WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Eikös Lopez ole juuri se kuski, joka ulos ajettuaan tapasi pitää tallan pohjassa?
Tallipaikat kaudella 2010
- Viestiketjun aloittaja Quasimodo
- Aloituspäivämäärä
- Status
Villeneuve + F1 2010 = värikästä
Siihen en sano kyllä mitään, onko Villeneuve ikinä ollut nopea tai onko nytten, mutta värikäs jätkä se on... jos palaa, niin milloinkohan sillä palaa taas vati ja se sanoo ettei enää ikinä tuu takasin
Siihen en sano kyllä mitään, onko Villeneuve ikinä ollut nopea tai onko nytten, mutta värikäs jätkä se on... jos palaa, niin milloinkohan sillä palaa taas vati ja se sanoo ettei enää ikinä tuu takasin
Kirjavan värikkäät oli haalaritkin - ainakin jos oli laskenut alleen.Villeneuve + F1 2010 = värikästä
Siihen en sano kyllä mitään, onko Villeneuve ikinä ollut nopea tai onko nytten, mutta värikäs jätkä se on... jos palaa, niin milloinkohan sillä palaa taas vati ja se sanoo ettei enää ikinä tuu takasin
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18438
Hiuksetkin Villeneuvella olli Värikkäästä Pinkistä (violetista), vaaleisiin.
Väriä piisaa miehessä ja silmälasikokoilmassakin vaikka mimmosta valinnanvaraa.
vaan ei sillä, pidin tyypistä kyllä kovin. En silti toivo paluuta F1-rattiin - ei menestystä luvassa.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
185-senttinen Webber tyköistuvissa RB-haalareissaan ja vieressä 168-senttinen Villeneuve ylilöysissä hiphop-haalareissaan. Siinäpä näky!
Bobakki
@f1hog
Oli juu, ja ulosajojakin taisi olla lukuisia. Muistelen myös, että yhtenä hetkenä saattoi olla koko joukon nopein, toisena täysin pihalla. Tätä kuvaa tosin voimisti SuperNovalla ajaminen. Tallilla riitti teknistä osaamista, joka mahdollisti hetkittäiset onnistumiset, muttei rahaa.
Kakenstain
Wololo
- Liittynyt
- 1.4.2009
- Viestit
- 649
Ei Ville kovin kaksisissa talleissa ajnutkaan. Vuonna 2003 oli selkeästi kyllä hitaampi, mutta ei BAR kautta 2004 lukuunottamatta koskaan ollut kärkitiimi.
BMW Sauberin potkut tulivat aika yllätyksenä, ei mies ollut kuin pari pinnaa Nickiä perässä ja oli usein aika-ajoissa nopeampi. Hankki myös tiimin ekat pisteet Malesiasta 2006
Williamssin kulta-aika päättyi juuri Villen mestaruuteen, kaudella 98 tiimi oli vain varjo entisestään
BMW Sauberin potkut tulivat aika yllätyksenä, ei mies ollut kuin pari pinnaa Nickiä perässä ja oli usein aika-ajoissa nopeampi. Hankki myös tiimin ekat pisteet Malesiasta 2006
Williamssin kulta-aika päättyi juuri Villen mestaruuteen, kaudella 98 tiimi oli vain varjo entisestään
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18438
Villeneuven Williams vuodet oli hyviä, vielä 1998 kausi Mecachromen koneillakin oli suhteellisen hyvä, uran pahin virhe oli siirtyä BAR-talliin kaudeksi 1999, vuonna 2000 hän teki myös käsittämättömän virheen, teki kolmen vuoden jatkosopimuksen Bar-tallin kanssa ja hylkäsi Benettonin ja Flavio Briatoren sopimuksen.
Vaikka Benetton olisi ollut Villeneuvenkin alla huono auto 2001, huonompi mitä oma BAR-Honda, niin siitä parin vuoden kuluttua Renault olisi ehkä ollut voittaja (tai no olikin), Bar pahimmassa tapauksessa ei koskaan.
Eli jos joku siirto olisi voinut vielä pelastaa Villeneuven, niin hänen olisi pitänyt laittaa Benetton paperiin nimi vuonna 2000, eikä Barrin, vielä viimeisellä BAR-kaudella 2003 Villeneuve yritti saada sopimusta Renaultille, mutta "Briatore" ei lämmennyt ajatukselle.
Viimeksi muokattu:
Ukyo Katayama
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2004
- Viestit
- 1339
Varmaan samasta syystä kuin miksi Button voitti tänä vuonna :tongue:
Mulle ei kyllä Villeneuvesta ole ikinä tullut sellaista "vähän hidas" - fiilistä, mutta voi johtua siitä että sen F1-aikoina olin vielä vähän junnu, ja F1:n jälkeistä uraa en ole seurannut yhtään. Mutta ennemmin näkisi sen taas F1-ratissa kuin jotain random itävaltalaista.
