Verizon Indycar Series 2016

[Nzap]

Hienot autot juu, mutta aika vaikea on nuo erottaa vauhdista.

Katoin vähän tarkemmin tuota kalenteria tälle vuodelle, ja radat menee nyt niin että on tasan 1/3 kisoista katurata/moottorirata/ovaali.
Detroitissa vaan ajetaan kahteen kertaan.

Vähän siltä näyttää että tuohon 33% tasoon yritetään päästä.
Toivoisin itse 1-2 lisää ovaalia tuohon, mutta katotaan miten tuo tosta kehittyy. Vähentyneet ovat kylläkin viimeisten vuosien aikana.

 

[BudLightJaguar]

Vähän siltä näyttää että tuohon 33% tasoon yritetään päästä.
Toivoisin itse 1-2 lisää ovaalia tuohon, mutta katotaan miten tuo tosta kehittyy. Vähentyneet ovat kylläkin viimeisten vuosien aikana.

Tämä kausi näyttää miten käy. Ainakin on jotenkuten kansan mielipidettä kuunneltu, kun kalenteria levitettiin pitemmälle syyskuuta. Mitkä ovaalit voisivat olla sellaisia potentiaalisia lisäyksiä? Charlotte? Homestead?

 

[Camo]

Harjoitusten tulokset

 

[spotter90]

Rata Ryan Hunter-Reayn visiirikamerasta katsottuna.

Felix Rosenqvist oli IndyLights-harjoitusten nioein.

 

[Camo]

Rata Ryan Hunter-Reayn visiirikamerasta katsottuna.

Felix Rosenqvist oli IndyLights-harjoitusten nioein.

Hyvä pätkä! Tuosta näkee tosi hyvin tuon radan profiilin ja mielestäni rata näytti todella mukavalta radalta ajaa (poislukien pomput).

 

[Camo]

P2 http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2016-03-11/indycar-results-pcomb.pdf

 

[Camo]

http://www.motorsport.com/indycar/photo/main-gallery/2015-2016-rules-comparison-6364423/?sz=9&r=89252&s=-6&oft=2&id=6364423&i=1


Ihan kuin mentäisiin lähemmäksi F1 suuntaa. Tuossakin käytännössä tehty kahdesta palasta noin yhdeksän osanen. Osat myös omaa kaarevuutta/kaarevia linjoja.

Mutta hyvähän tuo. Aero paranee, turvallisuus paranee ja myös ulkonäkö on silmään miellyttävämpi.

 

[-Japé-]

Racer etusivulla on tarjolla joku "Free 2016 Indycar special issue" n. 68 sivua perus kausi-intro lätinää.

 

[Camo]

Racer etusivulla on tarjolla joku "Free 2016 Indycar special issue" n. 68 sivua perus kausi-intro lätinää.

Niinpäs onkin. En ensiksi löytänyt sitten millään vaikka siinähän se ihan naaman eessä koko ajan olikin Joten laitan sen tähän linkkitettynä, niin ei tarvitse muiden sokeiden etsiä. http://www.racermagazine-digital.com/racer/indycar_2016?pg=1#pg1

 

[K. August]

http://www.motorsport.com/indycar/photo/main-gallery/2015-2016-rules-comparison-6364423/?sz=9&r=89252&s=-6&oft=2&id=6364423&i=1


Ihan kuin mentäisiin lähemmäksi F1 suuntaa. Tuossakin käytännössä tehty kahdesta palasta noin yhdeksän osanen. Osat myös omaa kaarevuutta/kaarevia linjoja.

Mutta hyvähän tuo. Aero paranee, turvallisuus paranee ja myös ulkonäkö on silmään miellyttävämpi.

Racer.comissa oli omistajia ja valmistajien edustajia haastateltu, moni omistajista olisi valmis luopumaan aero kiteistä tämän kauden jälkeen.

Itse en suuremmin tuota harmittelisi, aeron liiallinen kehittäminen haittaa kilvanajoa. Mekaaninen pito olisi parempaa kilvanajon kannalta, kun likainen ilma ei haittaisi. Sopiva pidon ja tehon määrä vain löydettävä, että kierrosajat pysyisivät nykytasolla, ja sopiva suhde, että ovaaleilla nähdää tiukkaa kisailua menemättä kuitenkaan pack racingiksi.

 

[Camo]

Racer.comissa oli omistajia ja valmistajien edustajia haastateltu, moni omistajista olisi valmis luopumaan aero kiteistä tämän kauden jälkeen.

Itse en suuremmin tuota harmittelisi, aeron liiallinen kehittäminen haittaa kilvanajoa. Mekaaninen pito olisi parempaa kilvanajon kannalta, kun likainen ilma ei haittaisi. Sopiva pidon ja tehon määrä vain löydettävä, että kierrosajat pysyisivät nykytasolla, ja sopiva suhde, että ovaaleilla nähdää tiukkaa kisailua menemättä kuitenkaan pack racingiksi.

