Mercedes AMG Petronas F1 Team kaudella 2012

[Mehe Rienarsuo]

Hamilton nöyryyttää Nicon.

Tuskinpa nöyryyttää, kun ei kerran nöyryyttänyt Buttoniakaan, joka on sentään luokkaa kesympi kuski kuin Nico.

 

[amiraali]

Jotenkin noista Nicon kommenteista tulee mieleen onkohan aidosti sitä mieltä, vai millaisen kuvan haluaa antaa. Innoissaan Hamiltonista tallikaverina? Just joo

Uskoisin että suurin piirtein joka kuski ottaisi mieluusti itseään hitaamman tallikaverin. Tai voihan toi excited olla pelonsekaista jännitystä.

Jospa Nico kepittääkin Hamiltonin ensikaudella. Siinä sitä olisikin Keken pojalla näyttöä kerrakseen. Eihän sitä koskaan tiedä mitä tulevaisuus tuo tullessaan.:ahem:

 

[jameson]

ihan hienoa näin

 

[Calvin]

Tuskinpa nöyryyttää, kun ei kerran nöyryyttänyt Buttoniakaan, joka on sentään luokkaa kesympi kuski kuin Nico.

Jeh. Tässä tulee taas tämä imago- ja psykologinen aspekti esiin. Tietyillä kuljettajilla vaan on kova maine, mm. Hamilton ja Alonso. Tähän perustuen niiiin moni kuvitteli Hamiltonin nöyryyttävän Buttonia, mutta eihän se ole mennyt niin lainkaan, vaan Button on ollut varsin tasavahva Hamiltonin kanssa, voimasuhteiden toki hieman vaihdellessa tässä vuosien varrella.

Kaipa tämä on ymmärrettävää lajissa jossa itse urheilijalla on kuitenkin aika pieni rooli. Niinpä sitten imago ei perustu niinkään faktoihin itse urheilijasta, vaan mielikuviin. Enkä voi väittää että tämä pätisi vain kaikkiin muihin kuin minuun itseeni.

Tulipa vielä sekin mieleeni, että jostain syystä ne kuskit joilla on kova maine, eivät jostain syystä menetä ko. mainetta vaikka mitä tapahtuisi. Schumin tapauksessakin vedotaan lähinnä siihen että ikää on liikaa yms. Mutta Hamiltonin maine ei ole kärsinyt siitä että Button on ollut yhtä hyvä McLaren-vuosinaan, vaikka etukäteisarvoissa Hamiltonin olisi pitänyt nöyryyttää Buttonia, josta pitäisi seurata että kun niin ei käynytkään niin Hamiltonin maine kärsisi. Eipä näytä kärsineen. (Tähän voisi vetää vaikka Kimi-Massa kuvion vertaukseksi.) Samoin Alonson olisi pitänyt maineensa perusteella nöyryyttää Hamiltonia 2007, mutta vaikka niin ei käynytkään ei maine kärsinyt. Miksi näin? Jaa-a, väittäisin että vastaus on aika selvästi se, että ihmiset ovat epäloogisia. (Kääntäen taas, joidenkin muiden kuskien maine kärsii pienistäkin seikoista.)

 

[Alzon]

Nyt sitten mersulla vihdoin kuski, joka varmasti on kärkimateriaalia. Jos meno ei liian hollywoodiksi mene, veikkaan Lewiksen päihittävän Nicon ainakin vauhdillisesti, kuten on päihittänyt Jensonin.

 

[Hookah]

Tuskinpa nöyryyttää, kun ei kerran nöyryyttänyt Buttoniakaan, joka on sentään luokkaa kesympi kuski kuin Nico.

Ehkä kesympi, mutta laadultaan parempi. Nicosta ei toisaalta ole kuulunut ns. yhtään mitään Shanghain voiton ja Monacon kakkossijan jälkeen. Todella harmaata vätystelyä koko kausi.

 

[CrouchingTiger]

Ehkä kesympi, mutta laadultaan parempi. Nicosta ei toisaalta ole kuulunut ns. yhtään mitään Shanghain voiton ja Monacon kakkossijan jälkeen. Todella harmaata vätystelyä koko kausi.

Taitaapi tämä "vätystely" johtua enemmänkin autosta... mutta ottihan Nico juuri viime GPssä vitossijan kun papparainen kompuroi takana ja lopulta kolaroi...
Mielestäni käsittämätöntä tämä Nico-viha, mutta kaikille sallittakoon mielipiteensä, omasta mielestäni hän on päinvastoin yksi tämän hetken aliarvostetuimmista kuskeista...

