Valtteri Bottas - Voittava Suomen Ikioma 'Lill-Lövis' vai Mestaruudeton Siipimies?

[ouzei]

Niin meinaatko, ettei kisaviikonloppu olisi kuljettajalle maksimaalinen fyysinen suoritus? Mä taas väitän sen olevan ja sen lisäksi vielä erittäin raskas henkinen suoritus. En kuitenkaan yhtään vähättele muiden urheilulajien henkistä puolta. Huipulla, arvokisoissa on valtavat paineet takana, koska onnistumisen taakka on niin suuri. Samoin kuin formuloissakin.

Toki kuskit on huippukuntoisia urheilijoita, mutta onhan fysiikka nyt ylipäänsä aika toissijainen juttu verrattuna johonkin yleisurheilusuoritukseen, jossa siihen suoritukseen ulosmitataan kehosta kaikki mitä lähtee. Taitoa ja tekniikkaa pääasiassa.

 

[uuci]

Edesmennyt Aki Hintsahan sanoi, että 80 % suorituskyvystä on henkistä.

 

[Raikku]

Ja Bottaksella on kyllä tappamisen halu ollut kokonaan kateissa viimeiset vuodet. Välillä pilkahduksia parempina päivinä mutta sitten sukeltanut taas manan maille.

 

[Hurmurisija]

Ja Bottaksella on kyllä tappamisen halu ollut kokonaan kateissa viimeiset vuodet.

Minusta Bottaksella on ollut aivan liikaa yritystä. Auto on luistellut ja virheitä on tullut. Pakkoyrittäminen on näkynyt. Kun on ollut yritys voittaa Hamilton, niin autosta on yritetty ottaa irti enemmän kuin mihin se Bottaksen säädöillä pystyy.

Harvemmin kova yritys rallissakaan tulosta tuottaa. Yritys kyllä näkyy leveinä linjoina, mutta ei se nykyaikana hyvää tulosta tuota. Sama se on formuloissa. Ajon täytyy olla kliinistä ja hallittua. Kaikki repiminen vain heikentää tulosta.

Sehän nykyformuloissa tylsää onkin, että asenteella ja yrittämisellä ei voi mitenkään korvata hyvin säädettyä autoa. Kaikki perustuu auton toimiviin säätöihin. Nopein auto on kiskoilla kulkeva auto, jonka meno näyttää tylsältä.

 

[comm]

Lue koko viesti. Ja ymmärrä. Mainitsin Hamiltonin ja Alonson sellaisina superkykyinä, jotka eivät ole koskaan pudonneet kärjestä kaluston muuttuessa. Heillä on selkeästi muita parempi kyky mukauttaa ajoaan vallitsevaan tilanteeseen. Suurin osa pystyy varmasti tekemään pieniä muutoksia ajoonsa mutta ei ihan yhtä suuria kuin oikeat lahjakkuudet. Luettelemasi joukko surkeita luusereita on hyvä esimerkki tästä.

Hamiltonin sopeutumista ei toisaalta ole kovin hyvin nähty, kun ajanut vain parissa tallissa koko uransa.
Mesellekin siirtyessä, tallissa tiedettiin jo valmiiksi Hamin ajotyyli ja tottumukset säätöjen suhteen, niin niihin oli pystytty varautumaan jo suunnitteluvaiheessa.
Hyvinkin saattaisi mestarikin kontata aikansa, jos vaikka Rellun puikkoihin siirtyisi.

 

[Antti82]

Kyllähän ajotyyli on opittu taito. Ja niin on myös kävelykin. Ja totta kai molempia voi muuttaa. Jos ajotyyliä ei voisi muuttaa, niin silloinhan se tarkoittaisi sitä että harjoittelu olisi turhaa, ja samaten sitä että ihminen ei voisi ikinä oppia uusia taitoja. Poisoppiminen on kyllä paljon vaikeampaa kuin uuden oppiminen, mutta täysin mahdollista.

