Uudet tiimit 2010
- Viestiketjun aloittaja WebSlave
- Aloituspäivämäärä
Torres
Well-known member
- Liittynyt
- 15.3.2008
- Viestit
- 2011
Jos kaikki nykyiset tallit jatkavat, kolmannen uuden tallin paikasta kilpailevat lähinnä Lola ja March. USF1:n ja Prodriven uskoisin olevan aika varmoja ensi vuoden talleja.
Kuskikuviot menevät tosiaan mielenkiintoisiksi, jos saadaan kolme uutta tiimiä. USF1 ajattaa jotain jenkkilupauksia, joista eurooppalaisella yleisöllä ei ole harmainta hajua. Tällä hetkellä GP2 -kisoja hallitsevilla on todennäköisesti parhaat saumat nousta jonkin pikkutallin avittamana ykkösiin. Grosjean ajanee Rellulla viimeistään ensi kauden alussa, joten Piquet voi löytää itsensä jostain Lolan tyylisestä tiimistä.
Turha näitä nyt sen enempää on spekuloida, kun yhtään uutta tiimiä ei olla vielä ensi kaudelle vahvistettu ja säännötkin todennäköisesti muuttuvat vielä. Ainakin kaksi uutta tiimiä olisi kiva saada.
Kuskikuviot menevät tosiaan mielenkiintoisiksi, jos saadaan kolme uutta tiimiä. USF1 ajattaa jotain jenkkilupauksia, joista eurooppalaisella yleisöllä ei ole harmainta hajua. Tällä hetkellä GP2 -kisoja hallitsevilla on todennäköisesti parhaat saumat nousta jonkin pikkutallin avittamana ykkösiin. Grosjean ajanee Rellulla viimeistään ensi kauden alussa, joten Piquet voi löytää itsensä jostain Lolan tyylisestä tiimistä.
Turha näitä nyt sen enempää on spekuloida, kun yhtään uutta tiimiä ei olla vielä ensi kaudelle vahvistettu ja säännötkin todennäköisesti muuttuvat vielä. Ainakin kaksi uutta tiimiä olisi kiva saada.
TIMOMIES
Well-known member
- Liittynyt
- 8.5.2006
- Viestit
- 1189
Ei tule kuin kolme uutta tallia.
teppoil
Moro vaan
- Liittynyt
- 9.12.2008
- Viestit
- 2588
Neljä.
Noniin. Uusia talleja on tyrkyllä sitten jo puolikymmentä. Olisihan se hienoa nähdä vaikka kaikki näistä uusista ensi kaudella radalla jos eivät vain olisi Force India-tasoa jokainen. Mutta kolmehan näistä uusista vain näillä näkymin valitaan ja muut jäävät rannalle. En näe kyllä järkeä tälläisessa jos ei sitten se tilanpuute varikoilla ole se este useammalle autolle?
Niin kerrotaanko se ensikauden osallistujalista nyt sitten 12. kesäkuuta vai 12. heinäkuuta niinkuin maikkarin teksti-tv yrittää väittää?
Niin kerrotaanko se ensikauden osallistujalista nyt sitten 12. kesäkuuta vai 12. heinäkuuta niinkuin maikkarin teksti-tv yrittää väittää?
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Uusien ratojen varikkotilat on mitoitettu tähän kauteen asti voimassa olleen max 12 tallin mukaan. Ilmeisesti kaksi pienintä tallia sitten majoitetaan ahtaammin. En tiedä olisiko siinäkään nykypäivänä järkeä, että osa autoista/kuskeista karsiutuisi jo aika-ajossa.
Toisi se kärkikuskeillekin oman jännityksen aiheensa. Jos epäonnistuu karsinnassa ja ajaa seinään niin se on sitten viikonloppu siinä ja kisa jää välistä. Sinänsä saattaisi aiheuttaa oman haasteensa kuskeille.
Kyllä olisi, jos mukaan tulisi talli tyyliin Life (1990).
Kakenstain
Wololo
- Liittynyt
- 1.4.2009
- Viestit
- 649
Varmaan juuri Life on syynä siihen, miksi FIA päättää, ketkä sarjaan pääsevät =D Samoin Pacific ja Forti
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Ja moderattoreille lisätöitä, kun karsiutuja olisi suosikki tai inhokki?
Tarkoitin kyllä lähinnä järkevyyttä tallien talouden kannalta. Aika-ajojen katsojamäärät ovat murto-osa kisoista. Ei niitä edes lähetetä kaikissa maissa, joissa kisat näytetään.
