itse kyllä näen siinä muutamia kiinnostavia piirteitä. Parissa viime Ranskan kisassa taktikoinnin merkitys on noussut suureen rooliin ts. rata mahdollistaa harvinaisen hyvin erilaisten varikkotaktiikoiden kanssa kikkailun. Taitaa johtua pääasiassa siitä ettei varikolla käynti vie hirvittävästi aikaa verrattuna radankautta tapahtuvaan etenemiseen. Tätä piirrettä korostaa edelleen radan luonne joka valitettavan tyypillisesti tekee ohittamisesta radalla erittäin vaikeaa. Tähän oli vielä muutamia vuosia sitten poikkeuksena Adelaide mutka jossa parhaimmillaan nähtiin useitakin tiukkoja taisteluja. Tyypillisesti optimistisia syöksyjä jarrutuksissa ja/tai kiihdytettäessä ulos mutkasta. Mikähän siihen syynä että edes kyseisessä mutkassa ei enään saada nauttia "centtereistä" tai vastaavista?

Vaikka pidänkin myös tehokkaan taktikoinnin mahdollistavista rataprofiileista niin mielestäni koko formula ykkösten mm-sarjan rata valikoima pitäisi olla laadittu mahdollisimman monipuoliseksi. Itse ajattelisin että sellaisia taktikoinnin merkitystä korostavia ratoja (yllä mainitsemien kriterieni valossa) voisivat olla nykysarjassa; Monaco, Unkari, Ranska ja Imola, joista viimeksimainitun ei sellainen kuuluisi olla. Lukumäärällisesti siis 4/19 kisasta tämän kauden kalenterissa eli ihan hyväksyttävissä oleva määrä. Vastapainoksi pitäisi olla kunnon moottoriratoja kuten vanha Hockenheim. Suuntauksesta jossa näitä nopeavauhtisia kisoja on viime aikoina vähennetty (osin perustellusti turvallisuus näkökulmasta katsoen) esim rataa muuttamalla en kuitenkaan pidä.

 

[DFiaA]

sun pitää myös muistaa et viimevuotinen mäkkäri oli täys pommi...
eli p***a :thumbdown mäkkärifanina pakko myöntää toi seikka:jaska:

Sun pitäis muistaa että pommin viimeinen kisa oli kanada, ja rnaskassa ja silverstonessa oli jo loistava auto :jaska:

Ja tosiaankaan, yleensä nopeat ässämutkat ei ole olleet Kimin bravuureita.

 

[Suomen Huippu]

Testirajoitusten rikkominen ?!

Ei kai rajoituksia voi rikkoa, jos ei ole niihin sitoutunutkaan. Loppujen lopuksi aika säälittävää muilta talleilta. Antavat taas ilmaiseksi Ferrarin saada ne kiinni.

 

[Leeds]

Voih!

Jos (= kun) on kisojen ohjaajat yleensäkin huonoja niin tämä ranskalainen oli kyllä täysin paska.
:yuck:

Kauheeta kateltavaa!

Olin kyllä pari kertaa pistää telkkarin kiinni, mutta sen verran jännitti kestääkö Mese maaliin saakka.

 

[holvius]

Ei kai rajoituksia voi rikkoa, jos ei ole niihin sitoutunutkaan. Loppujen lopuksi aika säälittävää muilta talleilta. Antavat taas ilmaiseksi Ferrarin saada ne kiinni.

Toki jollakin McLaren logiikalla saadaan Ferrari syylliseksi myös tälläiseen sitomattoman sopimuksen rikkomiseen.

En usko, että Ferrari mitään kiinni enää saa ja Ferrari tuskin pystyy yksin niitä nakkejaan testaamaan niin paljon, että se pääsisi edes lähelle Michelin tallien yhteisiä kilometrimääriä.

 

[Laareni120]

Sun pitäis muistaa että pommin viimeinen kisa oli kanada, ja rnaskassa ja silverstonessa oli jo loistava auto :jaska:

Ja tosiaankaan, yleensä nopeat ässämutkat ei ole olleet Kimin bravuureita.

sori pääs tuleen pieni muistikatkos :jaska: kyllähän nykyinen lareni tulee mutkistaki vähän paremmin ulos ku 19 tai 19B :thumbup: :ahem:

 

[Pete]

Toki jollakin McLaren logiikalla saadaan Ferrari syylliseksi myös tälläiseen sitomattoman sopimuksen rikkomiseen.

En usko, että Ferrari mitään kiinni enää saa ja Ferrari tuskin pystyy yksin niitä nakkejaan testaamaan niin paljon, että se pääsisi edes lähelle Michelin tallien yhteisiä kilometrimääriä.

Ferrari kun ei alkukaudesta suostunut siihen 30 päivän (lieneeköhän oikea luku) testirajoitukseen niin päättivät samalla lopettaa sitoutumuksen tuohon 50km testirajoitukseen kisaviikonlopun alla. Tätä jälkimmäistähän voisi hyvinkin pitää sopimusrikkomuksena. Voipahan olla sitten hieman enempi vahingoniloinen tallille, jos mestaruutta ei saada edes tästä edusta huolimatta.

 

[belated]

Sun pitäis muistaa että pommin viimeinen kisa oli kanada, ja rnaskassa ja silverstonessa oli jo loistava auto :jaska:

Ja tosiaankaan, yleensä nopeat ässämutkat ei ole olleet Kimin bravuureita.

Kimi kuitenkin oli molemmissa harkoissa nopein, paalulla ja kisassa toinen. Alonso puolestaan 9-16:s harkoissa ja aika-ajoissa kuudes. Ihan hyvä rata se tuntuu Kimille olevan. :thumbup: