F1-Forum Artikkelit

Formula 1 on ikivihreä urheilulaji, jolla on villejä faneja ympäri maailmaa. Jotkut Formula 1 -sarjan kuljettajat ovat päätyneet urheilulajien Hall of Fameen ja useat tuotemerkit ovat ponnahtaneet suosioon F1-kilparatojen ansiosta.

Viimeaikaisen kehityksen myötä Formula 1:n odotetaan lisäävän yhteistyötä rahapelitoimijoiden kanssa. Tämä ei ole yllättävää, koska urheiluvedonlyönti- ja vedonlyöntiyhtiöt pyrkivät aina lisäämään vedonlyöntivalikoimaansa ja tekemään siitä mahdollisimman monipuolisen. Samalla myös F1 voi saada erittäin merkittäviä summia tuloja, jos se liittyy nettikasinovedonlyönnin markkinoille.

Formuloilla on Suomessakin paljon katsojia ja sen tv-lähetykset ovat perinteisesti olleet katsotuimpien ohjelmien joukossa. Esimerkiksi vuonna 2015 Formula 1:n Bahrainin osakilpailu oli viidenneksi katsotuin ohjelma maassamme Finnpanelin mittauksen mukaan.

Tuotemerkkien mainostaminen

Suurin osa meistä on tietoisia siitä, että Formula 1 on erittäin vahva autobrändien mainostaja. Kaikille tuttuja automerkkejä Formula 1:n maailmasta ovat mm. Ferrari, Mercedes sekä McLaren. Formula 1:n myötä monista sen radoilla nähdyistä automerkeistä on todella tullut nopeuden ja tehon synonyymejä. Viime aikoina Formula 1 on kuitenkin laajentanut huomattavasti mainosvalikoimaansa kattamaan kaikenlaisia ​​tuotteita: aina Red Bullin kaltaisista energiajuomista Rolexin kaltaisiin luksusmerkkeihin. 

Tämä antaa F1:lle loistavan mahdollisuuden nettikasinobrändien mainonnan käyttöönotolle. Jos Formula 1:n todellista potentiaalia hyödynnetään, siitä voi tulla suuri vedonlyöntimainostaja. Useat vedonlyöntisivustot ja monet Uuden-Seelannin nettikasinot ovat jo ilmaisseet kiinnostuksensa mainostamiseen Formula 1:n lajissa. Yksi hyvä yhteistyökumppani Formula 1:lle voisi myös olla jokin nettikasino.

Tämä sopisi myös senkin vuoksi hyvin, että lajissa on mukana paljon suomalaisia huippukuljettajia ja suomalaisilla on pitkä ja menestyksekäs historia formuloiden maailmassa. Tietäväthän kaikki mm. Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen. Jos haluat tutustua laadukkaaseen suomenkieliseen kasinoon, kannattaa ehdottomasti hyödyntää Suomikasino ilmaiskierrokset. Kasino on hyvin avokätinen niiden kanssa!

Vedonlyönti kilpailun aikana

Viime aikoina Formula 1 on julkaissut uusia kumppanuuksia. Esimerkiksi viime vuonna se julkaisi sponsorointikumppanuuden Interregional Sports Groupin (ISG) kanssa, joka on iso urheilumarkkinointiyritys. Formula 1:n kattava tietotaito mahdollistaa reaaliaikaisen vedonlyönnin Grand Prix -kilpailun aikana. Samanlaisia ​​yhteistyösopimuksia tehdään koko ajan: samalla kun urheilumarkkinointiyritykset ja vedonlyöntiyritykset näkevät siinä mahdollisuuden hyödyntää tuntemattomia alueita, F1 saa uusia faneja ympäri maailmaa.

Reaaliaikainen vedonlyönti on suuntaus, joka on saanut suurta suosiota maailmanlaajuisesti siitä lähtien, kun se otettiin käyttöön. Se antaa pelaajille jännitystä sekä pelin että vedonlyönnin seuraamiseen, eikä reaaliaikaista vedonlyöntiä voida tunnelmassa edes verrata ennakkovedonlyöntiin ja kilpailujen lopputuloksen ennustamiseen.

Kilpailujen aikana tapahtuva vedonlyönti on paljon mielenkiintoisempaa ja siinä voi nähdä dramaattisia muutoksia kilpailun ollessa käynnissä. Voit tietysti hyödyntää myös sitä, että voit käyttää tilannetta ennustaaksesi kilpailun lopputulosta tarkemmin.

E-urheilu

E-urheilu eli digitaalisten pelien pelaaminen on Suomessakin hyvin suosittua. Elektronisen urheilun liiton mukaan elektronisen urheilun pelejä pelaa aktiivisesti 1,8 % väestöstämme, joka vastaa nykyhetkellä yli 80 000 suomalaista. Suuren kiinnostuksen vuoksi tämä on houkutteleva laji Formula 1:n sponsorisopimuksissakin.

Formula 1 ESports -sarja on Formula 1: n virallinen eSports-kanava, jossa urheilun ystävät kokoontuvat kilpailemaan digitaaliseen maailmaan. ESports-kanava esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2017 ja se keräsi paljon faneja ja pelaajia videopelistä, jonka aiemmin oli Formula 1 oli aiemmin julkaissut. Sillä oli alusta lähtien paljon pelaajia, sillä heitä oli yli 60 000. 

Pelaajien määrä kasvaa jatkuvasti ympäri maailmaa. Koska eSports-vedonlyönti on kasvussa, voimme odottaa kiinnostuksen kasvavan myös Formula 1:n vedonlyöntiä kohtaan. Koska monet kasino-operaattorit ovat yhä kiinnostuneempia e-urheilusta, voimme ennustaa, että eSports-otteluissa ja kisoissa vedonlyönti jatkaa kasvuaan.

Tämän kauden F1-kilpailuissa voitosta saa 25 pistettä ja nopeimmasta kierroksesta pisteen. Kun kilpailuja on tälle kaudelle vähintään seitsemän jäljellä ja Hamilton johtaa Bottasta 43 pisteellä eli piste-erolla, joka on saavutettavissa kahdessa kilpailussa, joten mitään ei ole vielä ratkaistu.

Tosiasia kuitenkin on, että Hamilton on sarjan paras kuljettaja, kukaan ei voi väittää vastaan. Ja moninkertainen maailmanmestari tuntuu myös tietävän ja tuntevan oman autonsa paremmin kuin omat taskunsa, niin monta kertaa Hamilton on toiminut vasten tiimin ohjeita, mutta useimmiten kuitenkin juuri oikein – Bottas ei ole tähän kyennyt. Onko kyse kuitenkin enemmän itseluottamuksesta kuin taidosta?

Jos kuitenkin olet laittamassa omia euroja Bottaksen, Hamiltonin tai Verstappenin esityksiin kauden loppupuoliskolla niin parhaat vedonlyöntisivut löydät täältä. Matemaattisesti myös Maxilla olisi vielä mahdollisuudet jopa maailmanmestaruuteen. Loppukauden kisoissa on todella paljon yllätysmomentteja vielä tulossa, mutta nekään tuskin nostavat Red Bullia ohi kahden Mercedes-Benz kuskin, vaikka tällä hetkellä Max onkin Bottaksen edellä pistetaulukossa.

Belgian GP seuraavana

Belgiassa mietittiin pitkään, päädytäänkö samaan ratkaisuun kuin USA:ssa eli että koko kisa peruttaisiin, mutta ei sentään. Tänäkin vuonna Spa-Franconchamps rata näkee 20 formulaa kiertämässä rataa sen 44 kierrosta, kuka sitten loppuun pääseekään. Spassa nimittäin sää saattaa näytellä suurtakin roolia ja sadesäällä pisteiden jako voi päätyä mitä erikoisempaan lopputulokseen. Jos aurinkoisella säällä päästään ajamaan, Span nopea rata on Mersujen riemujuhlaa, sadesäällä sen sijaan yllätyksiä voidaan nähdä. Sadesäällä nähdään varmasti myös turva-auto kerran tai parikin radalla, toivottavasti vain silloin suomalaisten eduksi.

