Formula 1 -kisoissa on tehty vuosien aikana useita huikeita ohituksia. Niitä muistellaan pitkään, koska ohitukset ovat sekä vaikeita että vaarallisia. Toisinaan jopa maailmanmestaruuksia ratkaistaan niillä. Varsinkin katsojille ne tuovat viihdettä ja jännitystä.
Varsinkin katsojat haluavat nähdä ohituksia, koska ne ovat jännittäviä tilanteita. Pienikin virhe kovassa vauhdissa saattaa aiheuttaa ulosajon tai usean auton kolarin. Tämä tekee niistä haastavia, joten kuljettajien on otettava riskejä. Jos kuljettaja mielii maailmanmestariksi, hänen on pystyttävä ohittamaan muita kuljettajia kauden aikana.
Katsojien näkökulmasta ohitukset ovat formuloiden suola. Lisäjännitystä kotikatsomoihin saa valitsemalla itselleen sopivan pay n play -kasinon Nopea Nettikasino sivustolla. Erityisen jännittäväksi live-vedot tekee se, jos oma suosikkikuski ohittelee muita kuljettajia. Esimerkiksi suomalaiskuskit ovat jääneet historiaan usean vaikean ja onnistuneen ohituksen myötä.
Suomalaiskuljettajien parhaat ohitukset Formula 1 -sarjassa
Suomalaiset formulakuskit nousivat maailman huipulle 1990-luvun aikana. Matti Kyllösen selostamat osakilpailut ovat jääneet miljoonien suomalaisten mieliin. Erityisesti Mika Häkkisen ja Michael Schumacherin väliset taistelut maailmanmestaruudesta ovat unohtamattomia.
Heidän välillään käytiin monia tiukkoja ohituksia, joista parhaiten muistetaan Belgian Spassa tapahtunut tilanne vuodelta 2000. Silloin Mika Häkkinen ohitti Michael Schumacherin samaan aikaan kuin kierroksella ohitettavan auton. Ohituksen aikana kolme autoa olivat rinnakkain radalla. Tätä ohitusta pidetään vieläkin yhtenä parhaista koko Formula 1:n historian aikana.
Kimi Räikkönen muistetaan myös monista huikeista ohituksista. Japanin Suzukassa käyty kilpailu vuonna 2005 on jäänyt erityisesti mieleen. Räikkönen lähti kilpailuun McLarenillaan ruudusta 17 ja voitti koko kilpailun. Kilpailun viimeisellä kierroksella hän ohitti Giancarlo Fisichellan ulkokautta ensimmäisessä mutkassa. Moni pitää sitä yhtenä modernin ajan hienoimmista ohituksista.
Toinen samankaltainen kisa Räikköseltä nähtiin Portugalin osakilpailussa vuonna 2020. Tuolloin hän lähti pykälää paremmasta lähtöruudukosta eli sijalta 16. Ensimmäisen kierroksen aikana hän onnistui ohittamaan kymmenen kuljettajaa nousten kuudenneksi. Tätä urotekoa alleviivaa se, että Räikkönen oli tuolloin jo 41-vuotias. Hän onkin Mika Häkkisen kanssa lajin todellinen suomalaislegenda.
Suomalaisia on myös ohitettu F1-kisoissa. Näistä muistetuimpia on Daniel Ricciardon ohitus Valtteri Bottaksesta Kiinan osakilpailussa vuonna 2018. Kun Ricciardo lähti ohittamaan Bottasta mutkassa, yhteentörmäys oli senteistä kiinni. Ohitus vaati kylmähermoisuutta kuljettajalta, sillä hän jätti jarrutuksen aivan viime tinkaan.
Muiden kuljettajien parhaat ohitukset kautta aikain
Nigel Mansell ja Ayrton Senna ovat formulalegendoja. Nämä kaksi maailmanmestaria kävivät tiukkaa taistelua paremmuudesta 1980- ja 1990-luvun alussa. Varsinkin Senna nousi lajin todellisten legendojen joukkoon Imolassa tapahtuneen kuolemansa johdosta.
Vaikka heidän välillään on useita huikeita kisoja, Espanjan osakilpailu Circuit de Barcelonalla vuodelta 1991 muistetaan parhaiten. Siinä Mansell ohitti Sennan radan pääsuoralla kipinät lentäen. Ohitustilanteessa autojen renkaat olivat erittäin lähellä toisiaan. Se kuvastaa sitä vaaraa, johon tuolloin kuljettajat altistivat itsensä.
