Month: January 2021

Autokilpailujen kuningaslaji Formula 1 on jokaisen tuntema vauhtia ja jännitystä sisältävä urheiluspektaakkeli. Parhaimmillaan paikan päälle katsomoihin änkee päivän aikana kymmeniä tuhansia katsojia ja televisioiden äärestä kilpailuja voi seurata sadat miljoonat lajin fanit.

Suomalaisittain kyseessä on erittäin rakas laji useiden suomalaistähtien ansiosta, ja sinivalkoinen menestys tuntuu jatkuvan myös tulevaisuudessa uusien lahjakkaiden kuljettajalupausten myötä. Suomalaiset ovat yleisesti ottaen erittäin taitavia autojen kuljettajia, joka johtuu suurelta osilta hyvästä ajokulttuurista ja autourheilun suosiosta kansan keskuudessa.

Photo by CHUTTERSNAP on Unsplash

Formula 1 taasen ei muistuta yhtään romuralleja, vaan kyseessä on erittäin tarkasti säännelty ja valvottu laji. Autojen pitää vastata pilkuntarkasti sarjan asettamia vaatimuksia, mutta se ei ole kuitenkaan estänyt niitä tarjoamasta autoilualan parhaimpia innovaatioita.

Monet F1-autojen teknologioista ei ole hyödyntänyt pelkästään lajin kehitystä ja auton suorituskykyä, vaan osa on löytänyt jossain muodossa tiensä myös kenen tahansa ostettavissa olevien tavallisten henkilö- ja urheiluautojen ominaisuuksiin. Tutustutaan niistä muutamiin.

KERS-järjestelmä

Jarruissa käytettävä KERS-järjestelmä (Kinetic Energy Recovery System) on yksi parhaimmista F1-teknologioista, joita käytetään tänä päivänä muun muassa uusissa Tesla-autoissa. Järjestelmä ottaa talteen pyörän jarrutuksen aikana syntynyttä kineettistä energiaa ja säilöö sen joko korkeajännitteiseen akkuun tai vauhtipyörään.

Ensimmäinen KERS-järjestelmä esiteltiin F1-autoissa jo vuonna 2009, ja sitä on siitä lähtien paranneltu useilla eri tavoilla. Nykyisellään samantyylinen järjestelmä voi kerätä jopa lämpöenergiaa ja luoda siitä energiaa. Parhaimmillaan KERS-järjestelmä pystyy keräämään 60 kW energiaa auton taka-akselista.

Turbohybridimoottorit

Vuonna 2014 formularadoilla nähtiin ensimmäiset V6-turbohybridimoottorit. Niiden ansiosta moottoreista tuli huomattavasti tehokkaampia. Aikaisemman V8-moottorin lämpöteho oli parhaimmillaan 29 %, mutta turbohybridimoottori nosti lukeman ensin 40 prosenttiin ja vielä paransi sitä nykyiseen 50 prosenttiin.

Photo by Kévin et Laurianne Langlais on Unsplash

Lisäksi uusi V6-moottori on huomattavasti nopeampi kuin aikaisempi V8-moottori. Esimerkiksi Sebastian Vettel ajoi vuonna 2013 Belgian radalla nopeimmaksi kierrosajaksi 1,756 minuuttia käyttäen 135 kiloa bensiiniä. Tuolloin autossa oli vanhempi V8.

Vuonna 2019 Vettel onnistui tekemään saman toiseen kertaan ja ajoi nopeimman kierroksen Belgian kisoissa ajalla 1,454 minuuttia. Tällöin hän käytti uutta V6-turbohybridia ja vain 100 kiloa bensaa, jonka lisäksi auto oli painavampi kuin kuusi vuotta aikaisemmin.

Samaa teknologiaa käytetään jo laajemmassakin tuotannossa. Formula 1 -autoista lainattua V6-turbohybrideja voidaan nähdä esimerkiksi Mercedes-Benzin AMG Project One -hyperautossa sekä Aston Martinin Valkyrie-superurheiluautossa. 

