Rallin MM-sarja vuodesta 1973 alkaen
- Viestiketjun aloittaja carl
- Aloituspäivämäärä
AnttiL
Reittinörtti
Monte Carlo -ralli 2017
Lähtöluettelo A-kuumien osalta (kuten se olisi numeroitu 1987 tyyliin):
Asetelma on kutkuttavan jännittävä. Kaikilla on uudet autot. Hallitseva maailmanmestari Volkswagen on vetäytynyt ja Sebastien Ogier on saanut uuden kodin piskuisesta M-Sportin yksityistiimistä. Toyota tulee mukaan uutena tallina, mutta asiantuntija-arvioiden mukaan autolla hädin tuskin pärjätään R5-luokan autoille. Sen sijaan välivuoden uuden auton kehittämiseen käyttänyttä Citroenia pidetään vahvimpana ennakkosuosikkina.
Kilpailu alkaa dramaattisesti. Hyundain Hayden Paddonin auto ajautuu ulos tieltä, ja vaarallisessa paikassa ollut katsoja saa surmansa. EK1 peruutetaan. Uusista autoista povattiin uutta B-ryhmää, mutta näiden ikävien asioiden toisintoa tuskin toivottiin.
Kisan on kuitenkin jatkuttava. EK2:n jälkeen neljän kärjessä on neljä eri automerkkiä, ja suomalaisittain iloisena uutisena Juho Hänninen uudella Toyotalla kolmantena.
Hännisen vauhti kuitenkin katkeaa perjantaina suoraan siihen v-tun puuhun. Vastaavan kohtalon kokee myös Citroenin ykkösnyrkki Kris Meeke. Tallin kakkoskuski Stephane Lefebvrekin on rypenyt jo avauspäivänä, kolmannelle kuskille Craig Breenille ei edes saatu uutta autoa alle tähän kisaan. Perjantain päätteeksi Hyundain Thierry Neuvillella on tuntuva 45 sekunnin johto, belgi on lyömässä Ogierin kotikentällään.
Lauantai ei tuota suurempia yllätyksiä ennen päätöserikoiskoetta. Neuville kolhii takaripustuksensa ja menettää puoli tuntia aikaa! Nyt Ogierin on helppo kruisailla voittoon. Ott Tänak häviää moottorihuoliin kolmossijansa päätöspäivänä, joten Toyotan Jari-Matti Latvala saa ilahdutettua talliaan tuomalla Yariksen debyyttikisassaan kakkoseksi. R5-luokan FIA-cupin suurimmat pisteet tuo kotiin Skodalla ajava Andreas Mikkelsen, joka ei saanut WRC-autoa alleen tähän kisaan.
Pisteet kauden 1987 säännöillä Monten jälkeen:
1. Sebastien Ogier 20
2. Jari-Matti Latvala 15
3. Ott Tänak 12
4. Dani Sordo 10
5. Craig Breen 8
6. Elfyn Evans 6
7. Andreas Mikkelsen 4
8. Jan Kopecky 3
9. Stephane Lefebvre 2
10. Bryan Bouffier 1
Lähtöluettelo A-kuumien osalta (kuten se olisi numeroitu 1987 tyyliin):
| 1 | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 2 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 3 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 4 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 5 | Kris Meeke | Citroen C3 WRC | WRC |
| 6 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 7 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 8 | Stephane Lefebvre | Citroen C3 WRC | WRC |
| 9 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 10 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 11 | Craig Breen | Citroen DS3 WRC | WRC |
| 12 | Andreas Mikkelsen | Skoda Fabia R5 | R5 |
Asetelma on kutkuttavan jännittävä. Kaikilla on uudet autot. Hallitseva maailmanmestari Volkswagen on vetäytynyt ja Sebastien Ogier on saanut uuden kodin piskuisesta M-Sportin yksityistiimistä. Toyota tulee mukaan uutena tallina, mutta asiantuntija-arvioiden mukaan autolla hädin tuskin pärjätään R5-luokan autoille. Sen sijaan välivuoden uuden auton kehittämiseen käyttänyttä Citroenia pidetään vahvimpana ennakkosuosikkina.
Kilpailu alkaa dramaattisesti. Hyundain Hayden Paddonin auto ajautuu ulos tieltä, ja vaarallisessa paikassa ollut katsoja saa surmansa. EK1 peruutetaan. Uusista autoista povattiin uutta B-ryhmää, mutta näiden ikävien asioiden toisintoa tuskin toivottiin.
Kisan on kuitenkin jatkuttava. EK2:n jälkeen neljän kärjessä on neljä eri automerkkiä, ja suomalaisittain iloisena uutisena Juho Hänninen uudella Toyotalla kolmantena.
Hännisen vauhti kuitenkin katkeaa perjantaina suoraan siihen v-tun puuhun. Vastaavan kohtalon kokee myös Citroenin ykkösnyrkki Kris Meeke. Tallin kakkoskuski Stephane Lefebvrekin on rypenyt jo avauspäivänä, kolmannelle kuskille Craig Breenille ei edes saatu uutta autoa alle tähän kisaan. Perjantain päätteeksi Hyundain Thierry Neuvillella on tuntuva 45 sekunnin johto, belgi on lyömässä Ogierin kotikentällään.
Lauantai ei tuota suurempia yllätyksiä ennen päätöserikoiskoetta. Neuville kolhii takaripustuksensa ja menettää puoli tuntia aikaa! Nyt Ogierin on helppo kruisailla voittoon. Ott Tänak häviää moottorihuoliin kolmossijansa päätöspäivänä, joten Toyotan Jari-Matti Latvala saa ilahdutettua talliaan tuomalla Yariksen debyyttikisassaan kakkoseksi. R5-luokan FIA-cupin suurimmat pisteet tuo kotiin Skodalla ajava Andreas Mikkelsen, joka ei saanut WRC-autoa alleen tähän kisaan.
Pisteet kauden 1987 säännöillä Monten jälkeen:
1. Sebastien Ogier 20
2. Jari-Matti Latvala 15
3. Ott Tänak 12
4. Dani Sordo 10
5. Craig Breen 8
6. Elfyn Evans 6
7. Andreas Mikkelsen 4
8. Jan Kopecky 3
9. Stephane Lefebvre 2
10. Bryan Bouffier 1
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
Mennään kisa per päivä niin ei tule kiirehdittyä
Ruotsin ralli 2017
Lähtöluettelo A-kuumien osalta (1987 tyyliin)
Lunta on niukalti, mutta tiet ovat visusti jäässä. Penkkojen puute tekee reitistä nopean.
Kaikkien käänteiden jälkeen Ruotsin Rallista tulee hämmentävän samankaltainen kuin Montesta. Neuville sortuu jälleen ajovirheeseen lauantai-iltana selvästä johtoasemasta. Hänninen ja Meekekin törttöilevät kisansa pilalle. Sijoilla 4-6 täysin identtisesti Sordo, Breen (tosin tällä kertaa uudella autolla) ja Evans. Top kympin täyttää kisan läpi rämpinyt Stephane Lefebvre ja R5-autot, (tällä kertaa väliin mahtuu myös Monten katastrofista toipuva Hayden Paddon). Podiumilla Ogier, Latvala ja Tänak.
Mutta otsikoissa on se, missä järjestyksessä podiumille noustaan. Viimeisenä päivänä Neuvillen rikottua autonsa Karlstadin yleisöpätkällä johtoon nousee Latvala Toyota Yaris WRC:llä, vain 3,8 sekuntia ennen Tänakia ja 16,6 sekuntia kovempaa kuin Ogier. Miten Latvalan hermo kestää? Tallipäällikkö Mäkinen ohjeistaa Latvalaa keskittymään vain ajamiseen. Ja mitä tekee Latvala? Ajaa pohjat päivän kaikille pätkille ja lyö henkisesti kilpakumppaninsa! Ogier sortuu spinnaukseen ja aamun ensimmäisessä mutkassa ja Tänakkin sanoo luovuttaneensa pelin ennen viimeistä erikoiskoetta. Latvala tuo Toyota Yaris WRC:n ensimmäisen voiton jo sen toisessa kilpailussa ja samalla nousee MM-sarjan johtoon ensimmäistä kertaa!
Pisteet Ruotsin jälkeen kauden 1987 säännöillä:
Ruotsin ralli 2017
Lähtöluettelo A-kuumien osalta (1987 tyyliin)
| 1 | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC |
| 2 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC |
| 3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC |
| 4 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC |
| 5 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC |
| 6 | Kris Meeke | Citroen C3 WRC |
| 7 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC |
| 8 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC |
| 9 | Craig Breen | Citroen C3 WRC |
| 10 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC |
| 11 | Mads Östberg | Ford Fiesta WRC |
| 12 | Stephane Lefebvre | Citroen DS3 WRC |
Lunta on niukalti, mutta tiet ovat visusti jäässä. Penkkojen puute tekee reitistä nopean.
Kaikkien käänteiden jälkeen Ruotsin Rallista tulee hämmentävän samankaltainen kuin Montesta. Neuville sortuu jälleen ajovirheeseen lauantai-iltana selvästä johtoasemasta. Hänninen ja Meekekin törttöilevät kisansa pilalle. Sijoilla 4-6 täysin identtisesti Sordo, Breen (tosin tällä kertaa uudella autolla) ja Evans. Top kympin täyttää kisan läpi rämpinyt Stephane Lefebvre ja R5-autot, (tällä kertaa väliin mahtuu myös Monten katastrofista toipuva Hayden Paddon). Podiumilla Ogier, Latvala ja Tänak.
Mutta otsikoissa on se, missä järjestyksessä podiumille noustaan. Viimeisenä päivänä Neuvillen rikottua autonsa Karlstadin yleisöpätkällä johtoon nousee Latvala Toyota Yaris WRC:llä, vain 3,8 sekuntia ennen Tänakia ja 16,6 sekuntia kovempaa kuin Ogier. Miten Latvalan hermo kestää? Tallipäällikkö Mäkinen ohjeistaa Latvalaa keskittymään vain ajamiseen. Ja mitä tekee Latvala? Ajaa pohjat päivän kaikille pätkille ja lyö henkisesti kilpakumppaninsa! Ogier sortuu spinnaukseen ja aamun ensimmäisessä mutkassa ja Tänakkin sanoo luovuttaneensa pelin ennen viimeistä erikoiskoetta. Latvala tuo Toyota Yaris WRC:n ensimmäisen voiton jo sen toisessa kilpailussa ja samalla nousee MM-sarjan johtoon ensimmäistä kertaa!
