Jere1983
Well-known member
Olisko ollut Unkari, siellä Shumi ainakin jäi muistaakseni Ruupenista ja eläteltiin toiveita että olisi jotain ongelmia mutta Shumi täräyttikin vain yhden nopean.
Sääntömuutokset formuloissa kausilla 2003-06
- Viestiketjun aloittaja Jacques
- Aloituspäivämäärä
Hënkka
Guest
Joo, löytyihän tuo. Unkaria itsekkin muistelin. Pistetilanne oli silloin jo niin totaalisen selvä ja eipä mikään mahti maailmassa pakota sitä taktiikkaa käyttämään joka kisassa. Tuolla sitä ei käytetty ainakaan Schumin kohdalla, koska Schumin viimeinen varikkovisiittikin oli kisan nopein. Ei siis tarvinnut tankkailla ylimääräistä. Rubens sen sijaan ajoi todella lujaa ennen viimeistä stoppia. Poikkeus taitaa vaan vahvistaa säännön. wink
samilainen
Well-known member
Kerran scumi joo teki nopean kierroksen ihan lopussa.
Oli vielä niin lähellä loppua ettei Rubeni ehtinyt tekemään nopeampaa.
Tämä oli yksi niistä kisoista joissa ei tarvinnut ferrarilla ajaa edes tosissaan.
Oli vielä niin lähellä loppua ettei Rubeni ehtinyt tekemään nopeampaa.
Tämä oli yksi niistä kisoista joissa ei tarvinnut ferrarilla ajaa edes tosissaan.
No nyt menee niin pelleilyks???
Sama kone, samat kumit, ei tankkauksia, ei mitään!?
Ajetaan jollain taktiikalla ja varikkopelleilyt jatkuu, ohituksia ei juuri nähdä! Ehkä pari alussa kun joku heikompi talli on ajanut Ferrareiden eteen ja sit ne pyyhkäsee heti ekalla kiekalla ohi!?
Jee, kyllä tulee hieno kausi? yuck
Sama kone, samat kumit, ei tankkauksia, ei mitään!?
Ajetaan jollain taktiikalla ja varikkopelleilyt jatkuu, ohituksia ei juuri nähdä! Ehkä pari alussa kun joku heikompi talli on ajanut Ferrareiden eteen ja sit ne pyyhkäsee heti ekalla kiekalla ohi!?
Jee, kyllä tulee hieno kausi? yuck
No kieltämättä tuo samat renkaat sääntö menee jo yli. Mutta toisaalta, miten suuri merkitys sillä käytännössä on? Aika-ajojen jälkeen niillä renkailla on siis ajettu sen 3 kierrosta. Ei pitäisi vaikuttaa kovinkaan paljoa itse kilpailuun, olettaen että renkaita saa edelleenkin lämmittää ennen kilpailua.
Jonkki
Press Play ►
Tuosta nyt voi olla montaa mieltä....>
Balthazar
Luonnollisesti.
Päivän tuota sääntöuudistusta sulaltuani se on alkanut jo tuntumaan paljon kiinnostavammalta. Aika-ajot perinteisessä merkityksessä kyllä menetetään, mutta se voi toisaalta olla pelkästään hyväksi, esim. Monacoa ajatellen, jossa lähtöruuduilla on ollut liiankin iso merkitys. Pakka sekoittuu ja pienemmilläkin talleilla on nyt paremmat mahdollisuudet kärkipaikoille sekä aika-ajoissa että kisassa.
Toisaalta aikataulua voisi kyllä muuttaa siten, että nykyinen perjantain aika-ajo siirtyisi lauantaille ja lauantain aika-ajo entisen warm-upin paikalle. Mitä noita autoja yön yli seisottamaan koskemattomina.
<small>[ 16-02-2003, 17:47: Message edited by: Sun of the pits ]</small>
Toisaalta aikataulua voisi kyllä muuttaa siten, että nykyinen perjantain aika-ajo siirtyisi lauantaille ja lauantain aika-ajo entisen warm-upin paikalle. Mitä noita autoja yön yli seisottamaan koskemattomina.
<small>[ 16-02-2003, 17:47: Message edited by: Sun of the pits ]</small>
Kun nyt positiiviselle linjalle lähdettiin niin yritän minäkin keksiä jotain:
Eipä ainakaan harmita Canal Digitalin lauantain maratonlähetysten menetys niin paljoa. Kuka jaksaa katsoa näytelmää, jossa katsojalla ei ole mitään tietoa siitä, mikä talli yleensä pyrkii paalulle ja mikä ei.
