Hankintoja!

[markoj]

Kunhan ei nuorisohousut tai raappahodet, niin kuulostaisi miehekkäämmältä.

Diagonaaliherttua?

 

[PuoliPöhkö]

Kyllä on kaupallista mässäilyä tullut harrastettua kosolti foorumilla.
Yli 10000 viestin voimin.

Ostin tänään tikkuaskin. En muuta.

 

[Loetkoe]

Melkein ostin nuotteja mutta en sittenkään.

 

[PuoliPöhkö]

Melkein ostin nuotteja mutta en sittenkään.

100adan %rosentin säästö! :eek!:

 

[Mehe Rienarsuo]

Melkein ostin nuotteja mutta en sittenkään.

Forumilta saa halpoja taukoja. Kenraalipaussia ja kokotaukoa ja puolitaukoa ym. Ota yhteyttä lähimpään moderaattoriisi.

Kenraalipaussi vaatii kyllä isompaa konsensusta. Vois joskus kokeilla.

 

[JPP]

Tuosta saisi kivasti Korkeajännityksen kannen:
Näytä liitetiedosto 12496

Ostin pois kuleksimasta:

Pidän kyllä enemmän Kumikamelin tuoreemmasta tuotannosta. Tuo alkuaikojen säätäminen on paikoin varsin puuduttavaa, ja turhan erikoista mun makuun. Mut pitää ne silti omistaa. Itse asiassa en edes omista tuoreempaa tuotantoa muuna kun warmuuskopioina. Noloa. Muistaakseni olen kyllä tuoreimman, Voima ja kunnia -levyn tilannut, mutta eipä sitä mulla ole, eikä mailissakaan oo mitään tilausvahvistuksia... Sepä outoa. Olipas hyvä että tuli tämäkin asia puheeks, niin voipi hoitaa senkin pois päiväjärjestyksestä.

Toi on hyvä levy. Tai siis itse asiassa kaksi hyvää levyä. "Mammuttilaulu" Nahkasuiden paluu levyltä on aika jylhää menoa :ahem:.

 

[Makkonen]

Lentoliput ens talven lomareissulle.
Alustava matkasuunnitelma Hong Kong - Macao - Malesia - Singapore.
Vielä tarvis hommata lentoja tuolla aasian suunnalla.

 

[Lunssila]

Tuosta saisi kivasti Korkeajännityksen kannen:
Näytä liitetiedosto 12496

Kaikista tärkein jäi puuttumaan tuosta kannesta: Iskee kuin miljoona volttia.

 

[OoPee]

Lentoliput ens talven lomareissulle.
Alustava matkasuunnitelma Hong Kong - Macao - Malesia - Singapore.
Vielä tarvis hommata lentoja tuolla aasian suunnalla.

Pääasia, että löysit hyvän ja luotettavan lentoyhtiön! :ahem:

 

[Makkonen]

Pääasia, että löysit hyvän ja luotettavan lentoyhtiön! :ahem:

Kallishan tuo oli, mutta pääasia että pääsee KebabAirilla lentämään.

-edit-
http://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines#Incidents_and_accidents

Ihan solkenaan putoilee alas..

 

[jjv]

Aika iso ero lentoajassa Istanbulin ja Hong Kongin välillä ja Singaporen ja Istanbulin välillä suhteessa välimatkan eroon. Piruettejako ne tekee?

 

[Vellu]

Pääasia, että löysit hyvän ja luotettavan lentoyhtiön! :ahem:

Mäkin oon kulkenut Turkish Airlinesillä muutaman kerran ja ihan positiivisen kuvan sain kyseisestä yhtiöstä (koneet oli suhteellisen uusia ja palvelukin pelasi). Eiköhän noi riskit ole pikemminkin sitten lentokentällä tapahtuvien virhearviointien seurausta, ja siihen voi vaikuttaa ainoastaan valitsemalla missä haluaa tehdä välilaskut, jos missään.

Täytyy sanoa, että ihan pienen säästön takia mä en viitsisi kuluttaa 19 tuntia matkustamiseen.