Hiilikuidun käyttö autoissa

Formula-autoissa ruvettiin siirtymään hiljalleen alumiinista hiilikuituun 80-luvun aikana. Hiilikuidun huomattiin olevan erittäin kestävä materiaali, joka sopisi erinomaisesti kilpa-autojen komponentteihin. Ensimmäiseksi sitä käytti McLaren, joka muodosti hiilikuidusta kuljettajia suojaavan turvakehikon.

Myöhemmin materiaalia alettiin käyttämään myös autojen alustassa ja rungossa. Tällä tavoin autoista pystyttiin tekemään kevyempiä, mutta sitä ei tehty kuitenkaan turvallisuuden ja suojauksen kustannuksella.

Kevlarin ja alumiinin kanssa yhdistettynä hiilikuidusta pystyttiin tekemään jopa kaksi kertaa terästä vahvempi materiaali, joka painaa vain viidesosan teräksestä. Nykyään hiilikuitua käytetään jo laajasti perusautoissa, mutta etenkin osana urheiluautojen muotoilua. Lisäksi sitä löytyy yleensä spoilereista, siivistä ja autojen kattopaneeleista.

Ohjauspyörä

F1-autojen ohjauspyörä on kait kuuluisa kelle tahansa autourheilua seuraavalla. Se on yhtä lailla tuttu autopelejä pelaaville varsinkin 90-luvun nuorille, jolloin F1-rattiohjain oli kovassa suosiossa ollut lisävaruste. Tänä päivänä autopelien pariin pääsee jo huomattavasti monipuolisemmin.

Aidon näköisten video- ja konsolipelien rinnalle on muodostunut runsaasti selainpohjaisia sekä mobiilipelejä. Yksi erikoisimmista paikoista pelata autopelejä ovat nettikasinot, kuten griffoncasino, joilta löytyy rahapelejä monilla erilaisilla kilpa-autoteemoilla. Tällöin ohjauspyöränä toimii kuitenkin omat sormet.

F1-autojen nippuloita ja nappuloita täynnä oleva ohjauspyörä antaa kuljettajalle maksimaalisen mahdollisuuden esimerkiksi hallita moottoria, vaihtaa vaihteita, kommunikoida tallin kanssa, seurata auton tietoja reaaliajassa ja hallita auton voimansiirtoa pelkillä sormillaan – kääntämättä katsettaan pois radalta.

Ohjauspyörän käyttäminen vaatii melkoisesti harjoittelua, joten sellaisenaan sitä on hyvin vaikea soveltaa nykyisiin tavisautoihin. Tästä huolimatta esimerkiksi ihan perusautoissa ratista voidaan tänä päivänä esimerkiksi hallita auton multimediaa. Urheiluautoissa on voitu mennä jo tätä edemmäs ja tarjota mahdollisuuden myös vaihteiden vaihtoon ratin kautta.

Formula-autot keräävät hurjasti dataa

F1-autot ovat taatusti maailman eniten verkkoon yhdistyneitä autoja. Niiden anturit ja sensorit keräävät jatkuvasti monenlaista dataa, jonka sitten tallin ammattilaiset prosessoivat ja analysoivat.

Sensorit mittaavat melkein mitä tahansa auton tehoista paineisiin ja kuljettajan liikkeisiin. Joitain tietoja näytetään kuljettajalle reealiajassa, mutta suurin osa tiedosta siirretään tallin insinöörien käsiteltäväksi vasta varikolla langattoman yhteyden tai yhdyskaapelin avulla.

Nykyään suurin osa siirrosta tehdään erillisen huippulaadukkaan langattoman yhteyden kautta, joka alkaa lähettää dataa tallin tietokoneisiin välittömästi sen jälkeen, kun auto lähestyy varikkopistettä.

