Niin tämähän on maailmanmestaruussarja, ei Euroopan. Ja pelattiinhan esim. futiksen MM-kisat Etelä-Afrikassa, vaikka paikallisilla ei niin kovaa kiinnostusta lajiin ollutkaan.
Aasian jakaminen kahdeksi maanosaksi, ja Amerikoiden laskeminen yhdeksi kyllä vahän vääristää, jos nyt todellakin halutaan puhua maantieteellisistä maanosista, eikä talodellisista maanosista. Ja, jos kisat eri puolilla maapalloa olisivat tärkeitä MM-arvolle, niin kyllä minusta kuskitkin eri puolilta maapalloa olisivat tärkeitä. Nyt Aasiasta on vain yksi japsi, ja 2 silloin tällöin ajavaa intialaista, + Webbo (Edit: Ricciardo myös) Australaasiasta. Ja yksi monikansallisimmista lajeista, yleisurheilu, on pitänyt MM-kisat vain kerran Amerikoissa, Kanadassa, ja muutaman kerran Aasiassa, kun taas Euroopassa MM-kisat on olleet 9 kertaa. Ja yksi maailman seuratuimmista urheilutapahtumista, Rugbyn MM-kisat, on pidetty aina perinteikkäissä rugby-maissa.
Kertakaikkisen karsee. Ainoa mahdollisuus Tilkellä taitaa olla se, että mutka ei ole viivoittimella piirretty teräväapexinen ysikymppinen, on se, että T8-T11 tyylinen käyrä suora. Autosportin forumilla oli kerran aika hauska postaus, millaisia viivoittimia Tilken pitäisi jatkossa käyttää.
Nythän niitä voi ehkä alkaa tulla...
Amerikassa on vähän vaikeaa pitää kisoja, kun koko mantereella on yksi siihen tarkoitukseen sopivaa stadionia. Ja tästä eteenpäin kisat pidetäänkin vähintäänkin joka toinen kerta Aasiassa (07 Osaka, 11 Daegu, 15 Peking).
Mun mielestä välttämätöntä kehitystä olisi järisyttävien kisamaksujen alentaminen. Suurin syy Euroopan kisojen vähentymiselle lienee juurikin se, ettei F1 aiheuta täällä mitään uutuuden huumaa eikä valtiot täten halua törsätä huimia summia kisajärjestäjien tappioiden kattamiseen. Samaa mölinää on kuulunut myös Australiasta, enkä osaa kuvitella että rapakon takanakaan katseltaisiin vuositolkulla kahta tappiota tekevää kisaa. Tällöin jäljelle jää kaikenmaailman indokiinat ja öljyvaltiot jotka näkevät F1-kisat keinona parantaa imagoaan, ja ovat silloin valmiita sijoittamaan niihin hurjia summia rahaa. Kansainvälistyminen on hyvä juttu, mutta ne syyt minkä takia se tällä hetkellä tapahtuu ovat mielestäni vääriä. En usko että samanlainen kisajärjestäjien riistäminen voi enää kauhean kauan jatkua. Imagonkohotus operaatiotkin menettävät ajan kuluessa arvoaan ja silloin joku alkaa kyseenalaistaa niihin käytettäviä summia.
Siinä ois kunnon "vanhan liiton" kilparata, jossa huippunopea osuus ei aina pääty hitaaseen mutkaan. Mutta jo pelkästään radan lyhyyden takia nykyformuloille toiveajattelua, kierrosaika saattaisi painua 1,0x-alkuiseksi.
Eikä nykyformuloilla hypitä.
Herrojen herkkua, puhdas road circuit rikkaille kuten Ascari Espanjassa. Layout on hieno. 100 000 euroa liittymismaksu, 2500 e/vuosi jäsenyys. Samalla rahalla ajaa melko monta kierrosta Nordschleifellä!
Profiili ehkä, mutta nykyaikaisilla formula-autoilla kisaaminen suoranainen mahdottomuus. Ja sitten jos tuollaisia suunniteltaisiin, niin sittenpähän vasta alkaisi poru, kun suunnitellaan niin paskoja ratoja, joilla ei pääse ohi...
Sotši kirjoitaan suomeksi Sotši.