Pisteet Ruotsin jälkeen kauden 1987 säännöillä:
| MC | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA | POL | FIN | GER | SPA | GBR | AUS | TOTAL | ||
| 1 | Jari-Matti Latvala | 15 | 20 | 35 | |||||||||||
| 2 | Sebastien Ogier | 20 | 12 | 32 | |||||||||||
| 3 | Ott Tänak | 12 | 15 | 27 | |||||||||||
| 4 | Dani Sordo | 10 | 10 | 20 | |||||||||||
| 5 | Craig Breen | 8 | 8 | 16 | |||||||||||
| 6 | Elfyn Evans | 6 | 6 | 12 | |||||||||||
| 7 | Stephane Lefebvre | 2 | 3 | 5 | |||||||||||
| 8 | Andreas Mikkelsen | 4 | - | 4 | |||||||||||
| 9 | Hayden Paddon | 0 | 4 | 4 | |||||||||||
| 10 | Jan Kopecky | 3 | - | 3 | |||||||||||
| 11 | Pontus Tidemand | - | 2 | 2 | |||||||||||
| 12 | Bryan Bouffier | 1 | - | 1 | |||||||||||
| 13 | Teemu Suninen | - | 1 | 1 | |||||||||||
| 14 | Thierry Neuville | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 15 | Kris Meeke | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
| 16 | Juho Hänninen | 0 | 0 | 0 |
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
Tuli muuten sellainen idea että power stage olisikin kisan ensimmäinen pätkä (yleisöpyöritykset poislukien). Tällöin mukana olisi mahdollisimman moni (kuten nykyäänkin powerille voi restartata) ja oletettavasti maximum attack on päällä lopun varmistelujen sijaan.
Onzah
Mediamies
Hyvä idea! Pitääkin kauden pistelaskun jälkeen hieman vertailla että miten statsit muuttuisivat. Oletettavasti esimerkiksi Grönholm saisi huomattavasti enemmän pisteitä kun yleensä alkukisasta taisteli vielä voitosta ennen kuin Peugeot porsi matkalle.
Onzah
Mediamies
Ja jatketaas tänään kauden seuraavilla kilpailuilla, seuraavana vuorossa Ruotsin ralli.
50. International Rally Sweden 2001
Historian viideskymmenes Ruotsin ralli käytiin läpi hienoissa olosuhteissa. Edellisvuoden voittaja Grönholm keskeytti jälleen, syynä moottorin ylikuumenemisen myötä tapahtunut hajoaminen. Suomalaisia oli silti mukana voittokamppailussa, kun kaksi Keski-Suomen rallihirmua, Tommi Mäkinen ja Harri Rovanperä mittelivät paremmuudestaan. Ennen viimeiselle erikoiskokeelle lähtöä Mäkinen oli 18,6 sekuntia johtavaa Rovanperää jäljessä, ja päätti hyökätä kisan päättäneellä Hagforsin erikoiskokeella. Noh, hankeenhan se päätyi ja Harri Rovanperä varmisti itselleen uran ensimmäisen MM-rallin voiton ennen hienosti ajanutta Thomas Rådströmiä sekä kauden tasaisen vahvasti aloittanutta Carlos Sainzia. Toni Gardemeister täydensi suomalaisjuhlia ollen neljäs. Richard Burns saalisti kauden ensimmäiset pisteensä ajaen Hagforsin päätöspätkälle pohja-ajan. Colin McRae saalisti 2 MM-pistettä ollen maalissa yhdeksäs.
PowerStage (SS17 Hagfors - 21.20 KM)
Loppupisteet
MM-sarjan pistetilanne 2/14 Top10 + kärkikuskit (Grönholm, Burns ja McRae)
Erityisen yllättävää tällä listalla mielestäni Toni Gardemeister sekä Francois Delecour, heitä tämä pistesysteemi suosii tasaisen varmoina pistekerääjinä (Tonin pisteidenkeruu kyllä tyrehtyi tähän, MM-sarjan kakkospaikalta).
50. International Rally Sweden 2001
Historian viideskymmenes Ruotsin ralli käytiin läpi hienoissa olosuhteissa. Edellisvuoden voittaja Grönholm keskeytti jälleen, syynä moottorin ylikuumenemisen myötä tapahtunut hajoaminen. Suomalaisia oli silti mukana voittokamppailussa, kun kaksi Keski-Suomen rallihirmua, Tommi Mäkinen ja Harri Rovanperä mittelivät paremmuudestaan. Ennen viimeiselle erikoiskokeelle lähtöä Mäkinen oli 18,6 sekuntia johtavaa Rovanperää jäljessä, ja päätti hyökätä kisan päättäneellä Hagforsin erikoiskokeella. Noh, hankeenhan se päätyi ja Harri Rovanperä varmisti itselleen uran ensimmäisen MM-rallin voiton ennen hienosti ajanutta Thomas Rådströmiä sekä kauden tasaisen vahvasti aloittanutta Carlos Sainzia. Toni Gardemeister täydensi suomalaisjuhlia ollen neljäs. Richard Burns saalisti kauden ensimmäiset pisteensä ajaen Hagforsin päätöspätkälle pohja-ajan. Colin McRae saalisti 2 MM-pistettä ollen maalissa yhdeksäs.
PowerStage (SS17 Hagfors - 21.20 KM)
| Sijoitus | Kuljettajan nimi ja auto | Aika PowerStagella ja tappio voittajalle | Pisteet PowerStagelta |
|---|---|---|---|
| 1 | Richard Burns - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 12:26.8 | 5 |
| 2 | Kenneth Eriksson - Hyundai Accent WRC | 12:40.2 (+13.4) | 4 |
| 3 | Toni Gardemeister - Peugeot 206 WRC | 12:43.2 (+16.4) | 3 |
| 4 | Daniel Carlsson - Toyota Corolla WRC | 12:47.6 (+20.8) | 2 |
| 5 | Harri Rovanperä - Peugeot 206 WRC | 12:55.3 (+28.5) | 1 |
Loppupisteet
| Sijoitus | Kuljettajan nimi ja auto | Pisteet kilpailusta |
|---|---|---|
| 1 | Harri Rovanperä - Peugeot 206 WRC | 25 + 1 = 26 |
| 2 | Thomas Rådström - Mitsubishi Carisma GT Evo VI | 18 |
| 3 | Carlos Sainz - Ford Focus RS WRC '01 | 15 |
| 4 | Toni Gardemeister - Peugeot 206 WRC | 12 + 3 = 15 |
| 5 | Francois Delecour - Ford Focus RS WRC '01 | 10 |
| 6 | Petter Solberg - Subaru Impreza S7 WRC *01 | 8 |
| 7 | Daniel Carlsson - Toyota Corolla WRC | 6 + 2 = 8 |
| 8 | Kenneth Eriksson - Hyundai Accent WRC | 4 + 4 = 8 |
| 9 | Colin McRae - Ford Focus RS WRC '01 | 2 |
| 10 | Bruno Thiry - Skoda Octavia WRC Evo2 | 1 |
| 16 | Richard Burns - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 5 (PowerStage) |
MM-sarjan pistetilanne 2/14 Top10 + kärkikuskit (Grönholm, Burns ja McRae)
| Sijoitus | Kuljettajan nimi | MC | SE | PT | ES | AR | CY | GR | KE | FI | NZ | IT | FR | AU | GB | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz | 23 | 15 | 38 | ||||||||||||
| 2 | Toni Gardemeister | 14 | 15 | 29 | ||||||||||||
| 3 | Francois Delecour | 18 | 10 | 28 | ||||||||||||
| 4 | Tommi Mäkinen | 27 | - | 27 | ||||||||||||
| 5 | Harri Rovanperä | - | 26 | 26 | ||||||||||||
| 6 | Thomas Rådström | - | 18 | 18 | ||||||||||||
| 7 | Armin Schwarz | 13 | - | 13 | ||||||||||||
| 8 | Freddy Loix | 8 | - | 8 | ||||||||||||
| 8 | Petter Solberg | - | 8 | 8 | ||||||||||||
| 8 | Daniel Carlsson | - | 8 | 8 | ||||||||||||
| 13 | Richard Burns | - | 5 | 5 | ||||||||||||
| 15 | Colin McRae | - | 2 | 2 | ||||||||||||
| 18 | Marcus Grönholm | - | - | 0 |
Erityisen yllättävää tällä listalla mielestäni Toni Gardemeister sekä Francois Delecour, heitä tämä pistesysteemi suosii tasaisen varmoina pistekerääjinä (Tonin pisteidenkeruu kyllä tyrehtyi tähän, MM-sarjan kakkospaikalta).
AnttiL
Reittinörtti
Tässä on oikea pistetilanne Ruotsin 2001 jälkeen, aika erinäköinen jo tässä vaiheessa!
http://www.juwra.com/sweden_2001_championship_standings.html
| | MC | SE | |
1. | Makinen, Tommi (FI) Mitsubishi | 10 | 10 1st | 0 R |
2. | Sainz, Carlos (ES) Ford | 10 | 6 2nd | 4 3rd |
3. | Rovanpera, Harri (FI) Peugeot | 10 | -- | 10 1st |
4. | Delecour, Francois (FR) Ford | 6 | 4 3rd | 2 5th |
5. | Radstrom, Thomas (SE) Mitsubishi | 6 | -- | 6 2nd |
6. | Gardemeister, Toni (FI) Private | 5 | 2 5th | 3 4th |
7. | Schwarz, Armin (DE) Skoda | 3 | 3 4th | 0 R |
8. | Loix, Freddy (BE) Mitsubishi | 1 | 1 6th | 0 13th |
9. | Solberg, Petter (NO) Subaru | 1 | 0 R | 1 6th |
http://www.juwra.com/sweden_2001_championship_standings.html
Tume88
Well-known member
- Liittynyt
- 18.1.2019
- Viestit
- 437
Eikös tuossa pistelaskussa ole virhe, voitosta saa 25 pistettä, powerit siihen sitten päälle
AnttiL
Reittinörtti
Tarkotus oli siis tutkailla miten kauden 2017 pistetilanteet muuttuu, jos ne lasketaan vuoden 1987 säännöillä eli pisteitä 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, ei superrallia eikä power stagea, ja kauden 8 parasta kisaa vain lasketaan mukaan. Pitääkin lisätä huomiot noihin.