Italian Monza

Ikoninen Monza on se virallinen Italian GP ja tänäkin vuonna Monzassa mennään eikä meinata. Ferrarifanien suosikki ei tänä vuonna tule kyllä näkemään Ferrareita podiumilla, mutta olisiko nyt esimerkiksi MacLarenin tai Racing Pointin hetki ottaa kolmossija? Jos nimittäin normirataa mennään, niin voitosta kamppailevat jälleen Hamilton ja Bottas ja muuta kisailevat muista sijoista.

Mugellon Della Toscana

Mark Webber on alustavasti sanonut, että tämä rata tulee olemaan monelle kuskille kipeän niskan kisa. Mugellossa nimittäin mennään kovaa ja mennään sykeröisesti. Ferrarin testiradan luulisi antavan edun italialaisten omalle tiimille, mutta tänä vuonna ei näin kyllä käy. Suosikkeina tällä kuskeille uudella kisaradalla nähdään Mersujen lisäksi nopeat MacLarenit ja Racing Point. Verstappen saanee Red Bullin ilmiömäisellä ajotaidollaan kärkikahinoihin, mutta jollei sää tee tepposia, ei mersuille tälläkään radalla taida lopulta olla voittajaa? 5,2 kilometria pitkä rataa tulee varmasti tarjoamaan yllätyksellisen kisan. Uusi rata, vaativa rata – tällä radalla mitä todennäköisemmin nähdään myös kuskien virheitä ja sitä myötä turva-auto ainakin pari kertaa radalla, miten se sitten sekoittaa pakkaa nähdään Mugellossa.

Venäjän Sochi

Venäjän katurata on aina ollut Bottaksen suosikki, ja mikäli Bottas on voittanut Hamiltonin kahdessa edellisestä kolmesta kisasta, tässä vaiheessa eroa on enää yhden kisan verran ja Sochin radalla Valtteri voisi nousta jopa sarjan kärkeen. Alkukaudesta Bottaksen otteita on vaivannut epävarmuus tallin kanssa toiminnassa ja nyt Belgian ja kahden Italian kisan pitää antaa Bottakselle lisää itseluottamusta, onhan se ensi vuoden sopimus jo takataskussa ja nyt pitää ajaa siitä mestaruudesta aivan täysillä. Iso kysymys on, miten Mersu onnistuu taktiikassa Bottaksen kanssa ja vieläkö Hamilton osaa tehdä vain oikeita ratkaisuja?

Vai ratkaiseeko turva-autot jälleen Venäjän GP:n voiton?

Nürburgring f1

Tällä radalla ei kovin moni nykykuskeista olekaan ajanut. Räikkönen voitti uransa ensimmäisen paalupaikan nimenomaan täällä, mutta tällä kaudella Alfa Romeosta ei siihen ole. Räikkösellä on pienoinen etu, mutta nykyaikaiset digivehkeet ja simulaattorit ovat mahdollistaneet kaikille kuskeille rataan tutustumisen, eikä Räikkösellä siinä mielessä ole mitään etua. Ja siitä on jo seitsemän vuotta kun formulat kiersivät tätä rataa tosissaan.

Portugalin Portimao

Portugalin uusi rata tulee eteen lokakuussa ja 4,684 metrin rataa ajetaan 66 kierrosta. Portimaon rata on kuskeille tuttu talvitesteistä, mutta nyt radalla ajetaan ensimmäistä kertaa oikeasti kilpaa. Rata on monipuolinen eikä niin nopea kuin monet muut tämän kauden radoista, joten täällä voisi Max Verstappen yllättää kaikki.

Imolan GP

Jos Saksan Nürburgring tekee paluun tälle vuodelle kaikkien talousongelmiensa jälkeen, niin Imola palaa kaikkien huonojen muistojen jälkeen. Jokainen formuloita enemmän seurannut tietää, että sekä Roland Ratzenberge että Ayrton Senna menettivät henkensä tällä radalla. Jollei kalenteriin tule lisäkilpailuja, tämän vuoden mestaruus ratkaistaan viimeistään täällä. Todennäköisesti kuitenkin tämän syksyn aikana F1-organisaatio pyrkii lisäämään 2-3 kisaa loppuvuoden kalenteriin, joten jääkö Imola sitten finaaliviikonlopuksi, sen aika näyttää. Tämän vuoden Imola kisa, on radan 27. F1-kilpailu.

Tämän kauden loppu on formuloita seuraaville katsojille mielenkiintoinen. Seitsemästä jäljellä olevasta kisasta voi sanoa, että peräti neljä ovat uusia, yksi katurata ja sitten Span ja Monzan huippuvauhtiset radat – vaikka tällä hetkellä näyttää, että Mersukuskit saattavat viedä mestaruuden ja tuplasijoituksen 1-2, mutta niin paljon yllätysmomentteja mahtuu vielä loppukauteen, että kaikki on vielä avoinna. Jopa se, kuinka monta pistettä Kimi Räikkönen saa kerättyä tänä vuonna tai eittämättä yksi koko kauden parhaista kuljettajalupauksista George Russell. Russelista on puhuttu jo viime kaudella, mutta viimeistään tällä kaudella nuori englantilainen on vienyt sinivalkoista Williams Racingin autoa eteenpäin tyylillä, joka ei ole jättänyt ketään katsojista kylmäksi.

Kimi Räikkönen, Formula 1 -sarjan maailmanmestari, on suomen tunnetuin autourheilija. Lempinimellä Iceman tunnettu kuljettaja on pisimmät kilometrit Formula 1 -radoilla ajanut kuski. Takana Räikkösellä on niin pitkä ja menestyksekäs ura, että spekulointi kuljettajan eläköitymisestä käy kuumana säännöllisin väliajoin.

Mistä lähdettiin?

Räikkösen Formula -ura alkoi vuonna 1999, kun hän alkoi ajaa Ison-Britannian Formula Renault sarjassa. Jo seuraavana vuonna Iceman voitti kyseisen sarjan, ja ajoi seitsemänneksi toisessa sarjassa, nimeltään Eurocup Formula Renault. Menestyksekkään vuoden päätteeksi Räikkönen osallistui F3 -sarjan testeihin menestyksekkäästi, tarkoituksena siirtyä ylempään sarjaan.

Pikatiketti Formula 1:seen

Räikkösen siirtyminen Formula 1 -sarjaan tapahtui uskomattoman pian, vain vuosi F3 -aloituksen jälkeen. Vuonna 2000 Sauber talli oli etsimässä kuljettajaa, kun William Button, johon talli oli iskenyt silmänsä, aloittikin Renaultilla. Sauberin edustaja otti yhteyttä Buttonin edustajaan ja tiedusteli, olisiko heillä ketään muuta, joka voisi liittyä Sauberin riveihin.

Buttonin edustaja suositteli heti Kimi Räikköstä. Räikkösen managerin markkinoitua kuskin erinomaisia kykyjä Peter Sauberille, Räikkönen sai mahdollisuuden näyttää kyntensä kolmipäiväisissä testeissä Mugellossa. Ja vaikutuksen hän tekikin, myös Michael Schumacheriin, joka kehui Kimin ajotyyliä samoissa testeissä ajettuaan.

Ainoa este F1 -radoille siirtymiseen oli enää ajolisenssi, jota oli haettava kansainväliseltä autoliitolta. Räikkösen aikaisempaa kokemusta Renault -sarjassa ei pidetty riittävänä F1 ajatellen. Lopulta Räikkönen sai kuitenkin lisenssin, mutta osa alan ihmisistä piti häntä silti turvallisuusriskinä radalla vähäisen kokemuksensa vuoksi.

Epäilijät hiljennettiin

Niin Räikkönen pääsi aloittamaan Sauberin tallissa Formula 1 -radoilla vuonna 2001, hiljentäen kaikki epäilyt varmalla ajotyylillään napaten 10. sijan MM-loppupisteissään kauden lopussa.

Uusi tulokas oli huomattu, ja seuraavalle kaudelle tarjouksia sateli monesta tallista, mukaan lukien esimerkiksi Ferrarilta. Räikkönen päätyi kirjoittamaan sopimuksen McLarenin kanssa, joka oli juuri päästänyt Mika Häkkisen riveistään eläkkeelle.

Menestystä ja keskeytyneitä kisoja

Seuraava kausi oli Räikköselle vaikea. Hän ajoi 17 kisaa ja keskeytti niistä jopa 10. Kahdeksan näistä kymmenestä keskeytyksestä johtui ajoviasta, yksi kolarista ja vain yksi Räikkösen ajovirheestä. Huolimatta esteistä Räikkösen paras sijoitus kaudella oli toinen sija Ranskan GP:ssä, ja MM-pisteissäkin hän sijoittui kuudenneksi.

Vuosi 2003 oli Räikkösen toinen kausi McLarenin tallissa. Tekniset ongelmat McLarenilla jatkuivat, eikä Räikkönen koskaan päässyt ajamaan uudella autolla, jota kaudelle oli suunniteltu. Vanhan auton kilpailukyky kärsi, kun uuteen autoon satsattiin suurin osa tallin resursseista, ja Räikkönen koki jopa moottoririkon Euroopan GP:ssä ja joutui keskeyttämään kisan johtoasemansa menettäen.

Huolimatta jo toisesta hankalasta vuodesta McLarenin tallissa, Räikkönen asteli kauden aikana palkintopallille kymmenen kertaa, häviten maailmanmestaruuden Schumacherille vain kahdella pisteellä.

Kolmas kerta toden sanoo? Kauden 2004 olisi voinut odottaa menevän entistä paremmin, mutta toisin kävi. McLaren ei ollut onnistunut korjaamaan ongelmiaan Mercedeksen kanssa ja ensimmäiset seitsemän kisaa nettosivat Räikköselle vain yhden MM-pisteen. Vaikka pisteitä lopulta kertyikin, verrattuna edelliseen kauteen Räikkönen sai kuusi palkintosijaa vähemmän. Mutta onneksi seuraavana vuonna McLaren oli hiukan luotettavampi ja auto pelasi paremmin.

Vuoden 2005 kaudella Räikkönen oli taas mukana MM-taistelussa voittamalla Espanjan ja Monacon osakilpailut peräkanaa. Maailmanmestaruuden tavoittelu kuitenkin hankaloitui yhden peruuntuneen kisan ja rengasrikon takia. Italian GP:ssä vuonna 2005 Räikkönen ajoi myös Formula 1 -sarjan nopeusennätyksen, joka pysyi voimassa 11 vuotta. MM-mestaruudesta Räikkönen jäi 21 pistettä.

Seuraava kausi oli taas täynnä takkuilua McLarenin puolelta, eikä Räikkönen ollut lainkaan voittajasuosikeissa. MM-pisteissä viidennellä sijalla päätetty 2006 kausi jäikin Räikkösen viimeiseksi McLarenilla, ja Ferrari ilmoitti jo syyskuussa Räikkösen siirtyvän heidän talliinsa seuraavalla kaudella.

Vuodet Ferrarin tallissa

Räikkönen oli ehdoton MM-suosikki ensimmäisenä vuotenaan Ferrarilla. Vedonlyöntitoimistot villiintyivät, ja jopa 13 nimitti Räikkösen ykkössuosikikseen. Moni Formula -fani onkin vedonlyönnin ystävä. Suomalaiset fanit ovat saaneet lyödä vetoa oman suosikkinsa puolesta monta vuotta, ja toivottavasti vielä jatkossakin. Mikäli Formula 1 -vedonlyönti ei riitä raapimaan rahapelikutkutusta, netissä on monta vaihtoehtoa saatavilla ilman rekisteröitymistä.

Ensimmäinen kisa Australiassa oli voitokas menestys, mutta seuraavat neljä kisaa olivat pettymyksiä Räikköselle. Ranskan ja Britannian GP.t voitettuaan Iceman oli takaisin taistelussa ykkössijasta. Kauden päättävään kisaan Räikkönen lähti 7 pistettä ykkössijaa jäljessä, voitto sormen ulottuvilla. Johtopaikkaa pitävä Hamilton kohtasi kisassa vaihteisto-ongelmia ja putosi kärjestä kauas taakse. Räikkönen hurjasteli myös kakkossijaa pitävän Alonson ohi ja onnistui nipistämään ykkössijalle yhden pisteen erolla Alonsoon ja Hamiltoniin. Mestaruuden varmistumista odoteltiin vielä pitkään maaliviivan ylityksen jälkeen, kun tuomaristo tarkisti muutamien autojen polttoaineiden lämpötiloja. Lopulta Räikkönen kruunattiin F1 maailmanmestariksi.

Potkut Ferrarilta

Räikkönen ajoi siis maailmanmestariksi 9 vuotta kilpauransa aloittamisen jälkeen, villiten Suomalaiset fanit täysin. Mestaruuden jälkeen Räikkönen jatkoi Ferrarilla kaksi vuotta, kunnes hän yllättäen sai potkut tallista. Räikkösen mukaan Ferrarin uusi sponsori Santander halusi korvata hänet Alonsolla, ja tämä oli syy potkuihin. Ferrari ilmoitti viralliseksi syyksi Räikkösen heikomman suoriutumisen edellisinä kausina, ja hänen ”kyvyttömyytensä näyttää tunteita”. Räikkönen oli hyvin pettynyt potkuihinsa ja päätti pakata pillit pussiin Formula 1:sen suhteen.

Räikkönen ei jäänyt nuolemaan haavojaan vaan lähti ajamaan rallia heti seuraavana vuonna. Menestys oli huikea, ja Räikkösestä tuli toinen F1 kuski, joka oli sijoittunut MM -pisteille myös rallissa. Vuonna 2011 Räikkönen perusti oman tallin, mutta menestys ei ollut niin mahtavaa kuin aiemmalla kaudella. Räikkönen ilmoittikin vuoden 2011 lopulla palaavansa seuraavaksi kaudeksi takaisin Formuloihin, Lotuksen tallissa.

Jäämiehelle tauko oli tehnyt hyvää, ja hän onkin jatkanut uraansa F1 -kuskina keskeytyksettä vuodesta 2012 alkaen.