Eipä ainakaan harmita Canal Digitalin lauantain maratonlähetysten menetys niin paljoa. Kuka jaksaa katsoa näytelmää, jossa katsojalla ei ole mitään tietoa siitä, mikä talli yleensä pyrkii paalulle ja mikä ei.
Voisi joku huvikseen laskea kuinka monta kertaa tämä sama tilanne on F1:ssä ollut. Pistelaskua on muutettu, MM-pistelaskentaa muutettu. Se, että F1:set olisivat suoraa jatkóa aina Fangion ajalta asti on täyttä potaskaa, sillä laji on muuttunut todella huomattavasti 40 vuoden aikana ja näitä muutoksia on ollut todella monta.
Silti sitä iloisesti puhutaan es. Schumacherin MM:en määrästä ja verrataan sitä Fangion vastaavaan, aivan kuin olisivat ajaneet samanlaisilla autoilla samanlaisissa olosuhteissa.
Ottaen huomioon sen, että maailmanmestaruus perinteiseen tapaan on täytynyt voittaa ajamalla, ei Schumacherin 2002 mestaruutta voitane laskea samaan sarjaan. Onhan noita luppovuosia ollut tietysti aiemminkin, mutta kyllä 2002 taittaa olla pahin ainakin 10 viimeisimmpään vuoteen ja juuri tuon pitemmälle en pysty asioita muistamaan.
Jos oikeasti haluaa verrata, jonkun nykykuskin suorituksia johonkin es. 70-luvun kovaan nimeen, niin siinä ei pelkkä statistiikkojen läpiplaraaminen riitä. Näin ollen ne jotka aivan oikeasti haluavat tälläisiä vertailua tehdä, eivät ole jatkossakaan merkittävästi vaikeutuneen tehtävän edessä, sillä tehtävä oli/on monelle perusfanille täysin mahdoton.
Jere1983
Well-known member
Formulanomi
Seksikäs rumä kääpiö
Eikös ne kaikki yritä paalulle - ainakin teoriassa.
En oikein muutenkaan ymmärrä mikä siinä olisi niin jännää, jos tietäisi kuka pyrkii tai kuka ei pyri paalulle ?----
Jo ensimmäinen aika-ajoihin tullut muutos on luonteeltaan radikaali. Joten aika-ajo statistiikat voi senkin takia heittää ö-mäppiin.
Aikakausien välisten huippukuskien totuudenmukaiseen vertailuun en ole koskaan uskonut.
En hypi riemusta kaikkien sääntöuudistusten takia, mutta olen sikäli ennakkoluuloton, että haukun uudet säännöt vasta parin - kolmen kisan jälkeen, jos tarpeen...
Ottakaa rauhallisesti.
Hënkka
Guest
Tai sitten Schumi ajaa ens kaudella kaikki aika-ajot tyhjällä tankilla ottaen 16 paalua. Sitten niitä onkin kasssa 66 eli yks enemmän ku Sennalla. Päivänselvä suonenv... eiku salaliitto.GeGe:
Nää kaikki sääntömuutokset ovat vain FIAn salaliitto, joka estää Sennan aika-ajoennätyksen rikkomisen
Muutoksia on tehty aikojen kuluessa toki aina silloin tällöin, mutta kuitenkin kun ajattelee niin varsin maltillisesti. Lajin luonne on säilynyt samana. Nyt on vähän semmoinen kutina, että tuli kerralla liikaa. Ylireagoinnin makua umpitylsälle viime kaudelle. Aika-ajot ei ole enää nykyisellään minkäänlaisia vauhdin mittareita niin kuin aiemmin. Näyttävä show sunnuntai-iltapäivälle näyttäisi olevan merkittävämpi tekijä.
Ria
Jäässä
- Liittynyt
- 17.10.2001
- Viestit
- 3230
Varmaan sen on tuolla aiemmin on joku sanonutkin, mutta onhan nyt kuitenkin perjantain aika-ajot, joissa ilmeisesti ajetaan 'tyhjällä' tankilla ja a-a säädöillä ja joita voisi pitää sinänsä vauhdin mittarina. Paalupaikan arvo tilastoissahan tuossa nyt sitten viimeisimpien uudistusten jäljiltä meni lopullisesti (jos ne nyt vertailu kelpoisia olisi ollut muutama kuukausi vanhojenkaan uudistusten jäljiltä), mutta kyllähän esim. tallikaverien vertailu pitäisi olla edelleenkin mahdollista.