AnttiL
Reittinörtti
Meksikon MM-ralli 2017
Lähtölista A-kuumien osalta vuoden 1987 tyyliin
Ensimmäinen sorakisa ja ensimmäinen haaste vähähappisessa korkeassa ilmanalassa uusille WRC-autoille. Ensimmäinen uhri oli Evans, jonka Fiestaan piti vaihtaa moottori ennen kisan starttia, ja tästä seurasi 5 minuutin aikasakko.
Meksikossa oli avauserikoiskoe järjestetty poikkeuksellisesti kaukana Leonin kisakeskuksesta Mexico Cityssä, mistä rekkasiirtymällä juututtiin ruuhkaan ja täten puolet perjantain sorapätkistä peruttiin. Täten kisan pisin EK, 54-kilometrinen El Chocolate voitiin ajaa vain kerran. Mutta kylläpä siellä heti tapahtuikin. Lähes kaikissa autoissa esiintyi ylikuumentumista, tehojen häviämistä tai muita ongelmia. Paitsi yhdessä autossa. Se oli Meeken Citroen. Hän dominoikin kisaa tästä erikoiskokeesta lähtien.
Sekä Sordon että Paddonin Hyundait yskivät perjantain päättäneillä yleisöpätkillä, mutta onneksi nämä viivästykset eivät vaikuttaneet lauantain lähtöjärjestykseen. Lauantaina Ogier spinnasi ja Hänninen putosi hiljalleen tulosluettelossa. Lefebvre taas ajoi Citroeninsa ulos jo kolmannen kerran kolmessa kisassa.
Tämän kisan ja ehkä koko kauden suurin draama koettiin viimeisen ek:n kalkkiviivoilla Meekelle käydessä paha missi vain vähän ennen maalia. Hän kierteli pitkin peltoparkkia etsien tietä takaisin pätkälle. Kalliita sekunteja! Onnekseen ero kakkosena olevaan Ogieriin oli riittävä, ja nollaputki katkesi parhaalla mahdollisella tavalla. Myös Neuville ja Hänninen saivat kauden ensimmäiset pisteensä kolmannella ja seitsemännellä sijalla. Viimeisen MM-pisteen nappasi R5-autojen FIA-cupin pisteissä nyt johtava Pontus Tidemand.
Kun pisteet summataan vuoden 1987 sääntöjen mukaan, Latvala menettää johtoasemansa, kun taas Meeke nousee suoraan viidenneksi.
Lähtölista A-kuumien osalta vuoden 1987 tyyliin
| 1 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 2 | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 4 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 5 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 6 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 7 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 8 | Kris Meeke | Citroen C3 WRC | WRC |
| 9 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 10 | Stephane Lefebvre | Citroen C3 WRC | WRC |
| 11 | Lorenzo Bertelli | Ford Fiesta WRC | WRC |
Ensimmäinen sorakisa ja ensimmäinen haaste vähähappisessa korkeassa ilmanalassa uusille WRC-autoille. Ensimmäinen uhri oli Evans, jonka Fiestaan piti vaihtaa moottori ennen kisan starttia, ja tästä seurasi 5 minuutin aikasakko.
Meksikossa oli avauserikoiskoe järjestetty poikkeuksellisesti kaukana Leonin kisakeskuksesta Mexico Cityssä, mistä rekkasiirtymällä juututtiin ruuhkaan ja täten puolet perjantain sorapätkistä peruttiin. Täten kisan pisin EK, 54-kilometrinen El Chocolate voitiin ajaa vain kerran. Mutta kylläpä siellä heti tapahtuikin. Lähes kaikissa autoissa esiintyi ylikuumentumista, tehojen häviämistä tai muita ongelmia. Paitsi yhdessä autossa. Se oli Meeken Citroen. Hän dominoikin kisaa tästä erikoiskokeesta lähtien.
Sekä Sordon että Paddonin Hyundait yskivät perjantain päättäneillä yleisöpätkillä, mutta onneksi nämä viivästykset eivät vaikuttaneet lauantain lähtöjärjestykseen. Lauantaina Ogier spinnasi ja Hänninen putosi hiljalleen tulosluettelossa. Lefebvre taas ajoi Citroeninsa ulos jo kolmannen kerran kolmessa kisassa.
Tämän kisan ja ehkä koko kauden suurin draama koettiin viimeisen ek:n kalkkiviivoilla Meekelle käydessä paha missi vain vähän ennen maalia. Hän kierteli pitkin peltoparkkia etsien tietä takaisin pätkälle. Kalliita sekunteja! Onnekseen ero kakkosena olevaan Ogieriin oli riittävä, ja nollaputki katkesi parhaalla mahdollisella tavalla. Myös Neuville ja Hänninen saivat kauden ensimmäiset pisteensä kolmannella ja seitsemännellä sijalla. Viimeisen MM-pisteen nappasi R5-autojen FIA-cupin pisteissä nyt johtava Pontus Tidemand.
Kun pisteet summataan vuoden 1987 sääntöjen mukaan, Latvala menettää johtoasemansa, kun taas Meeke nousee suoraan viidenneksi.
| 1 | Sebastien Ogier | 20 | 12 | 15 | 47 | ||||||||||
| 2 | Jari-Matti Latvala | 15 | 20 | 6 | 41 | ||||||||||
| 3 | Ott Tänak | 12 | 15 | 10 | 37 | ||||||||||
| 4 | Dani Sordo | 10 | 10 | 4 | 24 | ||||||||||
| 5 | Kris Meeke | 0 | 0 | 20 | 20 | ||||||||||
| 6 | Craig Breen | 8 | 8 | - | 16 | ||||||||||
| 7 | Elfyn Evans | 6 | 6 | 2 | 14 | ||||||||||
| 8 | Hayden Paddon | 0 | 4 | 8 | 12 | ||||||||||
| 9 | Thierry Neuville | 0 | 0 | 12 | 12 | ||||||||||
| 10 | Juho Hänninen | 0 | 0 | 6 | 6 | ||||||||||
| 11 | Stephane Lefebvre | 2 | 3 | 0 | 5 | ||||||||||
| 12 | Andreas Mikkelsen | 4 | - | - | 4 | ||||||||||
| 13 | Jan Kopecky | 3 | - | - | 3 | ||||||||||
| 14 | Pontus Tidemand | - | 2 | 1 | 3 | ||||||||||
| 15 | Bryan Bouffier | 1 | - | - | 1 | ||||||||||
| 16 | Teemu Suninen | - | 1 | - | 1 |
Viimeksi muokattu:
Onzah
Mediamies
Mennään samalla tyylillä kuin Antti, eli kilpailu per päivä. Vuorossa kauden kolmas kilpailu, Portugalin ralli.
35.TAP Rallye de Portugal 2001
Kauden avausosakilpailun tapaan voitosta tappelivat Tommi Mäkinen ja Carlos Sainz. Tommi oli johdossa erikoiskokeelta 4 rallin toiseksi viimeiselle erikoiskokeelle asti, jolloin Espanjan madatori, Carlos Sainz nousi kilpailun kärkeen. Kilpailun viimeiselle erikoiskokeelle Tommi löi sitten sellaisen pohja-ajan, ettei kenelläkään ollut mitään vastaansanomista, ja Puuppolan mies otti jo toisen voittonsa kolmeen kilpailuun Sainzin jäädessä karvaasti toiseksi. Hallitseva maailmanmestari Marcus Grönholm avasi pistetilinsä sijoittumalla kolmanneksi Harri Rovanperän keskeytettyä kilpailun toisena päivänä. Suomalaisittain panos oli hyvä, Tapio Laukkasen ajaessa sijalle 9 ja Pasi Hagströmin kurvaillessa sijalle 10.
PowerStage (SS22 Ponte de Lima - Sul - 11.15 KM)
Loppupisteet
MM-sarjan pistetilanne 3/14
Selkeästi tasaisuus on valttia, sen huomaa etenkin Sainzin ja Delecourin osalta. Colinin osalta näytti melko huonolta kolmen kilpailun jälkeen, eikä kyllä Grönholmillakaan ollut kehumista, nämä olivatkin Bossen ainoat pisteet ennen Jyväskylää.
35.TAP Rallye de Portugal 2001
Kauden avausosakilpailun tapaan voitosta tappelivat Tommi Mäkinen ja Carlos Sainz. Tommi oli johdossa erikoiskokeelta 4 rallin toiseksi viimeiselle erikoiskokeelle asti, jolloin Espanjan madatori, Carlos Sainz nousi kilpailun kärkeen. Kilpailun viimeiselle erikoiskokeelle Tommi löi sitten sellaisen pohja-ajan, ettei kenelläkään ollut mitään vastaansanomista, ja Puuppolan mies otti jo toisen voittonsa kolmeen kilpailuun Sainzin jäädessä karvaasti toiseksi. Hallitseva maailmanmestari Marcus Grönholm avasi pistetilinsä sijoittumalla kolmanneksi Harri Rovanperän keskeytettyä kilpailun toisena päivänä. Suomalaisittain panos oli hyvä, Tapio Laukkasen ajaessa sijalle 9 ja Pasi Hagströmin kurvaillessa sijalle 10.
PowerStage (SS22 Ponte de Lima - Sul - 11.15 KM)
Sijoitus | Kuljettajan nimi ja auto | Aika PowerStagella ja tappio voittajalle | Pisteet PowerStagelta |
|---|---|---|---|
| 1 | Tommi Mäkinen - Mitsubishi Lancer Evo 6.5 | 8:52.3 | 5 |
| 2 | Carlos Sainz - Ford Focus RS WRC '01 | 9:01.2 (+8.9) | 4 |
| 3 | Richard Burns - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 9:08.0 (+15.7) | 3 |
| 4 | Francois Delecour - Ford Focus RS WRC '01 | 9:26.3 (+34.0) | 2 |
| 5 | Alister McRae - Hyundai Accent WRC2 | 9:34.1 (+41.8) | 1 |
Loppupisteet
| Sijoitus | Kuljettajan nimi ja auto | Pisteet kilpailusta |
|---|---|---|
| 1 | Tommi Mäkinen - Mitsubishi Lancer Evo 6.5 | 25 + 5 = 30 |
| 2 | Carlos Sainz - Ford Focus RS WRC '01 | 18 + 4 = 22 |
| 3 | Marcus Grönholm - Peugeot 206 WRC | 15 |
| 4 | Richard Burns - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 12 + 3 = 15 |
| 5 | Francois Delecour - Ford Focus RS WRC '01 | 10 + 2 = 12 |
| 6 | Alister McRae - Hyundai Accent WRC2 | 8 + 1 = 9 |
| 7 | Kenneth Eriksson - Hyundai Accent WRC2 | 6 |
| 8 | Didier Auriol - Peugeot 206 WRC | 4 |
| 9 | Tapio Laukkanen - Toyota Corolla WRC | 2 |
| 10 | Pasi Hagström - Toyota Corolla WRC | 1 |
MM-sarjan pistetilanne 3/14
| Sijoitus | Kuljettajan nimi | MC | SE | PT | ES | AR | CY | GR | KE | FI | NZ | IT | FR | AU | GB | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz | 23 | 15 | 22 | 60 | |||||||||||
| 2 | Tommi Mäkinen | 27 | - | 30 | 57 | |||||||||||
| 3 | Francois Delecour | 18 | 10 | 12 | 40 | |||||||||||
| 4 | Toni Gardemeister | 14 | 15 | - | 29 | |||||||||||
| 5 | Harri Rovanperä | - | 26 | - | 26 | |||||||||||
| 6 | Richard Burns | - | 5 | 15 | 20 | |||||||||||
| 7 | Thomas Rådström | - | 18 | - | 18 | |||||||||||
| 8 | Alister McRae | 6 | - | 9 | 15 | |||||||||||
| 9 | Marcus Grönholm | - | - | 15 | 15 | |||||||||||
| 10 | Kenneth Eriksson | - | 8 | 6 | 14 | |||||||||||
| 17 | Colin McRae | - | 2 | - | 2 |
Selkeästi tasaisuus on valttia, sen huomaa etenkin Sainzin ja Delecourin osalta. Colinin osalta näytti melko huonolta kolmen kilpailun jälkeen, eikä kyllä Grönholmillakaan ollut kehumista, nämä olivatkin Bossen ainoat pisteet ennen Jyväskylää.