Julkaistu 9.10.2018 Me rakastamme nopeutta, niin autojen kuin nettikasinoidenkin suhteen! Ensi kaudella Kimi Räikkönen tekee näyttävän paluun Sauberin talliin. Tämä aiheutti uskomattoman suuren mediasirkuksen nyt tässä vuoden 2018 syksyllä. Lehdistö, Twitter ja Facebook kuhisivat päivätolkulla Kimin vaihdosta Ferrarilta Sauberille. Paluu talliin on varmasti Kimille yhtä mieluisa kuin meille F1-faneille: nyt palataan toden teolla takaisin perusasioiden äärelle. Uskomme, että Kimi tulee pääsemään aivan uudenlaiseen kukoistukseen tulevassa “uudenvanhassa” tallissaan. Nopeaa menoa on tiedossa siis aivan takuulla ensi kaudella! Ja hei, nykyistä kautta on vielä mukavasti jäljellä, joten nautitaan siitä. Nopeasti vetoja asettamaan tai keloja pyörittämään Nopeudesta ei jää uupumaan myöskään uudenaikaisilla nettikasinoilla! Uutta ja historiallisen jännittävää formulakautta odotellessa on aikaa tehdä tuttavuutta myös muunlaisiin harrastuksiin. Nykyisen kauden kisojen välissä on myös sopivasti luppoaikaa, jota voisi täyttää viihteellä ja voitoilla. Nettikasinot, ja nimenomaan uuden ajan nettikasinot, tuovat paitsi voitot ja viihdykettä, myös formulakisojen nopeuden kasinopelaamiseen. Miten tämä sitten oikein tapahtuu? Uusilla nettikasinoilla ei tarvitse luoda pelitiliä lainkaan! Pelaamaan päästään siis paljon aiempaa pikaisemmin. Kun asiakas on valinnut itselleen sopivan pelipaikan monen laadukkaan sivuston joukosta, pääsee pelaamaan nopeammin kuin formulakuski ulos varikolta! Uuden tyyppisille nettikasinoille ei siis tarvitse luoda pelitiliä lainkaan, vaan talletukset voidaan tehdä suoraan sivustolle, pelkästään verkkopankkitunnuksia hyödyntämällä. Ei siis mene kuin pieni hetki ja pelaaminen voidaan aloittaa. Aiemmin nettikasinot vaativat oikeastaan poikkeuksetta sitä, että asiakas ensin rekisteröi itselleen pelitilin – ja kyllä tämäntyyppisiä kasinoita on siis olemassa vieläkin. Nämä uudenlaiset pelisivustot ovat kuitenkin poistaneet pelitilin luomisen kokonaan. Mikä parasta, asiakkaan ei enää tarvitse lähetellä kasinolle litaniaa erilaisia dokumentteja, joilla todistaa oman henkilöllisyytensä tai kotiosoiteensa. Ei, sitä ei todellakaan enää tarvitse tehdä, vaan kasinolle tunnistaudutaan samalla kun tehdään talletus: verkkopankkitunnukset hoitavat toisin sanoen kaksi kärpästä yhdellä iskulla! Ruutulippu heiluu, nauti voitoistasi nopeammin kuin Ferrari ohittaa Mercedeksen! Nettikasinot ilman pelitiliä ovat nopeita paitsi talletusten osalta, myös kotiutusten! Vanhan tyylin edustajat, eli kasinot pelitilillä, voivat nopeimmillaan hoitaa kotiutukset noin vuorokauden sisällä. Uudet mallit toimivat kuitenkin kuin formula-auto kilparadalla: rengasta palaa asfalttiin ja nostopyynnöt käsitellään joko automaattisesti tai muutamien minuuttien kuluessa henkilökunnan toimesta. Nettikasinot ilman pelitiliä antavat asiakkaidensa nauttia voitoistaan siis käytännössä melkein välittömästi. Esimerkiksi Speedy hoitaa voitot asiakkaan verkkopankkiin Ferrarin nopeudella! Bonuksilla paalupaikalle! Nettikasinot ilman pelitiliä antavat myös jonkin verran herkullisia etuja asiakkailleen. Varsinaisia tervetulobonuksia ei ole tarjolla kovinkaan monen kasinon kampanjoissa, mutta paljon muuta adrenaliinin virtausta kiihdyttävää on takuulla tarjolla. Useimmat nettikasinot, joille ei tarvita pelitiliä, ovat laatineet hauskoja ja vauhdikkaita kampanjoita, joissa tarjolla on ilmaiskierroksia sekä jonkin verran myös talletusbonareita. Uusien nettikasinoiden ei tarvitse houkutella asiakkaita luokseen tervetulobonuksilla, sillä nykyinen pelaajakunta arvostaa ennen kaikkea nopeutta: pelaaminen tapahtuu nykyään yhä useammin liikkeellä ollessa. Kiireinen elämäntapa näkyy siis myös nettikasinoiden kulutustottumuksissa. Näin ollen erilaisia bonuksia ei siis ole niin paljon tarjolla, mutta sepä ei meitä haittaa. Tärkeintä on, että pelaamaan päästään nopeasti kuin F1-kisan startissa – puhumattakaan melkein ääntäkin nopeammista kotiutuksista. Mika Salo bongattu! Legendaarinen F1-kuski Mika Salo on antanut kasvonsa erään erinomaisen nettikasinon hyväksi. Ninja Casino on kasino ilman rekisteröitymistä, joka osasi hyödyntää nopeutta myös markkinoinnissaan, ja teki sen erinomaisella tavalla. Mikä olisikaan parempaa mainosta nopeutta korostavalle kasinolle, kuin juuri Mika Salo! Kasino on hyödyntänyt miestä melko intensiivisellä markkinoinnilla, joka sai huipentumansa viime kesänä. Tuolloin kasinon asiakkaiden oli mahdollista keskustella idolinsa kanssa esimerkiksi Facebookin livessä. Aika huikeaa, eikö totta? Ninja Casino ei suinkaan ole ainoa nopeutta vaaliva nettikasino. Valitse oma mieleisesi kasino ilman rekisteröitymistä markkinoiden parhaista vaihtoehdoista, jotka on koottu kattavaan vertailuun. Se tulee mullistamaan käsityksesi kasinopelaamisesta, tämä on yhtä varma kuin Mercedeksen sijoitus palkintopallille. Pelaa nopeammin kuin koskaan, nauti voitoista nopeammin kuin koskaan! Nettikasinot ilman pelitiliä ovat loistavia kaikille nopeutta ja helppoutta arvostaville. Mitä kaikkea tällaiset pelisivustot sitten pitävät sisällään – paitsi helpot talletukset ja käsittämättömän nopeat kotiutukset? Tietenkin suuret määrät erittäin laadukasta ja viihdyttävää pelattavaa! Useimmat uuden ajan nettikasinot sisältävät vähintään perinteiset kasinopelit, kuten kolikkopelit ja pöytäpelit. Monelta nettikasinolta löydetään näiden lisäksi myös vauhdikas ja jännittävä livekasino oikeine pelinhoitajineen. Jos siis kaipaat hieman sosiaalisuutta pelaamiseesi, kannattaa ehdottomasti tsekata myös livekasinot – niissä pääset pelin aikana chattaamaan muiden pelaajien ja pelinjakajan kanssa, myös liikkeellä ollessasi. Ja jottei pääpointti, eli formulat unohdu, kerrottakoon myös, että vedonlyönti onnistuu monella nettikasinolla ilman pelitiliä. Kautta on vielä jonkin verran jäljellä. Nettikasinoilla ilman pelitiliä vetoa voittajasta päästään lyömään nopeammin kuin ehditään varikkokissaa sanoa. Kannattaa siis ehdottomasti tsekata yllä olevasta linkistä myös se, millä nettikasinolla päästään asettamaan vetoja. Autoiluaiheisia pelejä Moottoriurheiluaiheisia slotteja, eli kolikkopelejä on muuten tarjolla aika mukavasti. Esimerkiksi Quickfiren julkaisema Racing for Pinks sisältää nopeita autoja ja Fast and Furious -vaikutteista menoa. NextGenin tuottama Tootin’ Car Man yhdistelee veikeällä tavalla egyptologiaa ja autourheilua – jos et usko, käy toteamassa asia itse! Ei myöskään kannata unohtaa Driver: Multiplier Mayhemia, yhtä markkinoiden kutkuttavimmista autourheiluaiheisista sloteista! Sen valmistamisesta on vastannut laadukkaista peleistään tunnettu NetEnt, jonka pelejä löytyy lähes jokaiselta kasinolta ilman pelitiliä. Taputtele kausi päätökseen suurilla voitoilla Formulakautta on tosiaan vielä hetken verran jäljellä. Vielä ajetaan Japanin, Yhdysvaltain, Meksikon ja Brasilian superjännittävät GP:t. Kauden huipentuma nähdään Abu Dhabissa. Olisiko hieman huippua päästä ihan paikan päälle? Ei muuta, kuin auton nokka kohti nettikasinoita ilman pelitiliä – sieltä voit saada muhkeat matkakassat! Kuka tietää, saatat olla nauttimassa kisoista Ferrarin VIP-alueella – nopeammin kuin uskotkaan!

Moottoriurheilun fanit saivat vihdoinkin mannaa sielulleen, kun vuoden 2020 Formula 1 -sirkus pyörähti käyntiin 3. heinäkuutta Itävallassa. Suomalaiset pääsivät kumin käryn lisäksi välittömästi haistelemaan myös menestyksen tuulia, sillä Valtteri Bottas kiilasi paalupaikoille komeasti heti kauden alkajaisiksi.

