Turhien F1 kysymysten/vastausten/asioiden toikki

[Miikhail]

Erkki Mustakari meni tapansa mukaan puhumaan omiansa. Viimeisestä ruudusta starttasi nimittäin Perez.

:wall: Päivitin kysymyksen.

 

[Pahkasika]

Muutaman kerran kisan aikana näkyi, kuinka lähtövalot vilkkuivat maaliviivan yläpuolella. Merkitsevätkö ne jotain viestiä vai oliko kyse viasta tai muuten vaan vilkuttelusta?

Mielestäni ne vilkkuivat aina, kun joku oli tulossa varikolta radalle.

 

[teppoil]

Selostajakaksikko päivitteli Monacon GP:ssä, kuinka edellisen kisan voittaja Maldonado starttasi lähtöruudukon viimeisestä rivistä. Koska edellisen kerran tapahtui niin, että kisan voitettuaan kuski starttaa seuraavaan kisaan lähtöruudukon viimeisestä rivistä? Voi olla, että aivan vastikään näin on tapahtunut, mutta eipä muistu mieleen...

Ainakin Alonso vuonna 2003. Voitti Unkarin, jonka jälkeen Monzassa vikassa ruudussa.

Erkki Mustakari meni tapansa mukaan puhumaan omiansa. Viimeisestä ruudusta starttasi nimittäin Perez.

Mustakari oli kylläkin oikeassa tällä kertaa.

 

[Bleu]

Selostajakaksikko päivitteli Monacon GP:ssä, kuinka edellisen kisan voittaja Maldonado starttasi lähtöruudukon viimeisestä rivistä. Koska edellisen kerran tapahtui niin, että kisan voitettuaan kuski starttaa seuraavaan kisaan lähtöruudukon viimeisestä rivistä? Voi olla, että aivan vastikään näin on tapahtunut, mutta eipä muistu mieleen...

Alonso Monzassa 2003 taitaa olla edellinen saman kauden aikana. Kahden kauden välillä Massa ja kauden avaus Australiassa 2007 on vissiin edellinen, kun voitti 2006 päätöskisan.

 

[Fagerholm]

Tämänpäviäisellä palkintopallikolmikolla on plakkarissaan 10 maailmanmestaruutta, 138 voittoa ja 297 palkitosijaa.

Lieneekö näin menestynyttä palkintokolmikkoa ollut aiemmin lain?

 

[Mehe Rienarsuo]

Tämänpäviäisellä palkintopallikolmikolla on plakkarissaan 10 maailmanmestaruutta, 138 voittoa ja 297 palkitosijaa.

Lieneekö näin menestynyttä palkintokolmikkoa ollut aiemmin lain?

Tuskinpa. Kaikki kombinaatiot, joissa tämän päivän Schumi, menevät tässä tilastossa kovin ylös korkealle up to the top ihan.

 

[Pahkasika]

Maldonadon toilailuja katsellessa tuli mieleen, että onko Häkkinen viimeisin kuljettaja, joka on saanut kilpailukieltoa (1994)? Onhan sitä myöhemminkin jaettu, mutta ehdollisena.

 

[Albert Oil]

Tuskinpa. Kaikki kombinaatiot, joissa tämän päivän Schumi, menevät tässä tilastossa kovin ylös korkealle up to the top ihan.

Se kisa, jossa podiumilla on Schumacher, Fangio ja Prost menee aikas ylös.

 

[Laatikkokauha]

Maldonadon toilailuja katsellessa tuli mieleen, että onko Häkkinen viimeisin kuljettaja, joka on saanut kilpailukieltoa (1994)? Onhan sitä myöhemminkin jaettu, mutta ehdollisena.

BARin kuskit saivat 2005 San Marinon GP:n jälkeen kahden kisan bannit, tosin syynä oli auton laittomuus, ei kuskien toilailut.

 

[Bobakki]

Maldonadon toilailuja katsellessa tuli mieleen, että onko Häkkinen viimeisin kuljettaja, joka on saanut kilpailukieltoa (1994)? Onhan sitä myöhemminkin jaettu, mutta ehdollisena.

Kai Iden voisi laskea?

 

[Sue_me]

Tulipa bongattua Marussia F1 teamin kuljetusrekka eilen Vaalimaalla.

 

[Cmoney]

Tulipa bongattua Marussia F1 teamin kuljetusrekka eilen Vaalimaalla.

Onnea

Mikä tuo HRTn nimijuttu on, kun monesti puhutaan ex-Hispaniasta. Missä vaiheessa alkoi olla "väärin" käyttää Hispania-nimeä? Kaudeksi 2012?

 

[WebSlave]

Onnea

Mikä tuo HRTn nimijuttu on, kun monesti puhutaan ex-Hispaniasta. Missä vaiheessa alkoi olla "väärin" käyttää Hispania-nimeä? Kaudeksi 2012?

