Hyvä setti!Tässä Myllypuron eilinen ajo BMW:n silmin.. Edellä ajan minä alussa, kunnes jossain vaiheessa hiljensin ja päästin bemarin edelleni, jotta pääsin seuraamaan hänen ajolinjojaan.. Tämä eka setti me muuten ajettiin ihan tasaisia kierrosaikoja lukuunottamatta sitä bemarin yhtä haamuaikaa.. Siinä mielessä voi olla, ettei se #8 ehkä ollutkaan niin hyvä, vaikka tuntuma sekä mun että bemarin mielestä oli hyvä siihen autoon..
Tosta huomaa pientä yliyrittämistä mun ajossa edellä.
Talviharjoittelutopic
- Viestiketjun aloittaja Jacques
- Aloituspäivämäärä
- Status
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Yllättävän vähäistä on porukan pyöriminen ollut viime kaudellakin. Itselle tuli Forssa III:n aika-ajossa pari spinnausta viimeiseen mutkaan tullessa, mutta siinä ne. Pitäisi vissiin ajaa vaan kovempaa, eikä jättää varman päälle höpöstelyksi. Myllypuroon Drive IN-kahvila:ahem: (paree olis sit siirtyä vähän sivumpaan ikkunan takaa)
Ota tosta mallia (kohdasta 0:16)
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
joku kääntää rattia liikaa, jakkeus liian vähän
Noku sanottiin, että pitää mennä reunoja nuollen, niin teinpä sitten ihan kunnon pusun.. Näitä tuli muuten tosi paljon näitä reunakosketuksia, että yritystä oli ainakin.joku kääntää rattia liikaa, jakkeus liian vähän
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Katsoin ensin että kyseessä olisi ollut BMW, kun kerran alussa hiukan karkasikinNoku sanottiin, että pitää mennä reunoja nuollen, niin teinpä sitten ihan kunnon pusun.. Näitä tuli muuten tosi paljon näitä reunakosketuksia, että yritystä oli ainakin.
No sitä suuremmalla syyllä uskon, että yritys oli kovaa. Toinen yllätysnimi voipi tulla tuolta Siperian reunalta. Tiedä sit mitä Kouvo on keksinyt. Parin-kolmen tunnin treenimäärä pitäisi vaikuttaa tuolla kokemuksella varmasti. 4vkoa täytyy kärsiä ja ootella vielä. Onneks formulat lievittää(tai aiheuttaa lisää) jännitystä jo ennen sitä
Puhis
Banned
Lämmittävät vaan yleisön meitä varten.
kouvotsvoni
Banjottu
Tänään olisi sitten Joensuun kisa. Helvetti mikä olo Onneksi ei ala 15.00 vaan poikkeuksellisesti 16.30... Ajokunto aika nolla tällä hetkellä.
Onneksi ei ala 15.00 vaan poikkeuksellisesti 16.30... Ajokunto aika nolla tällä hetkellä.
Voi olla, että multa saatetaan nähdä yhtä kovaa yritystä sitten viimeistään aika-ajossa. :ahem: En ole vielä mielestäni tarpeeksi nopea, joten täytyy koittaa ajaa vähän riskilläkin, että saisi niitä huippukierroksia. Joka tapauksessa en malta odottaa kauden alkua ja vielä pitäisi kestää nelisen viikkoa!Noku sanottiin, että pitää mennä reunoja nuollen, niin teinpä sitten ihan kunnon pusun.. Näitä tuli muuten tosi paljon näitä reunakosketuksia, että yritystä oli ainakin.
Puhis
Banned
Itse en ole mielestäni saanut vielä kaikkea myöskään irti. Tiistaina muutaman frendin kanssa treenit Pyllymurossa, katsotaan mitä siitä tulee.
kouvotsvoni
Banjottu
Kauden ensimmäinen kisa takana. Ei huono
Kisaan lähdin toivoen, jotten nyt kierroksella ohitetuksi tulisi ja muutenkin nyt vähän pärjäisin.. On kyllä kova taso. Laskeskelin, että KAIKKI 11 minä mukaanlukien (hitaimpana) ajoivat sekunnin sisään ja 105%-säännön sisään.. Vertasin viime vuoden Myllypuroon olettaen kisan nopeimpien olevan F1-Forumin nopeimpiin verrattavia heeboja.. Niin sen vertailun tulos oli, että minähän olisin yhtä kovalla ajolla ollut B-ryhmän kärkipäätä:ahem: Tasoa ei ainakaan puutu Joensuun sisäisissä kahinoissa.
