Onko McLaren kriisissä?
- Viestiketjun aloittaja Miguel
- Aloituspäivämäärä
Onhan tuo hieman koomista.
Tuttua on se että auto on epäluotettava kauden alussa (ja hieman aikanakin), mutta se että se on vielä onnettoman hidaskin niin... :eek!:
Huh, huh... ei voi ku päätä pyöritellä. Aikalailla olen niinku glabil bäähä lyöty ny.
Tuttua on se että auto on epäluotettava kauden alussa (ja hieman aikanakin), mutta se että se on vielä onnettoman hidaskin niin... :eek!:
Huh, huh... ei voi ku päätä pyöritellä. Aikalailla olen niinku glabil bäähä lyöty ny.
the flying finn
Well-known member
Ferrarin tyyli kehittää viime vuoden mallia on onnistunut, voi käyttää vanhaa tietoa pohjana.
Mäkillä taas on radikaalisti uusi auto (vähän kuten Williamsilla) -> ei voida käyttää vanhaa dataa pohjana säädöille -> vaikea ja herkkä säätää kun ei tiedetä mikä säätö vaikuttaa mihinkin säätöön ja millä lailla.
Lisäksi uusia ratkaisuja ei ole testattu radalla tarpeeksi ja tästä saadaankin sekava palapeli aikaan ja kun palapeli piti koota Ausrtaliaan, mutta palat eivät sopineet kohdalleen, piti ne vaan pistää jotenkin paikalleen. No, kaikki palat tuntuu olevan sekaisin, kukaan ei osaa sanoa mistä yksittäisestä osasta homma kiikastaa.
Tän asian tiedostettuaan ovatkin tekemässä uutta evoluutiomallia jossa parannellaan radikaalisti osia. Ehkä ensi vuonna osaset ovat taas jotakuinkin paikallaan
:jaska:
Mäkillä taas on radikaalisti uusi auto (vähän kuten Williamsilla) -> ei voida käyttää vanhaa dataa pohjana säädöille -> vaikea ja herkkä säätää kun ei tiedetä mikä säätö vaikuttaa mihinkin säätöön ja millä lailla.
Lisäksi uusia ratkaisuja ei ole testattu radalla tarpeeksi ja tästä saadaankin sekava palapeli aikaan ja kun palapeli piti koota Ausrtaliaan, mutta palat eivät sopineet kohdalleen, piti ne vaan pistää jotenkin paikalleen. No, kaikki palat tuntuu olevan sekaisin, kukaan ei osaa sanoa mistä yksittäisestä osasta homma kiikastaa.
Tän asian tiedostettuaan ovatkin tekemässä uutta evoluutiomallia jossa parannellaan radikaalisti osia. Ehkä ensi vuonna osaset ovat taas jotakuinkin paikallaan
:jaska:
Toki kun nuo "palasit" tässä pikku hiljaa loksahtelee kohdalle, niin sekä Williams että McLaren nopeutuu. Olinhan Williams viime kauden alussakin vähän hukassa, mutta sitten se nopeus vaan löytyi.
Enemmän mä oon huolissani siitä että McLaren kesti kisassa vain 8 kierrosta. Kyl o työtä tosiaan edessä.
Enemmän mä oon huolissani siitä että McLaren kesti kisassa vain 8 kierrosta. Kyl o työtä tosiaan edessä.
Hurmurisija
Well-known member
- Liittynyt
- 3.3.2002
- Viestit
- 3307
Mitä? Dennis vakuuttaa, että olemme menossa oikeaan suuntaan... Ja Kimikin on opetettu puhumaan diplomaattisesti, mitä nyt tänään erehtyi vähän purnaamaan...Dominic sanoi:
Tuskin Mäcci jokaisessa kisassa näin huono on, mutta kauden lopussa se saattaa hyvinkin olla MM-pisteissä vasta neljäs tai jopa viides. Jokin toinen talli saattaisi olla tuollaiseen sijoitukseen äärimmäisen tyytyväinen, mutta itse suoraan sanoen odotin, että pitkän ja hartaan kehitystyön ja lahjakkaan nuoren kuljettajan avulla McLaren olisi noussut tänä vuonna mestariksi.