 

[Vellu]

Aika iso ero lentoajassa Istanbulin ja Hong Kongin välillä ja Singaporen ja Istanbulin välillä suhteessa välimatkan eroon. Piruettejako ne tekee?

Myötäpäivään lentäessä tullaan vähän hitaammin.

 

[markoj]

Kannattaskohan kehitellä semmonen maapallon pyörimistä hyödyntävä matkustustapa. Se liikkus vaan etelä-pohjois -suunnassa ja oottelis jossain stratosfäärissä, että tulee oikee kohta maasta alle.

 

[Makkonen]

Täytyy sanoa, että ihan pienen säästön takia mä en viitsisi kuluttaa 19 tuntia matkustamiseen.

Kun ei ole mihinkään kiire, kun on lomalla niin mielummin tuhlaan istumalla muutaman tunnin sen sijaan että tuhlaisin satoja euroja.
Ja tuohan on vielä suht "lyhyt" lento, kolmisen vuotta sitten tein Helsinki-Lontoo-Singapore-Sydney lennon. Kotiovelta hotlalle kului aikaa lähes kaksi vuorokautta.

 

[kouvotsvoni]

Kannattaskohan kehitellä semmonen maapallon pyörimistä hyödyntävä matkustustapa. Se liikkus vaan etelä-pohjois -suunnassa ja oottelis jossain stratosfäärissä, että tulee oikee kohta maasta alle.

Nyt joku foliohattu laskemaan kannattaisiko singota ensin sinne stratosfääriin ja siellä sitten matkata etelään vai hitaasti sinkoutua kohti etelää samalla nousten ja sitten laskeutuen.

 

[jjv]

Myötäpäivään lentäessä tullaan vähän hitaammin.

Mutta eikös tuuli käänny ylhäällä myötäpäivään. Eikös silloin pitäis lentää nopeammin myötäpäivään? :doubtful:

 

[markoj]

Nyt joku foliohattu laskemaan kannattaisiko singota ensin sinne stratosfääriin ja siellä sitten matkata etelään vai hitaasti sinkoutua kohti etelää samalla nousten ja sitten laskeutuen.

Olikko sä laskentatoimen merkonomi? Vai onko tommosia enää olemassakaan...

 

[kouvotsvoni]

Olikko sä laskentatoimen merkonomi? Vai onko tommosia enää olemassakaan...

Minä vaan myisin tuota ideaa, muilla linjoilla oli näitä laskenta-alan immeisiä.

 

[Vellu]

Mutta eikös tuuli käänny ylhäällä myötäpäivään. Eikös silloin pitäis lentää nopeammin myötäpäivään? :doubtful:

Idästä länteen lentäminen kestää kauemmin kuin lännestä itään lennettäessä. Maapallon kehänopeus on maanpinnan tasolla päiväntasaajan kohdalla noin 40.000 km / 24h, eli noin 1600 km/h. "Tyynellä" ilmalla ilmamassa taitaa "kulkea" samaa haipakkaa. Mitähän luokkaa noi myötätuulet tai vastatuulet korkeuksissa lienee?

Ilmatieteenlaitoksen sivuilta löytyi eka googletustulos (suihkuvirtaukselle):

Suihkuvirtaus
on laaja-alaisten länsituulten vyöhykkeellä tavattava erittäin nopea, kapea ja pitkä tuulisysteemi. Pohjoisella pallonpuoliskolla suihkuvirtausten akseli on leveyspiirillä 30°N noin 12 km korkeudella, missä tuulen nopeus on tyypillisesti 40 m/s (= 144 km/h). Suihkuvirtausilmiön löytäjä on suomalainen meteorologi, akateemikko Erik Palmén (1898-1985). - Jet stream

Tuo kuulostaa siltä, että sitä voi pitää hyvänä esimerkkinä kovasta tuulesta ja sen nopeudesta. Ja kyseinen nopeus on "aika vähän" verrattuna maapallon kehänopeuteen. Voin tietty olla väärässäkin näine todisteluineni. Jos joku tietää paremmin, voi kertoa oman näkemyksensä.