Ei taitaisi Lifen kaltainen yritelmä mennä FIA:n seulasta läpi.Ode sanoi:
Tuo on toki potentiaalinen ongelma vähäisemmälläkin tallimäärällä ja helposti estettävissä 107% säännöllä, jos se katsotaan aiheelliseksi.
TheStig
Tame Racing Driver
Hieman OT, mutta kysympä täällä kuitenkin. Mikäs on Toro Rosson tilanne? Joskus muinoin uutisoitiin siitä, että Mateschitzin pitää myydä Toro, koska säännöt tulevat kieltämään tuollaisen kahden tallin pidon/ostoautoilun. Koskikos se nyt ensi kautta vai sitä seuraavaa vasta? Vai onko tämmöset säännöt jo heitetty romukoppaan? Eli siis voiko Toro Rosso ajaa ensi kaudella Mateschitzin omistamana ja Red Bullilta auton ostavana, vai olisiko tässä jollekin uudelle tulokkaalle mahdollisuus ostaa valmis talli?
Torres
Well-known member
- Liittynyt
- 15.3.2008
- Viestit
- 2011
Minun ymmärtääkseni tiimi on ollut jo pitkään myynnissä, mutta tietoni voi hyvin olla vanhentunutta. Jännä juttu tosiaan, ettei yksikään uusista tulijoista ole ilmoittanut olevansa kiinnostunut ostamaan Toroa. Lieneekö sitten liian kallis? Toinen vaihtoehto on, että Toron ostajaa ei katsottaisi täysin uutena tallina, eikä heille näin ollen annettaisi teknologiaetuja.
Bobakki
@f1hog
En pitäisi erityisen kummallisena, ettei kukaan halua ostaa vanhentunutta ja sijainniltaankin vähän hölmöä tehdasta. Mukaan yrittävistä parhaat ehdokkaat ovat juurtuneet johonkin maahan (Prodrive ja Lola Englantiin, Epsilon Euskadi ja Campos Espanjaan, USF1 USA:han), eikä Faenza ole erityisen sopiva paikka millekään niistä ehkä USF1:n Euroopan tukikohtaa lukuunottamatta. Toro Rosson ostaminen voi hyvinkin olla jonkun valitsematta jääneen pyrkijän toiveissa sen jälkeen, kun valinnat on tehty, mutta voi myös olla, että päätyvät ostamaan pelkän osallistumisoikeuden ja siirtämään tallin toisaalle.
Mitä tulee uutena tallina mukaan tuloon, se tuskin on ongelma kun Brawnkin sellaiseksi päätettiin tulkita.
Otto Hokkanen
Well-known member
March tuntuu olevan monen mielestä vakavasti otettava ehdokas uudeksi F1-talliksi, mutta tiedetäänkö tästä projektista käytännössä yhtään mitään? Onko sitä edes olemassa edes paperilla, vai onko kyseessä uutisankka? Mitään kovin virallista ilmoitusta en sarjaan ilmoittautumisen tiimoilta ole nähnyt...
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Vakavastiotettavuus taitaa perustua puhtaasti nimen tuttuuteen ja historiaan. Minäkin vähän ihmettelin, että miksi tätä täällä pidetään yhtenä varteenotettavimmista tarjokkaista. Kaiken järjen mukaan sellaiset hakijat, jotka harjoittavat aktiivista kilpailutoimintaa pitäisi olla tämän haamun edellä.
Itse ilmoittautumistieto oli F1-Livessa, jonka mukaan March-nimen oikeudet omistava Andrew Fitton olisi ilmoittautunut alkuviikosta ja saanut FIA:lta vahvistuksen torstaina. Outoa kieltämättä, ettei tuota ole esim. Autosportissa julkaistu, jos siis pitää paikkansa.
Myös Team Superfund olisi pyrkimässä mukaan yhdessä Alexander Wurzin kanssa.
Viimeksi muokattu:
Lancer
Realisti
Vähän persoonallisimpia nimiä vois tosiaan tuoda sarjaan.
Bleu
Olivier Bocques Fan Club
- Liittynyt
- 14.4.2000
- Viestit
- 9186
En pitäisi mahdottomana, että joku noista joka ei mahdu FIA:n valitsemalle listalle yrittäisi sitten ostaa Toro Rosson. Toki tuollaisessa kaupoissa voi olla tiettyjä ehtoja (esimerkiksi Red Bullin ostaessa Minardin talli pysyi entisissä tiloissa ja aika paljon väkeäkin pysyi samana)
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18208
Onhan siinä mukana Alex Wurz, jolla on kokemusta vaikka mistä luokista.