Vanhassa vara parempi näyttäisi pätevän tuohon auton muotoiluunkin. Ei siihen nopeuteen näköjään tarrvita delfiinimuotoja tai mursun nokkaa.
Miguel
beagle
No, jos pakasta otettu kone kestää 10 kierrosta, sillä on ajettu vasta 50 km.
Ei mäkki kriisissä ole... kriisistä voitaisiin puhua vasta jos pääsponsorit sanoisi jotta rahaa ei tipu ja tärkeimmät tekniset hemmot lähtisivät omille teilleen. Nyt kyse on mielestäni siitä kauan kestää saada auto toimivaksi ja saadaanko sitä ikinä... Suurin "kriisi" lienee siinä saadaanko mersusta millään testaamisella kilpailukykyistä.
Miguel
beagle
Tarkoitin viittausta vanhoihin kausiin. Hajosihan silloinkin koneita ekoilla kierroksilla.Dominic sanoi:
Maranelloman
Well-known member
- Liittynyt
- 3.9.2000
- Viestit
- 332
the flying finn sanoi:
Kaksi mukavaa yksityiskohtaa; Ferrarin tyyli kehittää vanhaa mallia on onnistunut ja ehkä ensi vuonna.
Eli ennen kauden alkua Ferraria arvosteltiin juuri siitä, että autossa ei ollut mitään vallankumoksellista. Tämän päiväinen todistaa varmaan osaltaan nyt sen, että auto voi olla nopea myös ilman "mursukeulaa", kaksoisköliä, ties mitä hilavitkutinta tai jopa ilman Michelinin renkaita.
Ja tuo "ehkä ensi vuonna" on myös hauska. Mm. Ferrarilla oli tapana käyttää lähes vastaavaa sanontaa joskus vuosia sitten. Onneksi viime vuosina ei ole tarvinnut heti ensimmäisen kisan jälkeen alkaa odottamaan seuraavaa kautta.
patriot
Foorumin senaattori
- Liittynyt
- 29.4.2001
- Viestit
- 14758
Niin no onhan seuraavan koitokseen kaksi viikkoa ja ensi viikon testeissä testataan jo uutta aerodynamiikkaa. Myös Mersun tehtailla on kuulemma tulossa kehitysosia koneeseen.Dominic sanoi:
Tosin aika ei kyllä riitä mihinkään massiiviseen kurssin muutokseen. Toivottavasti Misukka olisi seuraavissa kauko kisoissa niin vahva kuin uskotaan. Sitten vielä kun kone kestäisi ja säädöt löytyisi niin palkintosija lienee, muiden epäonnen avulla mahdollista. Voitoista ei kannata puhua. Josko sitten alkukesästä ja sitten tiukka loppukiri mestaruudesta!
:jaska:sandman72
Asshole
No mäkärin esityshän oli juuri odotettu. :jaska: Tämähän talvitestien viesti oli: yksissä testeissä mentiin kovaa, huomattiin että kone ei kestä ja nyt sitten vasta suostutaan tajuamaan, että lasketut tehot eivät riitä eivätkä edes säästä konetta tarpeeksi.
Tyypillistä.
Tyypillistä.
Orava
Senior Member
Kyllä nyt tulee kiire, jos McLaren meinaa jotenkin parantaa tilannettaan Malesian kisassa.
Joo-o, sais edes luotettavuuden Malesiaan kohdalleen. Vauhdin parannusta ny on varmaan turha odottaa.. tai jos vauhtia löytyy niin luotettavuutta ei oo. :dunno: Kunhan ny jotain sais kuntoon..
En kyllä jaksa uskoa että vielä Malesiaan saatais mitään kuntoon.. mutta mähän nyt vain pelkäänkin aina pahinta.
En kyllä jaksa uskoa että vielä Malesiaan saatais mitään kuntoon.. mutta mähän nyt vain pelkäänkin aina pahinta.