Etenkin renkaiden tarkkailu ja tiedon kerääminen renkaiden toiminnasta on elintärkeää menestyksen kannalta. Yleensä vapaiden harjoitusten aikana talli asentaa autoon erillisen renkaiden valvontajärjestelmän ja testata erilaisten renkaiden suorituskykyä reaaliajassa. Tuloksia voidaan verrata kierroksittain tai koko harjoitusten ajalta.

Formuloilla on ollut suuri vaikutus autojen kehitykseen

Yllä mainittujen innovaatioiden lisäksi F1-autojen tekniikka on parantanut autojen pitoa tiellä, niiden käyttäytymistä kulmissa ja kaarteissa sekä jopa pelastaneet toissijaisesti elämiä. F1-tallien hyvin kurinalainen toiminta etenkin varikkokäyntien aikana on toiminut inspiraationa tehostamaan kirurgien, lääkärien ja hoitajien välistä kommunikointia leikkaussalissa.

Kaksi brittiläistä sairaalaa, Walesissa ja Lontoossa, ottivat Ferrarin ja myöhemmin Williamsin varikkotaktiikasta opikseen ja muuttivat leikkaussalien toimintakäytännön, jonka ansiosta monet henget ovat pelastuneet koska yhteistyö operoivien tahojen välillä on tehostunut ja parantunut. Tällä tavoin mahdolliset hoitovirheet on voitu eliminoida.

Formuloita ei kutsuta kuningaslajiksi turhanpäiten

F1-kisoja ei siis tarvitse seurata pelkästään vauhdin hurman ja voimakkaiden autojen takia. Radoilla ja radan varrella nähtävät teknologiat voivat nimittäin siirtyä myöhemmin myös tavallisten autojen ominaisuuksiksi jollain tavalla. Kyseessä on kuitenkin monilta tavoin autoilualan edelläkävijät.

Moottoriurheilu on suosittu urheilulaji ympäri maailmaa ja sillä on miljoonia seuraajia. Lajista riippuen yhtä kilpailua voi seurata sadat miljoonat ihmiset kaikkialta maailmassa. Suomalaisille ehdoton kuningaslaji on formulat, mutta yhtä lailla suomalaiset seuraavat ahkerasti rallin WRC-sarjaa sekä muita sen alasarjoja.

Moottoriurheilun fanittaminen vie kuitenkin helposti mukanaan ja monen fanin veressä virtaakin moottoriöljy ja bensa. Jokainen kilpailu on katsottava livenä, jonka lisäksi omien autojen tuunaaminen tai autopelien pelaaminen voivat olla mukavia harrastuksia vapaa-ajalla.

Joskus kuitenkin työ ja muut harrastukset vievät suuren osan päivästä, eikä sydäntä lähellä olevalle moottoriurheilulle löydy riittävästi aikaa. Tällöin erilaiset mobiilisovellukset voivat olla hyvä vaihtoehto. Moottoriurheilun ystäville löytyy useita hauskoja ja hyödyllisiä sovelluksia, jotka kannattaa ladata puhelimeen ja karata moottoriurheilun maailmaan vaikka työtauolla.

Moottoriurheilun ystävien kuningassovellus: Motorsport Online

Suomalaisen rallin ihmemiehen Tommi Mäkisen veli Tuomo Mäkinen loi jo vuonna 2014 korkeaoktaavisesta viihteestä nauttiville autourheilun faneille sovelluksen nimeltä Motorsport Online. Sovelluksen taustatiimi tulee suoraan lajin keittiöstä, joten ei ole ihme, että kyseessä on juuri  “rakkaudesta moottoriurheiluun julkaistu sovellus” – kuten sen myyntilause sanoo.

Yli 15 000 suomalaista on jo sen ladannut. Sovelluksen kautta voidaan seurata lähes kaikkien moottoriurheilulajien ja -sarjojen uutisia, live-tuloksia, kuunnella ralliradiota tai tehdä GPS-seurantaa. Lisäksi monia kilpailuja voidaan seurata livenä suoratoiston välityksellä. Osa palveluista on maksullisia, mutta kyseisen Android- ja iOS-sovelluksen käyttäjät ovat antaneet sille erittäin hyvät arvosanat.

