Williams F1 Team 2014: Takaisin huipulle?

[Miikhail]

Siinä paljon Massalla ollut tehtävissä Kobayashin kanssa, aika-ajossa kuitenkin Bottas jäi taakse. Eiköhän se ole vale jolla tulee kiire, eikä tuollaisia virheitä kestä jatkossa tehdä.

 

[Jabsu]

Siinä paljon Massalla ollut tehtävissä Kobayashin kanssa, aika-ajossa kuitenkin Bottas jäi taakse. Eiköhän se ole vale jolla tulee kiire, eikä tuollaisia virheitä kestä jatkossa tehdä.

Kyllä Bottas on ollut koko ajan nopeampi testeistä lähtien. Aika-ajon tappio oli puhtaasti selitettävissä olosuhde-erolla.

 

[Sue_me]

Onnistumisen ja epäonnistumisen välinen ero on toisinaan hiuksenhieno. Kokemattomuus paineen alla ajamisesta taisi kostautua.

Onneksi Vale paikkasi epäonnistumisen likimain niin hyvin kuin mahdollista.

 

[JoneZi]

Ferrarilla vielä paljon työnsarkaa edessä, mutta Williamsilta on kyllä lupa odottaa säännöllisesti palkintopallisijoja.

Milloinkohan ne Martini-kuosin fanituotteet tulee myyntiin?

 

[Raceway]

Siinä paljon Massalla ollut tehtävissä Kobayashin kanssa, aika-ajossa kuitenkin Bottas jäi taakse. Eiköhän se ole vale jolla tulee kiire, eikä tuollaisia virheitä kestä jatkossa tehdä.

Olihan tuo Koban kamikaze-temppu kieltämämättä sellainen, missä Massa ei voinut tehdä juurikaan mitään. Valtteri osasi tullessaan takaa reagoida fiksusti ja vältti tuon kolarin. Bottas tulee kirjoissani olemaan tällä kaudella Williamsin ykköskuski sekä vauhtinsa että varmuutensa puolesta.

 

[mn97]

Tosin esim tuo 2003 autohan oli muistaakseni loistava sen jälkeen kun Michelinin eturenkaita levennettiin? Montoya sen mestaruuden olisi voinut ilman virheitä melkein ottaakin.

Olisi voittanutkin. Indianapolisissa olisi voitettu, mutta sitten tuli ukko ylijumala ja alkoi sataa ja Bridgestonen renkaat olivat ylivoimaisia sateella ja se siitä. Schumacherilla kävi munkki.

 

[Sue_me]

Olisi voittanutkin. Indianapolisissa olisi voitettu, mutta sitten tuli ukko ylijumala ja alkoi sataa ja Bridgestonen renkaat olivat ylivoimaisia sateella ja se siitä. Schumacherilla kävi munkki.

Montoya sai kyseenalaisen rangaistuksen Indyssä Barrichellon kanssa kolaroidessaan. Se pitkälti sinetöi tilanteen.

Kimillä ei ihan vauhti riittänyt Rubensin haastamiseen Suzukassa kun Schumi oli taasen täysin yössä ja törppöili urakalla.

 

[Bleu]

Montoya sai kyseenalaisen rangaistuksen Indyssä Barrichellon kanssa kolaroidessaan. Se pitkälti sinetöi tilanteen.

Kimillä ei ihan vauhti riittänyt Rubensin haastamiseen Suzukassa kun Schumi oli taasen täysin yössä ja törppöili urakalla.

Kyseenalainen rangaistus. Taisipa Williamskin tehdä tuossa mokan jos muistan oikein. Tekivät niin, Montoya kärsi ensin rangaistuksen, kun sade alkoi ja sitten vasta seuraavalla kierroksella tuli renkaidenvaihtoon. Parempi tulos ehkä, jos olisi ensin ottanut saderenkaat ja seuraavalla kierroksella kärsinyt rankun.

 

[Stedos`_´]

Kyllä Bottas on ollut koko ajan nopeampi testeistä lähtien. Aika-ajon tappio oli puhtaasti selitettävissä olosuhde-erolla.

Sä sitten jaksat tätä omaa agendaasi loilottaa, vaikka kaikki muut tietävät jo että kuskit vetivät ihan erilaisia ohjelmilla tämän viikonlopun harjoituksissa, testeissäkin päivittäiset olosuhteet vaihtelivat sen verran paljon ettei niitä aikoja voi suoraan verrata toisen päivän aikoihin. Eikös muuten agendapostaaminen ollut kiellettyä vai ovatko säännöt muuttuneet forumilla?

 

[Jabsu]

Sä sitten jaksat tätä omaa agendaasi loilottaa, vaikka kaikki muut tietävät jo että kuskit vetivät ihan erilaisia ohjelmilla tämän viikonlopun harjoituksissa, testeissäkin päivittäiset olosuhteet vaihtelivat sen verran paljon ettei niitä aikoja voi suoraan verrata toisen päivän aikoihin. Eikös muuten agendapostaaminen ollut kiellettyä vai ovatko säännöt muuttuneet forumilla?

Ketkä kaikki muut? Bottas itse sanoi, että ohjelmat ei juurikaan poikenneet harkoissa. Myös testeissä ajoivat samanlaista ohjelmaa viimeisinä päivinä. Ei päivien olosuhteet voineet aina olla Bottaksen eduksi.

Vai, että agendapostaamista?...No ei kyllä ole.

 

[Trullinkaasu]

Jos joku uskoo Massaan, niin mä voin uskoa joulupukkiin.