 

[Mestarismies]

Rosberg

:yuck: Rosberg on ollut todella epätasainen eikä millään tavalla vakuuttava. Kuka tahans f1 kuskeista voi voittaa gp:n puoli vahingossa. Tasaisuus kertoo mielestäni enemmän kuskista. Näkisin Rosbergin ja Kimin melko lailla toistensa vastakohtina tällä kaudella. Rosberg on ollut todella näkymätön monessa kisassa. Liian näkymätön kun minulta kysytääns

 

[JahJahBlowJob]

Pisteitä kattomalla Rosberg piessyt Schumia, mutta fakta on se silti, että vauhdillisesti harkat, aika-ajot, kisa niin Schumi silloin kun pysynyt radalla ollut useasti nopeampi. Se vaan, että papalla alkaa oleen ikää ja refleksit heikommat sekä muut ongelmat autossa niin jäänyt pistesaalis vähäiseksi.

 

[Calvin]

Taitaapi tämä "vätystely" johtua enemmänkin autosta... mutta ottihan Nico juuri viime GPssä vitossijan kun papparainen kompuroi takana ja lopulta kolaroi...
Mielestäni käsittämätöntä tämä Nico-viha, mutta kaikille sallittakoon mielipiteensä, omasta mielestäni hän on päinvastoin yksi tämän hetken aliarvostetuimmista kuskeista...

Samaa mieltä. Mika Salokin tuoreessa haastattelussa puheli että Schumi olisi ollut niskan päällä tänä vuonna. Ei se kyllä niin ole, päinvastoin kyllähän Nico on ollut niskan päällä, mutta joidenkin kuljettajien kohdalla imago vaan ajaa faktojen edelle, kuten nyt Schumin tapauksessa tällä kertaa. Nico taas on ehkä vähän turhan "harmaa" tai näkymätön kun ei noteerata paitsi kun voittaa.

Luulenpa että jälleen tulee "yllätys" kun jengi luulee Hamiltonin vievän Nicoa kuin litran mittaa ja sitten niin ei käykään.

Loistava esimerkki siitä mistä eilenkin johonkin ketjuun kirjoitin:

http://www.ts.fi/moottoriurheilu/kolumnit/395622/Vonkaleet+verkkoon

...
Hamiltonin myötä Mercedeksellä ensi vuonna saadaan vastauksia kahteen kiinnostavaan kysymykseen: Kuinka hyvä oikeasti on Mercedeksen tekemä F1-auto – ja kuinka nopea oikeasti on Nico Rosberg?

Hamilton on hyvänä päivänään maailman nopein kuljettaja. Siihen tietysti vastausten tarkkuuskin perustuu.
...

Ja mites me sitten tiedetään, että Hamilton on oikeasti niin hyvä? No ei me sitä tiedetä, se vaan oletetaan. Suurelta osin se perustuu siihen kuinka pärjäsi Alonsoa vastaan 2007 ja sitten on tehnyt tulosta hyvillä autoilla hyvässä tiimissä. Molemmat ovat kuitenkin suhteellisia tuloksia. Näissä on oletettu aivan liikaa. Ja taas käy niin, että Rosberg onkin lähellä Hamiltonia, ehkä jopa tasoissa tai jopa edellä. Ja mitäs sitten? No, Rosbergin maine ei kasva eikä Hamiltonin pienene vaikka Rosberg pärjäisi hyvinkin vertailussa, koska lajissa on kyse imagosta, ei todellisista kyvyistä.

 

[kurski]

Brawn odottaa että sellaiset loistoajat palavat takaisin mitä hän koki Ferrarin kanssa Hamiltonin tullessa tiimiin ja Hamiltonia ei palkattu vain kuskiksi, vaan myös kannustajaksi ja hengen luojaksi.

Mersu-pomo: Voimme toistaa Ferrarin loistoajat

Julkaistu 29.09.2012 11:57/Päivitetty 12:02/MTV3

Mercedesin F1-tallilta on odotettu menestystä jo hyvän aikaa. Ensi kaudelle odotukset vain kasvavat, kun kuljettajaksi hankittiin yksi lajin tämän hetken supertähdistä, Lewis Hamilton.

Mercedes GP:n tallipäällikkö Ross Brawn ei palkannut Hamiltonia talliinsa vain kuljettajaksi, vaan myös kannustajaksi ja hengen luojaksi.

– Pelkkä auton ajaminen ei riitä. Me haluamme hänen olevan kiinteä osa tiimiä, joka auttaa insinöörejä ja motivoi ihmisiä, Brawn sanoo.

Brawnin mukaan usko saksalaistallin mahdollisuuksia menestyä oli lopulta asia, joka sai Hamiltonin jättämään McLarenin.

– Meillä on mahdollisuus sen tyyppiseen menestykseen, joka Ferrarilla on ollut 2000-luvulla, Brawn arvioi tallin tulevaisuuden näkymiä.

 

[F1-fani82]

Samaa mieltä. Mika Salokin tuoreessa haastattelussa puheli että Schumi olisi ollut niskan päällä tänä vuonna. Ei se kyllä niin ole, päinvastoin kyllähän Nico on ollut niskan päällä, mutta joidenkin kuljettajien kohdalla imago vaan ajaa faktojen edelle, kuten nyt Schumin tapauksessa tällä kertaa. Nico taas on ehkä vähän turhan "harmaa" tai näkymätön kun ei noteerata paitsi kun voittaa.

Nico on ollut surkea pois luettuna alkukauden ensimmäiset kisat + viime kisa. Siinä välissä Schumacher oli säännöllisesti nopeampi niin aika-ajoissa, harjoituksissa kuin itse kisassa. Itse ainakin yhdyn Salon Mikan kommentteihin, ettei Rosberg ole saanut voiton jälkeen mitään aikaiseksi. Varsinkin huomoiden, että Schumi on eläkelläinen ja Rosbergin pitäisi olla parhaassa kondiksessa. Nicolle ei vaan auto tainnut istua hanskaan tällä kaudella, joten tuloksen tekeminen on ollut heikompaa...

Ja mites me sitten tiedetään, että Hamilton on oikeasti niin hyvä? No ei me sitä tiedetä, se vaan oletetaan. Suurelta osin se perustuu siihen kuinka pärjäsi Alonsoa vastaan 2007 ja sitten on tehnyt tulosta hyvillä autoilla hyvässä tiimissä. Molemmat ovat kuitenkin suhteellisia tuloksia. Näissä on oletettu aivan liikaa. Ja taas käy niin, että Rosberg onkin lähellä Hamiltonia, ehkä jopa tasoissa tai jopa edellä. Ja mitäs sitten? No, Rosbergin maine ei kasva eikä Hamiltonin pienene vaikka Rosberg pärjäisi hyvinkin vertailussa, koska lajissa on kyse imagosta, ei todellisista kyvyistä.

Ei moni tiedäkkään. Melkein jokaisen mestarin imago on perustunut niihin kausiin kun auto on istunut nätisti käteen ja ollut tallitovereitansa parempi. Hamilton ei tee siitä poikkeusta. Voi ollakin, että Rorsberg ajaa paremmin kuin Hamilton Mersulla. Monessa muussakin tallissa on nähty aiempina vuosina, että "ykköskusksiksi" palkattu kuljettaja ei ole pystynytkään ajamaan tallitoveria vastan kuin tasavertaisia suorituksia, joskus jopa heikomminkin. Voisitko antaa esimerkin, kenen loistavan kuskin imago ei perustu hyvillä autoilla hyvässä tiimissä ajettuihin tuloksiin? Kukaan mestari ainakaan 2000-luvulla ei ole nostanut arvoansa surkeissa tiimeissä surkeilla autoilla. Tuohan nyt on päivän selvä. Hyvänä esimerkkinä vaikka Button. Moni pitää sitä vieläkin surkeana, kun ei saanut tuloksia aikaan heikommissa talleissa. Viime vuosina on ajanut keskimääräisesti aivan Hamiltonin veroisesti poisluettuna tämän kauden mustia hetkiä.

 

[Full]

Kyllä nicoonkin vauhtia tulee kunnon kirittäjän avulla

 

[VilleH]

Mites schumi fanit on ottaneet asian et heidän suosikkinsa potkittiin ulos surkeiden tulosten takia ? niin ne vaa sulaa "legendan" saavutukset En ole kyllä koskaan kaveri 7mm tittelin arvoisena pitänytkään.

 

[F1-fani82]

Mites schumi fanit on ottaneet asian et heidän suosikkinsa potkittiin ulos surkeiden tulosten takia ? niin ne vaa sulaa "legendan" saavutukset En ole kyllä koskaan kaveri 7mm tittelin arvoisena pitänytkään.

