Talvitestit 2006-2007

[Polar]

Mun on kyllä pakko myöntää että olen hieman huolissani McLarenin testivauhdista. Toivon kyllä olevani väärässä.

Niinpä! Itse olen niin pessimisti, että tällä hetkellä tuntuu lähes varmalta Alonson kolmas maailmanmestaruus. Tiedän ettei testiaikoja kannata sen suuremmin seurailla ja tehdä jotain johtopäätöksiä, mutta silti...Heikkikultakin se lietsoo vielä paniikkimielialaa ja hehkuttaa Mclarenia, vaikka niinhän se on että vahvalta mäkki tällä hetkellä näyttää. Jos mäkki porskuttaa mestaruuteen ja ferrarilla vastustaa ensikaudella, niin rehellisesti voin sanoa että vi....aa aivan raivona.Olisi niin tyypillistä suomalaisen miehen tuuria Kimillä ettei mitään rajaa. Kyllä ne vastoinkäymiset Kimin kohdalla jo saisi riittää. Toivottavasti kaikki kääntyy hyväksi, on Kimi se kohtuuden nimissä ansainnut.

 

[Felix]

Niinpä! Itse olen niin pessimisti, että tällä hetkellä tuntuu lähes varmalta Alonson kolmas maailmanmestaruus. Tiedän ettei testiaikoja kannata sen suuremmin seurailla ja tehdä jotain johtopäätöksiä, mutta silti...Heikkikultakin se lietsoo vielä paniikkimielialaa ja hehkuttaa Mclarenia, vaikka niinhän se on että vahvalta mäkki tällä hetkellä näyttää. J

Ja Ferrari tulee testi testiltä lähemmäksi. Alkuun oltiin sekunti jäljessä, tiistaina jäätiin pari kymmenystä ja keskiviikkona oltiin jo aivan samoissa. Huomenna molemmat Ferrait ovat jo kärjessä...?

 

[Vilperi]

Niinpä! Itse olen niin pessimisti, että tällä hetkellä tuntuu lähes varmalta Alonson kolmas maailmanmestaruus. Tiedän ettei testiaikoja kannata sen suuremmin seurailla ja tehdä jotain johtopäätöksiä, mutta silti...Heikkikultakin se lietsoo vielä paniikkimielialaa ja hehkuttaa Mclarenia, vaikka niinhän se on että vahvalta mäkki tällä hetkellä näyttää. Jos mäkki porskuttaa mestaruuteen ja ferrarilla vastustaa ensikaudella, niin rehellisesti voin sanoa että vi....aa aivan raivona.Olisi niin tyypillistä suomalaisen miehen tuuria Kimillä ettei mitään rajaa. Kyllä ne vastoinkäymiset Kimin kohdalla jo saisi riittää. Toivottavasti kaikki kääntyy hyväksi, on Kimi se kohtuuden nimissä ansainnut.

Heh, mulla on aika pitkälti vastaavia taipumuksia. Nooh, alkais nyt se kausi vaan nopeesti niin ei tarvisi arvailla. Mutta Alonso mäkillä kolmanteen mestaruuteen kuulostaisi kyllä todella pahalta.:nope:

 

[Balthazar]

Originally posted by Heikki Kulta

Totuus kuitenkin on, että McLarenin uudet MP4-22:t vaikuttavat erittäin kilpailukykyisiltä. Lewis Hamiltonin ja Fernando Alonson pitkät vedot sujuivat vakuuttavasti jatkuvalla 1.21-tasolla.

Kovalainen ajoi kolme viikkoa sitten Jerezissä Renaultin testiväritysautolla 18 kierroksen stintin, jossa kierrokset olivat keskimäärin alle 1.20 ja paras aika 1.19.185. Fisicokin takoi jo tuolloin keskim. 1.21 kierroksia.