 

[Mickey]

Minusta Bottaksella on ollut aivan liikaa yritystä. Auto on luistellut ja virheitä on tullut. Pakkoyrittäminen on näkynyt. Kun on ollut yritys voittaa Hamilton, niin autosta on yritetty ottaa irti enemmän kuin mihin se Bottaksen säädöillä pystyy.

Harvemmin kova yritys rallissakaan tulosta tuottaa. Yritys kyllä näkyy leveinä linjoina, mutta ei se nykyaikana hyvää tulosta tuota. Sama se on formuloissa. Ajon täytyy olla kliinistä ja hallittua. Kaikki repiminen vain heikentää tulosta.

Sehän nykyformuloissa tylsää onkin, että asenteella ja yrittämisellä ei voi mitenkään korvata hyvin säädettyä autoa. Kaikki perustuu auton toimiviin säätöihin. Nopein auto on kiskoilla kulkeva auto, jonka meno näyttää tylsältä.

Ehkä yliyrittämisen seurauksena renkaat kuluvat nopeammin..

 

[Muucconen]

Säästäminen on oleellinen osa ajamista nykyään. Onko sitten yksinkertaistaen niin, että kun Hamilton ajaa vielä säästäen niin Bottaksen pitää jo riehua täysillä pysyäkseen samassa vauhdissa. Siksi katsojille näkyvä lopputulema on se, että Bottaksen renkaat loppuvat aina ensin, mutta juurisyy on kuitenkin vauhdin puute.

 

[Cmoney]

Samasta tuli mieleen, että Elio de Angelis joutui ajamaan enemmän äärirajoilla Lotuksella pysyäkseen Sennan vauhdissa, mutta olikos sitten polttoaineen riittävyys ongelma..

 

[BJohnson]

Samasta tuli mieleen, että Elio de Angelis joutui ajamaan enemmän äärirajoilla Lotuksella pysyäkseen Sennan vauhdissa, mutta olikos sitten polttoaineen riittävyys ongelma..

Seuraavaksi joku toteaa Schumin painostaneen Williamsin pettämään Imolassa -94, kuten Alonso sai painostettua Kimin eturenkaiden ripustuksen Nurrella taannoin.

 

[ikuinen kakkonen]

Ehkä Bottaksen pitäisi alkaa painostaa Hamiltonin keskeyttämään, jotta alkaisi voittojakin tulemaan enemmän

 

[CCMK]

Samasta tuli mieleen, että Elio de Angelis joutui ajamaan enemmän äärirajoilla Lotuksella pysyäkseen Sennan vauhdissa, mutta olikos sitten polttoaineen riittävyys ongelma..

Tämä on itse asiassa ihan totta.

Elio menetti muun muassa Monzan 1985 kisan kun ajotietokone neuvoi säästämään vauhtia ja kisan lopuksi oli enemmän kuin 20 litraa polttoainetta maalissa.

Eliolla oli aiemmin Lotus-uran aikana tapahtunut sama juttu ainakin Dijonissa 1984.

Sennalla vuorostaan meni ainakin Imola 1985 ja Silverstone 1985 vastoin tallin ohjeita liian kovaa ajamiseen pilalle.

Näistä tosin Silverstonessa myös pienenä erona mestarillisesti Prost härnäsi Sennaa tuhlaamaan polttoainemääränsä ja siten hyötyi maalissa.

Lotuksen autossa tosiaan oli ongelmia polttoainemäärien kanssa puoliväliin asti kautta, mutta Senna usein itse pahensi tuota ongelmaa.

 

[Bunder]

Ehkä Bottaksen pitäisi alkaa painostaa Hamiltonin keskeyttämään, jotta alkaisi voittojakin tulemaan enemmän

Totolle helppo paikka kun voi alkaa syyttämään Valea myös Lewiksen keskeytyksistä.

 

[Kagg]

2018 olisi ollut aika erinäköinen, jos olisi saanut pitää sen Venäjän voittonsa, ja ottaa MM-pronssia.

