Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2009, round 9, Turku

[Totke]

Laitetaan tähän vielä erikseen uudelleen kiitokset Cmoneylle hienosti järkätystä kisasta!

Lisäksi korostetaan että jos Dominicille käy jotain lähipäivinä niin syyllinen en ole minä. Ei jäänyt mitään hampaankoloon, innokkaana, kokemattomana (ja nopeampana) vähän kolisteli ja lopetti tuon touhun heti varoituksen saatuaan. Yllättävän nopea mies oli, selkeesti KKWCS-ainesta!

 

[Jacques]

Laitetaan tähän vielä erikseen uudelleen kiitokset Cmoneylle hienosti järkätystä kisasta!

Lisäksi korostetaan että jos Dominicille käy jotain lähipäivinä niin syyllinen en ole minä. Ei jäänyt mitään hampaankoloon, innokkaana, kokemattomana (ja nopeampana) vähän kolisteli ja lopetti tuon touhun heti varoituksen saatuaan. Yllättävän nopea mies oli, selkeesti KKWCS-ainesta!

Kyllä! Startissa jäi kuin tikku paskaan kuten moni muukin, mutta muuten nopea. :thumbup:

 

[Jacques]

Laitetaan tähän vielä erikseen uudelleen kiitokset Cmoneylle hienosti järkätystä kisasta!

Ja täältä myös! Taisi jotenkin ihmeellisesti unohtua, mutta kiitokset mainiosta järjestelystä cmoneylle! Oli erittäin mainiosti järkätty kisa! :thumbup:

 

[Dominic]

Mutta sinulta ei kysytä! Eipäs johdatella Pietua!

Pietu on jäävi arvostelemaan mun rapoa, koska se vihaa miuta. :frank:

 

[Dominic]

Totkelta hieno rapo!

Voin kertoa, että fiilikset tulla ajelemaan vahvistuu entisestään. Ehkä ens kerralla viittisin kisassakin ajaa vähän siistimmin.

Andy: Mä en vieläkään tiedä kuka sä sieltä olit. Mulla on pari hyvää arvausta. Täytyy korjata asia kun seuraavan kerran varikolla kohdataan.

 

[Asko S.]

Ajoin siis yhden omakustanteisen harjoituksen ja alla oli auto #1, josta en siinä tilanteessa osannut vertailua vetää auton kyvyistä - tietenkään. Ongelman aiheuttivat lähinnä Turku kartingin ajohanskat, jotka eivät tarjonneet YHTÄÄN PITOA rattiin, joten käytännössä 10 minuutin ajaminen meni kolmen minuutin jälkeen ratin puristamiseksi ja ajolinjojen hausta tuli toissijainen seikka. SAATANA! Tulosliuskaa en kotiin asti tuonut, joten en pysty muistamaan mitä aikoja tuossa ajoin, mutta ajo tuntui kohtuullisen hyvältä, ottaen huomioon, etten ollut sisäradalla ajanut viimeisen parin vuoden aikana kuin kaksi kertaa. Ulkoradalla neljä kertaa muistaakseni.

Repusta löyty toi yks ajolappu. Muutkin saa kysellä, jos autonsa numerot muistavat, lisään ne tähän sitten:

#10 Nasty Boy 23.88
#1 Dominic 24.61
#6 Albert Oil 24.62
#7 Asko S. 24.82

Hanskoista sen verran, että totesin sekä omat että radan hanskat niin liukkaaksi, että päädyin ajamaan paljain käsin.

 

[FO110K]

Voin kertoa, että fiilikset tulla ajelemaan vahvistuu entisestään.

:thumbup:
positiivinen ylläri olit mullekin vaikka tuijotan vain tulosliuskoja, hyvä alku kyllä kisoihin :ahem:

 

[Dominic]

Repusta löyty toi yks ajolappu. Muutkin saa kysellä, jos autonsa numerot muistavat, lisään ne tähän sitten:

#10 Nasty Boy (en oo varma tästä) 23.88
#1 Dominic 24.61
#6 Albert Oil 24.62
#7 Asko S. 24.82

Hanskoista sen verran, että totesin sekä omat että radan hanskat niin liukkaaksi, että päädyin ajamaan paljain käsin.

Juu, Alpun kanssa tosiaan vedettiinki kylkimyyryssä toi eka setti.