Kyllä Valtteri on vähän kovemman luokan ratinkääntäjä nykypäivänä. Kyllä tämän pitäisi olla jo kaikille selvää.

Valtteri tulee voittamaan tällä kaudella ehkä jopa pari kisaa. Magnussen myös. Mersullakin on sentään vikoja ollut. Toivotaan nyt, ettei Nico jyrää mestariksi, mikä on jopa hieman uhkakuvana. No, tuskin tulee mitään vettel-brawn-schumimaista "tulkaa te perässä, me mennään edellä" -kisoja.

Valtteri on fiksu, tutkija-tyylinen kaveri. Maraton miehiä vähän kuten joku Jenson Button, jolta Magnussenkin on oppinut varmasti paljon.

 

[WebSlave]

Jos joku uskoo Massaan, niin mä voin uskoa joulupukkiin.

Siitä vain. Veikkasin Massaa Australiassa podiumille ja olen edelleen sitä mieltä, että se olisi ollut mahdollista ilman Koba-faktoria. Olen myös sitä mieltä ettei Massan lyöminen tule olemaan Bottakselle helppoa, tasaväkistä taistelua veikkaan. Voi hyvin päättyä Massankin eduksi.

 

[Raceway]

Ketkä kaikki muut? Bottas itse sanoi, että ohjelmat ei juurikaan poikenneet. Vai, että agendapostaamista?...No ei kyllä ole.

Arviosi Bottaksesta suhteessa Massaan on täysin oikea, Valtteri on nopeampi kuski, aika-ajoissa eroa ei yhdellä nopealla kiekalla juuri ole puoleen tai toiseen, mutta kisamatkalla näkisin Valen peittoavan Massan.

Toisekseen kaikki vähänkään kauemmin palstalle kirjoitelleet tietävät, että Jabsun kirjoitukset ovat kaukana "agendapostaamisesta".
Lukeutuu pääasiallisesti niihin postaajiin palstalla, ketkä jaksavat olla kiinnostuneita autojen teknisistä muutoksista ja vaikutuksista & hakevat aktiivisesti vastauksia näihin kysymyksiin kyseenalaistaen havaittuja ratkaisuja.

 

[17688771]

Nyt oli Bottakselta hyvää ajoa. Just kunnon ohitteluja ja sopivia riskejä ettei jäädä vaan ajelemaan letkassa. Autokin näytti onboardissa kulkevan kuin kiskoilla, tosi nätisti. Olisi ollut mukava nähdä mihin Massa olisi päätynyt, noh ensi kisassa sitten. Williamsillahan on tällä kaudella mahdollisuudet vaikka mihin, oli käsittääkseni ainakin Australian kisan toiseksi nopein auto kisamatkalla.

 

[Cmoney]

Ja mitä Massa teki väärin?

Olihan se vaan huonoa säkää, vaikka Vilanderi höpöttelikin omia viisauksiaan ettei hommassa olisi hyvää tai huonoa tuuria.
Mutta ehkä Kobayashinkin rahoja tarvitaan korjailemaan autoa. Kovalainen kun säästi mekaanikkoja(kin) siltä hommalta hyvin.

E: no teknistä vikaahan siellä Kamuin formulassa olikin. Erittäin hyvin mies sitten muutoin hoiti kuskihommansa Melbournessa.

 

[Jabsu]

Nyt vasta kisakuvia katsellessa huomasin, että Williamsin perä ei ole enää avoin siihen vanhaan malliin. Tämä on täyttä Red Bull -tyyliä. Myös diffuussorin päälle on ilmestynyt ässän malliset ennennäkemättömät härpättimet.

 

[the_jake]

Pistikö kukaan merkille miten hyvin Bottaksen hanskaan auto kisassa sattui. Taisi olla säädöt just, eikä melkein. Olisi ollut mukava nähdä myös miten Massa olisi pärjännyt, nyt kun ei tarvitse ajella kakkoskuskina pitkästä aikaa. Ainoa asia mikä vähän kolkuttelee takaraivossa on, että Williamsin pitäisi tehdä ne huipputulokset nyt alkukaudesta, sillä kauden aikana on melko varmaa että isommalla budjetilla operoivat tallit menevät suorituskyvyssä ohi. Muutoin vaikutti auto siltä että taitaa olla Mersun jälkeen toiseksi iskukykyisin. Varsin mielenkiintoinen tieto oli myös se, ettei tarvinnut ilmeisesti säästellä pahemmin polttoainetta... Mitähän taikoja siellä Grovessa on tehty, jos näin tosiaan on? Havaitsiko muuten kukaan oliko Williamsin aeropaketti miten erilainen testeihin verrattuna? Muutoin kuin perän avoimuus ja diffuusorin härpättimien suhteen, jotka Jabsu toikin tuossa esiin.

 

[Raikku]

Onko mitään tallin tyyppien kommentteja Valtsun ajosta ollut missään?

 

[Mickey]

 

[Hartsa76]

Williamssin vauhti näyttää todella hyvältä ensimmäisen kisan perusteella, mutta epäonni vei mahdollisuudet suurempaan pistepottiin kun ensin Kobayashi kolasi Massan ulos kisasta jo ensimmäisessä mutkassa ja sitten Bottas kolautti takarenkaansa seinään niin kovaa, että se hajosi.

Bottaksella tosin oli tuuriakin, koska hänen seinäosuman aiheuttama renkaan hajoaminen toi turva-auton radalle josta Bottas hyötyi ehdittyään käydä varikolla ennen turva-auton radalle tuloa ja päästyään jatkamaan kisaa paremmista asemista kuin mistä olisi joutunut jatkamaan kisaa ilman turva-autoa.