Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[kc4197]

Kummasti Renault tässä voitti kaksi mestaruutta putkeen. Unohtuiko jo?

Ai sä olet sitä mieltä, että osastonhoitajassa ei voi olla mitään vikaa jos sairaalan osastolta selviää kaikki potilaat poikkeuksellisesti hengissä ulos parin vuoden ajan? :thumbup:

Mä en jaksa alkaa vääntää tästä simppelistä asiasta, tyydyn vaan toteamaan, että erinäisissä tutkimuksissa on osoitettu, että positiivinen kannustus toimii parempana työntekijän motivoijana kuin paskan kaataminen niskaan. Oikeanlainen motivointi johtaa parempiin tuloksiin.

 

[WebSlave]

Mä en jaksa alkaa vääntää tästä simppelistä asiasta, tyydyn vaan toteamaan, että erinäisissä tutkimuksissa on osoitettu, että positiivinen kannustus toimii parempana työntekijän motivoijana kuin paskan kaataminen niskaan. Oikeanlainen motivointi johtaa parempiin tuloksiin.

Epäilemättä näin on. Itse en kyllä työssäni mitään selkääntaputteluja kaipaa, minulle riittää se, että itse tiedän hoitaneeni homman.

Briatoren tapauksessa kyse taas on siitä, että tuollakin tyylillä tuloksia on tullut varsin kiitettävästi. F1:n tuloskeskeisessä maailmassa se on olennaisinta, ei se, kuinka tyylikkäästi tai ihmisystävällisesti homma on hoidettu. Onneksi Flavion kaltaisia ihmisiä vielä on mukana. F1 olisi varsin väritöntä ilman hänenkaltaisiaan hahmoja. Siitäkin huolimatta, vaikka olisi eri mieltä miehen käytöksestä. Flavion spontaanius on piristävän rehellistä ja viihdyttävää.

 

[Hmmp]

Mä en jaksa alkaa vääntää tästä simppelistä asiasta, tyydyn vaan toteamaan, että erinäisissä tutkimuksissa on osoitettu, että positiivinen kannustus toimii parempana työntekijän motivoijana kuin paskan kaataminen niskaan. Oikeanlainen motivointi johtaa parempiin tuloksiin.

Ihan totta, myönnetään, vaikka Heikki toki ansaitsi saamansa kritiikin. Ja Briatoren reaktio oli odotettava, sillä tunnemmehan me Flavion kuten vain median kautta on mahdollista.

Jokainen joka on käynyt intissä AUK:in tai RUK:in viimeisen 15 vuoden aikana tuntee varmasti termin "syväjohtaminen". Se tarkoittaa mm. positiivista kannustamista, inspiroivaa motivoimista ja mitä kaikkia niitä hienoja termejä olikaan. Kaipa siihen joku syy on, miksi juuri tällainen johtamistapa on omaksuttu sodanajan johtajien koulutukseen sen sijaan että edelleen koulutettaisiin alaisten mollaamiseen. Flavio ei vain osaa!

 

[Black Leopard]

Epäilemättä näin on. Itse en kyllä työssäni mitään selkääntaputteluja kaipaa, minulle riittää se, että itse tiedän hoitaneeni homman.

Briatoren tapauksessa kyse taas on siitä, että tuollakin tyylillä tuloksia on tullut varsin kiitettävästi. F1:n tuloskeskeisessä maailmassa se on olennaisinta, ei se, kuinka tyylikkäästi tai ihmisystävällisesti homma on hoidettu. Onneksi Flavion kaltaisia ihmisiä vielä on mukana. F1 olisi varsin väritöntä ilman hänenkaltaisiaan hahmoja. Siitäkin huolimatta, vaikka olisi eri mieltä miehen käytöksestä. Flavion spontaanius on piristävän rehellistä ja viihdyttävää.

Mielestäni Flavio on kaukana spontaanista ja suuresta persoonasta. Mies on kylmän laskelmoiva liikemies, jolle F1 on vain mukava harrastus muun liiketoiminnan lomassa. En toki kiellä etteikö ukko olisi saanut aikaan myös huimaa tulosta.

Kun puhutaan Eddie Jordanista, silloin puhutaan suuresta persoonasta jollaisia laji kaipaisi.

 

[WebSlave]

Mielestäni Flavio on kaukana spontaanista ja suuresta persoonasta.

