Williams FW25

[vermula]

mikæl:
Viimeisimpien lausuntojen mukaan vikaa on aerodynamiikassa - mitä tukee myös tieto uusista osista. Ilmeisesti niitä tuulitunneleita ei vieläkään ole tarpeeksi ( olikohan uusin vielä käytössä ).

No, näitähän satuu, mutta kylläpä lähti vaikeimman kautta tämän auton sisäänajo. Frank saa jälleen kohta kuraa silmilleen moottoritoimittajaltaan.

Odotas vaan...

 

[patriot]

Ei lupaa hyvää Williamsille nämä ajat:

Barcelona, Espanja 3.2.2003

1. Rubens Barrichello B Ferrari 1.16.900 64

2. M. Schumacher B Ferrari 1.17.282 88

3. Cristiano da Matta M Toyota 1.17.563 77

4. Jarno Trulli M Renault 1.17.778 54

5. Jenson Button B B.A.R-Honda 1.17.826 66

6. Nick Heidfeld B Sauber-Petronas 1.17.907 94

7. Antonio Pizzonia M Jaguar-Cosworth 1.18.079 41

8. Jacques Villeneuve B B.A.R-Honda 1.18.342 68

9. Juan Pablo Montoya M Williams-BMW 1.18.511 41

10. R. Schumacher, M Williams-BMW 1.18.725 62 R. Schumacher, M Williams-BMW 1.18.725 62

11. Allan McNish M Renault 1.19.203 64

Se ei ainakaan pidä paikkaansa, että Williams tarkoituksella piilottelisi vauhtiaan. Kyllä testeissä ajetaan niin kovaa kun päästään. Eihän niistä olisi muuten mitään hyötyä.

Toki Williamsilla on vielä aikaa löytää vauhtia ennen kauden alkua ja voi olla, että avauskisassa tallilla on käytössään paras paketti.

Mutta kummallista kyllä, että talli on tällä hetkellä testien tuloslistan häntäpäässä... eek!

<small>[ 04-02-2003, 14:19: Message edited by: patriot ]</small>

 

[vermula]

patriot:
Mutta kummallista kyllä, että talli on tällä hetkellä testien tuloslistan häntäpäässä... eek!

Eikä ainoastaan uudella autolla

 

[Zep]

patriot: Testeissä voi ajaa kovaa/hiljaa niin monella tavalla... Kyllä se "kunto" saadaan nykyään selville ilman kokonaisia aika-ajokierroksiakin.

 

[patriot]

Zep:
patriot: Testeissä voi ajaa kovaa/hiljaa niin monella tavalla... Kyllä se "kunto" saadaan nykyään selville ilman kokonaisia aika-ajokierroksiakin.

Nojoo, mutta kun kärjestä jäädään noinkin paljon niin.... doubtful

Mutta huomennahan Williams voi olla jo kärjessä... doubtful

 

[Zep]

No en minäkään kyllä ENÄÄ sano, etteikö autossa vikaa voisi olla... wink

PS. Mika Salon ja JJ Lehdon edesottamuksista kiinnostuneet voi käydä kattomassa otsikko JJ Audille... Kaverit ehkä löytyvät samanlaisen auton ratista enskaudella.

 

[DFiaA]

patriot:

Zep:
patriot: Testeissä voi ajaa kovaa/hiljaa niin monella tavalla... Kyllä se "kunto" saadaan nykyään selville ilman kokonaisia aika-ajokierroksiakin.

Nojoo, mutta kun kärjestä jäädään noinkin paljon niin.... doubtful

Mutta huomennahan Williams voi olla jo kärjessä... doubtful

Kierrosaikojen ero kisa ja aika-ajotrimmissä voi hyvinkin olla 4 sekuntia. Tietääkseni se ero on testiaikojen perusteella Ferrariin about 2 sekuntia, jotein eipäs vedellä hätiköityjä johtopäätöksiä

 

[DFiaA]

mikæl:
No, näitähän satuu, mutta kylläpä lähti vaikeimman kautta tämän auton sisäänajo. Frank saa jälleen kohta kuraa silmilleen moottoritoimittajaltaan.

Jooo, F2002:kin pystyi huippu suoritukseen vasta viime kauden 4:nnessä GP:ssä jotfen aikaa on kehittää. Ferrari kyllä sai (ja saa) selvän edun kun jäi kehittämään uutta autoaan Eurooppaan eikä lähettänyt heti kaukomatkoille.

