Ferrari vuonna 2010

[FW08]

Näin. Molempien renkaanvaihdot näytettiin lähetyksessä, joten helppohan tuo oli tarkistaa. Renkaanvaihtajat olivat tietenkin samat, mutta näiden takana oli kaksi kaveria kunkin vaihtopaikan takana. Toisella käsissä Alonson, toisella Massan rengas. Näin ollen oli yksi ja sama kumpi tulee edellä vaihtoon.

Näin ajattelinkin sen menneen, mutta en voinut töissä tarkistaa enkä palattuani ehtinyt.

Eli siis "renkaanpitelijät" olivat molemmilla omat, mutta muuten varikkotiimi sama. Kerrankin siis niin kuin järkikin sen sanoisi.

 

[Calvin]

Tallin kannalta tuossa ohituksessa oli oleellista, että ohituksensa epäonnistumisella Alonso riskeerasi molempien jäämisen varikkoluiskalle. Tai autojen vaurioittamisen. Tai onnistuessaankin Alonso riskeerasi varikon sujuvan toiminnan joskin nyt kaikki onnistui. Riskiä lisäsi se, ettei ohituspaikka ollut yksiselitteinen edes sääntöjen puistteissa ja olisi voinut jäädä Massalta huomaamatta. Ohituksen onnistuminenhan edellytti Massan väistöliikkeen nurmelle.

Ainoa hyötyjä näistä otetuista riskeistä oli Alonso. Hän pääsi Massan edelle. Tallin kannalta riski ei olisi ollut perusteltavissa. Pisteet olisivat samat vain autojen paikkojen vauhtuessa. Itseasiassa Massan pisteet sarjaa johtavana olisivat olleet tallille perustellummat.

Tätä on siis se Alonsolta odotettu tallille ajaminen ja team-johtaminen.

On toivottavaa, että Ferrarilla huomioidaan tämä. Sieltähän on vakuuteltu/käsketty, että kuskit ajavat tallille, eivät itselleen.

 

[Cmoney]

On toivottavaa, että Ferrarilla huomioidaan tämä. Sieltähän on vakuuteltu/käsketty, että kuskit ajavat tallille, eivät itselleen.

Mun mielestä siinä ei ollut mitään erityisen riskaabelia vrt. yhtälailla radalla on koko ajan pieni ulosajon riski.

 

[Ghost_Glove]

Saapa nähdä miten käy Ferrarin yritykselle saada erikoislupa moottorin kehittämiseen sillä perusteella, että nykyisessä moottorissa on luotettavuuteen vaikuttava ongelma. Toteutuessaan tuo voisi parantaa Ferrarin asemaa mm-taistelussa huomattavasti ja silä voisi olla vaikutusta myös asiakastallien Sauber ja Toro Rosso tilanteeseen.

Jännä vaan, että Torolla ei oo ollu mitään moottorihuolia. Mahtaako sitten vaikuttaa myös luvan saamiseen? Tosin sääntöjen mukaan luotettavuutta saa parantaa, ainakin joissain kohdin vuotta/kautta, ja vissiin tällä perusteella luvan saamista pidetäänkin varmana.

Mutta muutoksiahan saa tehdä vain käyttämättömiin motteihin. Ja niihinkin vissiin tosiaan vaan muutoksia. Eli kokonaan uutta konetta ei kait saa tälle kaudelle enää tehdä...?
Joka tapauksessa Alonsolla on enää neljä uutta ja kaks käytettyä konetta, joten vaikka ne löytäs ongelmat ja parantais niitä neljää jäljellä olevaa niin kovasti niille tulee kilsoja kertyyn. Ja jos ongelmia on, niin kaks käytettyä konetta ei varmaan sit kestä kuin noin yhdet kisat tms. Tai sit niistä tulee harjotuskoneita...

 

[Bleu]

Alonso ei ottanut vielä neljättä konetta käyttöön. Ilmeisesti Melbournen koneella mentiin sitten harjoitukset siitä yhdestä konerikosta eteenpäin ja myös aika-ajot+kisa, kun alunperin oli tarkoitus mennä harkkakoneella harkkojen loppuun asti.