Formuloita seuraavien takataskusta tulee löytyä virallinen F1-sovellus

Etenkin heille, joille Formula 1 -kisaviikonloppu on pyhä asia, tunnelmaa nostattamassa täytyy ehdottomasti olla formuloiden virallinen mobiilisovellus. Android- ja iOS-käyttäjät voivat valita kahdesta vaihtoehdosta: ilmaisversiosta tai maksullisesta F1 TV Access -jäsenyydestä.

Photo by Tim Carey on Unsplash

Perusversiossa käyttäjä pääsee ahmimaan viime aikaisemmat uutiset suoraan varikolta ja analyysit tulevista mittelöistä, jotka ovat taatusti alan ammattilaisten tekemiä. Luonnollisesti kuulet myös ensimmäisten joukossa aika-ajojen kuin varsinaisten kisojen tulokset.

Maksullisessa versiossa pääset melkeinpä suoraan kuljettajan viereen istumaan. Näet nimittäin jokaisen kuljettajan ja auton reaaliaikaiset tiedot, kuten nopeuden, kierrokset, jarrutukset ja vaihteen, suoraan ruudulta. Lisäksi saat käsiisi renkaiden yksityiskohtaiset tiedot sekä interaktiivisen kuljettajakartan ja voit kuunnella jo legendaksi muodostuneita tiimiradioita.

Ei myöskään unohdeta rallifaneja

Rallin kuningassarja WRC tarjoaa jopa kaksi laadukasta, virallista sovellusta. Ensimmäisenä on WRC-sarjan tulossovellus nimeltään mielikuvituksettomasti WRC – The Official App. Sen avulla pystyt seuraamaan jokaista erikoiskoetta suoratoiston välityksellä. Yhtä lailla pysyt perillä kaikesta tapahtuneesta liveseurannan ansiosta sekä Live Timing -toiminnolla.

Englanninkielinen sovellus on saatavilla muidenkin tavoin Android- ja iOS-sovelluksille. Toinen sovellus on rallin maailmanmestaruussarjan virallinen TV-sovellus. Maksullisen palvelun kautta voit seurata kaikkia rallin osakilpailuja sekä tapahtumia alusta loppuun suorana – ja monella eri kielellä.

Photo by Lucho Renolfi on Unsplash

Kaikki videot ovat HD-tasoisia, jonka lisäksi käyttäjä voi mahdollisuuksien mukaan hypätä ralliauton sisään suorassa lähetyksessä ja seurata kisaa suoraan johtavan auton hytistä. WRC Android TV -sovellus on saatavilla pelkästään Android-puhelimille, ja sekin on saatavilla vain englanniksi.

Miten moottoriurheilun ystävä vaihtaa vapaalle?

Luonnollisesti pelaamalla moottoriurheiluaiheisia pelejä! Autopelit ovat erittäin suosittuja mobiilipelejä, joten valikoimaa on enemmän kuin riittävästi. Kokeile onko sinusta aineksia F1-tallin puikkoihin virallisessa F1 Manager -pelin parissa. Ilmaiseksi ladattavassa pelissä luot oman unelmatiimisi kaikista virallisen F1-sarjan tiimeistä ja kuljettajista.

Kisaat pitkin sarjasta tuttuja ratoja ja muodostat taktiikan, jolla tiimisi tulee pääsemään kisojen suurimpien pokaalien ääreen ja samppanjasuihkun alle. Rallin ystäville on tarjolla samanlainen virallinen sovellus, mutta sen lataaminen on maksullista.