 

[vermula]

Heikki Kulta:

Sekä Michael Schumacher että Rubens Barrichello vetäisivät yhden aika-ajoharjoituksen ja nappasivat niillä päivän ylivoimaisesti nopeimmat kierrosajat.
Schumacherin kärkiaika 1.15,465 jäi kuitenkin reilut neljä kymmenystä miehen 23. tammikuuta kiitämästä epävirallisesti kierrosennätyksestä (1.15,020).
...
Williamsin ongelmavyyhti vain kasvoi. Juan Pablo Montoya pääsi aamulla parhaaseen aikaansa eikä sen jälkeen lukuisista erilaisista säätökokeiluista huolimatta pystynyt enää alle 1.19 -kierrokseen.

Hahahaa, Ferrari teki aika-ajovedon, ja vain 2 sekuntia nopeampi kuin williamsi, joka on selvästi epäonnistunut tekele ja on todennäköisesti liikkeellä aika runsaalla polttoainekuormalla. Tuskin maltan odottaa kuinka kun Williamsit saa säädöt kohdalleen ja keventää kuormaa hieman

Uuden FW25 -auton ongelmaksi puuttuvien aerodynaamisten osien ohella on paljastunut nestejärjestelmän oikuttelu.

Puuttuvat aerodynaamise osat ovat hirmuinen ongelma uudessa autossa doubtful

 

[E. Tuhero]

vermula:
[QB]Heikki Kulta

Uuden FW25 -auton ongelmaksi puuttuvien aerodynaamisten osien...

No jopas on.... tosin ehkä williams hakee menestystä oliko tuo nyt Enzon reseptein, eli kun rakentaa tarpeeksi hyvän koneen niin muulla ei o mitään väliä.

 

[mìkæl2]

No selväähän se on, että mitään ei varsinaisesti puutu. Toimimattomiksi analysoidut jotkin aerodynaamiset ratkaisut on vain päätetty korjata ja korvata - nämä osat vielä puuttuvat.

Aikas värikästä sekin, että Ralf on kovaäänisin nurisia - mitä autoon tulee. Ralf myös toitottaa jo nyt mestaruutta veljelleen. Ei mikään lojaaliuden perikuva. Ei ihme että ei kuulu Frankin sympatiseeraamiin vaikka omassa tallissa onkin. Taitaa Ralf myös kokea itsekin olevansa paremminkin BMW:n leivissä kuin Williamsin -virheettömiä kun ovat molemmat, Ralf ja Bemari.

 

[patriot]

Barcelona, Espanja 4.2.2003

1. M. Schumacher, B Ferrari 1.15.465 85

2. Rubens Barrichello B Ferrari 1.15.762 65

3. Olivier Panis M Toyota 1.17.390 54

4. Nick Heidfeld B Sauber-Petronas 1.17.480 96

5. Jarno Trulli M Renault 1.17.560 53

6. Marc Gené M Williams-BMW 1.17.678 86

7. Antonio Pizzonia M Jaguar-Cosworth 1.18.063 40

8. Allan McNish M Renault 1.18.445 50

9. Jenson Button B B.A.R-Honda 1.18.506 42

10. Juan Pablo Montoya M Williams-BMW 1.18.903 43
11. Jacques Villeneuve B B.A.R-Honda 1.19.001 38

Montoya sanoi kuulemma, että aerodynamiikka uusitaan Melbourneen mennessä. Jos tämä on totta niin uusi Williams on todellakin epäonnistunut tekele.....

 

[DFiaA]

Onhan se tietenkin mahdollista että Williams on epäonnistunut. Ykkösissä kun nykyään aina radikaali on tuomittu epäonnistumaan

Mutta Vieläkin ollaan 4 sekunnin aika-ajo- ja kisakierrosaika mariginaalin sisällä kun Ferrariin ferrataan wink

 

[vermula]

Sam Michael said: “It is the end of the first test with the FW25. This week has been about system checks on the car for reliability and performance. Now we head off to Valencia with the test team and a second new car.”

Mario Theissen, BMW's Motorsport Director, commented: “ We used Saturday and Sunday for engine development work with Marc Gene driving the FW24D with the new P83 engine fitted. The next three days of the test we were supporting the Michelin tyre development programme which was run with the FW24 and last year's P82 engine.”
He added: “Regarding the new chassis, the FW25, the focus has been on testing the new engine in its final surrounding. For example checking the cooling system, oil circulation, intake system and exhaust system. This first test confirmed all systems were operating successfully.”

