Scuderia Ferrari kaudella 2011

[Bobakki]

Ilmeisesti Alonson käytös ei niin miellyttänytkään kaikkia partnereita? No onhan heillä Santander.

Eiköhän tuo omistussuhteen päättyminen ollut se todellinen vaikutin. Etihad-sopimus oli kolmivuotinen (2008-2010), eikä sitä näemmä jatkettu.

 

[Mangelo]

Alonso sitä ja tätä, mutta Abu Dhabi jätti Ferrarin jo viime kauden loputtua.

Niin? Viime kaudella näkivät Alonson ja lähtivät pois. Vai onko Alonso tehnyt talvella jotain erityistä josta pitäisi olla tietoinen?

 

[kurski]

Niin? Viime kaudella näkivät Alonson ja lähtivät pois. Vai onko Alonso tehnyt talvella jotain erityistä josta pitäisi olla tietoinen?

No tuskin Alonsosta lähtö riippui, sponsorilla sopimus oli jo päättymässä. (No eiköhän kaikki kuskit jotain talven aikana tee, mut Alonso on vaan kuski jota jostain asiasta jonkun maan mediat/fanit dissaavat jatkuvasta vaikka ei jätkä muutu kummiskaan ainakaan parempaan suuntaan käytökseltään)

 

[Misa1]

Kylläpä on typerän näkönen tuo keula. Ei vaan mahda mitään, että nämä nyky formulat ei juurikaan miellytä silmää. Esim. kun vertaa tuohon formulastaran postaamaan F2002 Ferrariin, niin suorastaan harmittaa nämä slimmit välineet lumilapiolla varustettuna :yuck:

Ketjut alle ja aurailemaan kaupungin katuja

 

[Polar]

Italian lippu takasiivessä on mielestäni hieno, tulee jotenkin 70-luku mieleen.

Samaa mieltä, lippu sopii hienosti takasiipeen. Myöskin viivakoodin poistuminen mootorinkatteesta on hyvä juttu. Kaikkinensa komea on kilpuri! Muutenhan tuosta ei osaa maallikkona mitään sanoa, toivottavasti menee kisoissa vaan mahdollisimman kovaa.

 

[kurski]

Minusta tämä oli kyllä Ferrariksi aika radikaali muutos.

Näyttää hieman vanhalta Mclarenilta, Pat Fry suunnittelu nerous näkyvillä.

 

[Rälle]

Näyttää hitaalta.

 

[tommii]

On kyllä niin törkeä toi Ferrarin nykyinen logo, joka tuli viivakoodien tilalle koska niitä nimitettiin piilomainonnaksi. Paljon vahvemminhan tuosta tulee Marlboro mieleen.

 

[formulastara]

Mielestäni F2007->F2008 ja F2008->F60 olivat paljon näkyvämpiä muutoksia. Tämä taas on enemmän sukua molemmille noille edellisvuotisille.

f2007>f2008 julkaisuversioissa ei mielestäni ollut mainittavia eroja, pientä säätöä ponttooneissa, lähinnä niiden etuosissa ja hieman erilaiset siivet. Värin muutosta tummempaan en laske eroksi. Reikäkeula toki oli 2008 innovaatio, joka tuli myöhemmin.

F2008->F60 toki oli selkeä ero, mutta siinä kohtaa härpäkekielto tekee eron ehkä näkyvämmäksi kuin se todellisuudessa olikaan. Mutta joo, lasken sen samaan luokkaan F10>F150 erojen kanssa.

 

[formulastara]

Näyttää hieman vanhalta Mclarenilta, Pat Fry suunnittelu nerous näkyvillä.

Totta. Äärimmilleen vietyä Pat Fryita hyppysellisine Newey-mausteineen. Ehtaa Tombazisia siis.

Misa1, tuo keula ei näyttänyt livenä paikan päällä läheskään noin äkkiväärältä kuin noissa kuvissa.

 

[formulastara]

Kuvista näkee, että tyhmästi suunniteltu tuo F10.

 

[Cmoney]

Kuvista näkee, että tyhmästi suunniteltu tuo F10.

Nää alkaa taas..

 

[Kaaos]

Onneksi katsoin tuon live-esittelyn, jossa auto kyllä näytti lähes pelottavan nopealta - mielessä piipahti paniikinomaisesti F2002:n esittelyn mukanaan tuomat karmivat selkäpiit ja pakko oli aloittaa kynsien syöminen.

Ihanko tosissasi väität, että kun näit F2002:n, niin tiesit sen olevan sairaan nopea? :nope:

 

[maradona]

Niin, ja live-esittelyssä auto näytti nopealta, mutta kuvat osoittavat sen olevan tyhmästi suunniteltu.