Kuitenkin vain 3,3-4,5 euron suuruisella summalla pääset nauttimaan laadukkaasti valmistetusta rallisimulaatiosta. Tällä kertaa et kuitenkaan ole tiimin johdossa, vaan astut suoraan puikkoihin ja ajat maailman parhaimpien kuljettajien kengissä haastavilla radoilla 13 eri kilpailussa ympäri maata. Kummatkin sovellukset ovat saatavilla niin Android- kuin iOS-laitteille.

Vedonlyönti on myös osa moottoriurheilua

Moottoriurheilun kaikista sarjoista voi tänä päivänä myös lyödä vetoa ja se onnistuu näppärästi netissä tai suoraan sovelluksen kautta. Voit siis ladata minkä tahansa suuren vedonlyöntisivuston sovelluksen, luoda tilin ja lyödä vetoa alan kilpailukykyisimmillä kertoimilla.

Vedonlyöntisovellukset ovat samalla oivia välineitä urheilun seuraamiseen. Ne tarjoavat live-tulokset, kilpailuanlyysejä sekä mahdollisesti suurimpien kilpailutapahtumien suoratoistoa sekä live-vedonlyöntiä. Niille rekisteröityminen onnistuu vain hetkessä.

Yksi hyvä vaihtoehto nopeaan pelaamiseen on nettikasinot ilman rekisteröitymistä, joille voit rekisteröityä vaikka pit stopin aikana alle minuutin sisällä. Monet niistä tarjoavat myös vedonlyöntiä, jota on mahdollista tehdä saman tilin kautta. Väliaikoina kannattaa myös tutustua kasinopeleihin.

Niiden joukossa on runsaasti autoteemaisia kolikkopelejä, jossa voit matkustaa minne vain ympäri maailmaa ja yrittää voittaa käteispalkintoja. Jotkut nettikasinot tarjoavat myös moottoriurheilua sisältäviä virtuaaliurheilupelejä, joissa lyöt vetoa tietokoneella luotujen kilpailujen lopputuloksesta.

Autourheilufaneja hemmotellaan runsaalla valikoimalla

Mobiililaitteet ovat tänä päivänä paljon muuta kuin pelkkää somea tai netissä haahuilua. Sitä voi hyödyntää hyvin monipuolisesti omissa harrastuksissa tai tukemaan tiettyjen asioiden kiinnostusta – kuten tällä kertaa autourheilun.

Jos tuunaat autoja huviksesi tai tykkäät seurata kaikenlaisia autokilpailuja, sovelluskaupoista löytyy runsaasti erilaisia harrastuksia tukevia sovelluksia. Voit kokeilla miltä tuntuu johdattaa kilpa-autotiimiä tai astua itse kilpa-auton rattiin ja haastaa alan huiput tällä tavalla.

Jos simulaatiot eivät ole sinun juttusi, voit kokeilla täysin pelkistettyjäkin autopelejä. Niin sanotut hyperkasuaalit mobiilipelit ovat uusin trendi. Ne eivät vaadi suurta tietämystä tai taitoja, vaan niiden tarkoitus on viedä mieli hetkeksi pois arjesta vaikka samalla kuin kuuntelet uutisia televisiosta.

Oli peli- tai sovellusmakusi mikä tahansa, mobiililaitteet ovat jokaisen hardcore-moottoriurheilufanin paras työkalu ja kaveri. Niiden kautta jokaisesta kilpailusta saa huomattavasti enemmän irti ja opittua voidaan käyttää hyväksi esimerkiksi vedonlyönnissä.

Suomi on tunnetusti sekä F1- että ralliautoilumaa. Samalla Suomesta on tullut myös runsaasti laadukkaita videopelejä, sillä peliala on yksi nousevimmista aloista tällä hetkellä. Ei ole siis lainkaan ihme, että suomalaiset pelikehittäjät ovat tehneet myös liudan autopelejä, jotka kestävät vertailua muidenkin huippuvideopelien kanssa.

