Hakutulokset

Itse odottelen vielä tarkennusta Katayaman ohitusnäytöksistä 1993 ja 1996 Unkarissa, kun itse en sellaisia muista vaikka kisat katsoin.

1. WoPe 96 (10+10+10+6+10+6+10+4+10+10+10) 2. Jatenski 56 (1+1+4+6+10+1+1+10+6+6+10) 3. Nasty Boy 40 (6+6+3+1+3+4+3+4+4+6) 4. matti.kat. 33 (1+6+10+1+2+6+4+3) 5. Cmoney 31 (4+3+3+3+4+3+1+3+3+4) 6. SlowDiezel 21 (3+6+2+1+3+6) 7. Pwrd b BMW 20 (1+3+10+2+2+2) 8. Haikki...

En minäkään Alonsosta tykkää, mutta arvioisin sen pisteet tuossa Vetteliä paremmaksi. Hyvää työtä teet, ja tuo olisi jollain tapaa kiehtovaa ettei pisteitä tule ollenkaan helposti keskikastillekaan.

Paikalle kiireettä klo 11 jo. Pian sain tietää, että Wilzkun siviiliautossa ongelmia, ja Tony B meni ensin vahingossa Mylpourneen (mutta ehti vielä aika-ajon Q3een sentäs). Aika-ajo #8 Oisko ollu Harri, kun puhui että kait hyvä auto muttei sitten tainnut olla. Tosi liukas ja vain nippanappa...

Harri S lienee mukana. Kuin myös Tony B.

Joo henkilöauton nopeuksissa teho tuntuu, formuloiden vastaavalla ilmanvastuserot jo merkittävämpiä, kuin tehot normaalissa vs ohuessa ilmassa.

Milton "Ayrtonin isä" da Silva.

Tuon Grand Prix 2:n voimasuhteet vaativat vähän säätöä. Schumi, Williamsit ja Ferrarit olivat typerän ylivoimaisia. Voimasuhde-editorilla sai säädettyä. Laskin aika-ajovoimasuhteitakin silloin, ja tuli pelattua paljon. Kokonaisen kaudenkin ajoin täyspitkillä kisoilla.

Participating

Keken aikana kakkonen sai 67% voittajan pisteistä, nykyään 72%. Eli vain se huomioiden nykyään muutkin kärkipään sijat palkitsevat enemmän, kuin silloin.

Joo, ja 1958 oli paljon vähemmän kisojakin, sekä MM-kakkonen voitti 4 (Keken kaudella kukaan ei kahta enempää). Aikamoinen pistejako olisi saanut olla, ettei Keken kisasijoilla olisi mestaruutta voitettu vs muut.

Tämä oli nimenomaan eka vahva märänkelin kisa Valtterilta. Se on jotain sekin. Pärjäsi täysin jopa Clarkille, kun heillä käsittääkseni tasaiset kalustot 60-luvun alussa. Pitkässä juoksussa vaan epätasaisempaa ja keskimäärin märissä kisoissa ero revennyt entisestään. Ja 2020 heti alkukauteen...

En nyt ole varma, mitä tarkoitatkaan... Ainakin 1 vanha viiva näyttää selvästi poistetulta ja tumma "viiva" asvaltissa.

Totta, BJ. Vähän rönsyää :) Varmastikin päivityksiä siihen tehtiin sentään ja selvästi renkaat sekä moottori olivat parempia, kuin 2002.

2003 Kimillä oli melko luotettava auto ja yleensä paremmat renkaat, kuin Ferrarin Bridgestone. Tehoissa taas vähän jäätiinkin. 2005 McLarenilla oli jo iso hyöty vs Renault, kun saivat heikon 2004 jälkeen tasoitusapuna käyttää kolmosautoa perjantain harkoissa. Sillä sitten päästiin niinkin...

Enpä usko, että minkäänlaisella autolla Alonso olisi ollut niin hukassa. Vaikka muutoin inhokkikuski mulle onkin. https://www.is.fi/formula1/art-2000000127903.html (1 linkki löytyi nopsaan ajotyylistään, eipä tuo kilpailukyvytön siltikään ollut)

Noniin se on sitten sillä selvä (y)

Itse muistan, kun sanoi haastattelussa, ettei sopimuksessa ole mainittu kakkoskuskia, vain tiimiohjeden noudattamispykälä. Käytännössä sama juttu koska 4 kertaa viidestä Michael vaan olikin parempi.

Kisavauhdissa Vettel oli enempi edellä Kimiä, kuin aika-ajoissa heidän Ferrarivuosinaan.

Klo 11ksi rata-alueelle ja muutamat kävivät treenaamassakin ennen aika-ajoa. Aika-ajo #17 Selvästi hyvä auto ja kolmas ruutu tiukan ryppään ekana. Eturiviin ei asiaa. Semifinaali #69 Lähdössä aivan liikaa sutimista ja putosin monta sijaa. Tokassa mutkassa Nanoman edeltä kuitenkin kääntyi...