Tylsyys ja mitäänsanomattomuus tulee siitä kun ei löytynyt moitittavaa, vaan on auto paikallaanmardemi sanoi:Uutta Cromaa on lehdistö päässyt näköjään jo koeajamaan. Mitä tuossa googlettelin niin jotkut kehuvat ajettavuutta, mukavuutta ja varustelua, toiset haukkuvat tylsäksi ja mitäänsanomattomaksi.
Ja kattellaan edelleen. Ennemmin otan vasempaan käteen isohkon tatuoinnin kuin ajan sen kortin.Captain Howdy sanoi:
Kaikkiko ne nyt on keksiny, että vaihdekeppi tossa ylempänä ja lähempänä hallintalaitteita/radiota/jne. on paljon näppärämmässä paikassa kuin siellä alhaalla ja lähempänä penkkien väliä, jossa se perinteisesti on ollu (siis ei tää varmaan sillälailla uusi keksintö ole, ettiekä sitä olis aikojen saatossa useammassakin autossa ollu)? On meinaan tossa mun Mazdassa samassa paikassa ja onhan se kieltämättä kivempi käyttäämardemi sanoi:
Tossa nähdään selkeesti miten erilaisia mielipiteitä pienikin asia voi aiheuttaa. Jossain autolehdessä oli jonkun auton, en muista enää minkä, koeajossa moite, että vaihdekeppi on tuollalailla liian lähellä kojelautaa ja että siihen joutuu kurkottelemaan vitoselle vaihtaessa.OoPee sanoi:Kaikkiko ne nyt on keksiny, että vaihdekeppi tossa ylempänä ja lähempänä hallintalaitteita/radiota/jne. on paljon näppärämmässä paikassa kuin siellä alhaalla ja lähempänä penkkien väliä, jossa se perinteisesti on ollu (siis ei tää varmaan sillälailla uusi keksintö ole, ettiekä sitä olis aikojen saatossa useammassakin autossa ollu)? On meinaan tossa mun Mazdassa samassa paikassa ja onhan se kieltämättä kivempi käyttää
Fiatista en tosiaan osaa sanoa, mutta ainakin toi Mazdan vaihdekeppi on mun mielestä selvästi ylempänä kuin Renaultin vastaava, joka oli sijoitettu perinteisesti sieltä lattialta lähteväksi. Kurottelemaan en ainakaan minä joudu, päinvastoin Mazdassa joutuu ojentamaan kättään vähemmän.Runar ja Kyllikki sanoi:
Öö... siis millatavoin tuo liittyy siihen joudunko kurottelemaan vaihdekeppiä vaiko en, siis ihan riippumatta siitä, missä kohden se vaihdekeppi sijaitsee?J.Heldenview sanoi:
Silleen varmaan, että kun mulla esim. Opelissa ja Nissanissa oli käsi keskinojalla, niin kämmen oli about vaihdekepin kieppeillä. Nyt kun Chevyssä on keppi lähempänä kojelautaa niin nojatessani (lähes poikkeuksetta) siihen keskitukeen, tarttee siirtää käsivartta eteenpäin että ylettyis. Opelissa ja Nissanissa ei tarttenut siirtää käsivartta, pieni sormienliike riitti vaihteen vaihtoon.OoPee sanoi:Öö... siis millatavoin tuo liittyy siihen joudunko kurottelemaan vaihdekeppiä vaiko en, siis ihan riippumatta siitä, missä kohden se vaihdekeppi sijaitsee?
Itte ajan myös aika usein yhdellä kädellä
Nokun sulla se keppi on siinä ratin vieressä eikä missään lattialla. Et joudu kurottelemaan alas jos ajat kaksin käsin. Tai no kurottelu on kyl ihan väärä sana tähän. Kumminkin sulla keppi on siinä ratin lähellä hollilla. Ei tarvii pyorittää kättä ympäri autoa ja töniä sillä vieressäistuvan jalkoja.OoPee sanoi:Öö... siis millatavoin tuo liittyy siihen joudunko kurottelemaan vaihdekeppiä vaiko en, siis ihan riippumatta siitä, missä kohden se vaihdekeppi sijaitsee?
Itte ajan myös aika usein yhdellä kädellä
Ja jos katot tosta Fiatin kuvasta keskinojan ja vaihdekepin etäisyyttä, niin aika fakiiri saa olla joka tohon nojaa ja käsivartta siirtämättä vaihtaa vaihdetta. Tuo on mun mielestä selkeesti huono suuntaus mukavuutta ajatellen. Ja itseasiassa sen vois lisätä asioihin, jotka Chevyssä nyppii.Runar ja Kyllikki sanoi:
