Schumacherin laiton ohitus

[Hurmurisija]

En ymmärrä, miten tuon taulukon perusteella voi tulkita, että Schumacher olisi ohittanut Kellon kierroksella viisi. Siitähän nimenomaan käy ilmi, että Barri on johtanut silloin. Vasta kierroksella kuusi Schumacher on ajanut Barrin edellä, minkä taulukosta voi selvästi nähdä. Kannattaa tuijottaa viivaa ruudun keskellä, se kertoo sijoituksen. Esimerkiksi Alonso on ollut Webberin edellä kierroksella viisi, kun taas Webber on ollut Alonson edellä kuudennen kierroksen alkaessa. Tuo kuvaaja siis kertoo järjestyksen kierroksen alkaessa ja sen mukaan Barri on Schumacherin edellä kierroksen viisi alussa.

EDIT: Siis en ymmärrä, miten taulukosta voisi tulkita, että Schumacher olisi johtanut kierroksen viisi alkaessa. Taulukkohan kertoo aivan muuta. Ohitus tapahtui kierroksella viisi, mutta kierroksen alkaessa taulukon perusteella Barri johtaa.

 

[FO110K]

Ai niin ja tuosta ilmakuvasta: Barrichellohan on selvästi edellä.

no en sanoisi että selkeästi kuitenkaan
mutta turha tuota on mennä jossittelemaan, mun mielestä Rubens anto liianki paljon Schumille periks, esmes jarrutuksessa selkeesti ja Schumi ei tarvinnut edes paljoa imua suoralla kun meni ohi....
Oma veikkaus on että Rubinho antoi Schumin tulla rinnalle, tai sitten sillä kävi moka suoralle lähdettäessä... muuten ei saman tallin autot voi suoralla mennä noin paljo lujempaa....
Mut turha porata, ois se "pliis let maikkel päss for te sämppiönsipp" tullu radiosta kuitenki, eli turha itkeä rangaistusta tuosta tilanteesta....

 

[Karpow]

En ymmärrä, miten tuon taulukon perusteella voi tulkita, että Schumacher olisi ohittanut Kellon kierroksella viisi.

Taulukosta käy nimenomaan ilmi se, että millä kierroksella sijoitukset ovat vaihtuneet! Schumi nousi johtoon ja Barrichello putosi toiseksi kierroksella 5! Näin yksinkertaista se on... :ahem:

 

[Charlie]

En ymmärrä, miten tuon taulukon perusteella voi tulkita, että Schumacher olisi ohittanut Kellon kierroksella viisi. Siitähän nimenomaan käy ilmi, että Barri on johtanut silloin. Vasta kierroksella kuusi Schumacher on ajanut Barrin edellä, minkä taulukosta voi selvästi nähdä. Kannattaa tuijottaa viivaa ruudun keskellä, se kertoo sijoituksen. Esimerkiksi Alonso on ollut Webberin edellä kierroksella viisi, kun taas Webber on ollut Alonson edellä kuudennen kierroksen alkaessa. Tuo kuvaaja siis kertoo järjestyksen kierroksen alkaessa ja sen mukaan Barri on Schumacherin edellä kierroksen viisi alussa.

EDIT: Siis en ymmärrä, miten taulukosta voisi tulkita, että Schumacher olisi johtanut kierroksen viisi alkaessa. Taulukkohan kertoo aivan muuta. Ohitus tapahtui kierroksella viisi, mutta kierroksen alkaessa taulukon perusteella Barri johtaa.

No tuosta en saanut enää mitään selvää...

"Tuo kuvaaja siis kertoo järjestyksen kierroksen alkaessa", miten perustelet tämän? Grid-sarake kertoo lähtöjärjestyksen, ja seuraava sarake järjestyksen ensimmäisen kierroksen jälkeen jne. Missä sarakkeessa olisi sinun logiikkasi mukaan kisan viimeinen (73.) kierros?

 

[Hurmurisija]

Taulukosta käy nimenomaan ilmi se, että millä kierroksella sijoitukset ovat vaihtuneet! Schumi nousi johtoon ja Barrichello putosi toiseksi kierroksella 5! Näin yksinkertaista se on... :ahem:

Taulukko näyttää, kuka on johdossa minkäkin kierroksen alussa. Kierroksen viisi alussa Barri johtaa (katso keskellä ruutua oleva viiva), kierroksella viisi tapahtuu ohitus ja kierroksen kuusi alussa Schumacher johtaa (katso keskellä ruutua oleva viiva). Tuo taulukko ei suinkaan kuvaa ohituksia vaan sijoituksia jokaisen kierroksen alkaessa. Voit todeta tämän asian kaivamalla esiin tiedot kilpailun aikana tapahtuneista sijoituksista ja ohituksista ja vertaamalla niitä taulukon tietoihin. Jos et halua tätä tehdä, niin pidän sinua pelkkänä inttäjänä. Valitse...

 

[Hurmurisija]

"Tuo kuvaaja siis kertoo järjestyksen kierroksen alkaessa", miten perustelet tämän? Grid-sarake kertoo lähtöjärjestyksen, ja seuraava sarake järjestyksen ensimmäisen kierroksen jälkeen jne. Missä sarakkeessa olisi sinun logiikkasi mukaan kisan viimeinen (73.) kierros?

Autot lähtevät, lähdön alussa tapahtuu ohituksia. Autot saapuvat paikkaan, jossa kierros rekisteröidään ja näin sarakkseen 1 tulee sillä hetkellä vallitseva järjestys hetki startin jälkeen. Kierros 73 näkyy taulukossa. Sen mukaan samalla kierroksella maaliin tulleita on vain viisi.

 

[Karpow]

Taulukko näyttää, kuka on johdossa minkäkin kierroksen alussa. Kierroksen viisi alussa Barri johtaa (katso keskellä ruutua oleva viiva), kierroksella viisi tapahtuu ohitus ja kierroksen kuusi alussa Schumacher johtaa (katso keskellä ruutua oleva viiva). Tuo taulukko ei suinkaan kuvaa ohituksia vaan sijoituksia jokaisen kierroksen alkaessa. Voit todeta tämän asian kaivamalla esiin tiedot kilpailun aikana tapahtuneista sijoituksista ja ohituksista ja vertaamalla niitä taulukon tietoihin. Jos et halua tätä tehdä, niin pidän sinua pelkkänä inttäjänä. Valitse...

Ihan samaa mieltähän tässä ollaan. Ohitus tapahtui kierroksella 5, eli sillä kierroksella, kun turva-auto poistui radalta. Kaikki taulukot, viralliset ajanotot ja TV-grafiikkakin sen osoittaa.

EDIT: Uusi taulukko osoittaa kuin osoittaakin sen, että missä vaiheessa kierrosta ohitus on tapahtunut. Tarkasteleppa noita muita sijoitusten vaihtokohtia, niin voit itsekkin todeta asian. :thumbup:

 

[Dominic]

Ihan samaa mieltähän tässä ollaan. Ohitus tapahtui kierroksella 5, eli sillä kierroksella, kun turva-auto poistui radalta. Kaikki taulukot, viralliset ajanotot ja TV-grafiikkakin sen osoittaa.

EDIT: Uusi taulukko osoittaa kuin osoittaakin sen, että missä vaiheessa kierrosta ohitus on tapahtunut. Tarkasteleppa noita muita sijoitusten vaihtokohtia, niin voit itsekkin todeta asian. :thumbup:

Ei vaan kierroksella viisi (kierroksen lopussa) RB oli 1. Viiva lähtee laskuun koska RB on kierroksella kuusi 2 (kierroksen lopussa).

Eli ajanoton mukaan RB johti sen kierroksen loppuun saakka kun turva-auto poistui radalta.

Ei tapahtunut rikettä siis - sittenkään.

