Suomen radat

[kurski]

Tällaista tällä kertaa:

Kymiring etenee vahvasti

YLEINEN | 02.06.2014 | Motorrad.fi

Moottoriliiton vasta valittu puheenjohtaja Tapio Nevala oli Mugellossa lobbaamassa Kymiring-ratahanketta. Sekä MotoGP-sarjan promoottori Dorna, että lajin kattojärjestö FIM ovat hankkeesta mielissään.

Jos rata toteutuu ei ole esteitä, etteikö MotoGP voisi rantautua pitkästä aikaa myös Suomeen.

Kymiring ei ollut Nevalan ainoa puheenaihe Italiassa. Aki Ajon kanssa tuore puheenjohtaja kaavaili Minimoto-luokan pohjoismaista kilpailusarjaa. Molemmat puuhamiehet olivat sitä mieltä, että suomalainen ratamoottoripyöräily tarvitsee menestyäkseen kunnon juniorityötä.

Keskustelussa ideoitiin sarjaa, jossa 20-30 ajajan joukko valitaan pohjoismaiden ja balttian maiden tarjokkaista ja sarjan osakilpailut ajettaisiin itämeren ympäristössä.

 

[jupla]

Tällaista tällä kertaa:

Hyvä että on yritystä! Nevala taitaa olla hyvä valinta pj:ksi? Hallituksessa on näköjään muutamia pärräpuolen edustajia, ainakin Sami Backman, Nita Korhonen ja Ilkka Heinäaho. Pohjoismainen minimoto-sarja olisi todella hyvä uutinen.

 

[kurski]

Sinänsä F1-osakilpailu Suomessa ei ole hassumpi ajatus ollenkaan..

Eihän se toki, mutta meidän tähtikuljettajammekaan ei usko edes siihen

Räikkönen ei edes uneksi Suomen GP-kisasta

F1 | Turun Sanomat 09:40/20.06.2014

Kimi Räikköseltä kysyttiin myös mielipidettä, olisiko mahdollista saada F1-kisa Suomeen – vaikkapa Keimolaan, kuten ennen vanhaan, kuten toimittaja määritteli.

– En näe sellaista mahdollisuutta. Pitäisi olla hyvät suorituspaikat, ja rakentaminen on kallista, Ferrari suomalaiskuski tuumaili.

– En näe, että Suomi voisi saada kisaa – ellei löydy jotakuta, joka olisi valmis maksamaan todella paljon siitä, Räikkönen lisäsi.

Hyvä että on yritystä! Nevala taitaa olla hyvä valinta pj:ksi? Hallituksessa on näköjään muutamia pärräpuolen edustajia, ainakin Sami Backman, Nita Korhonen ja Ilkka Heinäaho. Pohjoismainen minimoto-sarja olisi todella hyvä uutinen.

Ei oo kyl mitään hajua Nevalan työskentelytavoista.

 

[BudLightJaguar]

Olipa populistinen artikkeli. Ensinnäkin Keimolaan rakennetaan taloja, pääsuora on käytännössä jo jyrätty pois. Vain torni säilyy muistomerkkinä.

Ja ensinnäkin grade 1 -tilkedromi maksaisi niin paljon, että tästä maasta ei siihen varoja löydy. Meillä ei ole öljyä, omaa autonvalmistajaa eikä sitten ulkomaisia suursijoittajia jotka tähän maahan haluaisivat satsata. Lisäksi lahjukset Bernielle vielä ovat oma lukunsa. Radan pitäisi myös tuottaa voittoa. En nyt ihan usko, että se sitä tuottaa jos muina aikoina käytäisiin alle 10 auton kisoja tyhjille lehtereille. Kisaturistit taas tänne rajoittuisivat muutamaan ruotsalaiseen ja venäläiseen sekä japanilaisiin joille oleellista on että valokuvat on itse otettuja.

 

[Jarppi]

http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2014/11/19/Kymi Ring pääsi takaisin valtion merkittävien hankkeiden listalle/2014218221015/4

Kymi Ring pääsi takaisin valtion merkittävien hankkeiden listalle

19.11.2014 14:06 | Päivitetty: 19.11.2014 14:17

Kymi Ringin toteutuminen eteni suuren loikan eteenpäin keskiviikkona, kun valtion liikuntaneuvosto päätti lausunnossaan puoltaa hankkeelle yhteensä kolmen miljoonan euron avustusta vuosille 2015—2016.