"Suuri" on määre, jolle jokainen voi keksiä ihan omat perusteensa. Se, että kutsuin Briatoren kommentteja spontaaneiksi johtuu yksinkertaisesti siitä, että mies puhuu tänään yhtä, huomenna toista sen mukaan, mikä on hetken fiilis. Sensuroimatta itseään sen kummemmin. Kovalaiseen kohdistuneita kriittisiä kommentteja tulkitessaan on hyvä muistaa kuinka ylistäviä lausintoja Flavio miehestä jakeli ennen kauden alkua.

 

[Masa]

Briatoren Heikkiä kohtaan osoittama julkinen ja raju ripitys ei todellakaan ole paras tapa taata epäonnistuneen tulokaskuljettajan ja tallin tulosten kehittyminen.

Nyt Kovalaisella vasta paineita onkin. Käytännössä Briatore laittoi veitsen Kovalaisen kurkulle jo avauskilpailun jälkeen. Typerää johtamista Flaviolta. Kunhan ei Hessu tekisi JJ:t. Toivottavasti vauhti löytyy painesita huolimatta.

 

[OoPee]

Väitätkö vakavalla naamalla että kun on kaksi GP-viikonloppua pohjalla ja parit testit, niin auto olisi jotenkin outo? Salo oli kuitenkin kokenut kuin mikä ja vielä jostain syystä inssien arvostamakin.

Väitän ihan vakavalla naamalla ettei se auto ole lähellekään yhtä tuttu kuin kundille, joka on testannut koko viime kauden Renaulttia eikä käsittääkseni edes ihan vähän

Sennaa ei haitannut testaamisen puute. 1991 mies hyppäsi 2,5 kuukauden talvilomalta vasta Phoenixin avauskisan harjoituksissa autonrattiin ja ajoi suoraan uuden Mclaren-Hondan paalupaikalle.

Lahjattomat harjoittelee :wink:

En ehkä kuitenkaan lähtis vertailemaan Sennaa Saloon

Mutta kahtotaan miten tää tästä lähtee, ehkä tuo töpeksiminen jäi Kovalaiselta yhteen kisaan. Pärjäshän Salokin sitten kuitenkin ihan mukavasti ja olis jopa voittanu Hockenheimissa ellei olisi joutunut tallimääräyksellä päästämään Irvinea edelleen (mikä siis oli tallin puolelta täysin ymmärrettävä teko). Pointti siis kuitenkin oli se, että kyllä mun mielestä kovalaisella oli selkeesti paremmat lähtökohdat ajaa jotakuinkin tallitoverinsa veroinen skaba Renaultillaan kuin Schumin varamieheksi paikalle hälyytetyllä Salolla Ferrarillaan.

 

[jäämies]

Ennen starttia kun Pulkkinen gridwalkillaan haastatteli kovista niin mielestäni kaveri oli tosi hermona, toisin kuin Nico joka veisteli vitsiä - tosin Kimi ei antanut haastattelua ollenkaan. Okei, eka kisa jänskättää varmasti mutta kyllähän Heikki on nyt kovassa paikassa. Tulosta pitää alkaa tulemaan aika pian, kysykää vaikka JJ:ltä.
Hamiltonin suoritus verrattuna Heikkiin oli murskaava.

 

[Black Leopard]

"Suuri" on määre, jolle jokainen voi keksiä ihan omat perusteensa. Se, että kutsuin Briatoren kommentteja spontaaneiksi johtuu yksinkertaisesti siitä, että mies puhuu tänään yhtä, huomenna toista sen mukaan, mikä on hetken fiilis. Sensuroimatta itseään sen kummemmin. Kovalaiseen kohdistuneita kriittisiä kommentteja tulkitessaan on hyvä muistaa kuinka ylistäviä lausintoja Flavio miehestä jakeli ennen kauden alkua.

Ei ketä tahansa voi todellakaan sanoa suureksi. Itseasiassa tallipäälliköistä tuohon yltää todella harva. Flavion tuuliviirimäisyys on nimenomaan melkoisen naurettavaa syystä, minkä jo mainitsit, että Heikki Kovalainen on ennen Australiaa uusi Alonso, ja Austaralian jälkeen Kovalainen onkin muuttunut keskikastin alemman tason sunnuntaiautoilijaksi. Kyllä lausunnoissaan edes jonkinlainen linja olisi syytä pitää.

 

[Vilkku]

Kovalainen tunsi varmaan itsensä epävarmaksi, koska
ei ehtinyt testaamaan renkaitaan tarpeeksi.

Takapään pidon heikkous on ikävää siksi, että luotto autoon
ei ole hyvä. Kovalainen yritti enemmän kuin Fisichella ja
siksi tulos oli huonompi. Näki, että Kova ajoi riskillä epäkelvosti
käyttäytyvällä autolla. Fisi ajoi rauhallisen tasapaksun kisan
kuin sukkasillaan.

Kyllä Heikki menetti noihin viherkäynteihin sijan tai parikin.
Panisin kuitenkin suurimman syyn auton / renkaiden piikkiin.

Melbournen radan pinta on F1 -ratojen joukossa yksi huonopitoisimmista, mutta silti renkaiden kannalta yksi kuluttavimmista. Pahin mahdollinen
Rellulle, jolla takarenkaat eivät pidä, mutta silti kuluvat runsaasti. Seuraavassa kisassa radan pinta pitäis olla Rellulle parempi.

 

[Lonso_567]

Heikkihän lupaili kirjoitella kolumneja BBC:lle. Melbournen raportti löytyy täältä http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6466967.stm

When I qualified 13th, I knew it was going to be difficult to do a decent race, but it was a lot worse than I was expecting.

I thought I could get into the points and if everything went well to finish close to fifth place, where Fisi, my team-mate, finished.

I was thinking sixth, seventh was possible with a good strategy and good pace. But it didn't happen.

On ollut varmaan paineet aika kovat Heikillä. Niin tarkkaan tiennyt etukäteen miten tulee ajamaan, ja kertoili jo kisaraporttia etukäteen. Tokihan kisaan pitää etukäteen varautua ja opiskella miten toimia eri tapauksissa, mutta Heikillä se on ehkä ollut liiaksi paineen keräämistä. Spekuloisi vähemmän turhilla asioilla ja keskittyisi ajamaan täysillä

 

[Rip3]

Katselin kisan uudelleen ja huomasin, että Heikin autosta lensi joku osa pääsuoralle edeltävässä mutkassa, kun 22 kierrosta oli jäljellä.

Jos joku jaksaa katsoa niin kertokaa mikä osa se oli.

 

[Daytona]

Heikin autosta lensi joku osa pääsuoralle edeltävässä mutkassa

Todennäköisesti kypärän sisältä irronnut ärräpää.

 

[Mera]

Vaikka Heikin eka kisaviikonloppu perseelleen menikin, niin silti kylmäsi kun luki Briatoren kommentteja. Jos Heikki ei ole henkisesti niitä kaikkein lujatekoisimpia niin tuollaisella julkisella teurastuksella yhdessä maailman median kommenttien kanssa saattaa olla jopa tuhoisat vaikutukset tuleviin suorituksiin. Kaikki kun eivät osaa käsitellä ulkoisia paineita Räikkösen tapaan.

Meilläkin osataan, kun Iltalehdessä Kari Melart oli taas niin elementissään että :thumbdown Heikki on kuulemma "heikkohermoinen taksikuski". Annetaan nyt kaverille uusi tilaisuus näyttää kykynsä. Eiköhän seuraava kisa mene ihan toisenlaisissa merkeissä.

 

[herb]

Vaikka Heikin eka kisaviikonloppu perseelleen menikin, niin silti kylmäsi kun luki Briatoren kommentteja. Jos Heikki ei ole henkisesti niitä kaikkein lujatekoisimpia niin tuollaisella julkisella teurastuksella yhdessä maailman median kommenttien kanssa saattaa olla jopa tuhoisat vaikutukset tuleviin suorituksiin. Kaikki kun eivät osaa käsitellä ulkoisia paineita Räikkösen tapaan.

Meilläkin osataan, kun Iltalehdessä Kari Melart oli taas niin elementissään että :thumbdown Heikki on kuulemma "heikkohermoinen taksikuski". Annetaan nyt kaverille uusi tilaisuus näyttää kykynsä. Eiköhän seuraava kisa mene ihan toisenlaisissa merkeissä.

Se nyt vaan on ikävä kyllä niin, että F1:ssä ei pärjää jollei ole todella hyvä paineen sietokyky. Itse epäilin nimeenomaan Heikin henkistä kanttia jo ennen kauden alkua (jossain topikissa siitä mainitsinkin, en nyt muista missä) mutta ihan noin surkeaa suoritusta en minäkään osannut odottaa.

Niille jotka luulee että Heikki vielä tästä toipuu ja ryhdistäytyy, niin ei muuta kun :doubtful:

 

[R.Rosset]

Ei voi muuta kuin toivoa, että Heikki onnistuu vielä kauden aikana vakuuttamaan Briatoren jatkosopimuksella. Harvoin suomalaiskuski pääsee vakiinnuttamaan paikkansa formuloihin(vaikkaikin suhteellisen usein.)

