finlandica
Well-known member
- Liittynyt
- 2.3.2006
- Viestit
- 206
Sade tuo toki epävarmuutta auton hallintaan, mutta tänään kyllä maksoi moni virheistään keskeytyksellä hiekan ansiosta.
Moottoriradat ja niiden suunnittelu
- Viestiketjun aloittaja petrolhead
- Aloituspäivämäärä
- Status
OK93
Member
- Liittynyt
- 7.9.2009
- Viestit
- 10
Onnistuiskohan jos korvataankin adressi rahankeruukampanjalla? Rahat menevät sitten Lemminkäisen miehille, jotka tekevät asvaltista murskaa. <viherpiiperrys>Saadaan näin säästettyä resursseja kun materiaali on jo paikan päällä.</viherpiiperrys> Vähät FIA:n mielipiteistä.Joo kyllähän kisa oli heti paljon mielenkiintosempi, kun ei ollut asfaltit pelastamassa. Mitenköhän FIA:n sais tajuamaan sen? Joku 100 000 formulafanin joukkoadressi, jossa vaaditaan FIA:a keksimään joku vaihtoehto asfaltille. Mites ois pojat, pistetäänkö adressi poikimaan?
Vice
Reality bites
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Viestit
- 6418
Samaa mieltä toki edelleen asfaltista, mutta onhan se nähty useasti etteivät hyvätkään radat voi ykkösiä välttämättä pelastaa. Esimerkiksi viime vuonna Suzuka tarjosi kisapäivänä universaalin tyhjänpäiväistä jonoajelua (vaikka rookiet aika-ajoissa sähläsivätkin).
Black Leopard
Pantera negra
Suzuka on siitä huono kisapaikka, että vaikka profiili on haastava eikä asfalttiakaan muistaakseni ole käytetty tarpeettoman paljon, niin kisat ovat olleet kuivalla kelillä ajettuna aina kautta historian suorastaan unettavan tylsiä. Itseasiassa mestaruustaistot ovat ainoita jotka ovat tuoneet jotain jännitettävää.
Fujissahan ajettiin kaksi kilpailua jotka puolestaan tarjosivat molempina vuosina hyvää viihdettä.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Jostain HeikkiKullan kolumnista luin, että Bööni joutui lupaamaan Bahrainille avauskilpailun aseman hamaan tulevaisuuteen, jotta Abu Dhabin kruisailu olisi mahdollista. Pitääkö väite paikkansa, va onko kyseessä vain HK:n aivopieru?
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Erikoinen väite, koska Bahrainin ja Abu Dhabin kisat eivät tietääkseni ole millään tavalla sidoksissa toisiinsa. Miksi ihmeessä Abu Dhabin kisa olisi vaatinut Bahrainin suostumuksen (kuten Kulta kirjoittaa)?
Sen sijaan Melbourne on tyytyväinen nykyiseen ajankohtaansa (Eurooppa siirtynyt kesäaikaan), joten sillä ei ole hinkua palata aikaisempaan avauskisan rooliin.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Tai jos siirtäisivät 4.4. jälkeen niin niiden oma kesäaika loppuisi niin ei tarvitsisi ajaa laskevaa aurinkoa päin...
http://www.timeanddate.com/worldclock/city.html?n=152
Bleu
Olivier Bocques Fan Club
- Liittynyt
- 14.4.2000
- Viestit
- 9338
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Raidoitettuja asfalttiturva-alueita. Olisiko tuolla menty Paul Ricardin suuntaan?
kurski
Oisko minkä tyyppistä ?
- Liittynyt
- 6.10.2009
- Viestit
- 18474
Venäjän GP suunnitelmissa jo 2012
Formula ykkösissä saatetaan ajaa Venäjän GP jo kahden vuoden kuluttua, kertoo Bloomberg-uutistoimisto.
F1-kalenterista vastaava Bernie Ecclestone kaavailee Venäjän GP:tä joko maan pääkaupunkiin Moskovaan tai vuoden 2014 talviolympialaisten isäntäkaupunkiin Sotshiin.
Ecclestone haluaa laajentaa F1-kalenterin nykyisestä 19 osakilpailusta 20 osakilpailuun.
Ensi vuonna mukaan on tulossa Intian GP ja kaudella 2013 mukaan toivotaan New Yorkin GP:tä.
Lähde MTV3
F1-tallit mukana Intian radan suunnittelussa
Formula ykkösissä kilpailevat tallit ovat saaneet vaikuttaa ensi vuonna F1-sarjan ohjelmaan lisättävän Intian osakilpailun radan suunnitteluun. Kisajärjestelyistä vastaavan Jaypee-yhtiön toimitusjohtaja Mark Hughes kertoo Reutersille, että talleille lähetettiin informaatiota, jota he kokeilivat simulaattoreissaan. Talleilta tuleva informaatio on tärkeää mm. ohituspaikkoja suunniteltaessa.