AnttiL
Reittinörtti
Korsikan MM-ralli 2017
Lähtölista A-kuumien osalta vuoden 1987 tyyliin
Järjestyksessään neljäs ralliautoilun MM-sarjan osakilpailu ajettiin Korsikan saarella Ranskassa. Se oli ensimmäinen puhdas asvalttikisa uusille WRC-autoille.
Korsika tunnetaan haasteellisuudestaan. Jo kisan ensimmäisellä erikoiskokeella Yariksensa sillankaiteeseen pirstoi Hänninen, ja keskeytys oli tosiasia. Tämä oli jo kolmas kerta neljässä kisassa, ja lehdistössä alettiin huhuilla Toyotan korvaavan hänet Mikkelsenillä. Tämä puolestaan voitti täällä Monten tapaan näytöstyyliin R5-autojen FIA-cupin ja vihjaili maalihaastattelussa siirtymisestään pääluokkaan.
Pusikko kutsui myös Ford-kuskeja Tänakia ja Evansia, he olivat poissa pelistä. Harmillista! Lefebvren kauden neljäs ulosajo sen sijaan ei ollut yllätys.
Aluksi näytti että Meeken voittoputki jatkuu, mutta sitten putosi uutispommi, Meeken auton konehuoneesta alkoi nousta paksua savua ja peli oli menetetty johtoasemasta. Tämän jälkeen Neuville johti vain 2,2 sekunnin erolla Ogieriin, mutta Ogier menetti heti seuraavalla erikoiskokeella rutkasti aikaa hydrauliikkaongelmien kanssa. Latvalan kanssa loppuun asti tiukasti taistellut Breen joutui lopulta tyytymään kauden kolmanteen viidenteen tilaansa. Sordokin jatkoi tasaista suorittamista nousemalla palkintopallin matalimmalle korokkeelle.
Voiton myötä Neuville nousee kauden 1987 pistelaskulla viidenneksi, kun taas nollatulokset saaneet Evans ja Meeke putoavat pari sijaa kumpikin.
(Verrattuna oikeisiin pisteisiin suurin ero näyttää olevan Neuville, joka on kerännyt paljon power stage -pisteitä ja olisi ollut jo Meksikon jälkeen korkeammalla ja nyt Korsikan jälkeen kolmantena)
Lähtölista A-kuumien osalta vuoden 1987 tyyliin
| 1 | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 2 | Kris Meeke | Citroen C3 WRC | WRC |
| 3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 4 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 5 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 6 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 7 | Craig Breen | Citroen C3 WRC | WRC |
| 8 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 9 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 10 | Stephane Lefebvre | Citroen C3 WRC | WRC |
| 11 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 12 | Andreas Mikkelsen | Skoda Fabia R5 | R5 |
Järjestyksessään neljäs ralliautoilun MM-sarjan osakilpailu ajettiin Korsikan saarella Ranskassa. Se oli ensimmäinen puhdas asvalttikisa uusille WRC-autoille.
Korsika tunnetaan haasteellisuudestaan. Jo kisan ensimmäisellä erikoiskokeella Yariksensa sillankaiteeseen pirstoi Hänninen, ja keskeytys oli tosiasia. Tämä oli jo kolmas kerta neljässä kisassa, ja lehdistössä alettiin huhuilla Toyotan korvaavan hänet Mikkelsenillä. Tämä puolestaan voitti täällä Monten tapaan näytöstyyliin R5-autojen FIA-cupin ja vihjaili maalihaastattelussa siirtymisestään pääluokkaan.
Pusikko kutsui myös Ford-kuskeja Tänakia ja Evansia, he olivat poissa pelistä. Harmillista! Lefebvren kauden neljäs ulosajo sen sijaan ei ollut yllätys.
Aluksi näytti että Meeken voittoputki jatkuu, mutta sitten putosi uutispommi, Meeken auton konehuoneesta alkoi nousta paksua savua ja peli oli menetetty johtoasemasta. Tämän jälkeen Neuville johti vain 2,2 sekunnin erolla Ogieriin, mutta Ogier menetti heti seuraavalla erikoiskokeella rutkasti aikaa hydrauliikkaongelmien kanssa. Latvalan kanssa loppuun asti tiukasti taistellut Breen joutui lopulta tyytymään kauden kolmanteen viidenteen tilaansa. Sordokin jatkoi tasaista suorittamista nousemalla palkintopallin matalimmalle korokkeelle.
Voiton myötä Neuville nousee kauden 1987 pistelaskulla viidenneksi, kun taas nollatulokset saaneet Evans ja Meeke putoavat pari sijaa kumpikin.
| MC | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA | POL | FIN | GER | SPA | GBR | AUS | TOTAL | ||
| 1 | Sebastien Ogier | 20 | 12 | 15 | 15 | 62 | |||||||||
| 2 | Jari-Matti Latvala | 15 | 20 | 6 | 10 | 51 | |||||||||
| 3 | Ott Tänak | 12 | 15 | 10 | 0 | 37 | |||||||||
| 4 | Dani Sordo | 10 | 10 | 4 | 12 | 36 | |||||||||
| 5 | Thierry Neuville | 0 | 0 | 12 | 20 | 32 | |||||||||
| 6 | Craig Breen | 8 | 8 | - | 8 | 24 | |||||||||
| 7 | Kris Meeke | 0 | 0 | 20 | 0 | 20 | |||||||||
| 8 | Hayden Paddon | 0 | 4 | 8 | 6 | 18 | |||||||||
| 9 | Elfyn Evans | 6 | 6 | 2 | 0 | 14 | |||||||||
| 10 | Andreas Mikkelsen | 4 | - | - | 4 | 8 | |||||||||
| 11 | Juho Hänninen | 0 | 0 | 6 | 0 | 6 | |||||||||
| 12 | Stephane Lefebvre | 2 | 3 | 0 | 0 | 5 | |||||||||
| 13 | Teemu Suninen | - | 1 | - | 3 | 4 | |||||||||
| 14 | Jan Kopecky | 3 | - | - | 0 | 3 | |||||||||
| 15 | Pontus Tidemand | - | 2 | 1 | - | 3 | |||||||||
| 16 | Stephane Sarrazin | - | - | - | 2 | 2 | |||||||||
| 17 | Bryan Bouffier | 1 | - | - | 0 | 1 | |||||||||
| 18 | Yohan Rossel | - | - | - | 1 | 1 |
(Verrattuna oikeisiin pisteisiin suurin ero näyttää olevan Neuville, joka on kerännyt paljon power stage -pisteitä ja olisi ollut jo Meksikon jälkeen korkeammalla ja nyt Korsikan jälkeen kolmantena)
Viimeksi muokattu:
Onzah
Mediamies
37. Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de Espana 2001
Vain kaksi viikkoa edellisestä kilpailusta, ja jälleen rallailtiin, tällä kertaa Katalonian asvalttiteillä. Kilpailu oli Citroen Xsara WRC:n ensiesiintyminen MM-tasolla, ja miten huikeasti se alkoikaan. 10 erikoiskokeen jälkeen Citroen-kuljettajat Philippe Bugalski sekä Jesus Puras pitivät kaksoisjohtoa hallussaan ennen Peugeotin asvalttitykkejä Panizzia ja Auriolia. Ensimmäisenä pelistä poistui Puras, syynä Fuel pressure. Bugalski jatkoi kärkipaikalla, kunnes hän otti yli neljä minuuttia AT-pisteitä ja näin Didier Auriolilla oli helppo työ kruisailla rallin voittoon ennen asvalttispesialisti Panizzia ja aivan kuumimman kärjen takana ajanutta Tommi Mäkistä. Carlos Sainz jatkoi tasaisia suorituksiaan ollen maalissa viides, ja myös Francois Delecour jatkoi pisteputkeaan ollen kuudes ja saalistaen PowerStagelta yhden pisteen. Grönholm ja McRae keskeyttivät jälleen, ja Richard Burns ajoi Subarullaan sijalle 7. Muuan ranskalainen Sebastien Loeb nappasi junnuluokan voiton Citroen Saxolla ollen yleiskilpailun 15.
PowerStage (SS18 Collsesplanes 2 - 26.28 KM)
MM-sarjan pistetilanne 4/14
Oikeastihan tilanne oli 24-18 Mäkisen hyväksi, eli tällä nykyisellä pistesysteemillä Sainz on huomattavasti lähempänä. Tässä vaiheessa vaikuttaa, että mestaruustaistelu on kahden kauppa mutta sanontahan menee että "kahden kauppa on kolmannen korvapuusti."
P.S: Julkaisen nämä analyysit myös allekirjoituksessani näkyvään blogiosoitteeseen, joka arkipäivä kello 12 ilmestyy uusi osa ja tänään ilmestyy ensimmäinen. Sieltä löytyy analyysien lisäksi lista myös jokaikisestä moottoriurheilukilpailusta, jota olen käynyt katsomassa.
Vain kaksi viikkoa edellisestä kilpailusta, ja jälleen rallailtiin, tällä kertaa Katalonian asvalttiteillä. Kilpailu oli Citroen Xsara WRC:n ensiesiintyminen MM-tasolla, ja miten huikeasti se alkoikaan. 10 erikoiskokeen jälkeen Citroen-kuljettajat Philippe Bugalski sekä Jesus Puras pitivät kaksoisjohtoa hallussaan ennen Peugeotin asvalttitykkejä Panizzia ja Auriolia. Ensimmäisenä pelistä poistui Puras, syynä Fuel pressure. Bugalski jatkoi kärkipaikalla, kunnes hän otti yli neljä minuuttia AT-pisteitä ja näin Didier Auriolilla oli helppo työ kruisailla rallin voittoon ennen asvalttispesialisti Panizzia ja aivan kuumimman kärjen takana ajanutta Tommi Mäkistä. Carlos Sainz jatkoi tasaisia suorituksiaan ollen maalissa viides, ja myös Francois Delecour jatkoi pisteputkeaan ollen kuudes ja saalistaen PowerStagelta yhden pisteen. Grönholm ja McRae keskeyttivät jälleen, ja Richard Burns ajoi Subarullaan sijalle 7. Muuan ranskalainen Sebastien Loeb nappasi junnuluokan voiton Citroen Saxolla ollen yleiskilpailun 15.
PowerStage (SS18 Collsesplanes 2 - 26.28 KM)
| Sijoitus | Kuljettajan nimi ja auto | Aika PowerStagella ja tappio voittajalle | Pisteet PowerStagelta |
|---|---|---|---|
| 1 | Philippe Bugalski - Citroen Xsara WRC | 16:33.3 | 5 |
| 2 | Gilles Panizzi - Peugeot 206 WRC | 16:40.3 (+7.0) | 4 |
| 3 | Tommi Mäkinen - Mitsubishi Lancer Evo 6.5 | 16:44.7 (+11.4) | 3 |
| 4 | Didier Auriol - Peugeot 206 WRC | 16:44.8 (+11.5) | 2 |
| 5 | Francois Delecour - Ford Focus RS WRC '01 | 16:49.2 (+15.9) | 1 |
| Sijoitus | Kuljettajan nimi ja auto | Pisteet kilpailusta |
|---|---|---|
| 1 | Didier Auriol - Peugeot 206 WRC | 25 + 2 = 27 |
| 2 | Gilles Panizzi - Peugeot 206 WRC | 18 + 4 = 22 |
| 3 | Tommi Mäkinen - Mitsubishi Lancer Evo 6.5 | 15 + 3 = 18 |
| 4 | Freddy Loix - Mitsubishi Carisma GT Evo VI | 12 |
| 5 | Carlos Sainz - Ford Focus RS WRC '01 | 10 |
| 6 | Francois Delecour - Ford Focus RS WRC '01 | 8 + 1 = 9 |
| 7 | Richard Burns - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 6 |
| 8 | Philippe Bugalski - Citroen Xsara WRC | 4 + 5 = 9 |
| 9 | Simon Jean-Joseph - Peugeot 206 WRC | 2 |
| 10 | Bruno Thiry - Skoda Octavia WRC Evo2 | 1 |
MM-sarjan pistetilanne 4/14
| Sijoitus | Kuljettajan nimi | MC | SE | PT | ES | AR | CY | GR | KE | FI | NZ | IT | FR | AU | GB | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tommi Mäkinen | 27 | - | 30 | 18 | 75 | ||||||||||
| 2 | Carlos Sainz | 23 | 15 | 22 | 10 | 70 | ||||||||||
| 3 | Francois Delecour | 18 | 10 | 12 | 9 | 49 | ||||||||||
| 4 | Didier Auriol | - | - | 4 | 27 | 31 | ||||||||||
| 5 | Toni Gardemeister | 14 | 15 | - | - | 29 | ||||||||||
| 6 | Richard Burns | - | 5 | 15 | 6 | 26 | ||||||||||
| 7 | Harri Rovanperä | - | 26 | - | - | 26 | ||||||||||
| 8 | Gilles Panizzi | - | - | - | 22 | 22 | ||||||||||
| 9 | Freddy Loix | 8 | - | - | 12 | 20 | ||||||||||
| 10 | Thomas Rådström | - | 18 | - | - | 18 | ||||||||||
| 12 | Marcus Grönholm | - | - | 15 | - | 15 | ||||||||||
| 20 | Colin McRae | - | 2 | - | - | 2 |
Oikeastihan tilanne oli 24-18 Mäkisen hyväksi, eli tällä nykyisellä pistesysteemillä Sainz on huomattavasti lähempänä. Tässä vaiheessa vaikuttaa, että mestaruustaistelu on kahden kauppa mutta sanontahan menee että "kahden kauppa on kolmannen korvapuusti."
P.S: Julkaisen nämä analyysit myös allekirjoituksessani näkyvään blogiosoitteeseen, joka arkipäivä kello 12 ilmestyy uusi osa ja tänään ilmestyy ensimmäinen. Sieltä löytyy analyysien lisäksi lista myös jokaikisestä moottoriurheilukilpailusta, jota olen käynyt katsomassa.
AnttiL
Reittinörtti
Tärkeä lisäys 2017-projektiin: Jokaiseen kisaan tehdään jatkossa (ja takautuvasti) lähtöluettelot vanhan kaavan mukaan eli numerolla 1 viime vuoden voittaja, sitten A-kuumat niin ettei kahta saman tallin autoa peräkkäin ja järjestys on osapuilleen niin että mitä todennäköisempi voittaja, sitä pienempi numero.
AnttiL
Reittinörtti
Argentiinan MM-ralli 2017
Lähtölista A-kuumien osalta (1987 tyyliin):
Argentiinan ralli jäi historiaan yhtenä koko MM-sarjan historian tiukoimmista sekuntikamppailuista. Evans nousi kärkeen heti ensimmäisellä sorapätkällä, mutta viimeisenä päivänä jarrumurheet päästivät Thierry Neuvillen vaarallisen lähelle. Ennen viimeistä erikoiskoetta eroa oli enää 0,6 sekuntia. Viimeisellä El Condorin erikoiskokeella Evans vielä osui sillankaiteeseen, ja lopulta Neuville voitti rallin 0,7 sekunnin erolla.
Citroenille tämä kisa oli kirjaimellisesti täystuho. Jo EK3:lla sekä Breen että Meeke osuivat samaan pattiin, minkä seurauksena Breenillä vaurioitui vaihteisto ja Meeken auto kaatui, ja keskeytys oli tosiasia. Tallin nollatulosta korostaa vieläpä, että muiden tallien kaikki autot pääsivät maaliin!
Perjantaiaamuna tapahtumia tosin oli ollut Dani Sordolla, joka joutui vaihtamaan pätkällä tukivarren, sekä nuomerolla 1 startanneella autonsa kaataneella Hayden Paddonilla. Juho Hännisellä taas auton tekniikka piiputti koko viikonlopun. Huhut hänen korvaamisestaan tosin hiljenivät, kun Andreas Mikkelsen testasi Portugalissa Hyundain WRC-autoa Argentiinan rallin alla.
Ogier kärsi pienistä virheistä ja murheista koko kisan ja päätyi neljänneksi, mahtaako Argentiina jäädä ainoaksi kisaksi, jonka voitto puuttuu hänen meriittilistaltaan?
R5-autojen FIA cupissa Skodan ylivalta jatkui Tidemandin ottaessa jälleen täydet pisteet suorastaan helponoloisesti.
Pisteissä Neuville nousee ohi Sordon ja Tänakin kolmanneksi. Evans puolestaan kohentaa asemiaan muutamalla pykälällä. Pisteet laskettu 1987 kaavalla.
Lähtölista A-kuumien osalta (1987 tyyliin):
| 1 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC |
| 2 | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC |
| 3 | Kris Meeke | Citroen C3 WRC |
| 4 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC |
| 5 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC |
| 6 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC |
| 7 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC |
| 8 | Craig Breen | Citroen C3 WRC |
| 9 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC |
| 10 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC |
| 11 | Mads Östberg | Ford Fiesta WRC |
| 12 | Lorenzo Bertelli | Ford Fiesta WRC |
Argentiinan ralli jäi historiaan yhtenä koko MM-sarjan historian tiukoimmista sekuntikamppailuista. Evans nousi kärkeen heti ensimmäisellä sorapätkällä, mutta viimeisenä päivänä jarrumurheet päästivät Thierry Neuvillen vaarallisen lähelle. Ennen viimeistä erikoiskoetta eroa oli enää 0,6 sekuntia. Viimeisellä El Condorin erikoiskokeella Evans vielä osui sillankaiteeseen, ja lopulta Neuville voitti rallin 0,7 sekunnin erolla.
Citroenille tämä kisa oli kirjaimellisesti täystuho. Jo EK3:lla sekä Breen että Meeke osuivat samaan pattiin, minkä seurauksena Breenillä vaurioitui vaihteisto ja Meeken auto kaatui, ja keskeytys oli tosiasia. Tallin nollatulosta korostaa vieläpä, että muiden tallien kaikki autot pääsivät maaliin!
Perjantaiaamuna tapahtumia tosin oli ollut Dani Sordolla, joka joutui vaihtamaan pätkällä tukivarren, sekä nuomerolla 1 startanneella autonsa kaataneella Hayden Paddonilla. Juho Hännisellä taas auton tekniikka piiputti koko viikonlopun. Huhut hänen korvaamisestaan tosin hiljenivät, kun Andreas Mikkelsen testasi Portugalissa Hyundain WRC-autoa Argentiinan rallin alla.
Ogier kärsi pienistä virheistä ja murheista koko kisan ja päätyi neljänneksi, mahtaako Argentiina jäädä ainoaksi kisaksi, jonka voitto puuttuu hänen meriittilistaltaan?
R5-autojen FIA cupissa Skodan ylivalta jatkui Tidemandin ottaessa jälleen täydet pisteet suorastaan helponoloisesti.