Viimeksi muokattu:
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Mielestäni jonkinlainen kulmakivi Villen urassa oli sutimiseneston tulo. Sen jälkeen ei ajamisessa hirveästi loistokkuuta välähdellyt. Renault pesti ja Sauber aloitus olivat tahmeita, mutta siitä nousi taas samalle tasolle kuin BAR-aikaan.
Calvin
Well-known member
- Liittynyt
- 5.12.2002
- Viestit
- 3560
Brasiliassa Kimi keskeytti tekniseen vikaan, taisi olla pyörän kiinnityksen pettäminen tosiaan vain neljä kierrosta ennen maalia, josta syystä on rankattu kisan läpiajaneeksi.Kattelin tossa jotain tilastoja 2008 vuodelta http://www.planet-f1.com/results/heikki_kovalainen/0,18998,810_2008,00.html josta näkee että Heikki keskeytti kolme (3) kertaa sillä kaudella. jäi sitten ajamalla neljä (4) kertaa pisteiden ulkopuolelle.
Toi on aika kaukana kimin 2002 kaudesta kuitenkin
Kimi keskeytti silloin kymmenen (10) kertaa joista yhden (1) kerran omaan virheeseen. eikä jäänyt ajamalle kuin yhden (1) kerran ulos pisteiltä (näyttäisi muuten siltä että silloinkin syynä olis ollu keskeytys, joka tuli neljä kierrosta ennen maalia, en tahdo muistaa tuota Brasilian kisaa tuolta vuodelta)
edit: Hamilton keskeytti kerran (kanadassa ajo Kimin persiiseen)
Bobakki
@f1hog
Eikä ihan heti siirrostakaan. Oli erittäin yleinen mielipide sijoittaa Jaska kärkikolmikkoon kuskirankkauksissa 1999-2001.
Williams ei ollut missään nimessä täysin ylivoimainen enää 1997.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Ei koko kautta, mutta kyllä mä uskon että Ferrari oli kalustonsa puolesta jäljessä reilusti yli puolet kaudesta.
Esim. kauden kisoista Villeneuven tuloksena oli 7 voittoa ja 1 palkintopalli.
Frentzen otti kauden aikana 6 palkintopallisijoitusta ja yhden voiton.
Ferrarilla taas Schumilla 5 voittoa ja 3 pallkintopallia, Irvinellä palkintopalleja 5kpl...
Tuon lisäksi voitaneen katsoa kakkoskuskien tuloksia enempikin:
- Irvinellä sijotuksia palkintojen lisäksi aika monta siellä 10 tienoilla (8,9,10, 12, 16) ja kerran viides, loput keskeytyksiä.
- Frentzenillä (4, 6, 8, 8, 9) ja loput keskeytyksiä.
Niinkuin Salo totesi aikanaan -97 kaudesta, Jacques hölmöili hyvän alun jälkeen jonkun aikaa, ja kun sai päänsä järjestykseen niin alkoi taas tapahtumaan.
Eli eiköhän Williams-Renault ollut kauden -97 paras auto, selkeästi. Kuitenkin Ferrari kehittyi läpi vuoden, sitä en kiellä, mutta monet tulokset kyllä oli enempikin Schumin & Brawnin käsialaa kuin Ferrarin auton ansiota...
(1996 Williams oli ylivoimainen auto, mutta kyllä mielestäni Williams paremmassa asemassa oli kaluston osalta -97 kuin -95 esim.)
97 Williams oli vielä Neweyn kehittämä vaikka Newey olikin poistunut tallista ennen kauden alkua. Loppupuolella vuotta alkoi Neweyn poissaolo kenties hieman näkymään...
Joppe_001
Well-known member
Outoja uutisia Qadbak Sauberin suunnalta: http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=de&tl=en&u=http://www.sonntagszeitung.ch/home/artikel-detailseite/?newsid=108305&rurl=translate.google.co.uk
Melkoista jos on totta.
Melkoista jos on totta.
ScuderiaJormaz
Well-known member
- Liittynyt
- 8.7.2007
- Viestit
- 1196
Olen saanut sellaisen kuvan etteivät herrat Räikkönen ja Rosberg pahemmin juttuun tule.Rosberg ei pidä Kimistä tai toisinpäin.Räikkösellehän se tosin on aivan sama kuka siellä toisessa autossa istuu.
ohjeah
Well-known member
- Liittynyt
- 8.3.2009
- Viestit
- 1203
itse en kyllä ole huomannut että noiden välillä mitään ongelmia olisi.. Mutta vaikka olisi niin sinänsä aika merkityksetöntä, koska Nicolta ei tulokaskuljettajana varmasti kysellä kenet hän tallikaverikseen haluaisi, ja Kimille ei varmaan tosiaan ole merkitystä kuka siellä ajaa..
- Status