Samalla Kymi Ring otti jälleen paikan valtakunnallisesti merkittävien hankkeiden listalla. Viime vuoden lopussa silloinen kulttuuri- ja urheiluministeri Paavo Arhinmäki (vas.) pudotti Kymi Ringin merkittävien hankkeiden joukosta.

Lopullisen päätöksen liikuntapaikkarakentamisen rahoitussuunnitelmasta tekee puolustusministeri Carl Haglund (r.), jonka vastuualueisiin myös urheilu kuuluu.

Opetus- ja kulttuuriministeriön asiantuntijaelin valtion liikuntaneuvosto antaa lausuntoja muun muassa liikuntapaikkojen perustamiskustannuksiin myönnettävistä avustuksista. Neuvosto oli Kymi Ringiä koskevasta esityksestä yksimielinen.

Kymi Ringin projektipäällikkö Timo Pohjola sanoo, että neuvoston päätös oli odotetunlainen.

— Uskon, että ministeri Haglund kunnioittaa neuvoston yksimielistä kantaa. Olimme valtakunnallisesti merkittävien hankkeiden listalla viime syksyyn asti, kunnes Arhinmäki linjasi toisella tavalla. Se oli poliittista irtopeliä. Tämä neuvoston esitys on yksi niistä peruskivistä, joita Kymi Ringin toteutumiseen tarvitaan.

— Olemme olleet johdonmukaisia asian eteenpäinviemisessä, ja nyt olemme palanneet sinne, minne kuulummekin, Pohjola sanoo.

Kymi Ringin ensimmäisen vaiheen kustannusarvio on noin 22 miljoonaa euroa. Radan asemakaava on paraikaa käsittelyssä, ja yli 600-sivuinen ympäristölupahakemuskin on jo jätetty.

 

[Sue_me]

:thumbup:

Tietääpähän ainakin, ketä ei tarvitse äänestää jatkossakaan.

 

[jjv]

Ihan hyvä pointti oli tuolla uutiskommenteissa:

Vaikka ympäristölupahakemus olisi 1600 sivuinen ei se merkitse että hanke saa luvan. Valittajilla on kynät jo teroitettuna. Se protokolla vie noin kolme vuotta. Kuokkaa on tarpeetonta laittaa maahan ennen lopullista ympäristölupapäätöstä. 2015-2016 hanke ei tarvitse rahoitusta, ehkä 2017 se voisi olla tarpeen, silloin aikaisintaan ympäristölupa saa lainvoiman.

Saattaa hyvinkin olla, että nyt on rahoitusta luvattu hövelisti, koska pidetään varmana, ettei sitä kuitenkaan parina seuraavana vuonna tarvita.

 

[jupla]

Katselin ELY-keskuksen yhteenvetoa. Ihme on, jos Iitin rata tehdään. Ainakin tuulivoimaloista jouduttaneen luopumaan, ne ovat kaikkien mielestä kauheita... Mutta ehkä tämä oli taktiikkana - luovutaan tuulivoimaloista, mutta muuten tehdään rata. Toinen kriittinen kohta on melu. Meluvalleja ja metsää tarpeeksi ympärille voisi auttaa. Valituskierrosten jälkeen olemme viisaampia, jos olemme enää tällöin elävien kirjoissa.

 

[uuci]

Voikohan Iitin rata kaatua valituksiin? :wall::wall:

 

[Zep]

"Protokolla vie 3 vuotta".

Eipä ole tietoa ympäristöluvituksen nykytilasta. 10+ vuotta tuhraantuu isossa hankkeessa nopeasti ja saattavat mennä useammankin kierroksen -eli palautetaan ylimmästä oikeusasteesta takaisin AVIlle..

 

[speedman]

Voikohan Iitin rata kaatua valituksiin?

VM:ssähän oli kaksi väitettä:
1. rahat n 20 Miljs euroa on jo kasassa
2. rakentaminen alkaa ensi vuoden alussa, jonkun ympäristöarvioinnin tms jälkeen. Ei siis jonkun sadannen valituskieroksen jälkeen.

 

[Zep]

YmpäristöVaikutusArviointi eli YVA. Tehdään ENNEN ympäristöluvan hakua, eikä välttämättä ole vuodessa selvä.. Hohhoijaa.