Pisteissä Neuville nousee ohi Sordon ja Tänakin kolmanneksi. Evans puolestaan kohentaa asemiaan muutamalla pykälällä. Pisteet laskettu 1987 kaavalla.
| MC | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA | POL | FIN | GER | SPA | GBR | AUS | TOTAL | ||
| 1 | Sebastien Ogier | 20 | 12 | 15 | 15 | 10 | 72 | ||||||||
| 2 | Jari-Matti Latvala | 15 | 20 | 6 | 10 | 8 | 59 | ||||||||
| 3 | Thierry Neuville | 0 | 0 | 12 | 20 | 20 | 52 | ||||||||
| 4 | Ott Tänak | 12 | 15 | 10 | 0 | 12 | 49 | ||||||||
| 5 | Dani Sordo | 10 | 10 | 4 | 12 | 3 | 39 | ||||||||
| 6 | Elfyn Evans | 6 | 6 | 2 | 0 | 15 | 29 | ||||||||
| 7 | Craig Breen | 8 | 8 | - | 8 | 0 | 24 | ||||||||
| 8 | Hayden Paddon | 0 | 4 | 8 | 6 | 6 | 24 | ||||||||
| 9 | Kris Meeke | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 20 | ||||||||
| 10 | Juho Hänninen | 0 | 0 | 6 | 0 | 4 | 10 | ||||||||
| 11 | Andreas Mikkelsen | 4 | - | - | 4 | - | 8 | ||||||||
| 12 | Stephane Lefebvre | 2 | 3 | 0 | 0 | - | 5 | ||||||||
| 13 | Teemu Suninen | - | 1 | - | 3 | - | 4 | ||||||||
| 14 | Pontus Tidemand | - | 2 | 1 | - | 1 | 4 | ||||||||
| 15 | Jan Kopecky | 3 | - | - | 0 | - | 3 | ||||||||
| 16 | Stephane Sarrazin | - | - | - | 2 | - | 2 | ||||||||
| 17 | Mads Östberg | - | 0 | - | - | 2 | 2 | ||||||||
| 18 | Bryan Bouffier | 1 | - | - | 0 | - | 1 | ||||||||
| 19 | Yohan Rossel | - | - | - | 1 | - | 1 |
Onzah
Mediamies
21. Rally Argentina 2001
Antin tapaan myös tässä sarjassa on vuorossa Argentiinan osakilpailu. Surkean kauden alun saanut Colin McRae piristyi, ja hallitsi kilpailua alusta loppuun saakka, ajaen kilpailun voittoon ja täysiin MM-pisteisiin ennen Richard Burnsia, Carlos Sainzia ja Tommi Mäkistä. Tämä oli ensimmäinen kilpailu, jossa kaikki neljä mestaruudesta kamppailutta kuljettajaa selvisivät hyvillä sijoituksilla maaliin. Hallitseva maailmanmestari Grönholm keskeytti viimeisenä ajopäivänä kytkinongelmiin kuudennelta paikalta, ja maailmanmestaruus alkoi lipua käsistä. viisi kisaa, neljä keskeytystä. N-ryhmän voittoon ja yleiskilpailussa sijalle 10 ajoi Argentiinan Gabriel Pozzo.
Kilpailun tulokset
PowerStage (SS21 El Condor - 16.77 KM)
Loppupisteet
MM-sarjan pistetilanne 5/14
Jokaikisessä kisassa pisteille ovat päässeet Sainz ja Delecour, 4 kisan pistemiehiä ovat Mäkinen ja Burns. McRae nousi yllättävän korkealle tuon yhden voiton avulla, mutta kärkeen on silti matkaa miltei 60 pistettä.
Antin tapaan myös tässä sarjassa on vuorossa Argentiinan osakilpailu. Surkean kauden alun saanut Colin McRae piristyi, ja hallitsi kilpailua alusta loppuun saakka, ajaen kilpailun voittoon ja täysiin MM-pisteisiin ennen Richard Burnsia, Carlos Sainzia ja Tommi Mäkistä. Tämä oli ensimmäinen kilpailu, jossa kaikki neljä mestaruudesta kamppailutta kuljettajaa selvisivät hyvillä sijoituksilla maaliin. Hallitseva maailmanmestari Grönholm keskeytti viimeisenä ajopäivänä kytkinongelmiin kuudennelta paikalta, ja maailmanmestaruus alkoi lipua käsistä. viisi kisaa, neljä keskeytystä. N-ryhmän voittoon ja yleiskilpailussa sijalle 10 ajoi Argentiinan Gabriel Pozzo.
Kilpailun tulokset
PowerStage (SS21 El Condor - 16.77 KM)
| Sijoitus | Kuljettajan nimi ja auto | Aika PowerStagella ja tappio voittajalle | Pisteet PowerStagelta |
|---|---|---|---|
| 1 | Colin McRae - Ford Focus RS WRC '01 | 13:50.3 | 5 |
| 2 | Tommi Mäkinen - Mitsubishi Lancer Evo 6.5 | 13:50.4 (+0.1) | 4 |
| 3 | Richard Burns - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 13:52.9 (+2.6) | 3 |
| 4 | Francois Delecour - Ford Focus RS WRC '01 | 13:52.9 (+2.6) | 2 |
| 5 | Carlos Sainz - Ford Focus RS WRC '01 | 13:53.5 (+3.2) | 1 |
Loppupisteet
| Sijoitus | Kuljettajan nimi ja auto | Pisteet kilpailusta |
|---|---|---|
| 1 | Colin McRae - Ford Focus RS WRC '01 | 25 + 5 = 30 |
| 2 | Richard Burns - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 18 + 3 = 21 |
| 3 | Carlos Sainz - Ford Focus RS WRC '01 | 15 + 1 = 16 |
| 4 | Tommi Mäkinen - Mitsubishi Lancer Evo 6.5 | 12 + 4 = 16 |
| 5 | Petter Solberg - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 10 |
| 6 | Freddy Loix - Mitsubishi Carisma GT Evo VI | 8 |
| 7 | Francois Delecour - Ford Focus RS WRC '01 | 6 + 2 = 8 |
| 8 | Toshihiro Arai - Subaru Impreza S7 WRC '01 | 4 |
| 9 | Alister McRae - Hyundai Accent WRC2 | 2 |
| 10 | Gabriel Pozzo - Mitsubishi Lancer Evo VI (Group N) | 1 |
MM-sarjan pistetilanne 5/14
| Sijoitus | Kuljettajan nimi | MC | SE | PT | ES | AR | CY | GR | KE | FI | NZ | IT | FR | AU | GB | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tommi Mäkinen | 27 | - | 30 | 18 | 16 | 91 | |||||||||
| 2 | Carlos Sainz | 23 | 15 | 22 | 10 | 16 | 86 | |||||||||
| 3 | Francois Delecour | 18 | 10 | 12 | 9 | 8 | 57 | |||||||||
| 4 | Richard Burns | - | 5 | 15 | 6 | 21 | 47 | |||||||||
| 5 | Colin McRae | - | 2 | - | - | 30 | 32 | |||||||||
| 6 | Didier Auriol | - | - | 4 | 27 | - | 31 | |||||||||
| 7 | Toni Gardemeister | 14 | 15 | - | - | - | 29 | |||||||||
| 8 | Freddy Loix | 8 | - | - | 12 | 8 | 28 | |||||||||
| 9 | Harri Rovanperä | - | 26 | - | - | - | 26 | |||||||||
| 10 | Gilles Panizzi | - | - | - | 22 | - | 22 | |||||||||
| 14 | Marcus Grönholm | - | - | 15 | - | - | 15 |
Jokaikisessä kisassa pisteille ovat päässeet Sainz ja Delecour, 4 kisan pistemiehiä ovat Mäkinen ja Burns. McRae nousi yllättävän korkealle tuon yhden voiton avulla, mutta kärkeen on silti matkaa miltei 60 pistettä.
AnttiL
Reittinörtti
Portugalin MM-ralli 2017
Lähtölista A-kuumien osalta (1987 tyyliin laitettuna)
Portugalissa korotettiin panoksia, kun Toyota toi mukaan kolmannen auton Esapekka Lapille, ja Citroen kolmannen auton lisäksi neljännen auton “maskotilleen” Khalid Al-Qassimille.
Kilpailu alkoi hyvin tasaisesti, kun ensimmäisenä päivänä pohjiin ylsi yhdeksän eri kuljettajaa, ja EK4:llä pohjat jakoi kolme kuljettajaa. Draamaakin riitti, autonsa kaatoivat Latvala ja Lefebvre (viides kerta viidessä startissa). Meeke taas rikkoi auton takajousituksen ja Paddon kärsi teknisistä murheista.
Perjantain päätteeksi johtoon kivunnut Tänak ei vieläkään päässyt juhlimaan debyyttivoittoaan sillä pieni ajovirhe lauantaina rikkoi Fordin takaripustuksen ja sijoitus putosi muutaman pykälän. Lopulta Ogier voitti tämän sorakisan vaikka starttasi perjantaina ensimmäisenä tielle. R5-autojen puolella Mikkelsen oli taas ottamassa yhtä näytöstyylistä voittoa kunnes kaatoi autonsa viimeisellä erikoiskokeella! Täten voiton peri jälleen kerran hänen tallitoverinsa Tidemand.
Rallin kovuudesta ja rajuudesta sai tuntumaa heti myös Esapekka Lappi, jonka autosta hajosi kisan aikana turbon välijäähdytin sekä takajousitus. Sinnikäs suoritus kuitenkin palkittiin yhdellä MM-pisteellä.
Pisteissä 1987 tyyliin laskettuna Latvala putosi nyt Neuvillen taakse, muuten kärkikymmenikkö pysyi muuttumattomana.
Lähtölista A-kuumien osalta (1987 tyyliin laitettuna)
| 1 | Kris Meeke | Citroen C3 WRC | WRC |
| 2 | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 4 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 5 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 6 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 7 | Craig Breen | Citroen C3 WRC | WRC |
| 8 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 9 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 10 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 11 | Stephane Lefebvre | Citroen C3 WRC | WRC |
| 12 | Mads Östberg | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 14 | Esapekka Lappi | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 15 | Khalid Al-Qassimi | Citroen C3 WRC | WRC |
| 16 | Andreas Mikkelsen | Skoda Fabia R5 | R5 |
Portugalissa korotettiin panoksia, kun Toyota toi mukaan kolmannen auton Esapekka Lapille, ja Citroen kolmannen auton lisäksi neljännen auton “maskotilleen” Khalid Al-Qassimille.
Kilpailu alkoi hyvin tasaisesti, kun ensimmäisenä päivänä pohjiin ylsi yhdeksän eri kuljettajaa, ja EK4:llä pohjat jakoi kolme kuljettajaa. Draamaakin riitti, autonsa kaatoivat Latvala ja Lefebvre (viides kerta viidessä startissa). Meeke taas rikkoi auton takajousituksen ja Paddon kärsi teknisistä murheista.
