Fuji GP 2007?

[Otto Hokkanen]

Mites on liikenneyhteyksien laita? Näyttää sijaitsevan vuoristossa.

Kyllä sinne tie näyttäisi menevän: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=&ll=35.365886,138.936539&spn=0.047245,0.080509 :tongue:

Jos en ihan väärin ole ymmärtänyt, niin Japanissa kerää nuo kansallisetkin sarjat aika paljon väkeä katsomoihin, joten tuskin tuolla mitään aivan ennennäkemätöntä ruuhkaa syntyy... vaikka aika tukkoistahan tuo liikenne taitaa Japanissa olla kaiken kaikkiaankin.

 

[amino]

Kyllä sinne tie näyttäisi menevän: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=&ll=35.365886,138.936539&spn=0.047245,0.080509 :tongue:

No huh. Olen kuullut että Japanissa on pari golf-kenttää mutta ton kartan mukaan tuon alueen lähellä on pelkästään jo 15 kenttää

Maikkarin mukaa Japanin GP:n kisapaikaksi vuodelle 2007 on nyt sitten varmistunut Fuji... Lisäksi tuo on nyt Maikkarissa muotoiltu muotoon 'Japanin osakilpailu tullaan kaudesta 2007 lähtien ajamaan Fuji Speedwayn radalla', joten se on sitten joko pari Japanin GP:tä tai bye-bye-Suzuka

Japanin GP siirtyy Suzukasta Fujiin 2007
24.03.2006 08:13

F1-sarjan Japanin osakilpailu tullaan kaudesta 2007 lähtien ajamaan Fuji Speedwayn radalla. Asiasta tiedotti Fujin radan omistaja Toyota perjantaina. Japanin GP on vuodesta 1987 asti ajettu autonvalmistaja Hondan omistamalla Suzukan radalla.

- Meillä on ilo ilmoittaa, että Fuji Speedway... tulee jatkossa olemaan Japanin GP:n kisapaikka, F1-pomo Bernie Ecclestone kertoi tiedotteessa.

Fuji isännöi Japanin kautta aikojen ensimmäistä F1-kisaa vuonna 1976. Vuonna 1966 rakennettu rata kävi läpi mittavat uudistukset viime vuonna.

 

[Miguel]

No huh. Olen kuullut että Japanissa on pari golf-kenttää mutta ton kartan mukaan tuon alueen lähellä on pelkästään jo 15 kenttää

Maikkarin mukaa Japanin GP:n kisapaikaksi vuodelle 2007 on nyt sitten varmistunut Fuji... Lisäksi tuo on nyt Maikkarissa muotoiltu muotoon 'Japanin osakilpailu tullaan kaudesta 2007 lähtien ajamaan Fuji Speedwayn radalla', joten se on sitten joko pari Japanin GP:tä tai bye-bye-Suzuka

:frown:

 

[petrolhead]

Uskaltaisin melkein väittää että Fujilla mennään melko pienellä siivellä Pääsuoralla on mittaa vissiin jotain lähemmäs 1500m.. Oh, suits you sir!
Ajavatkohan ilman tuota takamutkan sikaania, toivottavasti.
Justiinsa tämmöisiä ratoja pitäisikin olla F1:ssä olla missä mennään niin maan rkeleen lujaa.
Muistui tässä mieleen jonkun F1 kuskin kertomaa vuodelta miekka&kilpi Dijonin (?) pääsuorasta, joka oli niin pitkä että viimeisestä mutkasta tuli ulos mielummín kakkosena kuin johdossa, koska imun takia kakkonen pääsi aina ohi.

 

[butterfly]

Tulipa mieleen

Tuskin muuten toyota vetaytyy fykkosista vaikka kausi menisi ihan penkin alle koska japanin gp on tulevaisuudessa niiden omalla radalla. Meinaakohan tama nyt sitten sita etta toyota sitoutuu pitkaksikin aikaa fykkosiin. Oliko se ainakin vuoteen 2009 asti fuji kalenterissa?

 

[Observer]

Jos tuo Fujin pääsuora on 1.5km niin kuinkas pitkä se on Indyssä jos otetaan se kallistettu mutka mukaan? Onko nuo sitten kaks pisintä luukutusta sarjassa?