Pelikehitysfirma Bugbear on ansioitunut useissa autopeleissä vuosikymmenten aikana. Niistä ensimmäinen, Rally Trophy ilmestyi vuonna 2001. Rally Trophyssa kilpaillaan 60- ja 70-luvun ralliautoilla. Pelaaja pääsee kokemaan jopa 42 erikoiskoetta viidessä maassa (Suomi, Ruotsi, Venäjä, Sveitsi ja Kenia). 

Rally Trophy ilmestyi aikoinaan vain Windowsille, mutta Xbox-versio oli suunnitteilla. Valitettavasti sitä ei koskaan nähty tällä Microsoftin pelikonsolilla.

Räsynukkeja ja törmäilyä

Bugbearin seuraava autoiluun liittyvä peli Flatout ilmestyhi vuonna 2004, ja sitä nähtiinkin jo useammalla pelilaitteella. Flatoutin ideana on romuralli. Romurallissa ekana maaliin päässyt voittaa ja sitä ennen voi tapahtua vaikka mitä, varsinkin törmäyksiä. Flatout hyödynsi ragdoll- eli räsynukketekniikkaa ja -fysiikkaa. Auton ajajat siis lentelevät kuin räsynuket törmäysten yhtydessä.

Flatoutin minipelit ovat luku sinänsä, sillä niissä on tarkoitus juurikin lennättää kuljettajat pitkälle tai korkealle. Flatout sisältää 36 rataa, 16 autoa ja 12 minipeliä. Peli on julkaistu  Windowsille, PlayStation 2:lle ja Xboxille. Pari vuotta myöhemmin ilmestynyt Flatout 2 julkaistiin samoille laitteille / käyttöjärjestelmille sekä myöhemmin myös Linuxille.

Vuonna 2018 Bugbearilta valmistui Wreckfest-niminen autoilupeli, jonka julkaisi suuri THQ Nordic. Peli on julkaistu vain Windowsille. Wreckfest sai alkunsa Kickstarter-kampanjassa, joka ei kuitenkaan onnistunut. Bugbear ei tästä lannistunut, vaan kehitti peliä ilman ulkopuolista rahoitusta ja sai sen sitä kautta Steam-palvelun early access -versioksi.

Wreckfest on siitä erityinen autoilupeli, että se hyödyntää soft body dynamics -vauriomallinnusta. Kolarissa autosta irtoaa osia ja korin metalli menee ryttyyn – aivan kuin oikeassakin elämässä. Hauskana yksityiskohtana mainittakoon pelin pelimoottori, joka on nimeltään ROMU. Pelimoottorin on kehittänyt Bugbear itse.

Arkielämää 90-luvun maaseudulla

My Summer Car on autoilupeleistä yksi hauskimmista, sillä se on itse asiassa elämäsimulaattori, jossa ajellaan kesällä maaseudulla nostalgisella 90-luvulla.

Pelaaja pääsee ajamaan Datsun 100A-tyyppistä Satsuma-autoa, kunhan tämä ensiksi kasaa pelin alussa olevan koriin auton. Valikoimassa on toki 100 osaa, joten operaation pitäisi onnistua.

Autonkorjauksen ja autoilun oheen kuuluu toki kaikkea muuta kivaa, kuten kaljanjuontia, tytöissä käymistä ja vaikkapa videopokerin pelaamista huoltoasemalla. Niille joille videopokeri on tuntematon peli, voi käydä katsomassa ja pelaamassa sellaista vaikkapa Suomikasino -sivustolla, jossa videopokereita on saatavilla digitaalisina. My Summer Carissa kyseessä on luonnollisesti fyysinen kolikkopeli, josta muodostui yksi legendaarisimmista tuon ajan rahapeleistä.

My Summer Car on saamassa ilmeisesti myös talvisen jatko-osan.

Kuolemanrallia ja pikkuautoja

Remedy Entertainment tunnetaan ennen kaikkea peleistään Alan Wake, Max Payne, Quantum Break ja viimeisimpänä Control, joka julkaistiin viime vuonna. Remedy on kuitenkin ansioitunut peleissä jo useamman vuosikymmenen ajan. Death Rally on peli, joka julkaistiin MS-DOS -käyttöjärjestelmälle vuonna 1996.

