MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
No raakile mikä raakile. Tarkoitin lähinnä sitä että autoa tullaan kehittämään huimia määriä siitä mitä se nyt on.
F2003
- Viestiketjun aloittaja FO110K
- Aloituspäivämäärä
Uudessa radassa on varmaan paljon kumia jäljellä ? Yleensä on nimenomaan niin, että uusi rata on nimenomaan hitaampi kuin vanha.
Tässä on viime vuosien ensimmäiset testit aina uusilla epeleillä. F2003 AG vaikuttaa näiden lukujen valossa ihan kohtuulliselta kapistukselta. Vielä kun siihen laitettaan uusi mylly niin voi ajat parantua.
F2000: 1:00.3
F2001: 59.5
F2002: 58.6
F2003: 57.0
<small>[ 12-02-2003, 00:01: Message edited by: Jiri Marušak ]</small>
MR: Elä ihmeessä, tullaanko sitä tosiaan vielä kehittelemään? On se ihmeellistä!
No joo, Ferrari menee jo nyt aika haipakkaa!
Jos tätä menoa jatkuu, niin tulee vaikeat ajat sekä Williamsille että McLarenille!
Sekä vaikeat ajat myös Bernielle, mikään ei viime kaudesta muutu! Ferrarit menee menojaan ja yleisö kyllästyy!
Seuraus 1: Bernie ja Mosley keksivät taas jotain todella hyviä muutoksia! Seuraus 2: Ferrari säilyttää etumatkansa, koska muiden "uudet saavutukset" hylätään jälleen kerran ja Ferrari voi keskittyä vain muuttamaan jo valmiiksi loistavan auton uusien sääntöjen mukaiseksi! Sama paska jatkuu siis vielä pari kautta!
Ferrari -faneille/fanaatikoille tiedoksi: Tämähän ei ole Ferrarin vika, joten ei tarvitse yrittää väkisin tunkea sitä hernettä nenään! Ferrari on tehnyt loistavan auton sekä hyvää työtä, onnittelut heille siitä ja tulevasta myös!
Se mitä pitäis muuttaa, niin valta pois Bernieltä & Mosleyltä! Niillä kun ei tunnu olevan mitään hajua siitä mitä he tekevät! Ei auto urheilu sillä säilytä kiinnostusta kovin pitkään jos sääntöjä vaan muokkaillaan mutta mitään muuta ei tapahdu! Ennen oli sentään aika-ajoissa jotain katsottavaa, nykyään sitte nähdään kun yksi auto käy kerrallaan pyörähtämässä, se siitä sitten!? Ei mitään "kilpailua" siellä, sitten jatketaan seuraavana päivänä jonossa ajelua!
Suurin "jännitysmomentti" tulee siitä epäonnistuuko Ferrarit aika-ajoissa??? Ompa huimaa, jos toinen epäonnistuu, niin kyllä se toinen sen potin korjaa!?!
Mikä tässä enää kiinnostaa koko ykkösissä?
wink
No joo, Ferrari menee jo nyt aika haipakkaa!
Jos tätä menoa jatkuu, niin tulee vaikeat ajat sekä Williamsille että McLarenille!
Sekä vaikeat ajat myös Bernielle, mikään ei viime kaudesta muutu! Ferrarit menee menojaan ja yleisö kyllästyy!
Seuraus 1: Bernie ja Mosley keksivät taas jotain todella hyviä muutoksia! Seuraus 2: Ferrari säilyttää etumatkansa, koska muiden "uudet saavutukset" hylätään jälleen kerran ja Ferrari voi keskittyä vain muuttamaan jo valmiiksi loistavan auton uusien sääntöjen mukaiseksi! Sama paska jatkuu siis vielä pari kautta!
Ferrari -faneille/fanaatikoille tiedoksi: Tämähän ei ole Ferrarin vika, joten ei tarvitse yrittää väkisin tunkea sitä hernettä nenään! Ferrari on tehnyt loistavan auton sekä hyvää työtä, onnittelut heille siitä ja tulevasta myös!
Se mitä pitäis muuttaa, niin valta pois Bernieltä & Mosleyltä! Niillä kun ei tunnu olevan mitään hajua siitä mitä he tekevät! Ei auto urheilu sillä säilytä kiinnostusta kovin pitkään jos sääntöjä vaan muokkaillaan mutta mitään muuta ei tapahdu! Ennen oli sentään aika-ajoissa jotain katsottavaa, nykyään sitte nähdään kun yksi auto käy kerrallaan pyörähtämässä, se siitä sitten!? Ei mitään "kilpailua" siellä, sitten jatketaan seuraavana päivänä jonossa ajelua!