Peli on nyt siis avattu, ja F1-fanit tulevatkin liimautumaan viikonloppuisin tiukasti ruutujen ääreen. Kisoista ei tule puuttumaan jännitystä, ja lopullisia aikatauluja ei olla vielä päästy lyömään lukkoon muuttuvan pandemiatilanteen vuoksi. Mercedeksen rivejä edustavan Bottaksen lisäksi suomalaisten otteista erityisen tarkalla silmällä seurataan tietysti Alfa Romeon tallissa ajavaa Kimi Räikköstä. Myös viimeistä kauttaan Ferrarin tallissa ajavan Sebastian Vettelin odotetaan herättävän tunteita.

Jos kuulut lajin rakastajiin, voit hyvinkin saada lisää jännitystä kisojen seuraamiseen veikkaamalla kauden voittajia! Parhaimmillaan saat oman lajituntemuksesi vaihtumaan kylmäksi käteiseksi, eli vedonlyönti voi olla myös kannattavaa.

Mitkä ovat F1-kisojen vetomuodot?

Vetoa päästään lyömään monella eri tapaa. Tarjolla on niin nopeita aika-ajovetoja kuin pidempiä koko kauden kestäviä vetoja. Kausivedot kuuluvat suosituimpiin: niissä viritetään antennit kuukausien päähän ja yritetään arvata, kuka tulee viemään koko kauden voiton.

Usein Formula 1 -kisoissa tietyt tallit ja kuljettavat nauttivat suurista odotuksista, minkä johdosta myös head-to-head-vedot eli kaksarit ovat suosittuja. Niissä kertoimet annetaan kahdelle kuskille, ja sinun tehtäväsi on pyrkiä panostamaan oikealle voittajalle. Kaksareita voidaan pelata niin koko kauden mittaisina kuin yksittäisissä kisoissa.

Aika-ajoissa päästään lyömään vetoa esimerkiksi siitä, mille paikalle tietty kuljettaja sijoittuu. Vetolistoilla aiheuttaa kuhinaa myös se, kuka tulee nousemaan aika-ajojen paalupaikalle. Nämä ovat mainioita kohteita myös live-vetoihin! Live-vetoja voidaan asettaa jo silloin, kun kisat ovat vielä käynnissä. Tämä jos mikä on omiaan nostamaan jännityksen kattoon kotikatsomoissa.

Missä vedonlyönti onnistuu?

Vetoa voidaan lyödä helposti Veikkauksen toimipisteillä, mutta kaikkein yksinkertaisinta se on netissä. Netistä löytyy todella monia vedonlyöntisivustoja, joilla vetojen asettaminen onnistuu muutamassa minuutissa suoraan oman kodin mukavuuksien keskeltä.

Formula 1 kuuluu suomalaisten suosituimpiin vedonlyöntikohteisiin heti jalkapallon ja jääkiekon jälkeen, joten se löytyy jokaisen itseään kunnioittavan vedonlyöntisivuston listoilta. Alempia luokkia ei yleensä löydy, joten vedot voidaan suunnata vain pääsarjaan. Kertoimet voivat vaihdella reippaastikin eri sivustojen välillä, eli sinun kannattaa tehdä vähän vertailua, kun valitset pelipaikkaa.

Miten alkuun?

Aloittelevan vedonlyöjän perussääntöihin kuuluu se, että pysytään itselle tutun lajin parissa – tässä tapauksessa tietysti Formula 1:en. Lajin veikkauskohteet ovat melko yksinkertaisia sisäistää, joten aloittelijankin on helppo lähteä mukaan. Ennen vetojen asettamista hanki mahdollisimman paljon tietoa tulevasta kisasta, menneistä käänteistä sekä kuskien kunnosta. Löydät myös vedonlyöntivinkkejä netistä – niitä kannattaa hyödyntää.

Yksi aloittelijan tärkeimmistä ohjeista on kuitenkin se, että voitto ei ole koskaan varma. Vaikka tähdet näyttäisivät olevan kaikilta kanteilta oikeassa asennossa, mitä vain voi tapahtua. Siksi vedonlyöntiin tuleekin käyttää vain sellaisia rahoja, jotka on mahdollista hävitä. On hyvä lähteä liikenteeseen sopivan matalin panoksin, ja sitten kokemuksen kertyessä panostusta voi nostaa oman pelibudjetin puitteissa.

Hyödynnä bonukset

Erinomainen tapa kokeilla vedonlyöntiä ovatkin kasinobonukset! Kasino- ja vedonlyöntisivustot tarjoavat usein erilaisia bonuksia, joiden avulla uusia pelaajia houkutellaan asiakkaiksi. Nämä bonukset voivat tuoda sinulle ilmaista pelirahaa, jonka turvin voit kokeilla riskittä Formula 1 -vedonlyöntiä. Joskus pääset uutena pelaajana lunastamaan myös riskittömiä vetoja, joissa saat rahasi takaisin, mikäli et voita.

Harjoituksen kautta mestariksi

Vedonlyönti muuttaa kotikatsomon eloisammaksi jo pelkällä jännityksellään, mutta on tietysti aina vain mukavampaa, jos sen avulla voidaan myös täyttää lompakkoa. Vedonlyönti kuuluukin niihin harvoihin rahapeleihin, joissa omalla osaamisella voidaan oikeasti vaikuttaa voittomahdollisuuksiin. Tämä tietysti vaatii sitä, että tunnet lajin ja jaksat pitää itsesi ajan tasalla sen tuoreimmista uutisista jatkuvasti. Kun kyseessä on vauhdikas ja adrenaliinia tulviva laji, kuten Formula 1, se ei tule varmasti olemaan ongelma!

Matkalla mestariksi tulet kuitenkin kokemaan myös takaiskuja, joten niihin on hyvä varautua jo etukäteen. Yksi hyvä tapa kehittyä paremmaksi on pitää kirjaa omista vedoista: niihin käytetyistä rahoista, vetomuodosta, tuloksesta ja mahdollisista voitoista sekä tappioista. Älä kuitenkaan unohda nauttia pääasiasta eli F1-kisojen kutkuttavasta vauhdin huumasta!

Välimeren ja Ranskan väliin jäävä pikkuinen Monacon ruhtinaskunta levittäytyy vaivaiselle kahden neliökilometrin alueelle. Ei uskoisi, että upeiden rantabulevardien, ylellisten ostoskeskusten ja hulppeiden kasinoiden ohella lilliputtivaltioon mahtuisi vielä formularatakin, mutta näin todella on.

Monte Carlon osakilpailu on yksi kaupungin kiistattomista vetonauloista. Vuosi toisensa jälkeen paikalle saapuu valtava joukko moottoriurheilun faneja seuraamaan formuloiden hurmaa ja nauttimaan samalla myös kaupungin muusta tarjonnasta. Monacon matkaa suunnittelevalle esimerkiksi rantapallo.fi tarjoaa runsaasti matkavinkkejä.

Lähde: Pixabay

Pienestä koostaan huolimatta Monte Carlosta löytyy monipuolisesti nähtävää ja koettavaa formuloiden ohella. Kaupunki henkii vanhanajan charmia, jota aistii aivan erityisesti sen lukuisilla perinteisillä kasinoilla. On totta, että maailma on muuttunut huimasti viime vuosikymmeninä. Esimerkisksi valtaosa kasinopelaajista on siirtynyt pelaamaan kasinopelejä nettiin. Monen suomalaisenkin pelaajan suosikkipelisivustoksi on noussut videoslots.com. Sen pelivalikoimassa on mukana kivijalkakasinoiden klassikopelejä, kuten kolikkopelit, ruletti sekä blackjack. Pelejä ei tarvitse kuitenkaan ladata omalle tietokoneelle, vaan niitä pelataan suoraan selaimessa, joko tietokoneella tai mobiililaitteella.

Vastaavasti myös Formula ykkösissä on tapahtunut paljon muutoksia internetin yleistyessä ja F1-fanien on aiempaa helpompaa seurata lajin viimeisimpiä uutisia netin kautta. Internetin tuomasta helppoudesta huolimatta paikan päällä kisojen seuraamisessa on jotain taianomaista. Mikäli haluaa kokea perinteisen F1-osakilpailun huumaa, ei monikaan formulakisa vedä vertoja Monte Carlolle, jonka  formularata on säilynyt lähes muuttumattomana valmistumisvuodestaan 1929 lähtien.