 

[Spam]

Taulukossa kierroksen lopputilanne (eli se tilanne kun kierros on päättynyt) on aina sarakkeen keskellä, ei siis viivan päällä. Näkee selvästi, että kierrosnumerot ovat merkattu sarakkeisiin, eikä viivojen kohdalle. Kierroksen 5 lopputilanne (eli kierroksen 6 alkaessa tilanne) on taulukon mukaan ollut 1. RB, 2. MS, .... Kierroksen 6 päätyttyä (eli kierroksen 7 alettua) tilanne on 1. MS, 2. RB, ...

Saman voi todeta myös FA:n ja MW:n kohdalla.


Edit: Todistus

Tämän taulukon tulkinnan voi todeta katsomalla viimeistä saraketta (kierros 73), ja ensimmäistä saraketta (kierros 1). Siellä vasemmassa laidassa on Grid eli lähtötilanne. Kierroksen 1 sarakkeessa sijat ovat muuttuneet, eli se kertoo siis tilanteen kierroksen 1 päätyttyä, eikä kierroksen 1 alettua, koska sehän on lähtötilanne. Saman näkee tuosta kierroksen 73 jutusta, kisassa ajettiin 73 kierrosta, joten vikan sarakkeen 73 tilanne on nimenomaan kierroksen 73 lopusta eikä alusta, muutenhan tuossa ei voittajaa edes näkyisi, koska tilanne olisi kierrosta ennen maalia.

Neliö.

 

[Charlie]

Autot lähtevät, lähdön alussa tapahtuu ohituksia. Autot saapuvat paikkaan, jossa kierros rekisteröidään ja näin sarakkseen 1 tulee sillä hetkellä vallitseva järjestys hetki startin jälkeen. Kierros 73 näkyy taulukossa. Sen mukaan samalla kierroksella maaliin tulleita on vain viisi.

Katsopas uudestaan sitä taulukkoa. Alonso on ensimmäisessä sarakkeessa sijalla KOLME, oliko hän sitä ensimmäisen kierroksen alkaessa, oliko??? Ei ollut. Kolmantena hän oli ensimmäisen kierroksen päättyessä.

 

[Karpow]

Ei vaan kierroksella viisi (kierroksen lopussa) RB oli 1. Viiva lähtee laskuun koska RB on kierroksella kuusi 2 (kierroksen lopussa).

Eli ajanoton mukaan RB johti sen kierroksen loppuun saakka kun turva-auto poistui radalta.

Ei tapahtunut rikettä siis - sittenkään.

Nyt en ymmärrä logiikkasi ollenkaan. Miten ihmeessä joku voi olla toinen kierroksen 6 alkaessa, ellei ohitus ole tapahtunut edellisellä kierroksella?

Nuo uuden taulukon sijoitusten vaihtumiset ovat ei paikoissa, eivät vain kierrosten aluissa tai lopuissa. Ne siis osoittavat, että missä vaiheessa kierrosta ohitus on tapahtunut. X marks the spot.

 

[Hurmurisija]

Ihan samaa mieltähän tässä ollaan. Ohitus tapahtui kierroksella 5, ]

Juuri näin sen tulkitsen. Schumacher on johtanut kierroksen kuusi alkaessa ja ohitus on tapahtunut kierroksella viisi. Saatiin kai kuitenkin jonkinlainen näkökulma siihen, miten tuota taulukkoa on tulkittava. Schumacherille siis olisi kuulunut rangaistus.

Lisäspekulointia:

Nuo risteämäkohdat näyttävät sattuvan ruudun keskelle, mikä tarkoittaisi sitä, että taulukko osoittaa vain sijoituksen, mutta toisaalta kun katsoo keskeyttäneitä ja viivoja tarkemmin, näyttääkin siltä, että taulukosta voi lukea myös sen, missä kohdin kierrosta ohitus on tapahtunut. En tiedä, onko alkuperäinen tulkintani vai jälkimmäinen tulkintani oikea. Jos jälkimmäinen, silloin tilanne on taas varsin epäselvä.

 

[Hurmurisija]

Nuo uuden taulukon sijoitusten vaihtumiset ovat ei paikoissa, eivät vain kierrosten aluissa tai lopuissa. Ne siis osoittavat, että missä vaiheessa kierrosta ohitus on tapahtunut. X marks the spot.