Niin sitä raporttia. Ensin oli 5+5min ajo. Ensimmäinen 5min treeniä ja sitten pistettiin kellot käyntiin aika-ajon merkeissä.. Kaikkeni koetin pusertaa, mutta #7 oli edelleenkin (niin siellä arvonnat sujuivat kätevästi ja nopeasti) liian vaikea auto, jotta olisin saanut sen vikuroinnin pois ilman hidastelua.. No viimeinen paikka sitten tuli B-finaalin sekunnin A-finaalin paalumiestä hitaammalla ajalla (toiseksi viimeisestä jäin 2kymmenystä) 22,5*sekuntia.. Lähdin seurailemaan muita autolla #4, mikä tuntui todella pieneltä, pitoa oli, mutta ratin veivaaminen oli kuin muissa olisi ohjaustehostin ja tuossa ei.. Heti ensimmäisellä kierroksella tuli kolari, jossa pääsin yhdestä heebosta ohi.. No hän tuli sitten kohta kyllä ohi, mutta ei letka venynyt. Sitäkin pitää sanoa, jotta tuolla radalla oikeasti pääsee ohi todella monessa paikkaa (ainakin minusta pääsivät) Toinenkin spinni tapahtui, ja tapahtui sama..ohitin, mutta pääsi kuitenkin ohi. Lopussa kärkimies ohitti kierroksella, mutta hyvin sain jatkettua ja ryhdikkäästi upea viimeinen sija sitten irtosi Nopein aikani oli 22,3*..
A-finaalin jäin kattomaan ja olikin sitten todella hampaat irvessä touhua, yksi tyyppi ohjattiin radalta mustan lipun myötä (ohitti puskemalla takakonttiin) ja sijoituksista taisteltiin niin, jotta hyvä jottei enempää rata hajonnut.
Kisaan lähdin toivoen, jotten nyt kierroksella ohitetuksi tulisi ja muutenkin nyt vähän pärjäisin.. On kyllä kova taso. Laskeskelin, että KAIKKI 11 minä mukaanlukien (hitaimpana) ajoivat sekunnin sisään ja 105%-säännön sisään.. Vertasin viime vuoden Myllypuroon olettaen kisan nopeimpien olevan F1-Forumin nopeimpiin verrattavia heeboja.. Niin sen vertailun tulos oli, että minähän olisin yhtä kovalla ajolla ollut B-ryhmän kärkipäätä:ahem: Tasoa ei ainakaan puutu Joensuun sisäisissä kahinoissa.
Niin sitä raporttia. Ensin oli 5+5min ajo. Ensimmäinen 5min treeniä ja sitten pistettiin kellot käyntiin aika-ajon merkeissä.. Kaikkeni koetin pusertaa, mutta #7 oli edelleenkin (niin siellä arvonnat sujuivat kätevästi ja nopeasti) liian vaikea auto, jotta olisin saanut sen vikuroinnin pois ilman hidastelua.. No viimeinen paikka sitten tuli B-finaalin sekunnin A-finaalin paalumiestä hitaammalla ajalla (toiseksi viimeisestä jäin 2kymmenystä) 22,5*sekuntia.. Lähdin seurailemaan muita autolla #4, mikä tuntui todella pieneltä, pitoa oli, mutta ratin veivaaminen oli kuin muissa olisi ohjaustehostin ja tuossa ei.. Heti ensimmäisellä kierroksella tuli kolari, jossa pääsin yhdestä heebosta ohi.. No hän tuli sitten kohta kyllä ohi, mutta ei letka venynyt. Sitäkin pitää sanoa, jotta tuolla radalla oikeasti pääsee ohi todella monessa paikkaa (ainakin minusta pääsivät
) Toinenkin spinni tapahtui, ja tapahtui sama..ohitin, mutta pääsi kuitenkin ohi. Lopussa kärkimies ohitti kierroksella, mutta hyvin sain jatkettua ja ryhdikkäästi upea viimeinen sija sitten irtosi Nopein aikani oli 22,3*..A-finaalin jäin kattomaan ja olikin sitten todella hampaat irvessä touhua, yksi tyyppi ohjattiin radalta mustan lipun myötä (ohitti puskemalla takakonttiin) ja sijoituksista taisteltiin niin, jotta hyvä jottei enempää rata hajonnut.
kouvotsvoni
Banjottu
Kokonaissaldo 170min talvitestejä. Kyllä lähtee
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13771
Kuin myöskään. Vielä muutama kilo ainakin... (viimeksi 75,7, alkaa ajovarusteissakin menemään siis alle 80)
Kouvolla hyviä treenikisoja kehittyä kun ei ihan heittopussi siellä kumminkaan ole.
