Verizon Indycar Series 2015

[spotter90]

Ganassi-kaksikko Kanaan-Dixon harjoitusten nopeimmat.

 

[Ovaali]

Iowan Indy Lights -kisan paalulle ajanut Max Chilton omisti (haastattelussa) paalunsa entiselle, oikealla käpyttävälle, tallitoverilleen. Ihan kiva.

 

[BudLightJaguar]

Hieno ele Maxilta. No niin, unilta palattu ja kisastudio valmiina.

E: Mikähän mahtaa olla kun lähetys ei ota alkaakseen?

E2: Hauska ukkeli tuo Miller

 

[BudLightJaguar]

Oijoi , Montoya ulkona kisasta heti alkumetreillä.

 

[Nzap]

JPM seinässä heti.

Jousitus hajosi kesken mutkan ja suoraan seinään.

 

[BudLightJaguar]

Mitä tulee mestaruuspisteisiin niin JPM on Indyn tuplapisteillä saanut pari huonompaa kisaa anteeksi, nyt ero sitten kapenee riippuen toki miten muu kärki pärjää tässä kisassa.

E: Lentävää aerokitin palasta uusintastartissa.

 

[BudLightJaguar]

Hyvin kerkesi ilta pimentyä puoliväliin tultaessa. Yleisön määrä näyttäisi ihan ok:lta suhteessa IndyCarin keskiarvoon, tosin pieni areena tämä on.

Noniin, taas pyöränripustusta rikottiin muuriin.

E: Coletti sisäpuolen muurista ja Kanaan jätti tuntemattomasta teknisestä syystä kesken

 

[BudLightJaguar]

Voittoon päästeli DHL Andretti Autosportin Honda-koneisella autolla Ryan Hunter-Reay. Seuraava kisa sitten elokuun vaihteessa Mid Ohion moottoriradalla. Kaudesta ei olekaan jäljellä kuin Mid Ohio, Pocono ja Sonoma.

 

[Nzap]

JPM:män johto kaventui lopulta vain 12 pistettä kun Dixon joutui ongelmiin eikä Power ja Castroneves kyenneet mihinkään.
Rahalin 4. sija nosti hänet toiseksi sarjassa.

Karam sai taas jostain syystä pelleillä toisten kustannuksella radalla eikä penaltia tullut.
Todella outoa.

RHR:älle pitkästä aikaa voitto, suodaan se hänelle kun on ollut niin vaikea kausi takana.

 

[BudLightJaguar]

Ja huomionarvoista, että RHR on myös kauden yhdeksäs voittaja. Kova lukema, kun doubleheader-kisoja on vain Detroitissa.

 

[spotter90]

Ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2006 Indy 500:n USA miehittää neljä kärkisijaa. Carpenter ihan aiheesta suuttui Karamille, toisaalta rinta-rinnan kisailu kuuluu ovaaleille. Sage on sen verran nuori, että hänellä on vielä paljon oppivuosia jäljellä.

Mid-Ohion radalla nähdään jonoajelua, mistä ei jenkit tykkää. Ilmankos jotkut kriittisimmät ovat halunneet paluuta IRL-aikoihin. :eek!:

 

[korona]

Mid-Ohion radalla nähdään jonoajelua, mistä ei jenkit tykkää. Ilmankos jotkut kriittisimmät ovat halunneet paluuta IRL-aikoihin. :eek!:

Ei tosin ole nähty viime kausina. Tälläkin kaudella Barberissa, hyvin samantyylisellä radalla, nähtiin kauden paras kilpailu - joten mikä ettei aeropaketit toimisi Mid-Ohiossakin kilpailun kirvoittajana? Ja niihin "IRL-aikoihin" nyt ei oikeasti halua paluuta kuin joku muutama keskilännen ksenofobinen punaniska.

Graham Rahalin nousun mestaruustaistoon Hondalla täytyy muuten olla absoluuttisesti toiseksi järjettömin juttu minkä olen nähnyt moottoriurheilussa heti jälkeen sen, kun debytantti Scott Speed esitti dominanssia Miamin sähkövormulakisassa. Jopa IndyCarin standardeilla on täysin kahjoa, että kyseinen ex-lupaus, joka oli pitkät ajat jopa huonompi kuin jotkut saavedrat, ajaakin tällä kaudella kuin Michael Schumacher alitehoisen Benettonin ratissa konsanaan.

 

[BudLightJaguar]

http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-1437365411675.html

IS kirjoittaa taas IndyCarista, tosin klikkihuoraushenkisen negatiivisella jutulla. Tiedetään kyllä, että IS on jenkkivastainen, mutta jotain rajaa kiitos. Kommenteissa joku höpisee putkirungosta :nope: Daytona Protot on putkirunkoisia, mutta DW on ihan oikea hiilikuitumonokokki.