2000-luvun parhaisiin ohituksiin kuuluu Fernando Alonson ja Michael Schumacherin välinen taistelu vuodelta 2005. Tuolloin kilpaa ajettiin Japanissa. Alonso onnistui ohittamaan Schumacherin 130R-mutkassa, jossa formuloiden vauhdit nousevat yli 300 kilometriin tunnissa. Merkittävän tilanteesta tekee se, että ohitus tapahtui mutkassa. Yleensä ne tehdään suorien lopussa jarrutuksen aikana. Juuri huikea nopeus ja ohituksen tapahtuminen mutkassa tekevät tästä tilanteesta ikimuistoisen.
Toinen jännittävä ohitus nähtiin jälleen Belgian Span osakilpailussa vuonna 2015. Tuolloin vain 17-vuotias Max Verstappen näytti maailmalle, kuinka suuri lahjakkuus hän on. Hän ja Felipe Nasr taistelivat pitkään rinta rinnan Blanchimont-mutkassa. Lopulta ohitus huipentui jarrutuksessa, jossa Verstappen pääsi Nasrin ohitse. 2020-luvulla hänestä tuli nelinkertainen formuloiden maailmanmestari.
Ohitusten määrä vaihtelee rajusti kausittain
Toisinaan kuulee puhuttavan, että formuloissa ohitukset ovat jääneet historiaan. Tilastojen mukaan tämä ei kuitenkaan pidä ihan paikkaansa. On totta, että 2020-luvulla ohitusten määrä on ollut laskusuuntainen. Tilanne on kuitenkin todennäköisesti muuttumassa, sillä säännöt muuttuvat rajusti ensi kaudeksi.
Pidemmällä aikavälillä katsottuna ohitusten määrä vaihtelee paljon. Esimerkiksi vuonna 2011 ohituksia oli erittäin paljon, mikä johtui sääntömuutoksista takasiivessä. Formuloille on tyypillistä, että säädökset muuttuvat aika ajoin. Uudet säännöt luovat tilanteen, joihin tallien on sopeuduttava. Yleensä varsinkin sääntöuudistuksia seuraavat kaudet ovat sisältäneet paljon ohituksia.
Siksi ei kannata menettää toivoaan formuloiden suhteen. Sääntöihin ja asetuksiin tehdään jälleen muutoksia kaudelle 2026. Ne saattavat muuttaa tilannetta radikaalisti. Suunnitelmissa on ainakin keventää autoja 30 kilolla. Tämä tapahtuu tekemällä niistä lyhyempiä ja kapeampia. Lisäksi sähköenergian käyttämistä voimalinjassa lisätään.
Kun autoista tulee pienempiä ja ketterämpiä, ohitukset ovat todennäköisempiä. Kuljettajat pystyvät ajon aikana säätämään etu- ja takasiipiä. Silloin kuljettaja voi tehdä autosta nopeamman tai lisätä pitoa. Kaikki nämä ominaisuudet lisäävät formuloiden mielenkiintoa. Tätä tietysti jokainen katsoja toivoo.
Formulat elävät jännittävistä tilanteista
Ohitusten merkitystä koko Formula 1 -sarjalle ei voi liiaksi alleviivata. Vaikka Monacon tai Suzukan kaltaiset radat ovat legendaarisia, niillä tapahtuu nykyään vain harvoin ohituksia. Se taas johtaa niiden maineen huonontumiseen. Katsojat haluavat nähdä jännittäviä tilanteita, joissa mestaruuksia ratkaistaan ohittamalla. Mika Häkkisen tekemä ohitus Belgiassa vuonna 2000 on jäänyt suomalaiseen moottoriurheilun historiaan ikiajoiksi.
Kaikkia tässä esiteltyjä ohituksia yhdistää nopeus, viime tinkaan jätetyt jarrutukset ja vaaralliset tilanteet. Vaikka formuloissa on nähty jopa kuolemaan johtaneita kolareita, riskit kuuluvat olennaisesti sen luonteeseen. Ayrton Sennan ja Roland Ratzenbergerin kaltaisia tragedioita kukaan ei kuitenkaan halua nähdä uudestaan.
Tulevaisuuden kannalta olisi toivottavaa, että ohituksia tapahtuisi aiempaa enemmän. Ilman niitä koko laji voi näivettyä. Toivotaan siis, että asioista päättävät tekevät oikeita ratkaisuja sääntöjen osalta.