Ralliuutisia, vol 2

[mjs]

- Capito (VW) kävellyt WRC -komission palaverista kesken kaiken, koska tyytymätön uuteen lähtöjärjestys -ehdotukseen.

Ei mitään uutta länsirintamalla:

(A source): "There's a real feeling that there simply isn't enough communication on matters which are key to the future of our sport. We still don't have answers on key questions about the future."

VW walks out of World Rally Championship Commission future talks (Autosport)

 

[JoneZi]

Kohta VW:kin vaihtaa tourinki autojen puolelle ja loppujen lopuksi tilanne on sama vanha; M-sport porskuttaa yhtä tehdastallia vastaan.

 

[mjs]

Eihän VW:n ole tarkoituskaan jäädä sarjaan pölyttymään, kolmessa vuodessa putsataan kaikki mahdolliset pokaalit ja sen jälkeen uusia haasteita kohti. Mikään ei ole ikuista, paitsi päämäärättömät päätökset ja Malcolmin autonvuokraus+catering -pisnes.

 

[mikkov]

Ei kai olla vaihtamassa takaisin `johtaja auraa´ järjestelmään vai mikä tuo uusi ehdotus on?

Onhan se tylsää kun kukaan ei kitise lähtöjärjestyksestä:alppu:

 

[carl]

Saattaahan se olla että M-Sport palkkaakin nuoren yllätysnimen, joka tulee pelastamaan koko rallin mm-sarjan. Matthew Wilson :ahem:

Harmillista on vaan se, että hän kuitenkin voittaa ensi kaudella joka ikisen kisan ja tämän seurauksena VW ja Hyundaikin vetäytyy sarjasta pian, koska kyllästyy yhden kuljettajan jatkuvaan dominointiin. Ja kun sarja on tallien määrän suhteen taas niin aneeminen, saa Matthew ajaa helposti kohti käsittämätöntä 10 maailmanmestaruuden putkea ja lyö kaikki Loebin ennätykset heittämällä! Näin se voi vielä mennä. Antoihan hän jo Stobart-tallin autolla viime vuosina todellisen myrskyvaroituksen.

 

[RITA#28]

- Capito (VW) kävellyt WRC -komission palaverista kesken kaiken, koska tyytymätön uuteen lähtöjärjestys -ehdotukseen.

Ketään ei kiinnosta, maailman tyhmin ihminen rallin parissa. En voi käsittää miten saa huseerata nyt vuorostaan volkkarilla. Onneksi lähti Fordilta kävelemään. Vieläköhän Capito marinoi ehdotustaan tästä viimeisen pätkän ratkaisusta?

 

[Rontti]

Maanantaina 11.11. klo 18.03
› Mikä on rallin nykytilanne Suomessa? Marko Miettisen vieraana Jyväskylän MM-rallin kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen.

http://yle.fi/radio/ylepuhe/suora/

 

[mikkov]

Toyota julkisti uuden ralliauton. Kyseessä on R3-luokan GT86!

http://www.wrc.com/news/toyota-unveils-new-wrc-eligible-rally-car/?fid=19348

 

[JoneZi]

Toyota julkisti uuden ralliauton. Kyseessä on R3-luokan GT86!

http://www.wrc.com/news/toyota-unveils-new-wrc-eligible-rally-car/?fid=19348

Oho uusi takaveto ralliauto. Melko harvinaista nykyään.

e: Tuossa voisi olla rallin uusi suuntaus, että autoja alettaisiin tekemään myös sportti-malleista ja mielellään lisää takavetoja sekaan hämmentämään.

 

[Don Vito]

Takaveto ja R4 konstruktiosta luopuminen on plussaa. Mutta kuinkahan tuo mahtaa pärjätä 2-litraisen boxerinsa turvin Citruunan DS3 R3T:lle ?

 

[-Japé-]

Kerrankin jotain positiivisia uutisia. Toivotaan, että muutkin lähtevät takavetojen suuntaan.

 

[JoneZi]

Takaveto ja R4 konstruktiosta luopuminen on plussaa. Mutta kuinkahan tuo mahtaa pärjätä 2-litraisen boxerinsa turvin Citruunan DS3 R3T:lle ?

Jostain olen ollut lukevinani, että tuosta olisi tulossa turbo-versiokin. Ja osaavan kuskin käsissä tuo vaparikin mahtaa olla kova peli ja varsinkin asvaltilla. Mielenkiintoista nähdä mitä tuleman pitää.

 

[Jellinek]

Toyota julkisti uuden ralliauton. Kyseessä on R3-luokan GT86!

http://www.wrc.com/news/toyota-unveils-new-wrc-eligible-rally-car/?fid=19348

Voisikohan tuota nyt sitten pitää tämän Celica Twincam turbon henkisenä seuraajana:
http://www.2000gt.net/Competition/Rally/CelicaTA64_04.jpg ?

 

[ettelbruck]

GT86 on nimeään myöten henkinen kopio edellisestä Hachirokusta, AE86:sta. Vai ei muka?

 

[Ghetto]

Jostain olen ollut lukevinani, että tuosta olisi tulossa turbo-versiokin. Ja osaavan kuskin käsissä tuo vaparikin mahtaa olla kova peli ja varsinkin asvaltilla. Mielenkiintoista nähdä mitä tuleman pitää.

Oma näkemys on että turbokone on pois suljettu vaihtoehto. Enemmänkin hydridi KERS-toiminnolla on on ollut huhuissa. Heppoja näin joku 270.
4 ovinen versiokin on kai suunnitteilla, vaikka alla oleva linkki ei tainnut sitten pitää paikkaansa.

http://www.worldcarfans.com/113110365467/toyota-gt-86-sedan-concept-confirmed-for-dubai-motor-show

Aivan mahtava autohan toi on jo siviilissäkin ja ensimmäinen kiinnostava rallimalli uutuus pitkään aikaan noihin "pikkuluokkiin"! Voi olla varma, että kuskeilla on ratissa hauskaa!:wink: Lisää näitä!!! :alppu:

 

[IWE]

GT86 on nimeään myöten henkinen kopio edellisestä Hachirokusta, AE86:sta. Vai ei muka?

Jep.

The 86 has been marketed as the spiritual successor to the AE86 by Toyota, with further referencing to a heritage tracing back to the Toyota 2000GT, a front engine, rear-drive sports car with a 2.0 litre engine, as well as the Toyota Sports 800, Toyota's first sports car.

 

[Jellinek]

GT86 on nimeään myöten henkinen kopio edellisestä Hachirokusta, AE86:sta. Vai ei muka?

No, minä en ole Toyotoiden asiantuntija.
Tässä oma ehdotukseni mahdolliseen WRC:n GT-luokkaan:
http://www.worldcarfans.com/113111165884/mercedes-benz-slc-details-emerge-could-have-493-bhp

 

[Ghetto]

GT86 on nimeään myöten henkinen kopio edellisestä Hachirokusta, AE86:sta. Vai ei muka?

Näin olen ymmärtänyt ja myös tuo GT2000 on jonkin asteinen inspiraation antaja.

Edit. IWE ehtikin jo kommentoimaan...

 

[Don Vito]

Oma näkemys on että turbokone on pois suljettu vaihtoehto. Enemmänkin hydridi KERS-toiminnolla on on ollut huhuissa. Heppoja näin joku 270.
4 ovinen versiokin on kai suunnitteilla, vaikka alla oleva linkki ei tainnut sitten pitää paikkaansa.

Perusmoottorista veto taakse ja hybridisähkömoottoreilla veto etupyörille ja a-vot tuossa oliskin jotain ainesta vaikka R5 luokkaan

 

[mikkov]

Takaveto ja R4 konstruktiosta luopuminen on plussaa. Mutta kuinkahan tuo mahtaa pärjätä 2-litraisen boxerinsa turvin Citruunan DS3 R3T:lle ?

En tiedä pärjääkö, mutta onko sillä väliä? Pääasia, että kuskit ja yleisö tykkää. Ja aina voi olla joku RWD-cup tai jotain.