 

[Jellinek]

Ferrarikin kehittää Macin kaltaista "hukkaputkea":

http://www.f1technical.net/development/292 :idea:

 

[Renngeist]

Miten mä en oikein usko tähän selitykseen:

Ferrari kiistää tupakan piilomainonnan

F1-sarjassa kisaava Ferrari kiistää äskettäiset väitteet siitä, että tallin auton väritys mainostaisi Marlboron tupakkatuotteita.

Brittiläinen The Times -sanomalehti kertoi loppuviikosta, että joukko lääkäreitä on pyytänyt Britannian ja Espanjan hallituksia puuttumaan Ferrari-tallin autoissaan käyttämään viivakoodiväritykseen.

Lääkärien väitteiden mukaan italialaistalli mainostaa viivakoodivärityksellään alitajuisesti sponsorinsa Philip Morris Internationalin tupakkatuotteita.

Ferrari-tallin taholta väitteet tupakkamainonnasta tyrmätään perättöminä.

- Viimeisten viikkojen aikana on julkaistu artikkeleita, joissa Scuderia Ferrarin ja Philip Morris Internationalin yhteistyön laillisuus on asetettu kyseenalaiseksi. Väitteiden mukaan osa autossa olevasta grafiikasta muistuttaa Marlboro-logoa, jonka lisäksi jopa automme perinteisen punaisen värin väitetään olevan osa tupakkatuotteiden julkisuuskampanjaa, kommentoi Ferrari tiedotteessaan.

- Kummallakaan näistä väitteistä ei ole mitään tieteellistä näyttöä tuekseen. Ne perustuvat joihinkin tutkimuksiin, joita ei ole koskaan julkaistu alan lehdistössä. Mikä tärkeintä, ne eivät ole yhtä totuuden kanssa, jatkoi Ferrari.

Marlboron logot nähtiin Ferrarin autoissa viimeisen kerran kaudella 2007.

- Niin sanottu viivakoodi on kiinteä osa auton väritystä. Scuderian taholta väritystä on muokattu joka vuosi, joskus jopa kesken kauden. Jos kyse olisi mainonnasta, niin Philip Morrisin olisi omistettava siihen tekijänoikeus. Autossa ei ole ollut heidän logoaan tai tavaramerkkiään kauden 2007 jälkeen edes niissä maissa, joiden lainsäädäntö sen sallisi, selitti Ferrari.

(MTV3)

Jos ne kerran itse hallinnoivat noita mainospaikkoja, niin eiköhän siihen kannattaisi mielummin laittaa vaikka se santanderin paskakasa tai joku muu sponssi, kuin tuollainen "harmiton kuviointi"

 

[ÖÖ.]

Oho en ollu edes sisäistänyt asiaa ettei Marlboro enää muka sponsoroi Ferraria. Ajatellu aina että tuo viivakoodi on juuri Marlboron merkki.

 

[Tume9000]

Heh, Ferrari kehtaa aivan pokkana väittää, etteivät viivakoodit liity Marlboroon
Korkea aika niistä kyllä olisi jo päästä eroon.

 

[IWE]

"Ferrari-tallin taholta väitteet tupakkamainonnasta tyrmätään perättöminä."

Varsin uskottavaa, kun tiimin nimi kokonaisuudessaan sattuu edelleen olemaan "Scuderia Ferrari Marlboro", vaikka Marlboro kaikissa logoissa jätetäänkin mainitsematta. Mielestäni tämä mainonta on vielä kyseenalaisempaa, kuin joku väännös kyseisestä logosta.

 

[Haikki]

Eikö noilla lääkäreillä ole todellakaan mitään parempaa tekemistä? Jos joku sen viivakoodivärihässäkän takia mieltää haluavansa ostaa kyseisein merkin askin niin:thumbdown

 

[Jarppi]

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=fr&tl=en&u=http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-6995/300410-fisichella-teste-le-f-duct-de-la-f10
Fisichella testaa viikonlopun aikana Autohebdo sivuston mukaan Vairanossa Italiassa "F-duct" järjestelmää

 

[oldez]

Eikö noilla lääkäreillä ole todellakaan mitään parempaa tekemistä? Jos joku sen viivakoodivärihässäkän takia mieltää haluavansa ostaa kyseisein merkin askin niin:thumbdown

Ehkä kannattaisi nähdä vaivaa sen eteen että saisi noi askit pois markkinoilta sen sijaan että arvuuttelisi viivakoodin alitajuisia vaikutuksia.

edit. menipäs offtopiciksi.