McLaren on kieltämättä kellottanut kärkiaikoja melkein kaikkina testipäivinä ja auto vaikuttaa muutenkin harmillisen kestävältä, mutta itse en Suomen johtavana F1-toimittajankaan ihan vielä vetäisi johtopäätöksiä siitä, mitkä autoista ovat erittäin kilpailukykyisiä. Veikkaan, että niitä erittäin kilpailukykyisiä talleja tulee olemaan 4-5 ja voimasuhteet tulevat vaihtelemaan kisasta toiseen. Aika-ajoilla tulee olemaan iso merkitys ja kylmähermoisimmat kuskit tulevat menestymään.

 

[Lonso_567]

tupla

 

[Lonso_567]

No kyllä juu, Hamiltonhan on koko porukan agressiivisin kuski. Esimerkiksi Alonso ei missään nimessä olis saanu kulumaan renkaitaan tollee, ei vaikka kuinka koittais ja yrittäis. :frank:

Hamilton siinä kuvassa on (näkyy peilistä), ja eturenkaat näköjään aika hyvässä kondiksessa. Alonso käyttäisi renkaat tasaisemmin hyödykseen, kuten nähtiin kaudella 2005.

 

[DaSilva]

Aika kovia on odotukset joillain, mestaruus ensimmäisenä vuonna uudessa tallissa.. Saa nähdä, mulle riittäis jos viimeistään 2009 tulee mestaruus Kimille. Ei Häkäkään heti voittanut Mäkillä.

 

[mh_84]

Aika kovia on odotukset joillain, mestaruus ensimmäisenä vuonna uudessa tallissa.. Saa nähdä, mulle riittäis jos viimeistään 2009 tulee mestaruus Kimille. Ei Häkäkään heti voittanut Mäkillä.

Eli siis mestaruuden mitä suurimmalla todennäköisyydellä voittaa joko Massa tai Fisichella?

Tai Button... ok sori, tuo oli huono vitsi

 

[Lonso_567]

Koska muuten joku on viimeksi voittanut mestaruuden välittömästi vaihdettuaan tallia? Prost välivuoden jälkeen 1993? Mutta se oli niin ylivoimainen auto.

Tässä voisi olla hyvä rako Fisichellalle (tai jopa Kovalaiselle). Ei sovi aliarvioida kuskivaihdon merkitystä. Onko Kimi välittömästi samanlaisessa iskussa kuin McLarenilla (autoon nähden) ajaessaan?. Alonso kyllä varmasti on hyvässä iskussa, mutta onko McLaren?

 

[Calvin]

Hamilton siinä kuvassa on (näkyy peilistä), ja eturenkaat näköjään aika hyvässä kondiksessa. Alonso käyttäisi renkaat tasaisemmin hyödykseen, kuten nähtiin kaudella 2005.

Jaa, muistelen että Monacossa ja Barcelonassa Lonsolla oli renkaidenkäytön kanssa pahoja ongelmia. En kyllä pidä Lonsoa erityisen hyvänä renkaiden hyödyntäjänä. Räikkönen ja Button lienevät parhaat nykykuskeista. Seuraavaan kuskiin onkin sitten selvä rako, eikä sekään välttämättä ole Lonso.

Koska muuten joku on viimeksi voittanut mestaruuden välittömästi vaihdettuaan tallia? Prost välivuoden jälkeen 1993? Mutta se oli niin ylivoimainen auto.

Tässä voisi olla hyvä rako Fisichellalle (tai jopa Kovalaiselle). Ei sovi aliarvioida kuskivaihdon merkitystä. Onko Kimi välittömästi samanlaisessa iskussa kuin McLarenilla (autoon nähden) ajaessaan?. Alonso kyllä varmasti on hyvässä iskussa, mutta onko McLaren?

Heh. Eli Kimi ei välttämättä ole heti iskussa mutta Lonso on? Itse taas veikkasinkin juuri Kimi sopeutuvan nopeiten autoon kuin autoon, Lonson ollessa hieman hitaampi sopeutumaan. Taitaa vaan Mäkki olla nyt aika kova kun jopa tulokas Hamilton ajaa sitä kuin vettä vaan.

 

[Mikkoz84]

Tässä voisi olla hyvä rako Fisichellalle (tai jopa Kovalaiselle). Ei sovi aliarvioida kuskivaihdon merkitystä. Onko Kimi välittömästi samanlaisessa iskussa kuin McLarenilla (autoon nähden) ajaessaan?. Alonso kyllä varmasti on hyvässä iskussa, mutta onko McLaren?

Millähän perusteella Alonso on heti uudessa tallissa iskussa, mutta Kimi ei ?

 

[Bobakki]

Jaa, muistelen että Monacossa ja Barcelonassa Lonsolla oli renkaidenkäytön kanssa pahoja ongelmia. En kyllä pidä Lonsoa erityisen hyvänä renkaiden hyödyntäjänä. Räikkönen ja Button lienevät parhaat nykykuskeista. Seuraavaan kuskiin onkin sitten selvä rako, eikä sekään välttämättä ole Lonso.

Button lienee se paras tuolla rintamalla, mutten olisi itse nostanut Kimiä samaan kastiin, hän on toisaalta myös hyötynyt McLarenin hyvyydestä tuossa suhteessa. Alonson rengasongelmat 2005 johtuivat enemmänkin autosta kuin kuljettajasta, ja Monacossakin hän selvisi Fisichellaa vähemmällä. En usko, että Alonsolla renkaiden suhteen tulee ongelmia olemaan etenkään, kun istuu McLarenin ratissa.

 

[Nasu]

Millähän perusteella Alonso on heti uudessa tallissa iskussa, mutta Kimi ei ?

Alonsolla ja mäcillä on kovat näyttö paineet...jo näin harjoittelukaudeksi...paineessa voi murtua...mutta syntyyhän timantitkin kovan paineen alla

 

[SuperKimi]

Pisteytin kauden 2005 helmikuun testit:

Renault 49 pistettä
McLaren 47 pistettä
Ferrari 16 Pistettä

Laskutapaa en jaksa selittää, mutta vertailemalla kauden lopputuloksia testipisteisiin voidaan huomata että niissähän on yhdenmukaisuutta.

Tallien MM-lopputilanne kaudella 2005:

1 Renault 191
2 McLaren-Mercedes 182
3 Ferrari 100

Ferrrari oli hidas testeissä ja kisoissa auttamattoman hidas. Renault ja Mclaren ottivat vuorotellen kärkitiloja ja koko testikauden molemmat tallit pysyivät kärjessä. Sama meno jatkui koko kisakauden.

Ennen kun kausi 2005 starttasi niin Renaultin ja McLarenin kuskit antoivat erittäin positiivisia lausuntoja autoista ja olivat todella tyytyväisen oloisia. Ja kyllä, nämä kaksi tallia hallitsivatkin koko kautta ja Ferrari sukelsi monen voittoisan kauden jälkeen. Senhän näki jo testituloksista?

Eli kyllä niistä testiajoista jotain suuntaa antavaa tietoa saa.

 

[Japapapa]

Niistä tuntuu saavan aivan sellaista suuntaa antavaa tietoa, mitä kukin haluaa saada. Suoraansanottuna, ehkä idioottimaisin idea, alkaa jollakin lailla "pisteyttämään" testejä.

Edelleen, odotellaan niitä kisoja, ja jaetaan pisteitä vasta sitten..

 

[Banaani]

Niistä tuntuu saavan aivan sellaista suuntaa antavaa tietoa, mitä kukin haluaa saada. Suoraansanottuna, ehkä idioottimaisin idea, alkaa jollakin lailla "pisteyttämään" testejä.

Edelleen, odotellaan niitä kisoja, ja jaetaan pisteitä vasta sitten..

Komppaan. Mutta analysoikaa, kun kerran tulette siitä autuaiksi.