 

[butterfly]

Jos tuo Fujin pääsuora on 1.5km niin kuinkas pitkä se on Indyssä jos otetaan se kallistettu mutka mukaan? Onko nuo sitten kaks pisintä luukutusta sarjassa?

En tieda onko pisinta mutta ainakin indysta itse tykkaan :ahem: Hyva etta pieni matka "ovaalia" on fykkosissa. Onkos monzassa pitkia suoria? Siellahan luukutetaan melkein koko ajan hana pohjassa

 

[DFiaA]

En tieda onko pisinta mutta ainakin indysta itse tykkaan :ahem: Hyva etta pieni matka "ovaalia" on fykkosissa. Onkos monzassa pitkia suoria? Siellahan luukutetaan melkein koko ajan hana pohjassa

Siellä on monta pitkää suoraa muttei yhtään huippupitkää. Suoranopeudet on silti kovimmat pienten siipien vuoksi :tongue:

 

[petrolhead]

Jos tuo Fujin pääsuora on 1.5km niin kuinkas pitkä se on Indyssä jos otetaan se kallistettu mutka mukaan? Onko nuo sitten kaks pisintä luukutusta sarjassa?

Indyn kaasu pohjassa ajettava osuus on samaa luokkaa kuin Fujin, mutta kaarteessa ajaminen syö kiihtyvyyttä. Älä kysy miksi, mutta näin on. Osa liike-energiasta häviää kaarteessa sivuttaisluistoon tjsp......
Mitä tiukempi kaartosäde ja mitä suurempi nopeus niin sitä voimakkaampi em. ilmiö on.

. Onkos monzassa pitkia suoria? Siellahan luukutetaan melkein koko ajan hana pohjassa

Pääsuora on vähän rehti kilometrin ja muut kolme on vähän alle kilometrin siivu.
Kovat huiput Monzassa tulee pienistä siivistä ja siitä että päsuoralle alkuvauhtia on jo päälle 200(?) .

 

[Tuomas_M]

Hyvä homma että tulee Fuji kalenteriin, joskin olisin suonut myös Suzukan sinne jäävän... Itse pidän enemmän tästä uudesta Fujista, tosin tietoni perustuvat lähinnä Gran Turismo neloseen. No, ainakin siinä "Oikean ajamisen simulaattorissa" tuo uusi Fuji on aika hyvin suunniteltu, mutkiin pääsee oikealla ajolinjalla ihan kivaa vauhtia ja ulos myös... En kovin pidä vanhan Fujin pitkistä kaartuvista osioista joissa vauhti nousee niin kovaksi että kohta ollaan pusikossa... . :nope: Tuossa radassa on keskivaiheilla oleva alamäen jälkeen tuleva mutka aika paha; jarrutus menee helposti pitkäksi. Mielenkiintoinen rata, kaiken kaikkiaan..

(No, Suzuka olisi mielenkiintoisempi)

EDIT: Katselin Fujin karttoja niin pettävätkö silmäni, vai onko sitä taas muutettu!?!?! Tuossa radan lopussa tuommoinen jumalaton mutka, eikä sitä pientä kuten GT 4:n "Fuji 90's"ssä

 

[Otto Hokkanen]

Tuossa radan lopussa tuommoinen jumalaton mutka, eikä sitä pientä kuten GT 4:n "Fuji 90's"ssä

Paha sanoa, kun en tiedä millainen tuo Fuji 90's on, mutta tämän ketjun toisessa viestissä näkyy tuo nykyinen rata, joka taisi valmistua viime vuonna.

Ja jos tahtoo tutkailla radan kehitystä kannattaa vilkaista racingcircuits.net-sivulta.

 

[Jacques]

Näyttäisi ihan tervetulleelta radalta. Joskin on kyllä valitettavaa, että Tilke on päästetty sörkkimään tuotakin rataa. Eikö Hockenheimin raiskaus riittänyt? :nope:

 

[petrolhead]

Näyttäisi ihan tervetulleelta radalta. Joskin on kyllä valitettavaa, että Tilke on päästetty sörkkimään tuotakin rataa. Eikö Hockenheimin raiskaus riittänyt? :nope:

OT:Tilken puolustukseksi on sanottava että mm. Hocken pitkä lenkki ei kadonnut siksi että Tilke niin halusi vaan muista syistä. Kyllähän sekin mies jotain moottoriurheilun päälle ymmärtää, ei se muuten noita hommia tekisi. Toisten asettamissa raameissa joutuu radat piirtämään.
F1-kalenterissa on kamalampiakin rinkejä kuin Tilken piirtämät.