Intian pääkaupungin Delhin alueelle rakennettavan radan työstäminen alkoi viime marraskuussa. Intian Grand Prix on määrä järjestää radalla ensi kertaa vuoden 2011 lokakuussa. Kisalla on sopimus kymmeneksi vuodeksi.
Lähde Plaza.fi
Formula ykkösissä saatetaan ajaa Venäjän GP jo kahden vuoden kuluttua, kertoo Bloomberg-uutistoimisto.
F1-kalenterista vastaava Bernie Ecclestone kaavailee Venäjän GP:tä joko maan pääkaupunkiin Moskovaan tai vuoden 2014 talviolympialaisten isäntäkaupunkiin Sotshiin.
Ecclestone haluaa laajentaa F1-kalenterin nykyisestä 19 osakilpailusta 20 osakilpailuun.
Ensi vuonna mukaan on tulossa Intian GP ja kaudella 2013 mukaan toivotaan New Yorkin GP:tä.
Lähde MTV3
F1-tallit mukana Intian radan suunnittelussa
Formula ykkösissä kilpailevat tallit ovat saaneet vaikuttaa ensi vuonna F1-sarjan ohjelmaan lisättävän Intian osakilpailun radan suunnitteluun. Kisajärjestelyistä vastaavan Jaypee-yhtiön toimitusjohtaja Mark Hughes kertoo Reutersille, että talleille lähetettiin informaatiota, jota he kokeilivat simulaattoreissaan. Talleilta tuleva informaatio on tärkeää mm. ohituspaikkoja suunniteltaessa.
Intian pääkaupungin Delhin alueelle rakennettavan radan työstäminen alkoi viime marraskuussa. Intian Grand Prix on määrä järjestää radalla ensi kertaa vuoden 2011 lokakuussa. Kisalla on sopimus kymmeneksi vuodeksi.
Lähde Plaza.fi
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
:thumbup:
Doddiin. Jospas nyt saataisiin jotakin aikaiseksi...
Tai sitten vain maalattua asfalttia á la Yas Marina... :jaska: Tuskinpa ovat wolframia siihen lisäilleet (tietysti toivottavaa olisi, mutta epäilen).
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Vaihteeksi.
Mitenköhän hyvin nuo simulaattorit simuloivat toisen perässä ajamista? Ainakin tallin oman auton virtaukset pitäisi olla hyvin tiedossa. Ei että sillä kovin suurta merkitystä olisi. Ilmankin on tiedossa, ettei nopeissa mutkissa tai heti niiden jälkeen ohitella.
Toivottavasti tuosta on jotain hyötyä. Skeptisesti kyllä epäilen, että eipä juuri. Mutta jos on, olisi kiva tietää millaista hyötyä ja mitä muutoksia rataan mahdollisesti tehtiin. No, tuskinpa sitäkään tietoa koskaan julkisuuteen saadaan.
TIMOMIES
Well-known member
- Liittynyt
- 8.5.2006
- Viestit
- 1189
Twitterissä oli vielä tuosta Intian radasta
"F1Lite: India's F1 circuit, to debut next year, has recieved design advice from teams. It is expected to be second only to Monza in average speed. "
Saa nähdä sitten aikanaan oliko tämä twiitti totuutta vastaava. Toivottavasti :ahem:
"F1Lite: India's F1 circuit, to debut next year, has recieved design advice from teams. It is expected to be second only to Monza in average speed. "
Saa nähdä sitten aikanaan oliko tämä twiitti totuutta vastaava. Toivottavasti :ahem:
En kyllä tajua miten tästä syheröstä saa nopean? http://en.wikipedia.org/wiki/Jaypee_Group_Circuit
Jos napsis tuolta parit shikaanit veke, niin olis aika nopsa. Noin yleisesti ottaen totean vain, että jossakin on kyllä perustavanlaatuista vikaa, kun uudelle radalle pitää suunnitella shikaaneja. Tosin noin on tehty jo varmaan parin vuosikymmenen ajan, mutta ei se seikka silti tee sitä yhtään paremmaksi.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Jep. Autoissa.
-Edit- Puhun siis F1-kontekstissa. Jaypeen radassa tosin ei ole yhtään varsinaista shikaania.
Viimeksi muokattu:
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Eikös se Shikaanin määritelmä ole hyvin lähekkäin olevat molempii suuntiin kääntyvät mutkat, notta miksikös sanot noita keltaisia kohtia (tuo ylempi on vähän hiinä ja hiinä, mutta alempi okealla täyttänee mielestäni määrityksen)
Noita paria alimmaista minäkin tarkoitin. Jos niitä ei olisi, niin keskinopeus tuolla radalla olisi tosi kova.
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18217
Meinaatko, että F1-autot ovat niin vaarallisia, että vauhteja pitää hillitä shikaaneilla?
- Status