En ole schumi-fani, mutta pidän nykyään miehen suorituksia arvossaan. Epäilen, ettei nykyisistä kuskeista kukaan aja yli 40 vuotiaana yhdessä sarjan tehdastalleista.

Lueskelin, että schumi olisi voinut jatkaa uraansa, mutta epäröi päätöksiään liian pitkälle. Niin eikä tuloksellisesti tällä kaudella ole mennyt yhtään pöllömmin vrt. Nico.ˇ

Niin, eikä ne saavutukset sula minnekään. Esimerkkinä vaikka rallin puolelta Juha Kankkunen? Sulattiko heikot suoritukset viimeisillä kausilla miehen legendaarisia saavutuksia? Tuskinpa. Formuloissa vastaavia esimerkkejä ei ole montaa, koska paluu noin vanhana huippukalustolla on lähes mahdotonta.

 

[Hookah]

Niki Laudan palkkaaminen on alkanut huolestuttaa minua. Mieliin palautuu ikävästi 2000-luvun alun vihreän tallin seikkailut ja sekoilut. Ettei tässä vain AMG langennut samaan miinaan kuin Jagge vuonna 2000? Tuolloin Lauda pääsi Jaguarille palkinnoksi Eddie Irvinen hankkimisesta.

Tuskien Grand Prix -raportista (TS:n lehtileikkeitä aikaväliltä 1.12.2000 - 20.10.2001) mukaan rajusti yliarvostetulle Irvinelle maksettiin v. 2001 neljänneksi eniten palkkaa heti Schumin, Mikan ja Villeneuven jälkeen. Ylipäänsä fokus oli enemmän seksivaussa ja glamourissa kuin itse tulosten tekemisessä. Limakielinen Lauda onnistui viettelemään Adrian Neweyn pauloihinsa ja allekirjoittamaan (TS:n mukaan mammuttimaisen) sopimuksen, mutta McLaren pelasti hairahtuneen gurun viime hetkellä tarjoamalla jatkosopparin ja maksamalla Jaguarille muutamia miljoonia kipurahoina. Lauda yritti lähestyä myös Häkkistä avoimen shekin merkeissä kaudeksi 2003, mutta Mika haistoi vaaran ja vältti ansan.

Mestarimainen illusionisti on kuitenkin palannut! Lauda sai koko Daimlerin johtokunnan lumoihinsa visionnilla Lewis Hamiltonista ajamassa hopeanuolta mestaruuksiin. Ja taas avoimella shekillä, tietysti. Samassa luvattiin täysin epämääräinen pesti palkkioksi, mikä tarkoittanee samaa kuin Jaguarilla. Eli vapaat kädet hääriä vähän joka lautasella ja hoitaa media vasemmalla kädellä. Katastrofin ainekset ovat kattilassa. Brawn, Haug, Lauda, Hamilton, mahdollisesti Schumacher "konsulttina" häiritsemässä varikkomuurilla. Tässähän odottaa tulevaa offseasonia kädet märkinä.

 

[Jarppi]

Tuolloin Lauda pääsi Jaguarille palkinnoksi Eddie Irvinen hankkimisesta.

Lauda ei hankkinut Jaguarille kuskiksi Irvineä, sillä Irvine tuli 2000 kun Lauda vasta myöhemmin. Ennen Jaguar visiittiä Lauda oli 1995 loppuvuodesta, kauden 1997 loppuun saakka Ferrarilla neuvonantajana.

 

[Alzon]

Oks se negatiivista Laudan kannalta, että sai Neweyn melkein jättään Mclarenin? Sama kaappaus myöhemmin onnistui aika hyvin.

 

[Bobakki]

Ei Lauda Neweya (melkein) houkutellut, vaan Bobby Rahal. Newey toimi Rahalin kisainsinöörinä Indycarissa 1980-luvun puolivälissä.

Irvine taas oli ensimmäisen tallipäällikön Wolfgang Reitzlen hankinta, josta Rahal yritti päästä eroon siinä onnistumatta. Laudan tulo talliin aiheutti valtataiston, jonka Rahal hävisi.

 

[Jellinek]

Entisen F1-kuljettaja Christian Dannerin mukaan koko Mersun porukka pitäisi vaihtaa:
http://autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201208656
-Kun kerta tallipäälliköksi tulee Lauda, niin mikä jää silloin Brawnin rooliksi? :doubtful: