Toyota TF105
- Viestiketjun aloittaja Joni
- Aloituspäivämäärä
formulastara
Well-known member
Tarkoitan Jordanin viime kauden autoa, näin sen, ja sen muotojen perusteella ei voinut kyllä tehdä muita johtopäätöksiä kuin että Jordan tulee tippumaan entistä kauemmaksi kärjestä. Auto oli jopa kookkaampi mitä sitä edellisen vuoden malli. Ja ponttoonit edustivat 10 vuotta sitten nähtyjä suunnittelutrendejä...Mickey sanoi:Itse en ole edes nähnyt Jordanin tämän vuoden autoa, mutta pystyn silti väittämään ettei sillä kärkisijoja hätyytellä... :eek!:
Sirompihan tuo on kuin aikaisemmin. "Uuma" on nykytyyliin todella kapea. En yllättyisi, jos nuo ponttoonit muuttuisivat McLarenin, Ferrarin ja Williamsin tyylisiksi ennen Melbournea sillä jäähdyttimien ilmanottoaukot ovat ilmeisesti jo oikean muotoiset...
patriot
Foorumin senaattori
- Liittynyt
- 29.4.2001
- Viestit
- 14758
No se oli niin vanha konsepti, että ei mikään ihme kun arvasit oikein. On kuitenkin otettava huomioon, että ensi kaudeksi säännöt ovat muuttuneet.formulastara sanoi:
Tuskin ne Toyotan resursseilla tarkoituksella hidasta tekee. Jordanin resurssit on puutteelliset, joten ei ihme kun auto ei kulje. Ei ole varaa toteuttaa innovaatioita. Pyritään yksinkertaiseen.
formulastara
Well-known member
Niinpä, Kannattais ehkä pyrkiä kopsaukseen...patriot sanoi:
Vaikka tuo uusi Toyo ei niin mullistavan modernin oloinen ole, niin luulen, että Mike-setä on kuitenkin saanut jotain "mullistavaa" Toyon kehityksessä aikaiseksi!?
Ensinnäkin Toyo on käsittääkseni ollut autona täys susi mutta koneelta hyvä. Eli hyvällä tuurilla Miken pienet näppärät muutokset, mitä hän aikoinaan sai Jordanilla ja Renaultillakin tehtyä, voivat vaikuttaa auton kokonaisuuteen hyvinkin siten, että Sauber ja kumpp. jäävät toiseksi!
Miken autot kun eivät alunperinkään ole mitään järin mullistavia noin niinku ulkonäöllisesti olleet, vaan enemmän sellaisia Fisher tyylisiä perinteisemmän näköisiä ratkaisuja hakevia!
Tämä viime kauden Renu mikä oli suhteellisen erikoisen näköinen, ei enää ollut Miken aikaansaannosta, vaikkakin oli kynäilty hänen aikaisemman mallin pohjalta(käsittääkseni?)!
Luultavammin jos tuon vehkeen saa jollain tapaa tasapainoon, niin kyllä sillä kovaa mennään!
Ensinnäkin Toyo on käsittääkseni ollut autona täys susi mutta koneelta hyvä. Eli hyvällä tuurilla Miken pienet näppärät muutokset, mitä hän aikoinaan sai Jordanilla ja Renaultillakin tehtyä, voivat vaikuttaa auton kokonaisuuteen hyvinkin siten, että Sauber ja kumpp. jäävät toiseksi!
Miken autot kun eivät alunperinkään ole mitään järin mullistavia noin niinku ulkonäöllisesti olleet, vaan enemmän sellaisia Fisher tyylisiä perinteisemmän näköisiä ratkaisuja hakevia!
Tämä viime kauden Renu mikä oli suhteellisen erikoisen näköinen, ei enää ollut Miken aikaansaannosta, vaikkakin oli kynäilty hänen aikaisemman mallin pohjalta(käsittääkseni?)!
Luultavammin jos tuon vehkeen saa jollain tapaa tasapainoon, niin kyllä sillä kovaa mennään!
vmjs
Well-known member
- Liittynyt
- 9.7.2003
- Viestit
- 903
Niin, päästetty tai ei, taitaa olla turhaa spekulointi ilman mitään faktoja. Mutta jos nyt kumminkin vielä vähäsen toistaisi itseään: Todnäk Gascoyne on ainakin jossain vaiheessa ottanut osaa viime kautisen auton suunnitteluun, jos ensimmäiset piirrustukset autosta tehtiin jo 2002? Siis vaikka oletettais, että miestä ei oltaisi syystä tai toisesta päästetty uuden auton kimppuun enää yhteistyön loppuvaiheessa.