Harmittavaa. Kaksi harjoitusta kummatkin 24.6x kieppeille ja sit aika-ajosisa 24.98 Toisaalta mitä enemmän tuota AA:ta miettii, sitä vakuuttuneempi olen myös siitä että puristin rattia aivan liikaa. Rennommalla ajolla tulos olisi ollut parempi - kuten kisakierrokset osoittaa.

 

[Powered by BMW]

Harjoitus:
Harjoituksissa hieman yllätti vauhdikas meno sisäradan autoiksi. Hakemista oli ja ihmetteli miten paljon tuli pieniä virheitä.

AA
Loppupuolella ajo alkoi maistua ja linjat alkoi olla paljon tarkempia. Ajo oli kohtuullisen hyvää, mutta sijoitus oli vasta 8s ja paalu B-finaaliin.

B-finaali
Sain autoksi #3 ja huomasin jo lämppärillä että tämähän on selkeästi tarkempi ajaa kuin kaksi edellistä! Lähtö sujui erinomaisesti, heti eroa syntyi 5-10m. Tämän jäjlkeen lähinnä ajelin maaliin ja hioin linjoja kohti a-finaalia. Varsinaisia ohitusyrityksiä ei tullut takaa. Oletin suraavan olevan kauempana mutta kuulemma 2 oli jo joissain paikoissa melko lähellä. Kierroksella ohitettavat vaikeuttivat sijoitusten seurantaa. Jos toisena tullut olisi ollut lähempänä niin sitten kierroksella ohitettavat olisivat muodostaneet pienoisen ongelman, kun joissain kohdissa hiukan myöhään huomasivat takaa tuloni. Miksi ei sinistä lippua heiluteltu? Omasta kokemustta tiedän että on vaikea sanoa onko samalla kierroksella vai ei ja ei halua sen takia ottaa riskiä sijoitusten menetyksestä.

A-finaali:
Ensimmäisellä kierroksella jäin jonkun 5m ja huomasin että Raceri pääsee karkuun. Oikeastaan sitten vain odoteltiin ruutulippua

Lopuksi:
Rata suhteessa autoihin oli onnistunut. Autot oli suht tehokkaita ja joka mutkassa sai ajaa tarkasti. b ja a finaalien ajo takasi runsaasti ajoaikaa ja kun ajat sai 24 paikkeille niin kyllä siinä vaiheessa alkoi tuntua että meno on jouhevaa ja mutkat eivät ole enään irrallisia suorista vaan ne muodostavat kokonaisuuden. Ihmettelyn aiheeksi jäi miksei oma vauhti riittänyt parempiin sijoihin tällä kertaa. Kuitenkin b-ja a finaaleissa ajo oli teknisesti samaa kuin ennenkin. Tosin aika-erot oli melko pieniä, joten pari kymppiä pois niin oltaisiin jo pari sijaa ylempänä..

Erityiskumarrus geemanille järjestelyistä / mitalista ja videosta. Loistojuttu et saatiin video vihdoin kokonaan ja molemmat finaalit!!

 

[Asko S.]

Videosta tosiaan vielä erityiskiitokset. Mahtava homma katsoa jälkeenpäin miten se kisa oikeasti meni! :thumbup:

 

[Nasty Boy]

#10 Nasty Boy (en oo varma tästä) 23.88

Tunnustan ajaneeni.
Ja oli tosiaan ratti liukas näissä vehkeissä, joutu vähän ylimääräistä puristelemaan että pysy vehkeet lapasessa...
Videoista myös täältä kiitosta.:thumbup:

 

[Totke]

Tunnustan ajaneeni.
Ja oli tosiaan ratti liukas näissä vehkeissä, joutu vähän ylimääräistä puristelemaan että pysy vehkeet lapasessa...
Videoista myös täältä kiitosta.:thumbup:

Ittellä oli märät ja pihkaiset työhanskat kädessä ja hyvin pysy ratti näpissä :ahem:

 

[Jacques]

Ittellä oli märät ja pihkaiset työhanskat kädessä ja hyvin pysy ratti näpissä :ahem:

Ja mulla räntäpaskaolosuhteisiin suunnitellut pyöräilyhanskat. Ote oli niin hyvä, että kädet piti riuhtaista irti ratista jotta pääsi pois autosta.