Poikkeuksellisen haastava F1-rata

Monte Carlon radasta kuulee jatkuvasti käytettävän superlatiiveja — “teknisesti vaikein” ja “ainutlaatuisin” ovat näistä vain muutamia esimerkkejä. Monet F1-kuljettajat pitävät Monte Carlon osakilpailua kaikkein haastavimpana, eikä ihme. 200 km/h vauhdissa suoralta ajo-osuudelta pimeään tunneliin ja sieltä 180 asteen mutkaan 50 km/h vauhtiin hidastaen ei ole helppo tehtävä puhumattakaan ohitustilanteista, joihin on tarjolla vain harvoja mahdollisuuksia. 

Monacon rata on muihin ratoihin nähden todella poikkeuksellinen. Urbaaniin ympäristöön sijoittuva ajorata on täynnä jyrkkiä mutkia, joissa onnistuminen vaatii kuljettajalta äärimmäistä keskittymistä, hienomotoriikkaa ja ajoneuvon hallintaa. On laskettu, että kisan aikana F1-kuljettaja vaihtaa vaihdetta keskimäärin lähes 5 000 kertaa! Radan kompaktia kokoa kuvaa myös brasilialaiskuljettaja Nelson Piquen toteamus siitä, että Monacon osakilpailu on “vähän kuin ajaisi polkupyörällä olohuoneessa”. 

Lähde: Unsplash

Monte Carlon radan historia

Kuinka on mahdollista, että maailman toiseksi pienimpään ja tiheimmin asuttuun valtioon päädyttiin rakentamaan aikoinaan formularata? Ruhtinaskuntaa jo vuosisatojen ajan hallinneella Grimaldin suvulla on tässä näppinsä pelissä. Sata vuotta sitten Monacossa eli muuan vauras tupakkatehtailija nimeltä Alexandre Noghes. Hän oli suuri moottoriurheilun ystävä ja sattumoisin myös hyvissä väleissä kuningassuvun kanssa. Vuonna 1911 mies onnistui suhteidensa avulla järjestämään kaikkien aikojen ensimmäisen Monacon rallikilpailun. 18 vuotta myöhemmin hänen poikansa Anthony sai idean rakentaa formularadan Monte Carlon kaduille. Grimaldien mielestä ikioman formulakilpailun saaminen Monacoon oli erinomainen idea, ja näin sai alkunsa Circuit de Monaco, joka vastaa yhä lähes identtisesti Anthony Noghes’n laatimaa suunnitelmaa.

Monacon ensimmäinen Grand Prix järjestettiin vuonna 1929 ja sen voitti Bugattia ajanut William Grover-Williams. Vuonna 1950 Monte Carlon radasta tuli kiinteä osa Formula ykkösiä. Vielä tänäkin päivänä 3,34 kilometrin pituinen rata on kaikista osakilpailuista lyhyin. Lisäksi sen kuudes mutka on kaikista maailman formularadoista jyrkin.

Lähde: Pixabay

Eniten osakilpailuvoittoja

Monacon radalla on koettu vuosikymmenten aikana ikimuistoisia hetkiä. Monacon menestyksekkäimmistä kuljettajista Ayrton Sennalla on hallussaan peräti kuusi osakilpailuvoittoa. Moni muistaa Sennan uskomattoman suorituksen Monte Carlon sateesta märällä radalla, mutta kaikkein tiukin voitto Sennalle irtosi Monacossa vuonna 1992, jolloin hän päihitti Nigel Mansellin vaivaisella 0,215 sekunnin erolla. Seuraavana vuonna Sennan rinnalla kilpaili Mika Häkkinen, kertoo mtvuutiset.fi.

Monte Carlossa menestystä on niittänyt myös Michael Schumacher viidellä osakilpailuvoitollaan vuosien 1994 ja 2001 välillä. Schumacherilla pitää hallussaan myös Monte Carlon radan kierrosennätystä, joka on 1:14:439. Schumacherin jälkeen 2010-luvun kuljettajista muun muassa Lewis Hamilton ja Nico Rosberg ovat näyttäneet taitonsa Monte Carlossa lukuisia kertoja. 

Vuosikymmenten ajan Monacon rata oli maailman ainoa urbaani formularata, mutta nyt sille on ilmaantunut useita haastajia. Yksikään rata ei kuitenkaan tule peittoamaan Monte Carlon rataa perinteikkyydessä, mikä on sen ehdoton valttikortti myös tulevaisuudessa.

Moottoriurheilusta ja autoista ylipäätään kiinnostuneet innostuvat usein melkeinpä kaikesta, joka liittyy tavalla tai toisella autoiluun. Vain harvalle tarjoutuu kuitenkaan mahdollisuus istua tuliterän luksusauton tai ärhäkän formula-auton kyytiin, jolloin vauhdin hurmasta ja upeista autosta on silloin pyrittävä nauttimaan muilla keinoilla, kuten moottoriurheilukilpailuja seuraamalla. Lisäksi tätä aukkoa paikkaavat loistavasti erilaiset autoaiheiset pelit, kuten GTA V, joka oli edellisen vuosikymmenen myydyin peli. Viime aikoina erityisen suureen suosioon ovat nousseet myös nettikasinoiden autoteemalla varustetut kolikkopelit.

Autot ovat kasinopeleissä suosittu teema

Nettikasinot ovat tällä hetkellä todella suosittua ajanvietettä. Pelisivustoilla käytetyn teknologian kehittyminen on parantanut kasinopelien pelattavuutta, joka on selkeästi lisännyt myös kasinopelaamisen suosiota. Kilpailu pelaajien suosiosta onkin kasinoiden välillä tiukkaa. Erilaisten tarjousten lisäksi yksi tehokkaimmista keinoista houkutella sivustolle pelaajia on tarjota riittävästi mielenkiintoisia ja viihdyttäviä kasinopelejä. Menestyvä pelisivusto on nykyään lähes poikkeuksetta sellainen, joka tarjoaa satoja tai jopa tuhansia kolikkopelejä. Hyvänä esimerkkinä mainittakoon nettikasino Slotty Vegas. Kasino on perustettu vuonna 2014 ja sisältää valtavan, 2000 pelin kokoelman. Monen kilpailijansa tavoin sivusto tarjoaa mm. talletusbonuksia ja ilmaiskierroksia.

Kasinon kolikkopelien suunnittelussa erityisesti teemalla on suuri merkitys. Jotkut kasinopeleissä käyttävät aiheet ovat alkaneet jo tuntua jopa hiukan kuluneilta; esimerkiksi hedelmäpelit ja muinaiseen Egyptiin tai Kreikkaan sijoittuvat slotit ovat jo niin yleisiä, etteivät ne juurikaan enää herätä pelaajissa huomiota. Pelin teeman ei kuitenkaan tarvitse olla mitenkään erikoinen, jotta se menestyisi kasinosivustolla. Suosion salaisuus piileekin siinä, että rakastettuun teemaan yhdistetään jännittäviä erikoisominaisuuksia. Tästä erinomaisena todisteena voidaan mainita muutamien modernien autoaiheisten kolikkopelien nousu suosikkipelien joukkoon.

Tunnetko jo nämä autoteemalla varustetut modernit kolikkopelit?

Seuraavaksi esitellään muutama moottoriurheiluun tai autoihin liittyvä kolikkopeli, joiden erikoistoiminnot tuovat peliin vieläkin enemmän vauhtia, energiaa ja jännitystä. 