 

[Mikkoz84]

Voisi kyllä joku muukin suunnitella noita ratoja, että saataisiin hieman erilaisia ratoja ja näkökulmia. Esimerkiksi korkeudenvaihtelua kaipaisin ratoihin, kun melkein kaikki radat on sellasta tasasta peltoa, kaipaisin ylä ja alamäkiä kuin spassa

 

[butterfly]

Näyttäisi ihan tervetulleelta radalta. Joskin on kyllä valitettavaa, että Tilke on päästetty sörkkimään tuotakin rataa. Eikö Hockenheimin raiskaus riittänyt? :nope:

No en tieda, eikos tilke ole muutaman ihan mukavan radan piirtanyt? Ainakin minun mielesta. Ja muutenkin tuntuu etta fia on ruvennut suosimaan sellaisia laimeita ratoja ei tilke.

 

[WebSlave]

Voisi kyllä joku muukin suunnitella noita ratoja, että saataisiin hieman erilaisia ratoja ja näkökulmia. Esimerkiksi korkeudenvaihtelua kaipaisin ratoihin, kun melkein kaikki radat on sellasta tasasta peltoa, kaipaisin ylä ja alamäkiä kuin spassa

Eiköhän Tilke joudu suunnittelemaan sen radan sille tontille, joka hänelle osoitetaan. Ai siinä kummoisia mäkiä ryhdytä rakentelemaan. Keinotekoisia nyppylöitähän Tilke on mm. Kiinaan ja ehkä Bahrainiin tehnyt. Ei se tontti suunnittelijaa vaihtamalla mäkisemmäksi muutu.

Mielestäni Tilke on pyrkinyt suunnittelemaan jokaiselle radalle jotain omintakeista. Tietysti Span kaltaisia "luonnonratoja" on paha suunnitella tyhjästä.

 

[Mikkoz84]

Eiköhän Tilke joudu suunnittelemaan sen radan sille tontille, joka hänelle osoitetaan. Ai siinä kummoisia mäkiä ryhdytä rakentelemaan. Keinotekoisia nyppylöitähän Tilke on mm. Kiinaan ja ehkä Bahrainiin tehnyt. Ei se tontti suunnittelijaa vaihtamalla mäkisemmäksi muutu.

Mielestäni Tilke on pyrkinyt suunnittelemaan jokaiselle radalle jotain omintakeista. Tietysti Span kaltaisia "luonnonratoja" on paha suunnitella tyhjästä.

Niin no ei niitä nyppylöitä varmaan ihan tuosta vain tehdä, mutta kun kerta laji on miljarditouhua niin luulisi niihin ratoihinkin löytyvän sen verran pätäkkää, että niillä saataisiin tehtyä keinotekoisesti nyppylöitä.

 

[Ghost_Glove]

Eikös turkki ole tilken suunnittelema ja sielähän kai niitä korkeuseroja ainakin jonkin verran löytyy...

 

[Felix]

Niin no ei niitä nyppylöitä varmaan ihan tuosta vain tehdä, mutta kun kerta laji on miljarditouhua niin luulisi niihin ratoihinkin löytyvän sen verran pätäkkää, että niillä saataisiin tehtyä keinotekoisesti nyppylöitä.

Laji on mirjarditouhua mutta Bernie, FIA tai tallit eivät rakenna ratoja vaan paikallaiset kisajärjestäjät. Turkissahan on keinotekoisia korkeuseroja ihan mukavasti. Lisäksi "nyppylät" eivät edes näy televisiossa vaan pitäisi tehdä kukkuloita.

 

[petrolhead]

Niin no ei niitä nyppylöitä varmaan ihan tuosta vain tehdä, mutta kun kerta laji on miljarditouhua niin luulisi niihin ratoihinkin löytyvän sen verran pätäkkää, että niillä saataisiin tehtyä keinotekoisesti nyppylöitä.

Laji on talleille ison rahan touhua, mutta kuten saamme jatkuvasti lukea ratayhtiöillä ei ole yhtään liikaa rahaa. Minusta nähden kuluttakoot radanrakennusrahat siihen että tekevät muuten hyvän radan kuin että kasaisivat miljoonia kuutioita maata mäiksi.