 

[Cmoney]

Vapaiden harjoitusten tulokset aloituspostauksessa, jolla saa paremmin kuvaa muutaman kymmenyksen autoeroista.

Omat arvioni:
Kärkiautot:
#3, #4, #5, #6 ja #11 olivat varmaan kaikki ainakin puolentoista kymmenyksen sisällä.

#10 näitä pari-kolme kymmenystä perässä.

#7 tässä välissä.

#1 noin neljä kymmenystä kärjestä.

Nuo lienevät melko oikein tarkkuudella +-1 sekunnin kymmenys. Eli oliko esim. #7 lähempänä #10iä, kuin #1stä, paha sanoa jne...

 

[Asko S.]

Kiitos Cmoney harkka-aikojen lisäämisestä. Tässä vielä omat laskelmat:

#3	0,00
#4	0,00
#11	0,00
#6	0,05
#5	0,10
#10	0,25
#7	0,35
#1	0,40

 

[DW]

Kiitos Cmoney harkka-aikojen lisäämisestä. Tässä vielä omat laskelmat:

#3	0,00
#4	0,00
#11	0,00
#6	0,05
#5	0,10
#10	0,25
#7	0,35
#1	0,40

Toivottavasti et huomioinut mun #6 harkka-aikaa. Sitä ei oikeastikaan täysillä ajettu, muutenkin kun "hinauksessa" olin. Saattoi muuten sotkea hieman

 

[Asko S.]

Toivottavasti et huomioinut mun #6 harkka-aikaa. Sitä ei oikeastikaan täysillä ajettu, muutenkin kun "hinauksessa" olin. Saattoi muuten sotkea hieman

Juu muistin kyllä tuon

Edit: Ja mainittakoon vielä tosiaan, että arviot ovat aina arvioita. Pientä heittoa varmasti löytyy aina. Sen verran kuitenkin katsoin, että aika-ajotuloksiin ei olisi suuren suurta muutosta tullut "tasatuilla ajoilla". Ainoastaan BMW ja Totke olisivat kärsineet pari sijoitusta aika-ajoissa. Tosin eri autoilla olis voinut moni muukin asia muuttua

 

[Cmoney]

Noikin on varmaan yhtä hyvin kymmenyksen tarkkuudella oikein, kuin omat arvioni Hienoa että monta autoa saadaan arvioitua niin että tarvii ihan sekunnin sadasosilla pelata

#3 0,00 Jep, WoPe ajoi...
#11 0,00 ...näillä tasan saman ajan

#4 0,00 Nasty jäi tällä 6 satkua WoPesta,...
#6 0,05 ...tällä vaan 2 satkua. Silti hitaampi?

#5 0,10 Tämäkin alle kymmenyksen kärjestä, olin muutaman sadasosan hitaampi kuin kuvittelet, Asko

(jäin #6lla muutaman satkun enempi WoPen #3sta, kuin #5lla, pienenpienet on erot kyllä)

#10 0,25 Andy ja RX vaihtoi tätä ja #11:tä päittäin, tää oli korkeintaan ehkä 2 kymppiä kärjestä
#7 0,35 Juup, suunnilleen :thumbup:
#1 0,40 "täysin kilpailukyvytön" tarkoittaa muualla 1,5-2sek hitaampaa autoa Ei Turussa.

 

[DW]

No pettymykset nielty ja todettu, että mahdollisuuksia olisi ollut täysin nuhattomassa kunnossa ja nuhattomalla autolla. Jotain kärhämää olisi kärkeen tarvittu, kun pojat ajeli kuin liikennekoulussa nyt. PIDETÄÄN NE TURVAVÄLIT:frank:....

 

[Asko S.]

#4 0,00 Nasty jäi tällä 6 satkua WoPesta,...
#6 0,05 ...tällä vaan 2 satkua. Silti hitaampi?

Totta kyllä.

#5 0,10 Tämäkin alle kymmenyksen kärjestä, olin muutaman sadasosan hitaampi kuin kuvittelet, Asko

Tässä oli alussa 0,15 Ehkä otin turhaan pois.

#10 0,25 Andy ja RX vaihtoi tätä ja #11:tä päittäin, tää oli korkeintaan ehkä 2 kymppiä kärjestä

Ja tässä taas oli 0,20 aluksi.

Mitä kauemmin näitä pyörittää, sen enemmän menee sekasin