Death Rallyn ideana on se, että kilpa-ajossa autot ovat varustettuja aseilla, joita voi myös käyttää toisia pelaajia vastaan. Tämän pelin autovaihtoehdot ovat:

• Vagabond, Volkswagen Kupla -tyyppinen auto)
• Dervish, avolavamallin auto
• Sentinel -henkilöauto
• Shrieker, Chevrolet Camaro-tyyppinen auto
• Wraith, Porsche 911 -tyyppinen auto
• Deliverator, futuristinen auto

Slicks ’n’ Slide on Super Sprint -tyyppinen autoilupeli, joka on ylhäältä päin kuvattu.  Ensimmäinen versio tästä pelistä on ollut saatavana shareware-versiona vuonna 1993. Tässä pelissä ideana on kuin ajaa pikkuautoilla radalla joko tietokonetta tai muita pelaajia vastaan. Timo ja Juha Kauppisen kehittämä peli nousi Suomessa yhdeksi suosituimmista moninpeleistä.

Tässä artikkelissa käsiteltiin eräitä tärkeimpiä suomalaisia autopelejä. Muitakin on varmasti olemassa, mutta edellä mainituilla pääsee varmasti alkuun!

Vuonna 2017 julkaistu videopeli Far Cry 5 oli ja on edelleen monessa mielessä ainutlaatuinen tapaus. Yksi tekijä, joka erottaa sen monista muista saman genren toiminta- ja räiskintäpeleistä, on sen omaperäinen tarina. Juonikuviossa Yhdysvalloissa toimiva kulttiuskonto on ottanut haltuunsa alueen, jota pelaaja yrittää vapauttaa.

Toisekseen sen ajoneuvovalikoima on erinomaisen laaja, joten pelaaja pääsee kaahailemaan, lentämään ja kruisailemaan niin mönkijöillä, autoilla, lentokoneilla, wingsuiteilla ja ties millä.

Muutamia automalleja mitä Far Cry 5 tarjoaa pelaajalle ovat:

• 2008 Kimberlite Darrala
• 1999 Hayai Stryus ZRP
• 2004 Hayai Zip-R .
• 1970 Zugspitz XS-2
• 1987 Pygmalion Bruelag
• 1967 Kimberlite ZT
• 2002 Kimberlite S
• 1998 Pygmalion Comet-R

Autoasiantuntijat toki huomaavat nimistä nopeasti, että kyseiset autot ovat vain Far Cry -universumissa olevia kulkuneuvoja. Moni niistä ottaa mallia elävästä elämästä.

Se mikä Far Cry 5 -pelissä on hienoa huomata, on se että autot myös käyttäytyvät eri tavalla. Eräiden autojen perä liiraa todella helposti kurveissa ja soratiellä, kun taas toiset kääntyvät todella kankeasti. Näin pelin kehittäjät ovat saaneet realismia aikaiseksi suunnittelemalla autoille omat “luonteenpiirteet”.

Jossain mielessä Far Cry 5:n mallintaminen autoista on osunut jopa niin nappiin, että joskus Hope Countyn syrjäteillä ajaessa tuntuu siltä, että useimmatkaan rallipelit eivät ole päässeet samanlaiseen pelattavuuteen, mitä tässä pelissä on.

Peli tarjoaa silloin tällöin erikoistehtäviä, joissa joutuu ajamaan joillakin kulkuneuvoilla tiettyjä reittejä aikarajan puitteissa, mutta pakostakin käy mielessä että olisi mukava kokea Far Cry 5 rallipelinä – ilman pelkoa siitä, että joku kulttiuskonnon hörhö käy päälle konekiväärein.

