Scuderia Ferrari kaudella 2011

[F1-fani82]

Liekö EU:ssa mahdollistakaan palkata työntekijää ilman irtisanoutumisoikeutta?

Ainakin Suomessa on yleistä laittaa puolen vuoden kielto menemisestä kilpailijoille tai joutuu maksamaan sanktion. En tiedä onko laillista vai ei...

 

[WebSlave]

Ainakin Suomessa on yleistä laittaa puolen vuoden kielto menemisestä kilpailijoille tai joutuu maksamaan sanktion. En tiedä onko laillista vai ei...

Juu, kyllä noita karensseja on F1-piireissäkin, mutta se on eri asia kuin pakottaa työntekijä pariksi vuodeksi pyörittelemään peukaloita vailla mahdollisuutta siirtyä muualle. Voisivat ne halutessaan lähteä muuallekin odottelemaan karenssinsa päättymistä (joka tuskin on kaksi vuotta).

 

[kurski]

Ferrarin pääsuunnittelija Nikolas Tombazis on paljastanut, että tallin ensi vuoden kilpuri on suunnittelultaan aggressiivisempi. Tombazisilta kysyttiin Autosportin jutussa, onko tallin seuraava auto kehitysversio nykyisestä vai aloitetaanko sen suunnittelu täysin puhtaalta pöydältä. Mies sanoi että se ei ole kumpaakaan ja auto muuttuu enemmän edellisiin vuosiin verrattuna sillä vuosista on aina opittu paljon ja niitä tietoja täytyy soveltaa ottamalla isompi askel eteenpäin kuin aiemmin.

LRG:llä työskennellyt kompoteetti johtaja (hiilikuitu) Nigel Leaper on liittynyt vähän aikaa sitten Ferrarin leiriin.

 

[oldez]

Ferrarin pääsuunnittelija Nikolas Tombazis on paljastanut, että tallin ensi vuoden kilpuri on suunnittelultaan aggressiivisempi. Tombazisilta kysyttiin Autosportin jutussa, onko tallin seuraava auto kehitysversio nykyisestä vai aloitetaanko sen suunnittelu täysin puhtaalta pöydältä. Mies sanoi että se ei ole kumpaakaan ja auto muuttuu enemmän edellisiin vuosiin verrattuna sillä vuosista on aina opittu paljon ja niitä tietoja täytyy soveltaa ottamalla isompi askel eteenpäin kuin aiemmin.

LRG:llä työskennellyt kompoteetti johtaja (hiilikuitu) Nigel Leaper on liittynyt vähän aikaa sitten Ferrarin leiriin.

Toisin sanoen Ferrari kopioi entistä enemmän Red Bullilta.

 

[Automenu]

Miten on mahdollista että uusi auto ei ole kehitysveriso, eikä myöskään kokonaan uusi? Tuoko ne jonkun vanhan auton takaisin, vaikka F60:n?

 

[oldez]

Miten on mahdollista että uusi auto ei ole kehitysveriso, eikä myöskään kokonaan uusi? Tuoko ne jonkun vanhan auton takaisin, vaikka F60:n?

Just tossa yläpuolella sanoin.

 

[Renngeist]

Ferrarin pääsuunnittelija Nikolas Tombazis on paljastanut, että tallin ensi vuoden kilpuri on suunnittelultaan aggressiivisempi. Tombazisilta kysyttiin Autosportin jutussa, onko tallin seuraava auto kehitysversio nykyisestä vai aloitetaanko sen suunnittelu täysin puhtaalta pöydältä. Mies sanoi että se ei ole kumpaakaan ja auto muuttuu enemmän edellisiin vuosiin verrattuna sillä vuosista on aina opittu paljon ja niitä tietoja täytyy soveltaa ottamalla isompi askel eteenpäin kuin aiemmin.

Tuntuu kuin olisin kuullut tämän ensi vuonna olemme aggressiivisempia
jutun joskus aiemminkin...

 

[Rogue]

Tuntuu kuin olisin kuullut tämän ensi vuonna olemme aggressiivisempia
jutun joskus aiemminkin...

Minustakin tämä hokema on jo liiankin tuttua juttua.
Puutu kuin Hallikainen ja Koivusalo jakamasta ruusuja. :wall:

 

[Automenu]

Just tossa yläpuolella sanoin.

Mutta olisihan auto silti joko kokonaan uusi tai kehitysversio höystettynä Neweyn ideoilla.

 

[JVR]

Alonso: Newey on yliarvostettu

Ferrari-kuljettaja Fernando Alonso katsoo Red Bull -tallin teknisen johtajan Adrian Neweyn panoksen tallin menestyksessä olevan yliarvostettu.

Suunnittelijavelho Newey on voittanut mestaruuksia aiemmin Williamsilla ja McLarenilla. Red Bullin nousun F1-sarjan kärkitalliksi on katsottu olevan myös pitkälti Neweyn ansiota, mutta Alonso on tilanteesta toista mieltä.

- F1 sarjassa ei ole taikuutta tai neroja, jotka osaavat tehdä kaiken, mutta siitä huolimatta kaikki puhuvat Neweystä. Hän on oikein hyvä ja luonut mahtavan auton, mutta hän oli se sama nero myös viisi ensimmäistä vuotta, eivätkä heidän autonsa olleet silloin niin hyviä, lyttäsi Alonso espanjalaiselle Marca-lehdelle.

Espanjalaisen mukaan menestys formula ykkösissä on aina useamman osatekijän summa.