Siis onhan toi viivakoodi nyt selvästi marlboron mainos Ainakin mulle tulee mieleen marlboro. Samaa vaikutusta ei ehkä tule niille ketkä eivät ole tottuneet näkemään marlboron mainoksia ferrarin kyljessä.

Sinänsä typerää Ferrarilta väittää että kyse on auton maalauksesta eikä mainoksesta kun kyseisiä viivakoodeja on nähty myös motogp:ssä marlboron sponssaaman Ducatin kyljessä. Vai ovatko nämä marlboron sponssaamat tiimit vain sattumalta valinneet viivakoodit?

 

[jps]

Siis onhan toi viivakoodi nyt selvästi marlboron mainos Ainakin mulle tulee mieleen marlboro. Samaa vaikutusta ei ehkä tule niille ketkä eivät ole tottuneet näkemään marlboron mainoksia ferrarin kyljessä.

Sinänsä typerää Ferrarilta väittää että kyse on auton maalauksesta eikä mainoksesta kun kyseisiä viivakoodeja on nähty myös motogp:ssä marlboron sponssaaman Ducatin kyljessä. Vai ovatko nämä marlboron sponssaamat tiimit vain sattumalta valinneet viivakoodit?

Onhan ne viivakoodit Mallun piilomainontaa, tosin en usko kuin hyvin pienen osan katsojista yhdistävän ne mitenkään Marlboroon. Helvetin kallista ja lähes hyödytöntä mainontaa.

 

[Veidt]

Onhan ne viivakoodit Mallun piilomainontaa, tosin en usko kuin hyvin pienen osan katsojista yhdistävän ne mitenkään Marlboroon. Helvetin kallista ja lähes hyödytöntä mainontaa.

Jaa, enpä tiedä. Tälläkin viikolla ollut Marlboron nimi esillä varmaan kaikilla F1-uutissivuilla mitä on tämän jutun myötä, ja muissakin uutislähteissä, puhumattakaan tämänkaltaisista foorumeista, kun ei kerran kovin paljon F1-maailmassa tapahdu juuri nyt. Liekö lääkärit Mallun palkkalistoilla, aika laajan kampanjan ainakin saivat aikaan. Onhan se hyvä muistutella välillä yleisölle mitä ne viivakoodit siellä tarkoittaa, ettei unohdu lain.

 

[jps]

Jaa, enpä tiedä. Tälläkin viikolla ollut Marlboron nimi esillä varmaan kaikilla F1-uutissivuilla mitä on tämän jutun myötä, ja muissakin uutislähteissä, puhumattakaan tämänkaltaisista foorumeista, kun ei kerran kovin paljon F1-maailmassa tapahdu juuri nyt.

Tuo pitää paikkansa, suurin osa F1'sten seuraajista katsoo kuitenkin vain kisatapahtumat sekä jutut sanoma- ja iltapäivälehdistä. Ainoa merkittävä hyöty nimen esilletulosta on lehdistötilaisuuksissa jossa maintaan myös Marlboro. Onko se sitten kymmenien miljoonien arvoista vai ei?

 

[sooda]

Yli viistoista vuotta ollu polttamatta. Kun näki tuon viivakoodin rupes tekemään tupakkia mieli niin pirusti.

 

[Haikki]

Yli viistoista vuotta ollu polttamatta. Kun näki tuon viivakoodin rupes tekemään tupakkia mieli niin pirusti.[/QUOTE

:eek!: :idea::alppu:

 

[formulastara]

Ferrari ei kyllä tajua milloin olis parempi vain olla hiljaa. Aina pitää olla jotain paskaa jauhamassa.

 

[Fagerholm]

Ferrari ei kyllä tajua milloin olis parempi vain olla hiljaa. Aina pitää olla jotain paskaa jauhamassa.

Ei mitenkään uutta Italiaanoilta.