Joo, näinhän se loppujen lopuksi taitaa olla (kun kilvanajosta on kyse)... se mikä miellyttää silmää ei välttämättä ole se paras ratkaisu. Mutta toki kehitystä aina tapahtuu ja en uskokaan, että vuonna 2099 olisi edes etäisesti muistuttaen samoja autoja kuin tämän päivän. Tai sitten jos on, niin luultavasti jotain erillisiä legendasarjoja, joissa ajetaan tismalleen niillä alkuperäisillä. Mutta niin se kehitys ja evoluutio vain tuppaa menemään eteen päin, huolimatta sen hidastavista tekijöistä. Joten saa nähdä, mennäänkö tulevaisuudessa futuristisiin konsepteihin entistä enemmän ja nimenomaan niin, että tuolla aerolla ja yleisöystävällisyydellä tullaan pelaamaan. Sitten ei olisi kyllä epäilystäkään, että joku vanha ratakettu avaisi legenda tai historia sarjan isosti. Koska pitäähän kilvanajon tuntua kilvanajolta. Siinä ei rata-autoilijat tule koskaan joustamaan... vaikka ykkössissä ollaankin välillä käyty jo ovenraolla.

 

[korona]

Aerokitit toimivat viime kaudella itse asiassa aivan törkeän hyvin ovaaleilla (Fontanassa kenties vähän liiankin hyvin) ja kisat oli parempia kuin spec-DW12:lla. Katuradoilla taas vaikutus kilvanajoon oli tietenkin päinvastainen.

Ei muakaan sen isommin haittaisi kyllä, vaikka siirtyisivät perus-DW12:een kahdeksi kaudeksi tän vuoden jälkeen säästöjen nimissä, kunhan pöydällä olisi suunnitelma, että 2018 jälkeen tulee joku parempi (halvempi ja järkevämpi) idea millä saadaan erilaisia autoja radalle.

 

[FCY]

Minkälaisia kokemuksia porukalla on ESPN Playerista? Koko IndyCar-kauden näkisi sen kautta ihan fiksuun hintaan. Lähinnä teknisen puolen ominaisuudet kiinnostaisivat (resoluutio, bittivirta, Flash vai HTML5).

(Foorumia on tullut lueskeltua aina silloin tällöin, mutta vasta nyt sain aikaiseksi rekisteröityä.)

 

[BudLightJaguar]

Minkälaisia kokemuksia porukalla on ESPN Playerista? Koko IndyCar-kauden näkisi sen kautta ihan fiksuun hintaan. Lähinnä teknisen puolen ominaisuudet kiinnostaisivat (resoluutio, bittivirta, Flash vai HTML5).

(Foorumia on tullut lueskeltua aina silloin tällöin, mutta vasta nyt sain aikaiseksi rekisteröityä.)

Mulla oli viime kaudella ja kuvanlaadussa ei ollut valittamista. Kuvanlaatu HDMI-kaapelilla tv:hen siirrettynä oli parempi kuin Nelosen muinaisissa CART-lähetyksissä. Ainoa mistä sanomista on, että muutamassa kisassa ruutu meni kerran-pari per kisa pimeäksi. Mielelläni kuitenkin maksoin tänäkin vuonna tuon viisi kymppiä, suttustreameja en jaksa. Ja yksi syy miksi itse haluan maksaa palvelusta on se, että ongelmatilanteissa on puheoikeus reklamaatioon. Puhumattakaan nyt virusriskistä, mikä liittyy toisen tai kolmannen polven streameihin.

 

[BudLightJaguar]

Nyt siellä on kolmannet harjoitukset käynnissä, Mikhail Aleshin vetäisi viimeisimmällään 1:01.3257. Aika-ajo alkaa sitten Suomen aikaa illalla 22:40. Tässä vaiheessa voisi välittää kiitokset kaikille veikkaukseen osallistuneille, hyvä aloitus saatiin ja toivottavasti mielenkiinto riittää kauden loppuun asti.

https://www.youtube.com/watch?v=I3RROXyRTng

 

[kurski]

Will Power tulee starttaamaan kauden avausosakilpailuun paalupaikalta.

 

[Camo]

Jep Powerille kuudes paalu St. Petessä http://www.indycar.com/News/2016/03/03-12-St-Pete-qualifying

Viiden kärjessä neljä Pensken kuljettajaa...

1. Power
2. Pagenaud
3. Castroneves
4. Montoya
5. Dixon


...ei paha

INDYCAR: St. Petersburg Saturday notebook

 

[Raikku]

Onko tuolta ESPN playerissa myös nähtävänä jälkikäteen täysi uusinta kisasta jos ei sitä ole suorana ehtinyt/pystynyt katsomaan?

 

[ScuderiaJormaz]

Näkyykö kisat VPN:n kanssa jostakin? tai jollain muulla tavalla?

 

[Lunssila]

Onko tuolta ESPN playerissa myös nähtävänä jälkikäteen täysi uusinta kisasta jos ei sitä ole suorana ehtinyt/pystynyt katsomaan?

Nettisivuilla mainostettu "on demand" tarkoittanee juuri tuota. Itselläni ei ole palvelua, joten ensikäden tietoa ei ole, mutta kuvittelisin katselun onnistuvan jälkikäteenkin