Perjantain päätteeksi johtoon kivunnut Tänak ei vieläkään päässyt juhlimaan debyyttivoittoaan sillä pieni ajovirhe lauantaina rikkoi Fordin takaripustuksen ja sijoitus putosi muutaman pykälän. Lopulta Ogier voitti tämän sorakisan vaikka starttasi perjantaina ensimmäisenä tielle. R5-autojen puolella Mikkelsen oli taas ottamassa yhtä näytöstyylistä voittoa kunnes kaatoi autonsa viimeisellä erikoiskokeella! Täten voiton peri jälleen kerran hänen tallitoverinsa Tidemand.
Rallin kovuudesta ja rajuudesta sai tuntumaa heti myös Esapekka Lappi, jonka autosta hajosi kisan aikana turbon välijäähdytin sekä takajousitus. Sinnikäs suoritus kuitenkin palkittiin yhdellä MM-pisteellä.
Pisteissä 1987 tyyliin laskettuna Latvala putosi nyt Neuvillen taakse, muuten kärkikymmenikkö pysyi muuttumattomana.
| MC | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA | POL | FIN | GER | SPA | GBR | AUS | TOTAL | ||
| 1 | Sebastien Ogier | 20 | 12 | 15 | 15 | 10 | 20 | 92 | |||||||
| 2 | Thierry Neuville | 0 | 0 | 12 | 20 | 20 | 15 | 67 | |||||||
| 3 | Jari-Matti Latvala | 15 | 20 | 6 | 10 | 8 | 2 | 61 | |||||||
| 4 | Ott Tänak | 12 | 15 | 10 | 0 | 12 | 10 | 59 | |||||||
| 5 | Dani Sordo | 10 | 10 | 4 | 12 | 3 | 12 | 51 | |||||||
| 6 | Elfyn Evans | 6 | 6 | 2 | 0 | 15 | 6 | 35 | |||||||
| 7 | Craig Breen | 8 | 8 | - | 8 | 0 | 8 | 32 | |||||||
| 8 | Hayden Paddon | 0 | 4 | 8 | 6 | 6 | 0 | 24 | |||||||
| 9 | Kris Meeke | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 20 | |||||||
| 10 | Juho Hänninen | 0 | 0 | 6 | 0 | 4 | 4 | 14 | |||||||
| 11 | Andreas Mikkelsen | 4 | - | - | 4 | - | 0 | 8 | |||||||
| 12 | Stephane Lefebvre | 2 | 3 | 0 | 0 | - | 0 | 5 | |||||||
| 13 | Mads Östberg | - | 0 | - | - | 2 | 3 | 5 | |||||||
| 14 | Teemu Suninen | - | 1 | - | 3 | - | 0 | 4 | |||||||
| 15 | Pontus Tidemand | - | 2 | 1 | - | 1 | 0 | 4 | |||||||
| 16 | Jan Kopecky | 3 | - | - | 0 | - | - | 3 | |||||||
| 17 | Stephane Sarrazin | - | - | - | 2 | - | - | 2 | |||||||
| 18 | Bryan Bouffier | 1 | - | - | 0 | - | - | 1 | |||||||
| 19 | Yohan Rossel | - | - | - | 1 | - | - | 1 | |||||||
| 20 | Esapekka Lappi | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
AnttiL
Reittinörtti
Sardinian MM-ralli 2017
Lähtölista 1987 tyyliin numeroituna A-kuumien osalta
Heti Portugalin jälkeen putosi uutispommi: Mikkelsen oli kiinnitetty WRC-talliin. Mutta ei Toyotalle, eikä edes Hyundaille. Hän ajaisi Citroenia Sardiniassa Lefebvren tilalla.
Citroenin ykköskuski Meeke sen sijaan ei kauaa aikaillut romutettuaan Citroeninsa keskeytyskuntoon jo muutaman pätkän jälkeen. Katon kautta.
Sardinian alku näytti murheelliselta nuorelle Lapille, jonka autosta katosi kakkosvaihde. Hän kuitenkin pärjäsi ilman sitä EK5:llä kellottaen uransa ensimmäisen pohja-ajan!
Perjantaina pöpelikköön kisansa päätti Evans, kun taas Sordoa hidastivat moottorihuolet. Hänninen oli elämänsä vauhdissa ja jopa johti rallia yhdessä vaiheessa. Päivän viimeisellä EK:lla pieni ulosajo rikkoi jäähdyttimen ja kakkossija vaihtui kuudenteen. Kisan johtoon nousi Paddon ajamatta yhtäkään pohja-aikaa.
Mikkelsenin eteneminen Citroenilla puolestaan oli ollut alusta asti suorastaan tuskaisen hidasta. Viimeistään nyt oli selvää, että autossa olisi paljon paranneltavaa.
Lauantain iltapäivälenkin avauspätkällä rengasrikoista kärsivät niin Ogier, Mikkelsen kuin Östbergkin, kun taas Neuvillella katosivat jarrut. Päivän suurin draama sen sijaan nähtiin, kun Paddon teloi autonsa johtoasemassa ja hyppäsi suorassa TV-lähetyksessä takarangas tulessa. Näyttävästä suoritus tosin johti keskeytykseen. Nyt johtoon nousi Ott Tänak, joka oli ajanut kisassa vasta toisen pohja-aikansa.
Vielä päivän viimeisellä erikoiskokeella Hänninen ensin spinnasi ja sitten menetti ohjaustehostuksen. Myös Breen spinnasi, kun taas tallitoveri Mikkelsenillä hajosi tasauspyörästö.
Viimeisellä erikoiskokeella Ogier pääsi vielä kipuamaan Hännisen ohi viidenneksi. Päivän sankari oli kuitenkin Ott Tänak, joka viimeinkin onnistui ottamaan ensimmäisen MM-voittonsa ja varmasti helpottui.
R5-luokan FIA-cupin korkeimmat pisteet otti Skodan Jan Kopecky, vaikka Eric Camilli oli häntä nopeampi, mutta jälkimmäinen ei ollut ilmoittautunut ajamaan pisteistä Sardiniassa.
Pisteissä 1987 kaavalla Tänak nousee Latvalan ohi Neuvillen rinnalle, ja tilanne tasoittuu. Nyt neljällä kuljettajalla on mahdollisuudet mestaruuteen.
Lähtölista 1987 tyyliin numeroituna A-kuumien osalta
| 1 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC |
| 2 | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC |
| 3 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC |
| 4 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC |
| 5 | Kris Meeke | Citroen C3 WRC |
| 6 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC |
| 7 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC |
| 8 | Craig Breen | Citroen C3 WRC |
| 9 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC |
| 10 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC |
| 11 | Andreas Mikkelsen | Citroen C3 WRC |
| 12 | Mads Östberg | Ford Fiesta WRC |
| 14 | Esapekka Lappi | Toyota Yaris WRC |
Heti Portugalin jälkeen putosi uutispommi: Mikkelsen oli kiinnitetty WRC-talliin. Mutta ei Toyotalle, eikä edes Hyundaille. Hän ajaisi Citroenia Sardiniassa Lefebvren tilalla.
Citroenin ykköskuski Meeke sen sijaan ei kauaa aikaillut romutettuaan Citroeninsa keskeytyskuntoon jo muutaman pätkän jälkeen. Katon kautta.
Sardinian alku näytti murheelliselta nuorelle Lapille, jonka autosta katosi kakkosvaihde. Hän kuitenkin pärjäsi ilman sitä EK5:llä kellottaen uransa ensimmäisen pohja-ajan!
Perjantaina pöpelikköön kisansa päätti Evans, kun taas Sordoa hidastivat moottorihuolet. Hänninen oli elämänsä vauhdissa ja jopa johti rallia yhdessä vaiheessa. Päivän viimeisellä EK:lla pieni ulosajo rikkoi jäähdyttimen ja kakkossija vaihtui kuudenteen. Kisan johtoon nousi Paddon ajamatta yhtäkään pohja-aikaa.
Mikkelsenin eteneminen Citroenilla puolestaan oli ollut alusta asti suorastaan tuskaisen hidasta. Viimeistään nyt oli selvää, että autossa olisi paljon paranneltavaa.
Lauantain iltapäivälenkin avauspätkällä rengasrikoista kärsivät niin Ogier, Mikkelsen kuin Östbergkin, kun taas Neuvillella katosivat jarrut. Päivän suurin draama sen sijaan nähtiin, kun Paddon teloi autonsa johtoasemassa ja hyppäsi suorassa TV-lähetyksessä takarangas tulessa. Näyttävästä suoritus tosin johti keskeytykseen. Nyt johtoon nousi Ott Tänak, joka oli ajanut kisassa vasta toisen pohja-aikansa.
Vielä päivän viimeisellä erikoiskokeella Hänninen ensin spinnasi ja sitten menetti ohjaustehostuksen. Myös Breen spinnasi, kun taas tallitoveri Mikkelsenillä hajosi tasauspyörästö.
Viimeisellä erikoiskokeella Ogier pääsi vielä kipuamaan Hännisen ohi viidenneksi. Päivän sankari oli kuitenkin Ott Tänak, joka viimeinkin onnistui ottamaan ensimmäisen MM-voittonsa ja varmasti helpottui.
R5-luokan FIA-cupin korkeimmat pisteet otti Skodan Jan Kopecky, vaikka Eric Camilli oli häntä nopeampi, mutta jälkimmäinen ei ollut ilmoittautunut ajamaan pisteistä Sardiniassa.