Viimeksi muokattu:
Powered by BMW
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2004
- Viestit
- 859
Tänks J:thumbup:Tässä Myllypuron eilinen ajo BMW:n silmin.. Edellä ajan minä alussa, kunnes jossain vaiheessa hiljensin ja päästin bemarin edelleni, jotta pääsin seuraamaan hänen ajolinjojaan.. Tämä eka setti me muuten ajettiin ihan tasaisia kierrosaikoja lukuunottamatta sitä bemarin yhtä haamuaikaa.. Siinä mielessä voi olla, ettei se #8 ehkä ollutkaan niin hyvä, vaikka tuntuma sekä mun että bemarin mielestä oli hyvä siihen autoon..
Tosta huomaa pientä yliyrittämistä mun ajossa edellä.
Alussa tosiaan en pysynyt vauhdissa mukana mutta loppua kohden vauhti parani selvästi kun renkaat alkoi toimimaan. Eli kannattanee enmänkin kattoa lopun kierroksia. Tällä kertaa videosta ei ihan niin paljoa saa irti kuin viimeksi. Nyt kamera osoittaa vähän liian ylös. Piiloon jää ratti-ja poljintyöskentely. Ainakin pää näyttää heiluvan kiitettävästi:ahem: Mielellään kuulisin muiden kommentteja
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Lyhyt, toisen amatöörin kommentti jakkuesin ajosta: puolisen metriä parissa, kolmessa, neljässä mutkassa liian ulkona käännöksessä ja niitä reunapusuja tuli kun ajautui liian ulos, ei siis siinä että ottais mutkan liian tiukasti.Tosta huomaa pientä yliyrittämistä mun ajossa edellä.
Eli olisko jarru/löysäyspaikat vähän myöhäisessä? Cmoneyn saamani oppi "aja mahdollisimman lyhyttä linjaa" pätee varmaan tuollakin radalla, vaikka se sallii ehkä aavistuksen verran enemmän rallityylistä ajoa kuin Turku.
Vähän on siis vielä säätöä vailla ...:thumbup:
Jep.. varmaan näin.. Ilmeisesti kameran ulkopuolelle jäi myös muutama sisäkurvin pusu. Pahimmillaan ajoin ensimmäisen takashikaanin jälkimmäiseen renkaaseen lähes nokka edellä.
Jatketaan säätöä.. :ahem:
Powered by BMW
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2004
- Viestit
- 859
kokemusta on tulla siihen täydellä vauhdilla kylki edellä. Töppää aikalailla! Mutta mustelmilla selvittiin.Jep.. varmaan näin.. Ilmeisesti kameran ulkopuolelle jäi myös muutama sisäkurvin pusu. Pahimmillaan ajoin ensimmäisen takashikaanin jälkimmäiseen renkaaseen lähes nokka edellä.
Juu ja tosta bemarin kypärästä kuvatulta videolta ainakin itse selkeämmin poimin edessä ajavan virheet kuin bemarin virheet. Kun ei G-voimat, moottiräänet ja jarrutuspaikat kotikatsomoon asti kantaudu, niin on vähän hankala saada kuvan perusteella tuntumaa. Aika samalta toi näytti, mitä omassakin ajossa.
Örfil
Guest
Sitten kun on perusjutut hanskassa, aletaan hieromaan jarrupaikkoja...Jep.. varmaan näin.. Ilmeisesti kameran ulkopuolelle jäi myös muutama sisäkurvin pusu. Pahimmillaan ajoin ensimmäisen takashikaanin jälkimmäiseen renkaaseen lähes nokka edellä.
Jatketaan säätöä.. :ahem:
On sulla vielä jokunen viikko aikaa! Mä tässä veikkaan hiljaa mielessäni jo yhtä tai kahta jokeria B-finaalin voittoon ja se ei ole jakkues :wink:
- Status