Off-Season

[Jere1983]

Vaikuttaa että McLarenille tulee ensi kaudesta jonkinsortin välikausi.
Huhutaan jo toisesta MERKITTÄVÄSTÄ menetyksestä suunnittelijarintamalta.

Aerodynamiikkanero Tombazis on lähtemäsä McLarenilta. Eikö jokunen viikko huhuttu että juuri tämä mies perisi Neweyn paikan.
Onko ilmapiiri McLarenilla niin huono että siellä ei viihdytä?

Nojoo, ensi kauden auto on jo suunniteltu, joten välikaudesta lienee turha puhua. Eipä tässä mitään hätää ole, varsinkin jos tuo väite Tombazisin roolista Mclarenilla pitää paikkaansa.
Red Bull aikoo vissiin ihan tosissaan mukaan kärkikahinoihin

 

[DFiaA]

Nojoo, ensi kauden auto on jo suunniteltu, joten välikaudesta lienee turha puhua. Eipä tässä mitään hätää ole, varsinkin jos tuo väite Tombazisin roolista Mclarenilla pitää paikkaansa.
Red Bull aikoo vissiin ihan tosissaan mukaan kärkikahinoihin

Olis kyllä huomaa jos energiatölkit pääsis mukaan kärkikahinoihin. Siinä joutuisi Hondat ja Tojotat muutaman kerran miettimään osallistumistaan

 

[butterfly]

Olis kyllä huomaa jos energiatölkit pääsis mukaan kärkikahinoihin. Siinä joutuisi Hondat ja Tojotat muutaman kerran miettimään osallistumistaan

Tuskinpa toyotaa ja hondaa haittaa yhtään jos kilpailu kiristyy. Kait niillä sen verran kilpailuhenkeä riittää että ottaa haasteen vastaan. Saas nähä miten korkealle panokset riittää red bullilla. :doubtful:

 

[berra67]

Olennainenkysymys kait lienee myös että mitä sitten JOS RedBullFerrari päihittää Ferrarin? Saako RedBullFerrari voittaa Ferrarin vai kuristaako Ferrari tuossa tapauksessa RedBullin koneista tehoja vähemmälle.

 

[jkjanne]

Johan on kovan luokan uutinen jos tieto pitää paikkaansa Mutta kun ajattelee analyyttisemmin, niin tuskin sillä siirrolla on kuitenkaan mitään hypersuurta vaikutusta, henkilöstöä löytyy niin paljon niin monelta eri tasolta ettei yhden poistuminen rivistä voi yksinkertaisesti kaataa kaikkea ainakaan hyvin organisoidussa yhteisössä, ja sellaiseksi Mclareninkin mieltää.

 

[DFiaA]

Olennainenkysymys kait lienee myös että mitä sitten JOS RedBullFerrari päihittää Ferrarin? Saako RedBullFerrari voittaa Ferrarin vai kuristaako Ferrari tuossa tapauksessa RedBullin koneista tehoja vähemmälle.

Kenties saavat lyödä Ferrarin autot kun nimestä ei piiloteta moottorimerkkiä. RedBullin menestys on plussaa Ferrarin maineelle. Muuten, Sauberitkin ajoi Ferrarin edellä maaliin viimeisellä kaudellaan.

 

[jkjanne]

Olennainenkysymys kait lienee myös että mitä sitten JOS RedBullFerrari päihittää Ferrarin? Saako RedBullFerrari voittaa Ferrarin vai kuristaako Ferrari tuossa tapauksessa RedBullin koneista tehoja vähemmälle.

Taitaa Ferrarin pojat olla jo miettineet sen valmiiksi tehdessään niitä asiakaskoneita myyntiin jättämällä esim. jotkut moottoriin läheisesti liittyvät innovatiiviset vimpaimet ja ohjelmat myyntipaketista pois. Saattahan siinä moottorisopimuksessa olla vielä joitain pykäliä keskinäisestä tietojen vaihdosta. Jos siis se asiakastalli saa tietoonsa jotain välillisesti moottoriin liittyvää tietoa omasta autosta ja moottorista antaa Ferrari (tai joku muu moottorimyyjä) jonkun korvauksen, rahallisen tai jonkin muun murusen, siitä tiedosta. Myyjä saa käytettyä sitä sopimussuhdetta pienenä uhkana ja samalla asiakastalli haluaa varmistaa mahdollisimman hyvän sopimuksen pitemmäksi aikaa ja vielä ehkä auttaa siinä moottorin kehityksessä omalla panoksellaan. Ilmielävät myyjän markkinat siis :wink:

 

[jkjanne]

Kenties saavat lyödä Ferrarin autot kun nimestä ei piiloteta moottorimerkkiä.RedBullin menestys on plussaa Ferrarin maineelle. Muuten, Sauberitkin ajoi Ferrarin edellä maaliin viimeisellä kaudellaan.

Mutta ei Ferrari-koneilla vaan Petronas-moottoreilla. Ihmekö tuo miksi Sauber niistä moottoreista sitten halusi eroon jo ennen Bmw:n ostopäätöstä, olivat ehkä jotain muuta kuin ennalta luultiin :doubtful: Kuka tietää oliko jatkon esteenä kilpailumenestykseen liittyvät huolet Ferrari-leirissä, uusien kuskien "pakkoajattaminen" Sauberilla vai mikä, hintako? Se sopisi ainakin yksi yhteen Sauberin sponssitilanteen kanssa...

 

[T. Salama]

www.autosport.com kertoo tämmöistä:

McLaren deny Tombazis is leaving

By Jonathan Noble December 6th 2005, 11:58 GMT

McLaren have moved to deny speculation that aerodynamicist Nicholas Tombazis is about to leave the team and follow technical director Adrian Newey to Red Bull Racing.

Tombazis, who is McLaren's chief engineer of aerodynamic development, joined the team in 2004 from Ferrari, where he had been Vehicle Project Director.

But with reports claiming that Tombazis could become the latest staff member to jump ship to Red Bull Racing, McLaren have insisted that the Greek is still working for them.

"Following Adrian's departure inevitably there is a lot of speculation ," said a McLaren spokeswoman.

"We will not be replacing Adrian and our technical organisation will continue to operate within the current structure. Nicholas remains working on aerodynamics within McLaren."

 

[WebSlave]

Muuten, Sauberitkin ajoi Ferrarin edellä maaliin viimeisellä kaudellaan.

Mihinköhän sinä viittaat, kun et ainakaan MM-pisteisiin? Viimeiseen kisaanko?

 

[butterfly]

Nonni! Tänään alkaa testaus taas. Odotan mielenkiinnolla että minkälaisia aikoja eri tallit saavat aikaan. Mielenkiintoista. Onko kellään tietoa että mistä saa nopeiten ajat tietoon? Tai jopa jos joku postaisi ne ajat tänne.

 

[DFiaA]

Mihinköhän sinä viittaat, kun et ainakaan MM-pisteisiin? Viimeiseen kisaanko?

esim Bahrain: Massa 7 Barrichello 9. Ja kisatilanteessa on monta kertaa Sauber ollut Ferrarin edellä, eikä siitä mitään läpi päästetä.

 

[Makkonen]

Ja vaikka Sauberin ja Ferrarin välillä olis ollut joku (herrasmies)sopimus siitä että Ferrarit pääsee helposti kisatilanteessa Saubereiden ohi, niin siinä vaiheessa kun Peter on päättänyt vaihtaa moottoritoimittajaa hän on vähät välittänyt sopimuksesta.

 

[WebSlave]

esim Bahrain: Massa 7 Barrichello 9. Ja kisatilanteessa on monta kertaa Sauber ollut Ferrarin edellä, eikä siitä mitään läpi päästetä.

Ihmekö tuo, kun Sauberilla oli Michelinit. Mutta ei kai nyt kukaan tosissaan usko, että Ferrarin moottoriehdoissa on totaalinen edelläolokielto? Tai no, kai täälläkin jokunen salaliittoteorioiden kannattaja löytyy.

 

[Juzo]

Ihmekö tuo, kun Sauberilla oli Michelinit. Mutta ei kai nyt kukaan tosissaan usko, että Ferrarin moottoriehdoissa on totaalinen edelläolokielto? Tai no, kai täälläkin jokunen salaliittoteorioiden kannattaja löytyy.

Ferrarihan toimittaa jo alitehoisia koneita Sauberille.

 

[Otto Hokkanen]

Ferrarihan toimittaa jo alitehoisia koneita Sauberille.

Itse veikkaisin, etteivät toimita Sauberille enää yhtään mitään kun Heidfeldin selän takana oli jo Barcelonan testeissä BMW:n kasikone.

 

[DFiaA]

Ihmekö tuo, kun Sauberilla oli Michelinit. Mutta ei kai nyt kukaan tosissaan usko, että Ferrarin moottoriehdoissa on totaalinen edelläolokielto? Tai no, kai täälläkin jokunen salaliittoteorioiden kannattaja löytyy.

Sillon uskottiin, kun Kimillä meni A1-ringillä mutka vähän leveäks ja sumi kuittas

 

[Black Leopard]

Sillon uskottiin, kun Kimillä meni A1-ringillä mutka vähän leveäks ja sumi kuittas

:doubtful: :doubtful: :idea: :eek!:

Kimikö olisi taipunut suosiolla Schumin Ferrarin taakse? Never

 

[Otto Hokkanen]

Onko kellään tietoa että mistä saa nopeiten ajat tietoon?

F1Racing.net julkaisee yleensä tulokset aika nopeasti. Tässä tämänpäiväiset.

 

[DFiaA]

:doubtful: :doubtful: :idea: :eek!:

Kimikö olisi taipunut suosiolla Schumin Ferrarin taakse? Never

Ei se niinkään voi olla että Sumi pääsis ajamalla Kimi ohi