Painon vaikutus kartingissa

[DW]

Juu ajokokemus on yksi aika painava syy myös. Siksi tasapainoilla olisikin kiva nähdä erot juuri niihin jotka on tahkonneet pitkään ratoja..

Varmasti moni olisi sekunnin sisällä kärjestä. Todellinen mittari on kuinka tasaiseen pystyy kisassa ajamaan ja sitten nuo mahdolliset kaksinkamppailut

Kuten Cmoney on aiemmin todennut useasti, valtaosa KKWCS:n porukasta kehittyy jatkuvasti myöskin taidoiltaan suht hyvää vauhtia

Tämä on positiivinen ilmiö. Itsekin tulin hakemaan uusia kokemuksia. Hyvä esimerkki oli Hyvinkää: ensi kertaa 30hv:n kartin kanssa. Forssa ja miedommat pelit oli vähän tutumpia, mikä näkyi varmaan suorituksessa. Jos sarjan taso olisi viime vuoden luokkaa, niin ei varmaan olisi ollut järkeä edes lähteä mukaan koko hommaan. Ainakin mitä vanhoja tuloksia katsellut, niin moni on parantanut tasoaan selvästi. Ensi vuonna voi itsellekin tulla useastammakin suunnasta uhkia. Paljoa ei itse pysty jotain hyvinkäätä lukuunottamatta enää parantamaan.

 

[FO110K]

Jos sarjan taso olisi viime vuoden luokkaa, niin ei varmaan olisi ollut järkeä edes lähteä mukaan koko hommaan. Ainakin mitä vanhoja tuloksia katsellut, niin moni on parantanut tasoaan selvästi. Ensi vuonna voi itsellekin tulla useastammakin suunnasta uhkia. Paljoa ei itse pysty jotain hyvinkäätä lukuunottamatta enää parantamaan.

Ihan oikeassa olet kyllä.
Andyn tason nousu on ehkä kaikkein kovin tälle vuodelle, X:n "romahdus" toinen ylläri itselle
(oletin Jussin olevan likempänä kärkeä)
Ensi vuodesta on paha sanoa mitään, osittain jo siksikin että ratakalenteri tullee muuttumaan radikaalisti jos forssa ja toijala poistuu...
(jos, jos ja jos)

Omasta kaudesta ei paljoa ilonaiheita ole, Suzukart meni kisana ok, ei murheita ja pesin sentään Jussin, Myllypuro meni (omien) odotusten mukaan ja Hyvinkäällä sain sen mitä lähdin hakemaan, eli ajolinjat kuntoon ensi vuotta varten
(olin ihan pihalla siellä -08 kisassa)
Muutoin aika paskasti kyllä kisat menneet, noh josko ens vuonna sitten...

 

[DW]

Ihan oikeassa olet kyllä.
Andyn tason nousu on ehkä kaikkein kovin tälle vuodelle, X:n "romahdus" toinen ylläri itselle
(oletin Jussin olevan likempänä kärkeä)

Andystä on tullut kärkikuskeja sitten ekan kohtaamisen (myllypuron harkat). Tosin kokemusta lisää, niin ohitus onnistuu vesikelissäkin sitten:thumbup:
X:llä on varmasti joku suvantovaihe, mikä itsellekin aina joskus tulee. Nyt siellä kärjessäkin on enempi tunkua kuin koskaan, mikä saattaa näyttää tulostenkin valossa heikommalta. Ja sitten löytyy vielä yksi hyvä nousija, Jacques. Hyvinkäältä 5sek. parannus? Ette kai pyörän kanssa laittanu sitä aikaisempaa kisaa ajamaan?

Omasta kaudesta ei paljoa ilonaiheita ole, Suzukart meni kisana ok, ei murheita ja pesin sentään Jussin, Myllypuro meni (omien) odotusten mukaan ja Hyvinkäällä sain sen mitä lähdin hakemaan, eli ajolinjat kuntoon ensi vuotta varten
(olin ihan pihalla siellä -08 kisassa)
Muutoin aika paskasti kyllä kisat menneet, noh josko ens vuonna sitten...

Seuraavaksi olisi kotikenttäetu ja A-finaali tavoite. Mitään vähempää ei nyt kannata lähteä hakemaan. Oma tavoite on selvä. Wope ja Nasty ei ole kotikentällään(puhuneet palturia kumminkin:tongue. Ajattelin nyt iskeä seuraavaksi saas kattoo kuin käy. Hauskanpitoahan loppupeleissä tämä on, mutta minkä sitä luonteelleen mahtaa(kuin kissa höyhen suupielessä). Pysyy tuo ajokortti paremmin hallussa kun pääsee radalle riehumaan.

 

[FO110K]

Seuraavaksi olisi kotikenttäetu ja A-finaali tavoite. Mitään vähempää ei nyt kannata lähteä hakemaan.

Seuraava ja viimeinen (nöyryytys) tälle kaudelle.
Ja nojaa, 15 kuskia ja suoraan A-finaaliin menee 7 parasta.
Viime vuoden firmakisan kokemuksen kautta pakko realisoida tavoitteita, sillon oli n00bieita myös mukana mutta keveyden ansiosta menivät jo lujaa aika-ajossa
(tuo kun ei ole niitä vaikeimpia ratoja oppia niin vaikka linjat oli huonot niin keveys näkyi mutkien ulostulossa)

Eli oma tavoite on olla sijalla 8-10 aika-ajossa ja kisassa, veikkaan että parempaan ei ole rahkeita kun osanottajalistaa katsoo.
edit. täysillähän sinne lähtemään vetämään silti, mutta realisti kun on luonteeltaan niin...

 

[DW]

Seuraava ja viimeinen (nöyryytys) tälle kaudelle.

Viimeinen? kuin sillain?

Eli oma tavoite on olla sijalla 8-10 aika-ajossa ja kisassa, veikkaan että parempaan ei ole rahkeita kun osanottajalistaa katsoo.
edit. täysillähän sinne lähtemään vetämään silti, mutta realisti kun on luonteeltaan niin...

Itse kun radalla koittanut kevyempiä kiinni, niin ottanut ajolinjan aina renkaan leveyden verran loivemmin. Ja jos on käynyt niin että mahdollisuus tulla rinnalle, niin olen sen aina tehnyt vaikka ulkokaarteen puolelle tällä saanut toisen osapuolen kuviot monta kertaa sekaisin kun ei sekään ole normaalia ajolinjaa pystynyt käyttämään. Ja jos kevyempi kaveri, niin sen todenäköisemmin siltä yleensä perä lipsahtanut likaisella pinnalla...kiitos ja näkemiin. Ei tää ny niin vakavaa ole et jotain salattavaa olisi.

Kun itse oon keskimäärin höyhensarjaa, niin olen toisessa lajissa rinneautoilussa huomannut oman kyvyttömyyden. Eräissä kisoissa sanoivat ettei painolla ole merkitystä, mutta miksi uhataan hylkäyksellä kun ruvetaan legendaarisia nilkkapainoja ottamaan esille?:nope:

 

[Örfil]

Ihan oikeassa olet kyllä.
Andyn tason nousu on ehkä kaikkein kovin tälle vuodelle, X:n "romahdus" toinen ylläri itselle
(oletin Jussin olevan likempänä kärkeä)

Viime kauteen verrattuna tasohan on ollut paljon kovempi ja ns. kovat luut ovat ajaneet enemmän kisoja. Ei mun nopeusero näihin kavereihin ole muuttunut siinä mielessä. Wopelle ja Cmoneylle hävisin viime vuonnakin kisanopeudessa.
Ja samoin olisi käynyt Nastynkin kanssa, jos olisi ajellut viime vuonna.

Eli pistemielessä en näe suurempaa romahdusta, kun suhteuttaa nämä kaksi kautta tässä valossa rinnakkain.
Andyn nousu on kyllä ollut kiistaton tosiasia ja siitä miehellä täysi tunnustus!

Jos pistetilastosta "poistettaisiin" Nasty, ja Cmoneyn tilillä olisi vain 1-2 kisaa, olisin kakkosena. En ole siis nytkään huonommilleni hävinnyt. Tilastoja ja sijoitusta tarttee verrata sen mukaan, mitä em. kaverit ajoi viime vuonna kisoja. Nyt tilanne on vähän toinen, joten tämänhetkinen sijoitus on aika lailla linjassa viime vuoden kanssa.

Suzukart meni kisana ok, ei murheita ja pesin sentään Jussin

Muistatkos miten "pesu" Suzukartissa tapahtui?

 

[Örfil]

3, koska tuskinpa ....

Kaikki kauden suunnitellut loput kolme kisat järjestetään.

Forssa III ja Turku enempi vähempi pulkassa (ainoastaan toikkia ja rahankeruuta vailla, pvm + aika jo ok), eli kokonaan varaamatta on ainoastaan VMKC, mutta palataan sen osalta asiaan vaikka privoilla tuossa sunnuntaina "johtokunnan kesken" :ahem:

 

[FO110K]

Muistatkos miten "pesu" Suzukartissa tapahtui?

Jep, olin nopeampi ja sain sut kiinni, mitäs yritit koukkailla siinä
ei vaan, pesulla tarkotin lähnnä sitä että pääsin tosiaan perässä koko matkan ja ohitusyrityskin onnistui, vaikka ei puhtaimmasta päästä ollutkaan...
Viime vuonna ero oli kuitenkin turhankin reilu niin siihen nähdden hyvä parannus

 

[Örfil]

*

 

[Örfil]

Oon pudottanu ennenkin 7 kiloa muutamassa viikossa ja sitten vetäny 300 kierrosta kartingkisassa

Kuinkas painoprojekti edistyy?

Täällä kilahtaa huomenna 73 ja rapiat vaakaan. Kaanaan tavoitteessa ollaan :thumbup:

 

[Asko S.]

Täällä kilahtaa huomenna 73 ja rapiat vaakaan. Kaanaan tavoitteessa ollaan :thumbup:

Mulla on tavotteena Kaanaaseen 76kg. Yllättävänkin hyvältä näyttää, äsken oli enää 77 kiloa puntarissa.

 

[Örfil]

Kolmessa viikossa saat vielä vaikka kolmekin kiloa helposti pois.

Btw: sellaisen muutoksen olen aiempiin painonsäätelykertoihin verrattuna tehnyt että vetelen aamupalalla ja välipaloina kurkkua ja tomaattia kilokaupalla, pitää nälän liki kokonaan poissa. Ja vaaka tykkää :ahem:

 

[Cmoney]

Kuinkas painoprojekti edistyy?

Täällä kilahtaa huomenna 73 ja rapiat vaakaan. Kaanaan tavoitteessa ollaan :thumbup:

Toivottavasti ensi viikolla pitää vyöhön jo uutta reikää tehdä soljelle :alppu: (pullossa Lasol Lightia)

 

[FO110K]

Mulla oli huono auto :thumbup: Se taisi olla ainoa kerta kun olet ollut siellä muuten minua nopeampi

pari kertaa on aiemmin käynyt harjotuksissa samalla radalla myös.
tosin autojen erot tehny sen kyllä varmastikin joka kerta.

Viimeinen? kuin sillain?

Noh, katsotaan nyt onko noihin muihin mielenkiintoa lähteä tuommosilla tehoeroilla, mietintämyssyssä siintää pudotuskuuri seuraavan 8kk ajaksi, sais sitten vertailupohjaa kun kaanaa ollut viimenen ed. kisa...

mut kotikisa nyt ajetaan kuitenkin, meni miten meni.

 

[Cmoney]

Toivottavasti, Follo, Turkuun pääset tulemaan. 10 kiloa tekee vain reilun kymmenyksen. Kiihtyvät mielestäni, sisäratavälityksillään sitten syksyllä, selkeästi Suzun autoja paremmin.

 

[Örfil]

*

 

[Albert Oil]

Älä nyt follo painon takia hanskoja lyö tiskiin.