 

[Sue_me]

Jo taannoin Neuvostoliitossa valitukset torppasivat Tallinnan lähistölle suunnitellun, 1980-luvun F1-speksit täyttäneen radan rakentamisen. Vuonna 1988 piti alkaa rakentamisen, rahat oli jo budjetoitu Moskovasta.

Eipä tässä mitään uutta ole :frown:

 

[uuci]

Jo taannoin Neuvostoliitossa valitukset torppasivat Tallinnan lähistölle suunnitellun, 1980-luvun F1-speksit täyttäneen radan rakentamisen. Vuonna 1988 piti alkaa rakentamisen, rahat oli jo budjetoitu Moskovasta.

Eipä tässä mitään uutta ole :frown:

Ties vaikka Viron GP olisi ollut. :frown::alppu:

 

[Sue_me]

Ties vaikka Viron GP olisi ollut. :frown::alppu:

Saivat tilalle Muugan öljysataman jatkuvan rekkaliikenteen kera. Varmasti valittajat tyytyväisiä.

 

[WebSlave]

Jo taannoin Neuvostoliitossa valitukset torppasivat Tallinnan lähistölle suunnitellun, 1980-luvun F1-speksit täyttäneen radan rakentamisen. Vuonna 1988 piti alkaa rakentamisen, rahat oli jo budjetoitu Moskovasta.

Minulta varmaan löytyisi tuosta rataprofiilikin silloisesta VM:stä. Muistaakseni oli "kahdeksikkorata" Suzukan tapaan.

-Edit- On sen jo joku nettiin laittanutkin:

VM:ssä toki oli parempi kuva.

 

[Petri L]

http://yle.fi/uutiset/iitin_moottoriurheilukeskus_kiipesi_takaisin_tarkealle_listalle/7638726

Kun otetaan nuo kyseisen paikkakunnan paikallisen lehden aurinkolasit pois päästä niin tuossa YLEN uutisessa sanotaan, että tämä päätös helpottanee rahoituksen hakemista. Eli varsinaista rahoitusta ei tälle edelleenkään ole.

 

[jupla]

YmpäristöVaikutusArviointi eli YVA. Tehdään ENNEN ympäristöluvan hakua, eikä välttämättä ole vuodessa selvä.. Hohhoijaa.

YVA on näköjään tehty viime vuoden lopulla eikä näytä pahalta ollenkaan. http://www.yvary.fi/2014/12/kymiring-moottoriurheilukeskus-yva-menettelyssa/ Melu siis tiedetään jo "ongelmaksi", mutta kunnon suunnittelulla ja toteutuksella menee (menisi)valituksilta pohja pois. Eiköhän tuulivoimalat ole se kompastus, nehän pilaavat maisemat (soramonttu on kaunis). Luulen että tuulimyllyistä joutuvat luopumaan, mutta sehän ei sinällään ole este radan toteuttamiselle.

 

[kurski]

Kansanedustaja Timo Heinonen sanoi eilen että liikunta ja yksityinen raha ovat jo hankittu. Vielä haetaan yhtä osaa, kesällä luultavammin ensimmäistä kertaa rakennustyöt voidaan aloittaa ja kertoi että MotoGP:n alustava diili tehty kolmeksi vuodeksi, mutta kokonaisuus pitäisi saada hyväksi, että 2017 voitaisiin ensimmäinen kisa ajaa. Viime viikolla Dorna Sportsin hallinnoija Javier Alonso vieraili suomessa tapaamassa AKK:n Jani Backmania, silmällä pitäen KymiRing hanketta.

 

[uuci]

Kansanedustaja Timo Heinonen sanoi eilen että liikunta ja yksityinen raha ovat jo hankittu. Vielä haetaan yhtä osaa, kesällä luultavammin ensimmäistä kertaa rakennustyöt voidaan aloittaa ja kertoi että MotoGP:n alustava diili tehty kolmeksi vuodeksi, mutta kokonaisuus pitäisi saada hyväksi, että 2017 voitaisiin ensimmäinen kisa ajaa. Viime viikolla Dorna Sportsin hallinnoija Javier Alonso vieraili suomessa tapaamassa AKK:n Jani Backmania, silmällä pitäen KymiRing hanketta.

Olisiko Kymiringin toteutuminen 90 % varmaa?