Drive (NetEnt)

Tässä uudessa kilpa-autoiluaiheisessa slotissa voi parhaimmillaan voittaa kerralla jopa 750 000 kolikkoa. Drive muistuttaa ulkoiselta tyyliltään erehdyttävästi Need for Speed -pelisarjaa, vaikka kyseessä onkin kolikkopeli. Pelin päähahmona esiintyy pinkkitukkainen Jette, joka ajaa kilpaa muita vastaan. Moottorin rouhea pärinä tuo peliin kutkuttavaa tunnelmaa, mutta kaikkein parasta lienevät siinä käytetyt erikoistoiminnot, joista NetEnt tunnetaan. Mukana on muun muassa kertoimilla varustettuja wild-symboleita sekä hiljalleen nouseva Nitro Collect -mittari, jonka täyttyessä pelaaja palkitaan ruhtinaallisesti.

Hotline (NetEnt)

NetEnt on muutaman vuoden aikana julkaissut useammankin autoihin liittyvän kolikkopelin. Hotline on hyvä esimerkki pelistä, joka on säilyttänyt vankkumattoman suosionsa autoja rakastavien kasinopelaajien keskuudessa. Edellä mainittua Drive-slottia muistuttavassa Hotlinessa teemana ovat nopeat autot, pukumiehet ja Miamin kadut auringonlaskun aikaan. Pelissä on ammennettu ronskilla kädellä inspiraatiota legendaarisesta Miami Vice -sarjasta. Vaikka autot ovat Hotlinessa vain yksi osa kokonaisuutta, on vauhdin hurma tässä pelissä taattu.

Crazy Cars (Wazdan)

Kuten tämän slotin nimestäkin voi jo päätellä, on kyseessä hulvaton ja vauhdikas peli, joka puhuttelee erityisesti moottoriurheilun ystäviä. Sarjakuvatyyliin laaditun pelin symboleista löytyy kaksi hauskaa autoa sekä renkaita, kultaisialippuja ja pelikorttisymboleita. Kaiken kruunaa pelin äänimaailma, joka saa adrenaliinin virtaamaan. Taustalla kuuluu vauhdilla ohikiitävien autojen suhinaa, autonovien lukkiutumisesta kuuluvia naksahduksia, tööttäyksiä, jarrujen kirskuntaa ja kaikkea muuta mukavaa. Tämä peli on kaikkea muuta kuin tylsä!

Autoaiheisia kolikkopelejä kaivataan lisää

Autot ovat olleet jo kauan tietokonepeleissä ja konsolipeleissä yksi selkeästi yleisimmistä teemoista. Peleissä käytettävä teknologia on parantunut huimasti vuosien saatossa, josta kertoo myös se, että Formula ykkösissä on perustettu virallinen e-urheilun sarja. Myös Suomessa Kansallinen lajiliitto AKK on nostanut digitaalisen autourheilun viralliseksi autourheiluluokaksi. 

Autot ja moottoriurheilu tekevät kuitenkin vasta tuloaan kasinopelien maailmaan. Tällä hetkellä nettikasinoiden pelikirjastojen pelejä selatessa on todettava, ettei autoteemaisia pelejä löydy vielä kovinkaan montaa.

Vaikuttaa siltä, että nopeat autot yhdistettynä erikoistoimintoihin ovat kolikkopeleissä resepti, joka todella vetoaa pelaajiin. Odotettavissa on, että tulevaisuudessa nettikasinoilla tullaan näkemään tällaisia pelejä huomattavasti enemmän. Lienee vain ajan kysymys, koska nettikasinoilla julkaistaan uusi formula- tai rallimaailmaan keskittyvä kolikkopeli, sillä sellaista on jo pidemmän aikaa kaivattu.

24.3.2020 / 12

Maailma on täynnä urheilulajeja, jotka edellyttävät harrastajiltaan kestävyyttä, tarkkuutta, voimakkuutta ja sinnikkyyttä. Yksi näistä on Formula 1, joka haastaa kuljettajat lukemattomin tavoin ja on malliesimerkki siitä, miten upeaa ihmisen ja koneen välinen yhteistyö voi parhaimmillaan olla.

F1 on yksi maailman seuratuimmista urheilulajeista. Laji on monellakin tapaa vertaansa vailla, sillä siinä yhdistyvät monipuolisesti urheilun eri elementit. Kyseessä on yksilölaji, mutta samanaikaisesti menestyminen edellyttää saumatonta tiimityöskentelyä. F1: een on kautta aikain liittynyt tiukkaa kilpailua niin kilpailijoiden kuin tallitovereiden välillä, eikä draamalta ole vältytty. Laji nostattaa tunteita laidasta laitaan, mutta loppujen lopuksi tuskin kukaan voi väittää, etteikö F1 olisi itseoikeutetusti moottoriurheilun kuninkuuslaji.

On aika katsoa hiukan tarkemmin, mitkä tekijät löytyvät F1:n uskomattoman kansainvälisen suosion taustalta. Mikä saa Formula ykkösen pysymään vuosi ja vuosikymmen toisensa jälkeen lähellä niin kuljettajien, penkkiurheilijoiden, vedonlyöjien ja muuten vaan lajista kiinnostuneiden sydämiä?

Lähde: Pixabay

Formuloissa liikkuu valtavia rahasummia

F1 on tunnetusti urheilulaji, johon uppoaa valtavia rahasummia. Tiesitkö, että formula-auton rakentaminen on monimutkaista ja voi maksaa jopa 10—20 miljoonaa euroa, ja että jotkut F1-kuljettajat tienaavat kymmeniä miljoonia euroja vuodessa? Mikäli on joskus tutkinut F1-osakilpailujen pääsylippujen hintoja, on varmasti tietoinen myös siitä, että useimmiten kilpailun seuraaminen paikan päällä ei ole edullista lystiä.

Uudet nettikasinot tarjoavat F1-vedonlyöntikohteita

Tämä on urheilulaji, jossa rahaa virtaa puolin ja toisin, joten se on luonnollisesti ihanteellinen kohde myös vedonlyöntiä ajatellen. Formula 1 on yksi suomalaisten suosituimmista vedonlyöntikohteista, joka on huomioitu myös vedolyöntisivustoilla. Monet uudet nettikasinot, kuten SpeedyBet ja Zulabet, tarjoavat mahdollisuuden lyödä formuloista vetoa. Voittaako kauden 2020 kuljettajamestaruuden ennakkosuosikkina pidetty Lewis Hamilton, vai nouseeko pistetilaston kärkeen lopulta Max Verstappen, Sebastian Vettel tai joku muu? Meneekö tallimestaruuden titteli tänä vuonna vedonlyöntitilastoissa hyvin pärjäävälle Mercedekselle, vai onnistuuko Ferrari tai Red Bull kiilaamaan sen ohi? Vedonlyönnin lisäksi nettikasinot tarjoavat todellisille pelimiehille vauhdin hurmaa muun muassa Good To Go ja Formula X -kolikkopeleissä.

Lähde: Unsplash

Silmänruokaa autofaneille

Kun moottoriurheilussa liikkuu suuria rahasummia, merkitsee se myös sitä, että radoilla nähdään uskomattomia autoja. Nyt F1-kaudella 2020 formuloiden maailmassa nähtävät ajoneuvot ovat tyystin erilaisia kuin vielä parikymmentä vuotta sitten. Autojen teknisiä ominaisuuksia hiotaan jatkuvasti entistä paremmiksi. Autoja rakastavalle upeiden ja teknisesti huipputasolle kehitettyjen autojen seuraaminen osaavien kuljettajien käsissä on todellista silmänruokaa.

Lajin arvaamattomuus kiehtoo

Formula ykköstä voi ehdottomasti pitää extreme-lajina. Se on täynnä vauhtia ja vaarallisia tilanteita, joten kuljettajien jäisille hermoille on pakko nostaa hattua. Formularadoilla ajaminen vaatii kuljettajalta aivan erityistä sitkeyttä ja rohkeutta, mutta samanaikaisesti on varauduttava siihen tosiasiaan, että F1-radoilla voi sattua ja tapahtua mitä hyvänsä yhdessä silmänräpäyksessä.