Samalla perusteella muutkin voisi sanoa että ei lähde kisoihin kun on ajaneet niin paljon vähemmän (kisaa/treeniä) kuin kärkikuskit. Tai että kun perusmotoriikka tulee aina olemaan "huonompi" kuin jollain toisella.

Se on helppoa puhua, kun on laiha luikero mutta itse ymmärrän kyllä Fokkerin pohdintoja täysin. On nimittäin itseäkin mietityttänyt, että vaikka mä ajaisin kuinka hienosti niin silti mä annan koko ajan tasoitusta 30 kiloa kevyemmille ja sitä kautta tulen tuskin ikinä tällä habituksella pärjäämään. Se turhauttaa.

Ja joo joo, se on elämäntapakysymys ja asia, johon voi vaikuttaa, tiedetään. Ja tällä vauhdillapa Kaanaaseen ilmestyykin 45-kiloinen Al-setä...

 

[DW]

Se on helppoa puhua, kun on laiha luikero mutta itse ymmärrän kyllä Fokkerin pohdintoja täysin. On nimittäin itseäkin mietityttänyt, että vaikka mä ajaisin kuinka hienosti niin silti mä annan koko ajan tasoitusta 30 kiloa kevyemmille ja sitä kautta tulen tuskin ikinä tällä habituksella pärjäämään. Se turhauttaa.

Ja joo joo, se on elämäntapakysymys ja asia, johon voi vaikuttaa, tiedetään. Ja tällä vauhdillapa Kaanaaseen ilmestyykin 45-kiloinen Al-setä...

Niin on helppo puhuakin. Mutta kärkipään "luikerot" on myös ajaneet paljon ja sitä eroa ei oteta kiinni kuin ajamalla enemmän. Toki Follon vaikeudet johtuu myös siitä kun massaa on enempi, mutta siitä kannattaa puhella niiden kanssa vielä tässä vaiheesa, kenen kanssa on suoraan kamppailemassa radallakin tällä hetkellä. Ainoa kenen puheilla painoeroista on kärkipään kuskeihin jotain merkitystä on Cmoney, mutta sama sävel ollut jo niin monta vuotta että suljen korvani niiltä.

Kyllä itsekin tiedän mitä turhautumininen on. Jos ei kartingissa, niin tuolla rinneautoradalla. Juu "sovittiin" että painolla ei ole merkitystä, mutta ne on vaan kaikki 90kiloiset niin paljon parempia laskijoita....muijathan luonnollisesti ei ratin taa sit sovi ollenkaan.

FO:lta toivon et intoa kuitenkin riittää pyöriä kartingin parissa. Ensi vuonna jos 8kk:n dieetti onnistuu ja tietty kokemuspohja laajenee, niin 0,5s+0,5s=1s. Eikö sekunnin parannuskin olisi jo kohtalainen

Ei muuta tähän hätään

 

[Asko S.]

Katselin pikaisesti tän vuoden tuloksia ja kyllä Follolla on hyvin kulkenut sisäradoilla: sijat 3 ja 6. Ehkä loppukauden sisäradoillakin olisi saumat yhtä korkealle?

 

[Cmoney]

Kyllä itsekin tiedän mitä turhautumininen on. Jos ei kartingissa, niin tuolla rinneautoradalla. Juu "sovittiin" että painolla ei ole merkitystä, mutta ne on vaan kaikki 90kiloiset niin paljon parempia laskijoita...

Niinno mun paras rinnekisatulos on 2005 kun painoin 75kg kun laihdutin siihen 1000krs kisaan samana kesänä, ja Påminnessa viime vuonna 13v Joni Wiman ajoi kovempaa kuin kaikki muut miestensarjalaiset isäänsä lukuunottamatta, jonka kanssa meni tasatahtia. Rinneauto itsessään 165kg, ja sen enemmän renkaat lytistyy, mitä painavampi kuski. Ei ne sun nilkkapainot sulle vauhtia rinteessä lisää tuoneet mikäli haluat muistaa kokeilusi niillä :thumbup:
Ja tasasemmilla painoilla sun mahkut mua vastaan lienee sen mukaan, millä prosentilla päästiin KIC finaaleihinkin asti mukaan