Suurin "jännitysmomentti" tulee siitä epäonnistuuko Ferrarit aika-ajoissa??? Ompa huimaa, jos toinen epäonnistuu, niin kyllä se toinen sen potin korjaa!?!
Mikä tässä enää kiinnostaa koko ykkösissä?
wink
Henkilökohtaisesti olin hieman pettynyt Ferrarin uutukaisesta (joka toisaalta muuttuu vielä paljon ennen ensimmäistä kisaa). Ei ollut samanlaisia innovatiivisia uudistuksia kuin viimevuonna. Toisaalta miksi muuttaa toimivaa konseptia. Tälläkin autolla voitetaan kisoja aivan varmasti.
Olen kuitenkin myös varma, että ero Williamssiin ja McLareniin pienenee. Syy: Williams ja McLaren hakevat radikaaleja muutoksia pakettiinsa ja kehitystyöhön on panostettu aivan eri tavalla kuin vuosi sitten. Tämä kehitys voi tietysti ampua takaisikkin ja uudistukset voivat olla epäonnistuneita (Kaikki muistaa McLarenin katastrofaalisen kauden 1995 auton). Epätodennäköistä se kuitenkin on, kun kyseessä on kaksi sarjan huipputalleista. Virheistä opitaan, aina.
Uskon ja TOIVON, että tällä kaudella ei nähdä enää kahden punaisen auton sopupelimäistä kruisailua ylivoimaisiin kaksoisvoittoihin, joissa voitot luovutetaan Schumille kultalautasella, kunnes mestaruus on ratkennut. Williams (Montoya) ja McLaren (Räikkönen) pitävät siitä nyt huolen.
Olen kuitenkin myös varma, että ero Williamssiin ja McLareniin pienenee. Syy: Williams ja McLaren hakevat radikaaleja muutoksia pakettiinsa ja kehitystyöhön on panostettu aivan eri tavalla kuin vuosi sitten. Tämä kehitys voi tietysti ampua takaisikkin ja uudistukset voivat olla epäonnistuneita (Kaikki muistaa McLarenin katastrofaalisen kauden 1995 auton). Epätodennäköistä se kuitenkin on, kun kyseessä on kaksi sarjan huipputalleista. Virheistä opitaan, aina.
Uskon ja TOIVON, että tällä kaudella ei nähdä enää kahden punaisen auton sopupelimäistä kruisailua ylivoimaisiin kaksoisvoittoihin, joissa voitot luovutetaan Schumille kultalautasella, kunnes mestaruus on ratkennut. Williams (Montoya) ja McLaren (Räikkönen) pitävät siitä nyt huolen.
rob-ro
Well-known member
- Liittynyt
- 25.4.2002
- Viestit
- 93
yhdyn edellä esitettyihin mielipiteisiin.Misa1:
Ferrari -faneille/fanaatikoille tiedoksi: Tämähän ei ole Ferrarin vika, joten ei tarvitse yrittää väkisin tunkea sitä hernettä nenään! Ferrari on tehnyt loistavan auton sekä hyvää työtä, onnittelut heille siitä ja tulevasta myös!
Se mitä pitäis muuttaa, niin valta pois Bernieltä & Mosleyltä! Niillä kun ei tunnu olevan mitään hajua siitä mitä he tekevät! Ei auto urheilu sillä säilytä kiinnostusta kovin pitkään jos sääntöjä vaan muokkaillaan mutta mitään muuta ei tapahdu! Ennen oli sentään aika-ajoissa jotain katsottavaa, nykyään sitte nähdään kun yksi auto käy kerrallaan pyörähtämässä, se siitä sitten!? Ei mitään "kilpailua" siellä, sitten jatketaan seuraavana päivänä jonossa ajelua!