Ja jos ei olisi alkukaudesta 2018 Bakun kisassa renagas puhjennut kärkipaikalta ja Shanghaissa ei olisi nähty turva-auto episodia, mikä pudotti Valen toiseksi kärkipaikalta, niin kuka tietää miten hommat olis mennyt. Nimittäin se -18 kauden aloitus ei varsinaisesti huono ollut. Sama koskee tietysti 2019 kautta. Alku hyvä, sitten useampi "ihan ok/jos jos jos" kisa väliin ja mies katoaa kuvasta. Sitten taas kulkee kun on liian myöhäistä. Epätasaisuus vaivaa miestä. Harmi kyllä. Enemmän olen Mersuajalta odottanut, kuin mitä sieltä sitten tähän mennessä saatiin. Vain 9 gp-voittoa on mielestäni hävettävän vähän.

 

[comm]

Tänä vuonna on myös ollut Hamin kaikkien aikojen vahvin kauden aloitus, ainakin ennen Monacoa, joka osaltaan saa tallikaverin näyttämään kehnommalta.

 

[ikuinen kakkonen]

Pienestä se on kiinni lopulta kun yksikin moka tai keskeytys voi muuttaa tilanteen täysin.
Ja lopultahan ne erot on aika pienet kärjessä kun ajattelee miten yksikin keskeytys on ratkaissut mestaruustaistelun, kuten Nicon Mestaruus 2016 ja 2008,2007,2010,1998 mestaruustaistelut, jossa olisi voinut mestaruus mennä kellekin kuskille vain hyvällä säkällä.

 

[comm]

Olisko Valtterilla sopimus johonkin jo plakkarissa ja nyt odotellaan Mersun päätöstä


http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=439828
Tosin hieman ihmetyttää myös Toton Russell vihjailut. Oliskohan herra jäämässä taas ilman Mesen paikkaa, kun harvoin noista nimillä ääneen puhutaan ennen julkistusta.

 

[SJ]

Olisko Valtterilla sopimus johonkin jo plakkarissa ja nyt odotellaan Mersun päätöstä
http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=439828

Väärennetty uutinen. Bottaksen kommenteista on poimittu vain epäoleelliset asiat ja faktat dumpattu sivuun. Kannattaisi aina etsiä alkuperäinen uutinen ja jättää nämä luokattomat sporttiväärennökset lukematta.

But that time [sopimusneuvottelut] will come, for sure, it hasn’t been yet, but for sure time flies, especially as we’re soon going to go to triple headers. So I would imagine that, naturally, over the next month or so you need to start to speak and I know from previous experiences that the sooner you can sort things out, the better for everyone. It will come soon, but not yet.

https://www.gpblog.com/en/news/85669/bottas-expects-to-discuss-contract-soon.html

Tosin hieman ihmetyttää myös Toton Russell vihjailut. Oliskohan herra jäämässä taas ilman Mesen paikkaa, kun harvoin noista nimillä ääneen puhutaan ennen julkistusta.

Ei ole vihjaillut mitään.

 

[Joel Hallikainen]

Olisko Valtterilla sopimus johonkin jo plakkarissa ja nyt odotellaan Mersun päätöstä


http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=439828
Tosin hieman ihmetyttää myös Toton Russell vihjailut. Oliskohan herra jäämässä taas ilman Mesen paikkaa, kun harvoin noista nimillä ääneen puhutaan ennen julkistusta.

Tulee jotenkin fiilis , että nyt pusketaan itsetsemppejä vaikka tulevaisuudesta ei ole mitään käryä. Vähän "mihinkään pikkutalliin en mene" tyyliin ala Kovalainen.

 

[comm]

https://www.gpblog.com/en/news/85669/bottas-expects-to-discuss-contract-soon.html

Ei ole vihjaillut mitään.
[/QUOTE]
Onhan Toton suusta kuultu nyt tälläkin viikolla Russelia ylistäviä lausuntoja. Sitä samaa.on nyt ollut useana alukautena joko Russelin tai Oconin ylistystä.
Nyt tällä kertaa valitsisi Russelin kolmanteen autoon, ennemmin kuin Maxin.

https://www.planetf1.com/news/george-russell-mercedes-third-car/