Vihdoin. Onhan tätä odotettu jo vuodesta 2003-2004 kun FOM ekan kerran poisti mun postaamia F1 videoita videofoorumeilla enne youtubea noihin aikoihin... Kova taistelu vihdoin ohi? Hyvä Bernie aka Darth Sidious :3
Jaahas, no alkaahan se sitten viralliselta näyttää. Nyt kun vielä johonkin saisi onboard-kierrokset kunkin kuljettajan aika-ajokierroksesta, niin oltaisiin oikeilla jäljillä.
Juu ja lähes varmasti Mersut säästelivät koko kisan ajan kun ei ollut muista uhkaa. Aika-ajo kertoo paljon enemmän.
Ei välttämättä, kuskit ei saa nykyisin enää tietoa tallikaverinsa tai muiden polttoaineen säästelystä tai muusta kikkailuista, joten kun Nico häämöttää koko ajan lähietäisyydellä ei kauheana ole varaa säästellä.
Sinänsä ironista, että vuoden 2013 alku oli yksi parhaista sääntöjen osalta. Tapahtumia riitti ja ensimmäisessä seitsemässä kisassa oli eri voittaja. Alamäki on ollut jyrkkä.
Talli vain tiputtaa molempien autojen tehoja, moottorikarttoja muutetaan, syöttöä pienennetään, yms. Ja molemmista laitteista samanverran. Turha siellä on paahtaa täysillä kun ei uhkaajia ole muista talleista.
Ei Mersu pysty aika-ajossa näyttämäänsä vauhti koko kisaa pitämään, ei riitä bensa eikä ERS kestä tätä kuormaa. Yhdellä kierroksella ero on reilun sekunnin luokkaa mutta kisassa vain nähty 0.5. Ero aika-ajosssa tulee ERS-järjestelmän kyvystä hyödyntää säilöttyä energiaa. Toiseksi Mersu on käyttänyt tokeneita kaikkein eniten joten kisa tiukkenee loppukautta kohden jos Ferrari ja Renault saa palikkansa kohdalleen. Ei heitetä kirvestä kaivoon yhden kisan perusteella, mielenkiintoinen kausi tulossa.
Kuski tekee muutokset, ei autoja sentään etäohjata. Rosberg joutui säästämään bensaa, niin kyllä siellä ihan kaikki otetiin irti. Mersukuskit ajavat keskenään kilpaa, niin on hyvin vaikeaa nähdä että siellä molemmat ajaisi vajaa tehoisina. Pitää tulla tallimääräyksenä säilyttää sijat ennen kuin autoja voidaan ruveta säästämään. 2013 Malesiassa Vettel ei tallimääräystä uskonut ja ohitti Webberin suuremman moottoritehon ansiosta.
Kyllä todellinen suomalainen luovuttaisi jo nyt.
Tästä olisi mukava kuulla enemmänkin. Jotenkin itselläkin on ollut sellainen käsitys, että nykyään voitaisiin tehdä muutoksia asetuksiin myös varikkomuurilta. Kimikin usein huutanut radioon, että "give me full power then" tms... Tarkoittaako tuo siis vain, että kieltävät namiskan siirtoa ohjaamossa tehokkaammalle?
Joku jossakin triidissä taisi puhua kaksisuuntaisen telemetrian kiellosta vuodesta x lähtien.
Näinhän se on. Ihan lähivuosinahan kuskeja neuvottiin vaikka millä mitalla mitä nappia vääntä ratissa minkä verran ja mihin suuntaan ja mitä nappeja painella. Ei ne tuota olisi tehneet jos varikolta saisi auton asetuksia säädellä vapaasti.
Kuulostaa kyllä järkevältä, että telemetria auton suuntaan on kielletty... muutenhan kohta käännöksetkin tehtäisiin tietokoneella ja kuljettajista tulisi kuin lentokoneen pilotteja, jotka istuvat kopissa varmuuden vuoksi
Itse muistan seuranneeni tarkoin tuota radioliikennettä sen jälkeen, kun sääntö kuskin auttamisesta tuli voimaan. Mielestäni auttoivat kuljettajaa entiseen tapaan, joten tiedä sitten miten tuota sääntöä tulkitaan. Viime aikoina en ole kiinnittänyt paljonkaan huomiota koko asiaan.
Haaveena Super Formula esim Ecclestonille ja Laudalla, jota tuskin nähdään, muutta Ossi Oikarinen kertoo mietteitään F1 IL Urheilu ennakossa