Jännitystä lisää entisestään kilpailun liikkuva luonne. Kun tapahtuma siirtyy osakilpailusta toiseen ja eri maailmankolkissa sijaitseville radoille, tuo se jokaiseen kilpailuun jotain uutta ja arvaamatonta. Eri radoilla on omat piirteensä, jotka tekevät niistä kuljettajille ja talleille joko helpompia tai vaikeampia. Paraskin kuski saattaa kuitenkin huonolla tuurilla joutua keskeyttämään kisan esimerkiksi teknisistä ongelmista, sääolosuhteista tai radalla sattuneesta törmäyksestä johtuen. F1 pitää niin kuljettajat, tallit kuin katsojatkin varpaillaan, joka on ehdottomasti yksi lajin hienouksista.

Lähde: Pixabay

Lajin kansainvälisyys vetoaa moneen

Formuloiden lisäksi on olemassa monia muitakin urheilulajeja, joissa kierretään ammattitasolla eri puolilla maailmaa. Vain harvassa lajissa kilpailujen järjestämiseen valikoituu keskenään niin erilaisia kohteita. F1:llä on syvälle historiaan ulottuvat juuret, joten mukana on muutamia todella merkityksellisiä kilparatoja aina Monacon Monte Carlossa mutkittelevalta radalta ikoniseen Suzukan rataan Japanissa.

Koska Formula 1 kiertää vuoden mittaan eri puolilla maailmaa, tuo se lajin lähemmäs tavallista katsojaa. Monilla formuloita seuraavilla on omat suosikkiratansa. Mitkä tämän vuoden osakilpailuissa nähtävistä F1-radoista ovat henkilökohtaisia suosikkejasi?

28.2.2020 / 12

Tuntuu siltä, että itseohjautuvat autot ovat olleet teknologia-alalla kuuma puheenaihe jo iät ja ajat. Jotkut ovat jo ehkä kyllästyneetkin siihen, ettei markkinoilla olla vieläkään nähty sellaista itseajavien autojen läpimurtoa, jota takavuosina innolla maalailtiin. Hollywood-elokuvista tutut scifi-henkiset kuvaukset itseohjautuvista autoista ovat todennäköisesti vielä valovuosien päässä nykyhetkestä, mutta kehitys on viime vuosina ollut lupaavaa.

Olemme vihdoin tilanteessa, jossa teknologia itseohjautuvien autojen toteuttamiseen on jo olemassa. Monen asiantuntijan mukaan suurimpana haasteena on itseohjautuvien autojen kaupallistaminen kestävästi ja turvallisesti.

Itseohjautuvien autojen vaikutus arkeen

Itseohjaavan teknologian hiomisen lisäksi näiden uuden sukupolven autojen mahdolliset vaikutukset kiinnostavat tutkijoita suuresti. On selvää, että auton avainten laskeminen algoritmien haltuun muuttaa autot entistä selkeämmin osaksi informaatioteknologiaa. Itseohjautuvat autot vaikuttavat epäilemättä paitsi liikenteeseen, myös päivittäin tekemiimme päätöksiin. Kun kenenkään ei tarvitse toimia kuljettajan roolissa, muuttaa se vapaa-ajanviettotapojamme merkittävästi. Kimppakyydit ja road tripit eivät enää palaa entiselleen, kun kaikki voivat tasapuolisesti rentoutua autossa matkalla määränpäähän ja sieltä takaisin ilman tarvetta olla vastuussa turvallisesta ajamisesta ja reitin suunnittelusta.

Toinen suuri vaikutus tulee varmastikin näkymään työmatkalaisten arjassa. Työmatkat Suomessa voivat olla hyvinkin aikaavieviä. Jopa yli 40 000 suomalaisen työmatka on yli 100 kilometrin pituinen, joten ratin takana tulee vietettyä päivästä leijonanosa. Tuntuu hurjalta ajatella, mitä kaikkea autojen muuttuminen itseohjaaviksi tarkoittaa työmatkojen taittumiselle.

Lähde: Unsplash

Vapaalle nettisurffailulle jää enemmän aikaa

Monet kokevat, että vapaa-ajan osuus työpäivien aikana jää valitettavan pieneksi. Mikäli auton ajamisen voi kuitenkin ulkoistaa tietokoneelle, vapauttaisi se sadoilletuhansille suomalaisillekin useita tunteja päivästä monenlaiseen muuhun toimintaan, jota auton kyydissä voi harrastaa ilman ajamista.

Vaikka itseohjautuva auto tarjoaisi erinomaiset edellytykset lukemiseen, kutomiseen, nokosten ottamiseen ja monenlaiseen muuhunkin, on todennäköistä, että useimmat meistä valitsisivat auton kyydissä istuessaan netissä surffailun. Internet on täynnä mielenkiintoisia sivustoja ja mahdollisuuksia, joiden kohdalla useat joutuvat toteamaan, ettei niihin tutustumiseen yksinkertaisesti ole aikaa. Sen sijaan, että joutuisi odottamaan eläkeikään asti sitä, että aikaa on vihdoin riittävästi pelaamiselle, mielenkiintoisten artikkelien lukemiselle ja keskustelufoorumeilla pyörimiselle, saattaa kaikki tämä olla pian mahdollista vaikka joka ikinen päivä.
Seuraavaksi esitellään muutamia netissä tapahtuvia aktiviteetteja, jotka sopivat kerrassaan loistavasti itseohjautuvan auton kyydissä harrastettaviksi.

Nettishoppailu

Yhä useammat meistä suosivat ostosten tekemistä netin välityksellä. Syy tähän on tavallisesti shoppailun helppous, sillä kauppojen kiertämisen sijaan tuotteita on helpompi vertailla netin kautta ilman suurempaa stressiä. Kenties ainoa haittapuoli nettishoppailussa on sen aikaavievyys, sillä usein esimerkiksi nettivaatekauppoja tai elektroniikkasivustoja tutkiessa vierähtää tuntikausia huomaamatta. Juuri tällaiseen joutenolo itseohjautuvan auton kyydissä istuminen tarjoaa erinomaiset puitteet. Jos aika on kortilla, kuvittele, kuinka helppoa olisi näpytellä ruokaostokset netissä kätevästi älypuhelimella matkalla kotiin, jolloin valmis ruokakassi ilmestyy hetken päästä suoraan kotiovelle!

Rahapelaaminen

Nettikasinoilla pelataan rahapelejä enemmän kuin koskaan aikaisemmin ja markkinoille nousee jatkuvasti uusia pelisivustoja.Valtaosan nettipelaamista harrastavat suomalaiset tuntee parhaat nettikasinot vähintäänkin nimeltä. Yksi syy on varmasti se, yhä useampi nettikasino tarjoaa asiakaspalvelua suomeksi ja se, että pelejä voi pelata ilman rekisteröitymistä. Vaikka nettikasinolla pelaaminen on jo nyt suosittua, on hyvin todennäköistä, että itseohjautuvien autojen kaupallistuminen tulee näkymään myös online-kasinoiden suosion kasvussa: ihmisillä olisi paitsi entistä enemmän aikaa pelata omia suosikkipelejään automatkalla, kaikki autossa matkustavat voisivat pelata pelejä yhtä aikaa omilla mobiililaitteillaan.

Työskentely

Itseohjautuvien autojen lyöminen läpi markkinoilla voi mullistaa myös työntekomme. Kun käsien ei tarvitse enää pidellä rattia, voi niillä tehdä myös jotain hyödyllistä ajomatkan aikana. On todennäköistä, että se tarkoittaa monen kohdalla työpäivän aloittamista jo ennen työpaikalle saapumista. Autossa voi helposti tarkistaa työsähköpostit ja alustaa alkavaa työpäivää. Vastaavasti työpäivän päätteeksi voi hoitaa vielä viimeiset asiat kuntoon automatkalla ennen kotiin saapumista. Tämä voi lopulta johtaa huomattavasti lyhyempiin työpäiviin.
Edellä olevien vaihtoehtojen jälkeen moni varmasti pohtii, mitä itse tekisi itseohjautuvan auton kyydissä. Vähintäänkin yhtä moni myös todennäköisesti toivoo, ettei enää tarvitse odottaa kauaakaan, ennen kuin tähän kysymykseen saa vastauksen.

21.1.2020 / 12