- Menestykseen vaaditaan monia asioita, joihin lukeutuvat älykkäät ihmiset ja budjetti. Newey ei voisi voittaa Virginillä mestaruutta ilman tallin oikeanlaista rakennetta, jatkoi Alonso.

MTV3

Kovin Ferrari tuota yliarvostettua neroa on kuitenkin yrittänyt saada palkkalistoilleen

 

[oldez]

- Menestykseen vaaditaan monia asioita, joihin lukeutuvat älykkäät ihmiset ja budjetti. Newey ei voisi voittaa Virginillä mestaruutta ilman tallin oikeanlaista rakennetta, jatkoi Alonso.

Sinänsä hauska, koska kyseessä on tyyppi joka on suunnitellut mestaruuden voittaneita autoja kolmelle eri tallilla (Williams, McLaren, Red Bull) ja kuudelle eri kuljetajalle (Mansell, Prost, Hill, Villeneuve, Häkkinen, Vettel). Ei taida kovin monella muulla suunnittelijalla olla tuollaista meriittilistaa.

 

[Joppe_001]

Sinänsä hauska, koska kyseessä on tyyppi joka on suunnitellut mestaruuden voittaneita autoja kolmelle eri tallilla (Williams, McLaren, Red Bull) ja viidelle eri kuljetajalle (Prost, Hill, Villeneuve, Häkkinen, Vettel). Ei taida kovin monella muulla suunnittelijalla olla tuollaista meriittilistaa.

Eiks se yks viiksiniekkakin voittanut mestaruutensa Neweyn autolla?

 

[kurski]

Eiks se yks viiksiniekkakin voittanut mestaruutensa Neweyn autolla?

Kyllähän Mansell voitti ja pääsuunnittelija vakanssia nimellisesti Newey on kantanut March/Leyton Housella 1987-1988 ja Williamsilla 1990-1996. Tuon jälkeen Adrian on ollut hommissa Tekninen Johtaja nimityksellä.

 

[oldez]

Eiks se yks viiksiniekkakin voittanut mestaruutensa Neweyn autolla?

Niin tosiaan pääsi unohtumaan..

 

[312T4]

Alonso on yliarvostettu ja verrattuna Schumin toiseen vuoteen Ferrarilla(1997), niin Alonso on täysin hukassa, samoin kuin Ferrari. Tuolloin Ferrari oli keskikastia, mutta Schumin ajotaidot veivät sen pitkälle. Alonsolla on ollut jo toista vuotta takanaan koko Ferrarin tuki Schumin ja Räkän tuomisine mestaruuspotentiaaleineen ja kokemuksineen, mutta ei vaan Alonsolta irtoa:nope: Viime vuoden mestaruuden sössiminen on historiallista F1:sten historiassa. Jos Räkä olisi ollut siellä, niin mestaruus olisi tullut. Ferrari tulee vajoamaan keskikastiin, sanokoon Montezemolo mitä tahansa - valitettavasti...

 

[Bobakki]

Täällähän on menollaan täysin odotettu reaktio siihen, että Alonso on oikeassa.

 

[WebSlave]

Täällähän on menollaan täysin odotettu reaktio siihen, että Alonso on oikeassa.

Yhtä odotettua on se, että on jaksettu lukea vain otsikko, joka edelleen yhtä odotetusti ei kerro siitä mitä Alonso on sanonut. Alonso ei puhu yliarvostamisesta yhtään mitään.

 

[oldez]

Täällähän on menollaan täysin odotettu reaktio siihen, että Alonso on oikeassa.

Joo oikeassahan Alonso on. Ei ilman kunnollista organisaatiota voi rakentaa kunnollista autoa. Sinänsä hauska vaan että Newey on yksi niistä harvoista tyypeistä, jotka on pystynyt suunnittelemaan mestaruuksia voittaneita autoja useassa eri organisaatiossa.

 

[WebSlave]

Joo oikeassahan Alonso on. Ei ilman kunnollista organisaatiota voi rakentaa kunnollista autoa. Sinänsä hauska vaan että Newey on yksi niistä harvoista tyypeistä, jotka on pystynyt suunnittelemaan mestaruuksia voittaneita autoja useassa eri organisaatiossa.

Gordon Murray ei koko F1-uransa aikana ollut kuin Brabhamin ja McLarenin palkkalistoilla ollen mukana kahdeksassa MM-tittelissä (2xPiquet, Prost, 3xSenna, 2xHäkkinen). Tosin ei Gordon tainnut McLarenin teknisenä johtajana loppuvuosina niin hirvittävästi käytännön suunnitteluun osallistua (toisin kuin Newey Red Bullilla). Sennan ja Prostin aikana luultavasti vielä osallistui.

John Barnard palautti McLarenin huipulle MP4:llään tuoden kolme mestaruutta, mutta ei onnistunut toistamaan tätä Ferrarilla. Barnard kyllä käväisi lyhyesti myös Benettonilla, mutta sukset menivät ristiin Briatoren kanssa ennen suurta menestystä.

Brawn - jos lasketaan samaan kategoriaan noiden suunnittelijoiden kanssa - on tietysti jo saavuttanut mestaruuden kahdella merkillä ja voi sen tehdä Mercedeksellä (joka käytännössä tosin on pitkälti sama organisaatio kuin Brawn GP).

 

[Loetkoe]

Brawn - jos lasketaan samaan kategoriaan noiden suunnittelijoiden kanssa - on tietysti jo saavuttanut mestaruuden kahdella merkillä ja voi sen tehdä Mercedeksellä (joka käytännössä tosin on pitkälti sama organisaatio kuin Brawn GP).

Benetton, Ferrari, BrawnGP? Mitä ei lasketa?