Tuohon edelliseen, IRL oli kyllä yksi niin turha sarja kun olla ja voi. Sehän oli sellainen "persujen" protestisarja, kun ulkomaalaiset kuskit ja monimutkaiset autot alkoivat hallita avopyöräisten ympyröitä. Ihme kun eivät työntötankokonetta spec-moottoriksi valinneet, sentään nelinokkaisen Aurora-koneen uskalsivat valita. Tosin tavallisella kampiakselilla joten 1996-1999 IRL-autojen äänikin oli avopyöräisiin sopimaton.

 

[spotter90]

http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-1437365411675.html

IS kirjoittaa taas IndyCarista, tosin klikkihuoraushenkisen negatiivisella jutulla. Tiedetään kyllä, että IS on jenkkivastainen, mutta jotain rajaa kiitos. Kommenteissa joku höpisee putkirungosta :nope: Daytona Protot on putkirunkoisia, mutta DW on ihan oikea hiilikuitumonokokki.

Tuohon edelliseen, IRL oli kyllä yksi niin turha sarja kun olla ja voi. Sehän oli sellainen "persujen" protestisarja, kun ulkomaalaiset kuskit ja monimutkaiset autot alkoivat hallita avopyöräisten ympyröitä. Ihme kun eivät työntötankokonetta spec-moottoriksi valinneet, sentään nelinokkaisen Aurora-koneen uskalsivat valita. Tosin tavallisella kampiakselilla joten 1996-1999 IRL-autojen äänikin oli avopyöräisiin sopimaton.

Samaa mieltä kanssasi, Kahden avopyöräluokan taistelu teki hallaa IncyCarin suosiolle ja korosti Nascarin arvostusta paikallisten keskuudessa. Onneksi sarjat yhdistyivät vuonna 2008.
Itse tykkäsin seurata CART-sarjaa Eurosportilta nimekkäiden kuskien, loistavien kilpailujen ja komeiden autojen takia. :ahem:

 

[kurski]

Onneksi vuonna 2008 sarjat yhdistyvä.

Harmittavasti, koska enempi olin CC fani, ei aluks IndyCar yhtään kiinostanut, mut myöhemmin kiinnostavuus nousi ylöspäin.

 

[BudLightJaguar]

CART-kisojen soppari Eurosportin kanssa oli siihen aikaan omiaan tavoittamaan maailmanlaajuista yleisöä. Ja kisat pystyivät myymään todella hyvin itse itsensä, vaikka sisäänrakennettu brändiongelma oli siinä, ettei kisajärjestäjillä ollut oikeuksia käyttää Indy-nimeä mainonnassa. Silloin 90-luvulla Bernienkin puntti tutisi kun laajenemissuunnaksi ilmoitettiin Eurooppa.

E: Tosin Kanadan ja Australian kisaisännät käyttivät edelleen Indy-nimeä kisoissaan.

 

[kurski]

FIA:n Balestrella oli omissa haaveissa World Oval Championship jo ennen Tony Georgea. http://www.grandprix.com/ns/ns00715.html

 

[K. August]

Itseäni kauhistuttaisi ajatus FIA:n ovaalisarjasta. Amerikkalainen avopyöräkilpa-autoilu ei ole koskaan FIA:aa tarvinnut eikä FIA:n monopoli kattojärjestönä välttämättä niin hyvää olisi moottourheilulle kokonaisuutena. Kuvitelkaa tilketty ovaali hehtaarin turva-alueilla ja terävillä multi-apex mutkilla. :thumbdown

 

[Hartsa76]

Itseäni kauhistuttaisi ajatus FIA:n ovaalisarjasta. Amerikkalainen avopyöräkilpa-autoilu ei ole koskaan FIA:aa tarvinnut eikä FIA:n monopoli kattojärjestönä välttämättä niin hyvää olisi moottourheilulle kokonaisuutena. Kuvitelkaa tilketty ovaali hehtaarin turva-alueilla ja terävillä multi-apex mutkilla. :thumbdown

Ovaaleille tosin on hieman hankala tehdä mitään hehtaarin turva-alueita kallistettujen kaarteitten takia.

 

[BudLightJaguar]

Itseäni kauhistuttaisi ajatus FIA:n ovaalisarjasta. Amerikkalainen avopyöräkilpa-autoilu ei ole koskaan FIA:aa tarvinnut eikä FIA:n monopoli kattojärjestönä välttämättä niin hyvää olisi moottourheilulle kokonaisuutena.

Nimenomaan näin. Kaikesta ei tarvitse aina tehdä niin perhanan virkamiesmäistä.