ATV:t ovat käteviä vaikka päälleajamiseen

Autot eivät ole kuitenkaan ainoita välineitä, joilla voi kulkea tässä pelissä. Maalla voi ajella mönkijöillä, joita kutsutaan englanninkielisellä ATV-nimellä. ATV tarkoittaa “all-terrain vehicle” eli kaikkien maastojen ajoneuvoa. 

Näin todellakin on, sillä Far Cry 5:n Funaki E-716 -malli (edelleen saatavilla vain Far Cry -universumissa) toimii lähes missä tahansa ja mikä ilahduttavinta, sillä voi ajella kumoon pieniä puita ja pensaita. Sitä vauhdin hurmaa, kun ATV:lla ajelee keskellä metsää täysiä ilman huolta tulevasta.

Peli tarjoaa myös mahdollisuuden eräässä tehtävä
ssä ajaa sarvekkaiden eläimien, kuten peurojen päälle ja kerätä niitä ruoka-aineeksi hieman mielenkiintoiselle kokille. ATV:t ovat juurikin parhaita ajoneuvoja tämän tehtävän suorittamiseen, sillä mikään autoista ei tunnu soveltuvan vaikeaan maastoon.

Autot ja kulkuneuvot muissa peleissä

Far Cry 5 ei ole tietenkään malliesimerkki ralli- tai kilpa-ajopelistä, mutta yllättäen tämä toimintapeli näyttää monessa mielessä, kuinka ajoneuvojen ohjauksen mallintamista voisi käyttää muissakin peleissä.

Parhaita kokemuksia auton ohjauksen mallintamisesta on edelleen monilla kaksinpelattava kolikkopeli Sega Rally Championship, jossa auton driftaus oli olennainen osa peliä.

Ainahan pelaamisen ei tarvitse olla kovinkaan realistista ja siksi toisaalta Nintendon kasuaalimmat Mario Kartit ovat eräässä mielessä autopelien parhaimmistoa, koska pelattavuus on niin kohdallaan. Jos tarkkoja ollaan, autopeleissä realistisuutta ei tarvitse olla välttämättä missään muodossa, jos pelit ovat vain hauskoja.

Kolikkopelit (rahapelit, eivät Sega Rally Championshipin kaltaiset) sisältävät aika mukavasti jo autoilua teemoinaan, mutta vielä ei ole nähty kasinopeliä, joka lähenisi videopelien grafiikkaa. Tähän saattaa olla kuitenkin muutoksia tulossa, sillä esimerkiksi Evoplay-pelivalmistaja kehittää jo nyt kolikkopelejä, jotka ovat todella lähellä videopelejä graafiselta ilmeeltään. Autopelejä voi kokeilla vaikka Nopeampi -kasinolla.

Far Cry 5 toimii myös vedessä ja ilmassa

Pelaajan ei toki tarvitse tyytyä pelkkään maastoon, vaan ajoneuvoja löytyy myös vedelle ja ilmaan. Erilaisia veneitä ja vesiskoottereita on tarjolla aivan mukava määrä, mutta todellista valinnanvaraa löytyy helikoptereista ja lentokoneista.

Lentokoneilla suoritettavat tehtävät ovat aika monesti kuitenkin pelattavuudeltaan tämän pelin heikommasta päästä, sillä lentokoneet eivät tunnu tottelevan ohjausta aivan niin hyvin kuin pitäisi – varsinkin jos tehtävään kuuluu toisen lentokoneen perässä lentäminen sekä tämän pudottaminen taivaalta.

Helikopterit sitä vastoin ovat aivan erinomaiset ohjaukseltaan, sillä niillä lentäminen tuntuu niin todelta kuin voi vain kuvitella helikopterilla lentämisen tuntuvan (oikeaa kokemusta ei siis ole taustalla).

Far Cry on saatavilla esimerkiksi PlayStation Storessa (PS4) ja Microsoft Storessa (PC, Xbox One / Series X/S). Peli on ollut viime aikoina usein myös alennuksessa.