Ja jos palaisi otsikon aiheeseen.. Eipä toi Toyota enää näytä miltään, kun on nähnyt uuden Sauberin. Pitää toki odottaa ensimmäiseen kisaan asti mitä nämä radikaalit uudistukset ovat jota on lupailtu. :thumbup:
Mutta jos nyt kumminkin vielä vähäsen toistaisi itseään: Todnäk Gascoyne on ainakin jossain vaiheessa ottanut osaa viime kautisen auton suunnitteluun, jos ensimmäiset piirrustukset autosta tehtiin jo 2002? Siis vaikka oletettais, että miestä ei oltaisi syystä tai toisesta päästetty uuden auton kimppuun enää yhteistyön loppuvaiheessa. Ja jos palaisi otsikon aiheeseen.. Eipä toi Toyota enää näytä miltään, kun on nähnyt uuden Sauberin. Pitää toki odottaa ensimmäiseen kisaan asti mitä nämä radikaalit uudistukset ovat jota on lupailtu. :thumbup:
Observer
Well-known member
- Liittynyt
- 23.10.2000
- Viestit
- 14546
"With Olivier Panis still sidelined because of a virus, Trulli was drafted into action for Toyota – but he may have wished not to have been there at all. In the morning the entire right sidepod and engine cover fell off the car – forcing him to return to the pits for hasty repairs." -Autosport
Mitä Renuun tulee, niin tiimillähän oli tarkoitus käyttää kahta eri suunnittelutiimiä ikään kuin vuorovuosina. Eli suunnittelutiimi seurasi autoa koko kehityskäyrän ajan. Uskon, että 2003 ja 2004 tuota käytettiinkin. Eli jossain määrin Miken panosta oli varmaan mukana.
Trullin tippuminen pistesjoilta
On vähän turhan optimistista puhetta Toyotalla:
Jos Trulli olisi ajanut jossain keskikastissa, niin renkaat eivät olisi kuluneet niin paljon! Tämähän näkyy jo siinä, että Ralf kuitenkin pystyi tasaisempaan suoritukseen, vaikka tekikin yhden extra pysäyksen!
En tiedä loppukisan kierrosaikoja mutta eipä tuo nyt kovin vaikeaa ollut huomata ettei Toyota pysty ajamaan samalla tasolla kuin muutaman kierroksen, jos vauhti pidetään huipussaan!
Eli Miken aikaansaannokset eivät edelleenkään toimi oikein! Sama ongelma oli aikoinaan Jordanilla, sitä myöten ne Miken mukana siirtyivät Renaultille ja nyt Toyotalle! Tosin Renault on nyttemmin saanut auton aika hyvään tasapainoon!
On vähän turhan optimistista puhetta Toyotalla:
Ongelmahan on juuri se, että Toyota kuluttaa rengasta ensimmäisen stintin aikana niin paljon enemmän kuin kärkitallit ettei heillä ole mitään saumaa jatkossakaan pysyä mukana!
Jos Trulli olisi ajanut jossain keskikastissa, niin renkaat eivät olisi kuluneet niin paljon! Tämähän näkyy jo siinä, että Ralf kuitenkin pystyi tasaisempaan suoritukseen, vaikka tekikin yhden extra pysäyksen!
En tiedä loppukisan kierrosaikoja mutta eipä tuo nyt kovin vaikeaa ollut huomata ettei Toyota pysty ajamaan samalla tasolla kuin muutaman kierroksen, jos vauhti pidetään huipussaan!
Eli Miken aikaansaannokset eivät edelleenkään toimi oikein! Sama ongelma oli aikoinaan Jordanilla, sitä myöten ne Miken mukana siirtyivät Renaultille ja nyt Toyotalle! Tosin Renault on nyttemmin saanut auton aika hyvään tasapainoon!
Jeeves
Well-known member
- Liittynyt
- 19.2.2004
- Viestit
- 2520
Toyotalle soisi kuitenkin edes sen yhden podiumin tällä kaudella. Se kun heillä kuulemma on tavoitteena. Jos japanilaisjätti vetäytyy ykkösistä, syydettyään projektiin suunnattomat määrät rahaa laihoin tuloksin, minkälaisen kuvan se antaa muille autonvalmistajille, jotka olisivat mahdollisesti tulevaisuudessa tulossa mukaan F1-urheiluun?
Black Leopard
Pantera negra
Mielenkiintoista on Toyotasta puhuttaessa seurata kuljettajapari Trulli - R.Schumi otteita kauden edetessä.Miten onkaan vähän sellainen aavistus että Trulli vie keskinäisen taiston nimiinsä......:doubtful:
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Samma kutina här..
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Onko joku ihan vakavissaankin sitten toista mieltä? Veikkaan kyllä, että molemmilta katoaa vähän motivaatio, ellei Toyotan ongelmia saada selvitettyä. Ralf vain sattuu siinä motivaation menettämisessä olemaan se taitavampi. ;-)Oberfeldwebel sanoi:
Black Leopard
Pantera negra
Nostin Toyotan kaksikon siksikin esiin että sillä rahamäärällä mitä Schumi JR Toyotalta kuittaa, täytyisi miehen jotakin melkoisen vakuuttavaa antaa tehtaalle takaisinkin vastineeksi.Muutakin kuin suuria lupauksia 5-10 vuoden ajanjaksolla "toteutuvasta mestaruudesta" :dunno: :doubtful: :thumbfh:
Vaikka Trullikaan ei ilmeisesti suolarahoilla tallissa aja, Ralf heistä kahdesta on kaiketi kuitenkin se joka palkattiin oikeasti suurella rahalla nostamaan talli huipulle.Aikaistahan tässä vaiheessa mitään on sanoa mutta Toyota tuskin tulee näillä näkymin olemaan keskitasoa korkeammalla.
Vaikka Trullikaan ei ilmeisesti suolarahoilla tallissa aja, Ralf heistä kahdesta on kaiketi kuitenkin se joka palkattiin oikeasti suurella rahalla nostamaan talli huipulle.Aikaistahan tässä vaiheessa mitään on sanoa mutta Toyota tuskin tulee näillä näkymin olemaan keskitasoa korkeammalla.