(Ja eihän tänne muuten kukaan kirjoittaisikaan)

 

[äxä]

Pisteytin kauden 2005 helmikuun testit:

Renault 49 pistettä
McLaren 47 pistettä
Ferrari 16 Pistettä

Laskutapaa en jaksa selittää, mutta vertailemalla kauden lopputuloksia testipisteisiin voidaan huomata että niissähän on yhdenmukaisuutta.

Tallien MM-lopputilanne kaudella 2005:

1 Renault 191
2 McLaren-Mercedes 182
3 Ferrari 100

Ferrrari oli hidas testeissä ja kisoissa auttamattoman hidas. Renault ja Mclaren ottivat vuorotellen kärkitiloja ja koko testikauden molemmat tallit pysyivät kärjessä. Sama meno jatkui koko kisakauden.

Ennen kun kausi 2005 starttasi niin Renaultin ja McLarenin kuskit antoivat erittäin positiivisia lausuntoja autoista ja olivat todella tyytyväisen oloisia. Ja kyllä, nämä kaksi tallia hallitsivatkin koko kautta ja Ferrari sukelsi monen voittoisan kauden jälkeen. Senhän näki jo testituloksista?

Eli kyllä niistä testiajoista jotain suuntaa antavaa tietoa saa.

Voi hyvä luoja sentään...........:jaska: Onko se avauskisan odottaminen noin hankalaa?

 

[Mikkoz84]

Niistä tuntuu saavan aivan sellaista suuntaa antavaa tietoa, mitä kukin haluaa saada. Suoraansanottuna, ehkä idioottimaisin idea, alkaa jollakin lailla "pisteyttämään" testejä.

Edelleen, odotellaan niitä kisoja, ja jaetaan pisteitä vasta sitten..

Komppaan.....:jaska:

 

[Oberfeldwebel]

Pisteytin kauden 2005 helmikuun testit:

Renault 49 pistettä
McLaren 47 pistettä
Ferrari 16 Pistettä

Laskutapaa en jaksa selittää, mutta vertailemalla kauden lopputuloksia testipisteisiin voidaan huomata että niissähän on yhdenmukaisuutta.

Tallien MM-lopputilanne kaudella 2005:

1 Renault 191
2 McLaren-Mercedes 182
3 Ferrari 100

Ferrrari oli hidas testeissä ja kisoissa auttamattoman hidas. Renault ja Mclaren ottivat vuorotellen kärkitiloja ja koko testikauden molemmat tallit pysyivät kärjessä. Sama meno jatkui koko kisakauden.

Ennen kun kausi 2005 starttasi niin Renaultin ja McLarenin kuskit antoivat erittäin positiivisia lausuntoja autoista ja olivat todella tyytyväisen oloisia. Ja kyllä, nämä kaksi tallia hallitsivatkin koko kautta ja Ferrari sukelsi monen voittoisan kauden jälkeen. Senhän näki jo testituloksista?

Eli kyllä niistä testiajoista jotain suuntaa antavaa tietoa saa.

Ihan mielenkiintonen juttu. Olis ihan mielekästä tietää miten kävisi kauden 2004 ja 2006 tuloksissa? Oliko niissä yhdenmukaisuutta, vai "satuitko" ottamaan juuri kauden 2005 jossa sattui testitulokset osumaan lähelle MM tuloksia?
Jos siis tiedät miten pisteytät, niin voitko laittaa 04 ja 06 kauden tulokset myös? Saatas selkeyttä pisteytyksen varmuuteen..

 

[SuperKimi]

Huh huh, kylläpä porukka helposti suuttuu kun hieman spekuloi tulevaa kautta ja hakee vertailupohjaa viime kausien testeistä

Sitäkin ihmettelen että eikö Teidän mielestä kauden 2005 testiaikojen ja lopullisten kisatulosten välillä ole yhtäläisyyttä?

"Suoraansanottuna, ehkä idioottimaisin idea, alkaa jollakin lailla "pisteyttämään" testejä."


Ja oliko se muka noin idioottimaiden idea