Saman tajusin itsekin. Ja Schumin ja Barrin risti on juuri keskellä viivaa, siitä ei kai voi päätellä mitään.

 

[Spam]

Niin just, hei lukekaa toi mun hieno todistus tosta vähän ylempää.

 

[Charlie]

Todistus

Tämän taulukon tulkinnan voi todeta katsomalla viimeistä saraketta (kierros 73), ja ensimmäistä saraketta (kierros 1). Siellä vasemmassa laidassa on Grid eli lähtötilanne. Kierroksen 1 sarakkeessa sijat ovat muuttuneet, eli se kertoo siis tilanteen kierroksen 1 päätyttyä, eikä kierroksen 1 alettua, koska sehän on lähtötilanne. Saman näkee tuosta kierroksen 73 jutusta, kisassa ajettiin 73 kierrosta, joten vikan sarakkeen 73 tilanne on nimenomaan kierroksen 73 lopusta eikä alusta, muutenhan tuossa ei voittajaa edes näkyisi, koska tilanne olisi kierrosta ennen maalia.

Neliö.

Laitetaan tämä raameihin.

Juuri tätä olen yrittänyt tolkuttaa tässä topikissa. Taulukko on hämäävä, mutta kyllä siitä silti voi päätellä mitä se esittää.

 

[Dominic]

Tota... tuo taulukko kertoo vain kuljettajan sijoituksen kierroksen päätyttyä. Tuollaisia taulukoita käytetään aivan yleisesti moottoriurheilussa ja tota... ei tuosta voi muuta sanoa.

Jos hemmot ei osaa lukea taulukkoa oikein, niin se on vaan sääli - ei muuta.

Vielä kerran, taulukosta näkee (jos sitä osaa lukea), että RB oli 1. kierroksen viisi päätyttyä. SCH ohitti RB:n kierroksella kuusi ja oli 1. kierroksen kuusi päätyttyä.

Tota viivaa ei välttämättä tuossa edes tarvittaisi, noihin sarakkeisiin voisi laittaa pelkän kuljettajan sijoituksen.

EDIT:

eli tasan kuten Spam jo asian ilmaisi. :thumbup:

 

[Karpow]

Saman tajusin itsekin. Ja Schumin ja Barrin risti on juuri keskellä viivaa, siitä ei kai voi päätellä mitään.

Eikä ole. Ennemmän se on kierroksen 5 puolella. Katso tarkemmin.

Ja ajanotto laittoi Schumin johtoon kierroksella 5 ja TV-ruutuun, kuten tämä aikaisemminkin postattu kuva osoittaa (Ja sata muutakin kuvakaappausta).

 

[Hurmurisija]

Ja ajanotto laittoi Schumin johtoon kierroksella 5 ja TV-ruutuun, kuten tämä aikaisemminkin postattu kuva osoittaa (Ja sata muutakin kuvakaappausta).

TV-kuva kertoi, mutta se ei ole virallinen ajanotto. Kysymys on hankala, koska TV:n mukaan Schumi oli edellä, virallisen ajanoton mukaan jäljessä ja kuvien perusteella jäljessä.

 

[Dominic]

Eikä ole. Ennemmän se on kierroksen 5 puolella. Katso tarkemmin.

Ja ajanotto laittoi Schumin johtoon kierroksella 5 ja TV-ruutuun, kuten tämä aikaisemminkin postattu kuva osoittaa (Ja sata muutakin kuvakaappausta).

Ruutugrafiikat ovat sekoilleet ennenkin. Niistä on aika kehno mitään perusteita vetää. Virallinen ajanotto on se josta nuo tiedot pitää kaivaa.

 

[Karpow]

No mustaa valkoiselle sitten jostain ja äkkiä. Mistä löytyy tulokset kierroksen 6 alkaessa?

FIA lukitusta panssarikaapista varmaankin, joka on sinetöity Ferrarin sinetillä.