Lipsuupas nyt asiattomalle linjalle.

 

[Mangelo]

Kuvista näkee, että tyhmästi suunniteltu tuo F10.

Nuo kaksi edellistä Ferraria olivat kyllä lieviä pettymyksiä muotoilun saralla. Hoikkia, solakoita ja kurvikkaita juu, mutta jotain tehokkuutta jäi puuttumaan. Tämä jatkuu tavallaan siitä mihin jäätiin, ja tuo vertailu McLareniin oli ihan hyvä myös. Tässä autossa ei kuitenkaan omaan silmään päällisin puolin ole mitään ihmeellistä eikä dramaattista. Hyvältä näyttää, mutta kun nähdään uudet Red Bullit ja McLarenit, voi olla että näyttää jo vuoden tai pari vanhalta

 

[WebSlave]

f2007>f2008 julkaisuversioissa ei mielestäni ollut mainittavia eroja, pientä säätöä ponttooneissa, lähinnä niiden etuosissa ja hieman erilaiset siivet. Värin muutosta tummempaan en laske eroksi. Reikäkeula toki oli 2008 innovaatio, joka tuli myöhemmin.

F2008->F60 toki oli selkeä ero, mutta siinä kohtaa härpäkekielto tekee eron ehkä näkyvämmäksi kuin se todellisuudessa olikaan. Mutta joo, lasken sen samaan luokkaan F10>F150 erojen kanssa.

Äh, sekoilen. Siis kuten tekstissänikin viittaan "noihin edellisvuotisiin", tarkoitin tietenkin F2008->F60 ja F60->F10, en vain muistanut koko F10-mallimerkintää. Muutokset toki olivat näkyviä sääntömuutosten takia, mutta tulihan niitä tällekin vuodelle. Juuri siinä kohtaa suunnittelua joutuu pistämään uusiksi ja niitä oivalluksia juuri odottaakin. Toki ne on voitu jättää esittelymallista vielä pois.

 

[Anaatti]

Ihan toimivan ja dynaamisen näköinen laite. Odotukset ehkä oli korkeammalla kun lupailivat radikaalia ja agressiivista lähestymistä. Eturipustukset myös muuttuneet melkoisesti. Toivottavasti eivät sitä järkyttävää evää lyö katolle ennen avauskisaa

 

[Bobakki]

Craig Scarborough kertoo ensinäkemyksensä autosta.
http://scarbsf1.wordpress.com/2011/01/28/ferrari-f150-launch-detail-analysis/

Aerodynamiikan suhteen ei mitään mullistavaa, joskin keula on kuulemma varmuudella täksi kaudeksi suunniteltu, koska nykyään se luokitellaan, eikä muuttaminen ole kauden aikana mahdollista. Etusiipi on tosiaan viime vuotinen, jopa nyttemmin kielletty säätösysteemi on yhä paikoillaan. Takasiipi on kiinnitykseltään uusi ja siihen on toteutettu tämä uusi säätöjärjestelmä.

Jutun skuuppi liittyy auton jousitukseen, jossa etu- ja takapään huhutaan olevan yhteydessä toisiinsa, mikä mahdollistaa kohtauskulman (pitch angle) hallinnan ja auton pitämisen näin aerodynaamisesti optimaalisessa asennossa.

 

[formulastara]

Ihanko tosissasi väität, että kun näit F2002:n, niin tiesit sen olevan sairaan nopea? :nope:

No kyllä. Jos jostain löytyy vanhat postaukset, niin ne kävisivät todisteesta. Olin ihan paskajäykkänä, että se edusti suorastaan vallankumouksellista ajattelua, ja ettei kenelläkään tule olemaan mitään mahdollisuuksia. Ja niinhän siinä kävi. Totuuden nimessä, on mulle floppejakin sattunut. Kuten mp4/18(tämä tosin pääsi huipun tuntumaan b-versiollaan) ja F60 arvioiminen huipulle(en selvästi osannut ennakoida tupladiffuusoreiden potentiaalia). Mutta enempi ollaan menty positiivisissa merkeissä, harjaantunut silmä ja valistunut korva arvioi Vettelin maailmanmestariksi viime kaudella ja Nicon peittoavan ilman muuta Sumin. Näistä olin valmis syömään paskaa ja tarjoamaan kossupullot kaikille.

Tämän vuoden hatulliset ja kossupullot tarjoilen sitten, kun kaikki autot on esitelty. :wink:

 

[formulastara]

Niin, ja live-esittelyssä auto näytti nopealta, mutta kuvat osoittavat sen olevan tyhmästi suunniteltu.

Lipsuupas nyt asiattomalle linjalle.

No niin lipsuukin, en näet ole nähnyt F10:n live-esittelyä.