Mikä tässä enää kiinnostaa koko ykkösissä?
ei Ferrarista kannata lähteä hakemaan syyllistä siihen mitä kisat ovat. eikä mistään tallista jos ovat ykkösiä ja työnsä hyvin tehneet.
mosleyn ja eclestonen uudet säännöt olisivat voinneet olla parempiakin.
yleisön kannalta paras ratkaisu olisi ollut, että RADAT SAATAISIIN VASTAAMAAN NYKYISEN TASOISIA AUTOJA. FORMULA YKKÖSTEN KUULUU OLLA TEKNIIKAN JOHTAVA SARJA JOSSA RAHA PALAA.
ratojen vastaavuudella tarkoitin sitä että: esim. ennen kunnon ilmataistelun aikaansaamiseksi tarvittiin 10 neliö km nykyään ei 100 neliö kilometriäkään riittäisi.
eli annetaan suhteessa vauhtiin lisää ajotilaa. niinnsilloin on tilaa hakea ajolinjoja mutkisssakin.
AIVAN UTOPISTINEN EHDOTUS, KOSKA NYKYISILLE RADOILLE MAHDOTONTA TOTEUTTAA. JA VAIKKA OLISIKIN MAHDOLLISTA OLISI SE JÄKYTÄVÄN HINTAISTA.
MUTTA JOS OLISI MAHDOLLISTA OLISI SE EHDOTTOMASTI PARHAIMPIA RATKAISUJA.
kraatu
Well-known member
- Liittynyt
- 9.6.2001
- Viestit
- 271
Ferrarin johtajaa Luca di Montezemoloa Mosley arvostaa.
-Montezemolo voi vaikuttaa päätöksiin, koska hänen asemansa on hyvin vahva. Mosley uskoo, että Montezemolo voi toimia tarvittaessa välittäjänä tallien, valmistajien, F1:n pomon Bernie Ecclestonen ja FIA:n kesken.
(MTV3-STT)
yuck
Ferrari menee kyllä taas sellaista kyytiä, että kohta on moottorin luotettavuuden rajan PAKKO tulla vastaan.
Testit on kuitenkin vain testejä, joten enpä vedä yhtään mitään johtopäätöksiä, vaikka 1.6 sekunttia kovempaa mennään kuin vanhalla autolla.
Testit on kuitenkin vain testejä, joten enpä vedä yhtään mitään johtopäätöksiä, vaikka 1.6 sekunttia kovempaa mennään kuin vanhalla autolla.
No onhan ne jo törmänneet luotettavuus ongelmiin!
Siinäpä se, testit on testejä ja nyt vedetään älyttömiä kierroksia äärirajoille viritetyllä vehkeellä! Siten saadaan varmasti suht hyvin selville auton rajat, ja näin auto tulee olemaan luotettava! Siksihän ne eivät ota sitä käyttöön kauden alussa!
Loistavaa työtä Ferrarilta!
Nyt alkaa tympiä tuo McLarenin bisnes talli meininki ja Bemarin Williams painostus! Toivottavasti Williams edes saisi painostuksen alla autosta riittävän luotettavan ja nopean että edes joku pystyy haastamaan tuon uskomattoman punaisen paholaisen!
Siinäpä se, testit on testejä ja nyt vedetään älyttömiä kierroksia äärirajoille viritetyllä vehkeellä! Siten saadaan varmasti suht hyvin selville auton rajat, ja näin auto tulee olemaan luotettava! Siksihän ne eivät ota sitä käyttöön kauden alussa!
Loistavaa työtä Ferrarilta!
Nyt alkaa tympiä tuo McLarenin bisnes talli meininki ja Bemarin Williams painostus! Toivottavasti Williams edes saisi painostuksen alla autosta riittävän luotettavan ja nopean että edes joku pystyy haastamaan tuon uskomattoman punaisen paholaisen!
Huba
Well-known member
Nää on taas näitä Kullin Hessun jorinoita, mutta Schumi oli laittanu kuulemma rataennätykset uuden asvaltin piikkiin.. doubtful
eipä silti kieltämättäennätyksien parannukset ovat olleet kovaa luokkaa, mutta tuskin tuo parantunut vauhti ihan pelkästään pinnoitteesta johtuu.. frown
eipä silti kieltämättäennätyksien parannukset ovat olleet kovaa luokkaa, mutta tuskin tuo parantunut vauhti ihan pelkästään pinnoitteesta johtuu.. frown
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Antakaahan ajan kulua ja kilometrien karttua niin homma alkaa teillekin valjeta viimevuotiseen malliin. Nämä uutiset ovat McLaren väen ainoita valopilkkuja muuten niin punaiselta näyttävässä kaudessa.