 

[Mossi Superstar]

Sennaa ei haitannut testaamisen puute. 1991 mies hyppäsi 2,5 kuukauden talvilomalta vasta Phoenixin avauskisan harjoituksissa autonrattiin ja ajoi suoraan uuden Mclaren-Hondan paalupaikalle.

Lahjattomat harjoittelee :wink:

Syynä oli varmaan Mclarenin ylivoimaisuus, ja Sennan ylimielisyys...

Ja kaikkihan tiedämme miten siinä lopulta kävi.

 

[kouvotsvoni]

Vaikka Heikin eka kisaviikonloppu perseelleen menikin, niin silti kylmäsi kun luki Briatoren kommentteja. Jos Heikki ei ole henkisesti niitä kaikkein lujatekoisimpia niin tuollaisella julkisella teurastuksella yhdessä maailman median kommenttien kanssa saattaa olla jopa tuhoisat vaikutukset tuleviin suorituksiin. Kaikki kun eivät osaa käsitellä ulkoisia paineita Räikkösen tapaan.

Meilläkin osataan, kun Iltalehdessä Kari Melart oli taas niin elementissään että :thumbdown Heikki on kuulemma "heikkohermoinen taksikuski". Annetaan nyt kaverille uusi tilaisuus näyttää kykynsä. Eiköhän seuraava kisa mene ihan toisenlaisissa merkeissä.

Itse ainakin ymmärrän julkisen haukunnan täysin. Mies joka ajoi viime vuonna eniten kilometrejä F1-autolla, ja on menestynyt aiemmissa sarjoissa tulee ja ajelee kuin Ide konsanaan. Jollei kantti parane, niin potkuthan tuollaisesta räveltämisestä seuraa. Toivon toki, jotta otteet hyppäisivät aimo loikan eteenpäin seuraavissa kisoissa, mutta jollei niin julkisesta räveltämisestä seuraa jatkossakin julkista teurastusta entistäkin enemmän.

 

[Rip3]

Se nyt vaan on ikävä kyllä niin, että F1:ssä ei pärjää jollei ole todella hyvä paineen sietokyky. Itse epäilin nimeenomaan Heikin henkistä kanttia jo ennen kauden alkua (jossain topikissa siitä mainitsinkin, en nyt muista missä) mutta ihan noin surkeaa suoritusta en minäkään osannut odottaa.

Niille jotka luulee että Heikki vielä tästä toipuu ja ryhdistäytyy, niin ei muuta kun :doubtful:

Jep,

Paljon parjattu Kimi on kyllä omaa luokkaa henkisissä ominaisuuksissa mitä tulee formuloihin. Keskittyy ajamiseen, ei puhumiseen!

Pitkä on matka testi kuninkaasta GP voittajaksi Heikillä. Ei yltänyt tallikaverin tuloskiin edes. Olihan viikonlopun aikana ongelmia, mutta viime vuonna esim Kimi/Nico eivät pahemmin kierroksia harjoituksissa ajaneet, kun piti konetta säästää, tähän verrattuna heikki sai kyllä aivan riittävästi kokemusta viikonlopun aikana.

Kun ajetaan Heikille tutulla radalla selviää onko Heikki hidas vai hidas oppimaan:wink:

 

[Lonso_567]

Itse ainakin ymmärrän julkisen haukunnan täysin. Mies joka ajoi viime vuonna eniten kilometrejä F1-autolla, ja on menestynyt aiemmissa sarjoissa tulee ja ajelee kuin Ide konsanaan. Jollei kantti parane, niin potkuthan tuollaisesta räveltämisestä seuraa. Toivon toki, jotta otteet hyppäisivät aimo loikan eteenpäin seuraavissa kisoissa, mutta jollei niin julkisesta räveltämisestä seuraa jatkossakin julkista teurastusta entistäkin enemmän.

Totta. Heikin kisan jälkeisissä kommenteissa myös ihmetystä herätti se, että valitti joutuneensa koko kisan ajamaan muitten perässä. Ei kuitenkaan yrittänytkään ohittaa niinkuin esimerkiksi Nico jo avauskisassaan. Olihan Nicollakin aikamoista räpeltämistä viime kaudella välillä, mutta se sentään yritti aina täysillä, ja näyttää nyt kasvaneen kuljettajana.

Toivotaan, että Heikki lakkaa jännittämästä ja nuolemasta perseitä ja rupeaa ajamaan täysillä. Hyvän kuskin pitää uskoa pystyvänsä ajamaan lujempaa ja menemään pidemmälle, vaikkei se ihan joka kerta sadasta onnistuisikaan.