WRC-kausi 2020

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja carl
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
AnttiL sanoi:
Hayden taisi itse vähän rajata, ettei muut ajot käy.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jep, mutta lähinnä pohdinkin, että olisiko tilanne yhtään sen valoisampi, vaikka Hyundai NZ antaisi Haydenille vapaat kädet ajaa niin paljon kisoja Fiestalla kuin mahdollista?

Ihmetellä pitää, jos Hyundailta ei löydy autoa Paddonille U-Seelantiin. Tosin, samaa tuli ihmeteltyä jo tämän vuoden Australian osalta.

M-Sport voisi nyt vähitellen jo jotain julkaista ensi kaudesta...
 
AnttiL sanoi:
Hayden taisi itse vähän rajata, ettei muut ajot käy.
Klikkaa laajentaaksesi...

Seurauskollisuus on yleensä jääkiekon/jalkapallon heiniä, jollain tavalla tykkään kyllä tästä et Paddon ei valitse kuin Hyundaita ajokikseen.

Mitenköhän R5-Hyundai, saisiko sillä ajettuja näyttöjä vaikka ei WRC-tykki olekkaan :doubtful:
 
Sörsselsön sanoi:
Seurauskollisuus on yleensä jääkiekon/jalkapallon heiniä, jollain tavalla tykkään kyllä tästä et Paddon ei valitse kuin Hyundaita ajokikseen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Paddonin kohdalla on kyse muustakin kuin seurauskollisuudesta, sen verran isot bisnekset on kaverilla Hyundain kanssa, että sitä ei ihan helpolla heitetä roskikseen muutaman WRC-vuoden takia.
 
VM:ssa oli Marko Mäkisen kolumni, jossa oli mielenkiintoinen näkökulma Tänakin sopimuskuvioon. Eli venyikö neuvottelut Tänakin kanssa lopulta sen takia kun neuvotteluyhteys Ogierin kanssa oli auennut. Kolumni jättää sellaisen mielikuvan, että Tommi/talli halusi Tänakista eroon.
 
henrizio sanoi:
VM:ssa oli Marko Mäkisen kolumni, jossa oli mielenkiintoinen näkökulma Tänakin sopimuskuvioon. Eli venyikö neuvottelut Tänakin kanssa lopulta sen takia kun neuvotteluyhteys Ogierin kanssa oli auennut. Kolumni jättää sellaisen mielikuvan, että Tommi/talli halusi Tänakista eroon.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mielenkiintoinen saaga kokonaisuudessaan tuo Märtin/Mäkinen/Tänak/Ogier. Kuka halusi ja mitä halusi ja missä järjestyksessä? Varmaa on se, että yksikään em. herroista ei tule totuutta julkisesti kertomaan (ainakaan vielä), jokaisella on sen verran wanhaa kansaa lainaten oma lehmä ojassa. Kovin monessa asiaa koskeneessa neuvottelussa en ollut läsnä, mutta voisi veikata, ettei Tommi lähtökohtaisesti halunnut päästä maailmanmestarista eroon. Jos tilanne ylipäänsä sellaiseksi jossain vaiheessa kääntyi, siihen lienee Tommilla ollut syynsä. Ehkä Puuppolan isäntä tätä joskus eläkepäivillään avaa, mene ja tiedä.
 
henrizio sanoi:
VM:ssa oli Marko Mäkisen kolumni, jossa oli mielenkiintoinen näkökulma Tänakin sopimuskuvioon. Eli venyikö neuvottelut Tänakin kanssa lopulta sen takia kun neuvotteluyhteys Ogierin kanssa oli auennut. Kolumni jättää sellaisen mielikuvan, että Tommi/talli halusi Tänakista eroon.
Klikkaa laajentaaksesi...

Voisin itse kuvitella, että Tommi on alkanut pitää kovempaa pokeria esim palkkavaatimuksen suhteen, kun on ollut tiedossa että jos Tänak lähtee, niin Ogier voidaan ottaa tilalle.
 
Tänään tuli vahvistus aiempaan tietoon, että Katsuta ajaa kaikki Euroopan kisat ja Japanin ensi vuonna Yaris WRC:llä
 
Yoann Bonato testailee Citroenin WRC:ta ja harkitsee vakavasti sellaisen vuokraamista ensi kaudeksi - muodollisena ajattajana ja tallipalveluiden tarjoajana PS-sport, joka on vastannut konsernin R5:n ajattamisesta.
 
Don Vito sanoi:
Yoann Bonato testailee Citroenin WRC:ta ja harkitsee vakavasti sellaisen vuokraamista ensi kaudeksi - muodollisena ajattajana ja tallipalveluiden tarjoajana PS-sport, joka on vastannut konsernin R5:n ajattamisesta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mielenkiintoisen testin Citroenin tehdastalli järjesti, kun mukana kaksi autoa uudella 2020 aeropaketilla varustettuna. Ehkä Bonato ajoi testiohjelman loppuun, mikä peruuntui Lapilta tehdastallin lopettamis shokkiuutisen aikoihin. Bonato tuskin vaihtaa omaa CHL Auto Sport talliaan mihinkään, minkä autoilla ajanut lähes koko uransa. Itseasiassa PH-Sport ei tällä kaudella ole osallistunut oikeastaan ollenkaan WRC tai EM sarjaan. Ostbergin WRC2 Pro ja De Meviuksen WRC2 autoja ajatti belgialainen DG Sport ja EM sarjassa Lukanyakin Citikka tallina toimi ranskalainen Sainteloc. Samalla autolla Camilli voitti Katalonian WRC2 luokan. PH-Sportin autot ovat olleet täysin kansallisessa sarjassa vuokrakäytössä tällä kaudella. 2018 kaudella Lefebvre ja Veiby osallistuivat vielä muutamaan kisaan heidän autollaan MM tasolla.
 
AnttiL sanoi:
Ei kai niissä uusia aeroja ollut? Jotain lehdistökyydityksiä kait.
Klikkaa laajentaaksesi...

Myönnän erheeni, puusilmänä muistelin R5:sen takaspoileria... Vanha tuttu takasiipi autoissa, ei Toyotalta kopioitua uutta 2020 mallia. Bonato muutenkin on enemmän tai vähemmän tehdastallin testikuski. Joten näistä ajoista ei vielä kannata vetää suurempia johtopäätöksiä.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös