Hakutulokset

Tarkennusta näihin: EK2 (8,45 km) = 142,15 km/h EK3 (3,77 km) = 144,38 km/h

Keskinopeusteemaan lisäystä: SM Salora-rallissa 1986 on kahdella asfaltti-ek:lla (EK2 ja EK3) ajettu keskinopeudeksi "yli 140 km/h" (VM 7/86). Pätkien tarkka pituus ei ole tiedossa, mutta sanoisin, että kakkosella ollaan lähempänä 150 km/h kuin 140 km/h ja kolmonen voi olla sitten paljonkin...

En tiedä onko varsinaisesti statistiikkaa, mutta Juwrasta ja ewrc-resultsista löytyy kyllä WRC-ajan lähtöluettelot. En tiedä miten korkealle lukemalla pääsee all-time listoilla, mutta Jyväskylässä vuonna 2001 oli viivalla 33 WRC-autoa (tai 36 jos Mitsun tehdasjoukkueen haluaa laskea mukaan).

Ja vielä huomattavasti viksumpaa että ei olisi. Toivottavasti tällaisia itsekkäitä toopeja ei laji-ihmisten parissa ole, jotka ovat valmiita riskeeraamaan koko ainutlaatuisen tapahtuman hyvin näennäisen oman edun vuoksi. Monesti peräänkuulutetaan sitä kuuluisaa "talkoohenkeä" ja nyt jos koskaan...

Jos en ihan väärin lonkalta vedä, niin Rauno Aaltonen on osallistunut rallikilpailuun myös seitsemällä eri vuosikymmenellä (1950-10). Eli joku startti pitäisi ralliprofessorille vielä saada, niin oltaisiin aikalailla lyömättömissä lukemissa.

En ole jaksoa vielä kuunnellut, mutta Simo taitaa olla myös yksi niitä harvoja ammattikuljettajia, jotka ovat lopettaneet uransa ns. omilla ehdoillaan. Käsittääkseni hänellä oli pöydällä Triumphin sopimus kaudesta 1980, mutta työ suksitehtaan johdossa vei tuossa vaiheessa voiton. 1980-luvulla...

Ajankuva RAC:sta 1989 (VM 1/90).

Tästä taisi olla vähän kahta tulkintaa. VM raportoi näin: Kisaa jo johtanut Mäkinen menetti mahdollisuutensa, sillä hän ajoi sopimuksensa uudistamisen jälkeen toistamiseen ulos (?) ja vähensi teaminsä mestaruusmahdollisuuksia. Tukkiin osuminen aiheutti tukivarren vaurioitumisen, ja vaikka Tommi...

"Päissään oleva rallikansa" tuskin ymmärtää/kuuntelee muitakaan turvallisuusohjeita. Sanoisin, että tuossa skenaariossa se ongelma ei ensisijaisesti ole sähköä käyttävät ralliautot vaan joku ihan muu.

Sillä nyt ei nyky-WRC-autojen kanssa ole suoranaisesti tekemistä, mutta 1999 Tunturissa taidettiin rikkoa 40 pakkasasteen raja?

Joopa joo, ja eihän sitäkään voi varmuudella tietää, onko Venäjä demokratia vai ei, jos asiaa ei ole itse kysynyt Putinilta... No joo, irvailu sikseen, mutta melko pää pensaassa saa olla, jos ei tiedä, mikä autotehtaiden tahtotila tulevaisuudessa käytettävien voimanlähteiden osalta on...

Kuriositeettina, maailman ensimmäinen (?) sähköautoilla ajettu ralli, Ruotsista elokuulta 1995. Ihan päteviä nimiä tuloslistoilla. 1. Thomas Rådström / Benny Melander (S) Toyota RAV4 2. Birger Gundersen / Arne Eikåsen (N) Ford Ecostar 3. Stig Blomqvist / Gunnar Palm (S) Ford Ecostar --- 10. Per...

...ja varmasti kiinnostaisivat puhtaasti polttomoottoritekniikkaa hyödyntävinä myös valmistajia...

Lapin MM-rallin huoltoparkissa Esapekka Lapin käyttämiä Lappi-rallirenkaita mainostaisi Satu Lappi.

Loix oli lajin kuumin lupaus silloin 1997-1998. Näin jälkikäteen tuntuu absurdilta, että esim. Kataloniassa 1998 Toyota valitsi merkkipisteistä ajamaan Sainzin ja Loixin, pudottaen Auriolin tässä hierarkiassa kolmoskuskiksi (noh, Didi "kosti" sitten toki omalla tavallaan voittamalla koko roskan...

Ai että miten mahtavaa että Lappi on mukana!

https://www.rally-maps.com/Arctic-Lapland-Rally-1988 Nyt löytyy myös vuoden 1988 Tunturi-ralli Rally-Mapsista. Rovaniemen etelä- ja länsipuolelta mukana teitä, joita ei ole muissa Rally-Mapsiin digitoiduissa Tuntureissa ajettu.

Tähän vuoden 1992 Tunturiin liittyy skandaalinkäryinen episodi, joka aiheutti kilpailijoiden keskuudessa paljon polemiikkia tuoreeltaan. Voittoonhan ajoi Kari Kivenne N-ryhmän Galantilla, mutta suuremmat otsikot keräsi tapahtumat rallin toiseksi viimeisellä erikoiskokeella. Esa Saarenpää...

Ilmeisesti jäsen Onzah ei innostukseltaan ole vielä kirjoituskunnossa, joten jaetaan tämä nyt tässä. Itäralli 1985 ja herkullisen kuvamateriaalin lisäksi spekulaatiota Antero Laineen siirtymisestä A-ryhmän VW Golfin rattiin (joka lopulta jäi hyvin lyhyeksi kokeiluksi).

Kuten kaikki foorumistit varmastit tietävät, vuoden 1995 Suurajot oli ainoastaan F2-luokan MM-osakilpailu. Ja kuten kaikki yhtälailla varmaan myöskin tietävät, huikea 545,98 ek-kilometrin kisa lässähti pahasti jo heti kättelyssä, kun ennen ensimmäistä taukoa (ennen perjantain puoltapäivää)...