Mitää huippuvauhtia ei siis ole vielä edes haettu

 

[vermula]

Tänään oli vauhtikin jo hyvää:

Barcelona - 05/02/2003

1. M. Schumacher - Ferrari F2002 - 1:15.103 - 105 laps
2. R. Barrichello - Ferrari F2002 - 1:15.405 - 54 laps
3. HH. Frentzen - Sauber Petronas C22 - 1:16.336 - 111 laps
4. JP Montoya - BMW-Williams FW25 - 1:16.630 - 71 laps
5. O. Panis - Toyota TF103 - 1:16.945 - 61 laps
6. M. Gené - BMW-Williams FW24 - 1:17.234 - 74 laps
7. D. Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1:17.293 - 30 laps
8. K. Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1:17.985 - 40 laps
9. M. Webber - Jaguar R4 - 1:18.063 - 40 laps

 

[Cage]

vermula:
Tänään oli vauhtikin jo hyvää:

Barcelona - 05/02/2003

1. M. Schumacher - Ferrari F2002 - 1:15.103 - 105 laps
2. R. Barrichello - Ferrari F2002 - 1:15.405 - 54 laps
3. HH. Frentzen - Sauber Petronas C22 - 1:16.336 - 111 laps
4. JP Montoya - BMW-Williams FW25 - 1:16.630 - 71 laps
5. O. Panis - Toyota TF103 - 1:16.945 - 61 laps
6. M. Gené - BMW-Williams FW24 - 1:17.234 - 74 laps
7. D. Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1:17.293 - 30 laps
8. K. Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1:17.985 - 40 laps
9. M. Webber - Jaguar R4 - 1:18.063 - 40 laps

okei... edelleen testit vasta menossa, mutta onko jollain muulla outo kutina Sauberin mahdollisesta iskukyvystä? En viitsi sanoa missä kutisee ... Noinkohan Sauber saavuttaisi tällä kaudella (ensimmäisen???) voiton... Mistäs sitten saadaan tarpeeksi suuri sikari Peterille

 

[Misa1]

Taitaa olla niin että Williams vain piilottelee vauhtiaan!

Ferrarit napsii testien kärkiaikoja, koska niin niiden odotetaankin tekevän!

Nyt McLaren on ryhtynyt samaan piilottelu hommaan, ja loppuviikon testeistä ei saadakkaan mitään tietoa McLarenin vauhdista!

 

[patriot]

McLarenhan ajaa kisasimulaation. Eilen oli ns. harjoitukset joissa keskityttiiin, vain säätöjen hakemiseen. Tämä selittää vaisun vauhdin.

Tänään ja huomenna simulaatio jatkuu....

 

[Misa1]

lähde: TS
Keskiviikon perusteella McLarenilla on paljon töitä ennen MM-avausta Australiassa. Tämä kuvitteellinen perjantai meni ns. täysin myttyyn.
Ohjelmassa oli periaatteessa tunnin vapaa harjoitus klo 11-12 ja sitten aika-ajo klo 14-15.
Varsinkin Kimi Räikkösen autoa riivasi varsinainen ongelmavyyhti, jonka vuoksi 23-vuotias suomalainen ei päässyt tekemään lainkaan aika-ajovetoa. David Coulthard pääsi sentään lähtemään lämmittelykierroksella, mutta nopeaa kierrosta ei häneltäkään nähty.
Räikkönen pystyikin vain kuittaamaan, että keskiviikko oli taas yksi sellainen testipäivä, jolloin mikään ei tunnu pelaavan.

Ei tuo nyt hyvälle vaikuta?

Niin sanotusti perjantaina on tarkoitus ratkaista lauantain aika-ajoihin lähtöjärjestys! Tuolla tuloksella veikkaisin takana olevan vain Jaguarit ja Minardit!

Joten likaiselle radalle tekemään aikaa?!? Huhhuh?

No, toisaalta nämä on vaan testejä, ja Maikkarin sivuilla asia on ilmaistu hieman toisin! wink

 

[Puupää]

Kuulostaa varsin realistiselta kisasimulaatiolta:

Varsinkin Kimi Räikkösen autoa riivasi varsinainen ongelmavyyhti