Pisteissä 1987 kaavalla Tänak nousee Latvalan ohi Neuvillen rinnalle, ja tilanne tasoittuu. Nyt neljällä kuljettajalla on mahdollisuudet mestaruuteen.
| MC | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA | POL | FIN | GER | SPA | GBR | AUS | TOTAL | ||
| 1 | Sebastien Ogier | 20 | 12 | 15 | 15 | 10 | 20 | 8 | 100 | ||||||
| 2 | Thierry Neuville | 0 | 0 | 12 | 20 | 20 | 15 | 12 | 79 | ||||||
| 3 | Ott Tänak | 12 | 15 | 10 | 0 | 12 | 10 | 20 | 79 | ||||||
| 4 | Jari-Matti Latvala | 15 | 20 | 6 | 10 | 8 | 2 | 15 | 76 | ||||||
| 5 | Dani Sordo | 10 | 10 | 4 | 12 | 3 | 12 | 0 | 51 | ||||||
| 6 | Elfyn Evans | 6 | 6 | 2 | 0 | 15 | 6 | 0 | 35 | ||||||
| 7 | Craig Breen | 8 | 8 | - | 8 | 0 | 8 | 0 | 32 | ||||||
| 8 | Hayden Paddon | 0 | 4 | 8 | 6 | 6 | 0 | 0 | 24 | ||||||
| 9 | Kris Meeke | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | ||||||
| 10 | Juho Hänninen | 0 | 0 | 6 | 0 | 4 | 4 | 6 | 20 | ||||||
| 11 | Andreas Mikkelsen | 4 | - | - | 4 | - | 0 | 3 | 11 | ||||||
| 12 | Esapekka Lappi | - | - | - | - | - | 1 | 10 | 11 | ||||||
| 13 | Mads Östberg | - | 0 | - | - | 2 | 3 | 4 | 9 | ||||||
| 14 | Stephane Lefebvre | 2 | 3 | 0 | 0 | - | 0 | - | 5 | ||||||
| 15 | Teemu Suninen | - | 1 | - | 3 | - | 0 | - | 4 | ||||||
| 16 | Pontus Tidemand | - | 2 | 1 | - | 1 | 0 | - | 4 | ||||||
| 17 | Jan Kopecky | 3 | - | - | 0 | - | - | 1 | 4 | ||||||
| 18 | Stephane Sarrazin | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 | ||||||
| 19 | Eric Camilli | 0 | - | - | 0 | - | - | 2 | 2 | ||||||
| 20 | Bryan Bouffier | 1 | - | - | 0 | - | - | - | 1 | ||||||
| 21 | Yohan Rossel | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
AnttiL
Reittinörtti
Puolan MM-ralli 2017
Lähtölistan A-kuumat vuoden 1987 tyyliin numeroituna.
Draama kulisseissa jatkui. Citroen veti Meeken pois Puolan rallista vedoten liian suureen ulosajojen määrään. Hänen tilallaan ajoi jälleen Mikkelsen, ja Breenin rinnalla ajoi edellisenä vuonna Puolassa hyvin suoriutunut Lefebvre.
Lehterit olivat täynnä yleisöä kymmentuhatpäisesti, vaikka vettä satoi suunnilleen kuin aisaa. Järjestäjät joutuivat kuitenkin peruuttamaan EK6:n turvallisuussyistä. Mielenkiintoinen episodi nähtiin myös lauantaina, kun paloauto ajoi käynnissä olevalle erikoiskokeelle ralliautoja vastaan!
Oli helppo odottaa Tänakin olevan vahvoilla tässä kisassa, jonka nopeat ja pehmeät tiet muistuttavat hänen kotiseutuaan Viroa. Vaikeampaa olikin odottaa, että kisasta tulisi Tänakin ja Neuvillen kaksinkamppailu, joka lopulta päättyi vasta kolmanneksiviimeisellä erikoiskokeella Tänakin ajovirheeseen. Jo toista kertaa voitto jäi harmillisen lähelle! Tänakin keskeytys nosti Paddonin kakkossijalle ja turvasi myös rengasrikon kärsineelle Ogierille palkintopallipaikan.
Suomalaisittain kilpailu oli kaksijakoinen. Latvala oli kärjen tuntumassa, mutta kytkimen rikkoutuminen lauantaina oli kova isku mestaruuskamppailulle. Lappi puolestaan keskeytti jo alkupätkillä, kun taas ensimmäistä kilpailuaan pääluokassa ajanut Teemu Suninen säväytti ajamalla pohjat jo EK7:llä. Sunisen ajo oli muutenkin aggressiivista ja näyttävää, joskin virheiden sävyttämää. Viimeiselläkin erikoiskokeella hän pyörähti - kalliita sekunteja!
Sunisen virheen myötä viides sija meni virheettömän kisan ajaneelle Lefebvrelle. Muuten kisa olikin Citroenille vaikea – Breenin voimansiirto rikkoitui heti kisan alussa kun taas Mikkelsen kolhi autoaan avauspäivänä ja oli maalissa vasta yhdeksäs.
R5-luokan voitto meni jälleen Skodan nimiin, mutta nyt ratissa oli nuori Ole Christian Veiby, ja Tidemand vasta toisena. Hänen tiensä kohti FIA-cupin voittoa näyttää helpottuneen Mikkelsenin WRC-ohjelman jatkuessa.
Kun pisteet lasketaan kauden 1987 malliin, tilanne näyttää tältä. Paddon nousee pari sijaa ja Hänninen yhden. Kaikilla täyden ohjelman ajavilla kuljettajilla on nyt sallitut 8 kilpailua täynnä, joten jatkossa voi vain parantaa aiempia tuloksia.
Lähtölistan A-kuumat vuoden 1987 tyyliin numeroituna.
| 1 | Andreas Mikkelsen | Citroen C3 WRC | WRC |
| 2 | Ott Tänak | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 4 | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 5 | Jari-Matti Latvala | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 6 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 7 | Esapekka Lappi | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 8 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC | WRC |
| 9 | Elfyn Evans | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 10 | Craig Breen | Citroen C3 WRC | WRC |
| 11 | Juho Hänninen | Toyota Yaris WRC | WRC |
| 12 | Stephane Lefebvre | Citroen C3 WRC | WRC |
| 14 | Mads Östberg | Ford Fiesta WRC | WRC |
| 15 | Teemu Suninen | Ford Fiesta WRC | WRC |
Draama kulisseissa jatkui. Citroen veti Meeken pois Puolan rallista vedoten liian suureen ulosajojen määrään. Hänen tilallaan ajoi jälleen Mikkelsen, ja Breenin rinnalla ajoi edellisenä vuonna Puolassa hyvin suoriutunut Lefebvre.
Lehterit olivat täynnä yleisöä kymmentuhatpäisesti, vaikka vettä satoi suunnilleen kuin aisaa. Järjestäjät joutuivat kuitenkin peruuttamaan EK6:n turvallisuussyistä. Mielenkiintoinen episodi nähtiin myös lauantaina, kun paloauto ajoi käynnissä olevalle erikoiskokeelle ralliautoja vastaan!
Oli helppo odottaa Tänakin olevan vahvoilla tässä kisassa, jonka nopeat ja pehmeät tiet muistuttavat hänen kotiseutuaan Viroa. Vaikeampaa olikin odottaa, että kisasta tulisi Tänakin ja Neuvillen kaksinkamppailu, joka lopulta päättyi vasta kolmanneksiviimeisellä erikoiskokeella Tänakin ajovirheeseen. Jo toista kertaa voitto jäi harmillisen lähelle! Tänakin keskeytys nosti Paddonin kakkossijalle ja turvasi myös rengasrikon kärsineelle Ogierille palkintopallipaikan.
Suomalaisittain kilpailu oli kaksijakoinen. Latvala oli kärjen tuntumassa, mutta kytkimen rikkoutuminen lauantaina oli kova isku mestaruuskamppailulle. Lappi puolestaan keskeytti jo alkupätkillä, kun taas ensimmäistä kilpailuaan pääluokassa ajanut Teemu Suninen säväytti ajamalla pohjat jo EK7:llä. Sunisen ajo oli muutenkin aggressiivista ja näyttävää, joskin virheiden sävyttämää. Viimeiselläkin erikoiskokeella hän pyörähti - kalliita sekunteja!
Sunisen virheen myötä viides sija meni virheettömän kisan ajaneelle Lefebvrelle. Muuten kisa olikin Citroenille vaikea – Breenin voimansiirto rikkoitui heti kisan alussa kun taas Mikkelsen kolhi autoaan avauspäivänä ja oli maalissa vasta yhdeksäs.
R5-luokan voitto meni jälleen Skodan nimiin, mutta nyt ratissa oli nuori Ole Christian Veiby, ja Tidemand vasta toisena. Hänen tiensä kohti FIA-cupin voittoa näyttää helpottuneen Mikkelsenin WRC-ohjelman jatkuessa.
Kun pisteet lasketaan kauden 1987 malliin, tilanne näyttää tältä. Paddon nousee pari sijaa ja Hänninen yhden. Kaikilla täyden ohjelman ajavilla kuljettajilla on nyt sallitut 8 kilpailua täynnä, joten jatkossa voi vain parantaa aiempia tuloksia.
| MC | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA | POL | FIN | GER | SPA | GBR | AUS | TOTAL | ||
| 1 | Sebastien Ogier | 20 | 12 | 15 | 15 | 10 | 20 | 8 | 12 | 112 | |||||
| 2 | Thierry Neuville | 0 | 0 | 12 | 20 | 20 | 15 | 12 | 20 | 99 | |||||
| 3 | Ott Tänak | 12 | 15 | 10 | 0 | 12 | 10 | 20 | 0 | 79 | |||||
| 4 | Jari-Matti Latvala | 15 | 20 | 6 | 10 | 8 | 2 | 15 | 0 | 76 | |||||
| 5 | Dani Sordo | 10 | 10 | 4 | 12 | 3 | 12 | 0 | 10 | 61 | |||||
| 6 | Hayden Paddon | 0 | 4 | 8 | 6 | 6 | 0 | 0 | 15 | 39 | |||||
| 7 | Elfyn Evans | 6 | 6 | 2 | 0 | 15 | 6 | 0 | 3 | 38 | |||||
| 8 | Craig Breen | 8 | 8 | - | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 32 | |||||
| 9 | Juho Hänninen | 0 | 0 | 6 | 0 | 4 | 4 | 6 | 1 | 21 | |||||
| 10 | Kris Meeke | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 20 | |||||
| 11 | Andreas Mikkelsen | 4 | - | - | 4 | - | 0 | 3 | 2 | 13 | |||||
| 12 | Mads Östberg | - | 0 | - | - | 2 | 3 | 4 | 4 | 13 | |||||
| 13 | Stephane Lefebvre | 2 | 3 | 0 | 0 | - | 0 | - | 8 | 13 | |||||
| 14 | Esapekka Lappi | - | - | - | - | - | 1 | 10 | 0 | 11 | |||||
| 15 | Teemu Suninen | - | 1 | - | 3 | - | 0 | - | 6 | 10 | |||||
| 16 | Pontus Tidemand | - | 2 | 1 | - | 1 | 0 | - | 0 | 4 | |||||
| 17 | Jan Kopecky | 3 | - | - | 0 | - | - | 1 | - | 4 | |||||
| 18 | Stephane Sarrazin | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 | |||||
| 19 | Eric Camilli | 0 | - | - | 0 | - | - | 2 | 0 | 2 | |||||
| 20 | Bryan Bouffier | 1 | - | - | 0 | - | - | - | - | 1 | |||||
| 21 | Yohan Rossel | - | - | - | 1 | - | - | - | 0 | 1 |