4.7.2011 Thesan Capital osti Jose Ramos Carabanten osuuden tallista. Silloin ainakin katkesi napanuora Hispania-nimeen, sillä Grupo Hispania on Carabanten firma.

 

[Jone]

Monesti on askarruttanut miten varikkoalueelle mahtuu sekä F1-tiimien tavarat että kaikkien oheisluokkien tiimien kolskeet? Käyttääkö esim. GP2-tallit samoja pit boxeja kuin F1-tallit? Siirretäänkö kamoja talleista monta kertaa viikonlopun aikana pois oheisluokkien tieltä ja takaisin?

 

[JVR]

Saako kuskin kypärään laittaa jonkilaisia ilmanohjaimia/härpäkkeitä?

 

[WebSlave]

Saako kuskin kypärään laittaa jonkilaisia ilmanohjaimia/härpäkkeitä?

Ilmeisesti saa, koska niillä se niskalippa on.

 

[JVR]

Ilmeisesti saa, koska niillä se niskalippa on.

Joo sitä meinasinkin. Saa nähä alkaako jossain vaiheessa kypäriin tulemaan jotain sarvia

 

[jjv]

Monesti on askarruttanut miten varikkoalueelle mahtuu sekä F1-tiimien tavarat että kaikkien oheisluokkien tiimien kolskeet? Käyttääkö esim. GP2-tallit samoja pit boxeja kuin F1-tallit? Siirretäänkö kamoja talleista monta kertaa viikonlopun aikana pois oheisluokkien tieltä ja takaisin?

Tämä on kiinnostanut itseänikin. Melko varma olen, ettei F1-tallit välillä kamojaan siirrä. Muiden luokkien kisoissa olen F1-radoilla ollut ja systeemi niissäkin oli, että pääluokalla/-luokilla oli omat pilttuut koko ajan käytössään ja sitten oli muutamia pilttuita, joihin tallit tulivat vain oman luokkansa lähdön ajaksi. F1-talleilla taitaa olla yksi kahden auton pilttuu per kuljettaja. Joillain radoilla olen laskenut, että noita pilttuita olisi 40-50 eli F1-tallien lisäksi muitakin mahtuu. Oliskohan Span radalla kaikkein eniten pilttuita, kun siellä on kaksi eri pilttuurakennusta?

Tuolla kahden auton pilttuulla tarkoitin ihan vaan ovimäärää. Joissakin on leveydeltään yhden auton mentävä ovi, joissain kahden auton. Hockenheimissa pääsin pilttuissa käymään ja sen verran tilaviahan ne on, että siihen (ymmärtääkseni) yhden F1-tallin viemään tilaan mahtui siinä kisassa 8 formula-autoa korjattavaksi. Niitä pilttuita pystyi aika monta yhdistämään väliseinät siirtämällä. Ei siellä montaa kiinteää seinää tainnut olla.

 

[WebSlave]

Tämä on kiinnostanut itseänikin. Melko varma olen, ettei F1-tallit välillä kamojaan siirrä. Muiden luokkien kisoissa olen F1-radoilla ollut ja systeemi niissäkin oli, että pääluokalla/-luokilla oli omat pilttuut koko ajan käytössään ja sitten oli muutamia pilttuita, joihin tallit tulivat vain oman luokkansa lähdön ajaksi. F1-talleilla taitaa olla yksi kahden auton pilttuu per kuljettaja. Joillain radoilla olen laskenut, että noita pilttuita olisi 40-50 eli F1-tallien lisäksi muitakin mahtuu. Oliskohan Span radalla kaikkein eniten pilttuita, kun siellä on kaksi eri pilttuurakennusta?

Moderneilla radoilla pilttuut on tosiaan rakennettu niin, että niitä voi yhdistellä ja joillain radoilla F1:llä on käytössään kolmekin pilttuuta per talli.

Äkkiseltään mieleen tulee neljä rataa, joilla on kaksi varikkoa: Bahrain, Silverstone, Spa ja Yas Marina. Bahrainiin ja Abu Dhabiin alunperin rakennettiinkin näin, Silverstonessa ja Spassa varikon paikkaa myöhemmin siirrettiin, jolloin vanha jäi lisäluokkien käyttöön. Käsittääkseni kuitenkin niissäkin käytetään kilpailuissa päävarikkoa, eli homma hoidetaan F1-varikoiden edustalla.

Muista radoista en tiedä mihin lisäluokkien tavarat on sijoitettu, kisassa kuitenkin käytetään päävarikkoa.

 

[Bleu]

Ratavarikkona tuo F1-varikko ainakin toimii muiden luokkien kanssa noilla neljällä radalla mitä WebSlave mainitsi. En ole tutustunut tarkemmin, että onko toinen varikko oheisluokkien käytössä esim. autojen säilytyspaikkana. Joskus kyllä muistelisin nähneeni, että autoja on sinne kaartanut kisojen jälken (pl. kärkikolmikko joka jatkaa tietysti palkintokorokkeen luokse)