Talvitestit 2006-2007

[Bobakki]

Niin siis se, että ponttooni madaltuu taaksepäin on aivan eri asia kuin "alaosan leikkaus". Jälkimmäisellä siis haetaan sitä alaosan airflowta, joka kiertää ponttoonin alakautta ja päätyy lopulta diffuusorille/pikkusiiville varsinaisen takarengassiiven alapuolelle. Sillä toisella, eli että ponttooni madaltuu voimakkaasti ollakseen näennäisesti lyhyt, haetaan puhdasta ilmaa takasiivelle.

Joo, vaan sen mun lukeman mukaan ne on vähän niinkun vaihtoehtoiset, eli että jos Honda olisi lähtenyt muiden tiimien kanssa samaan kelkkaan, niin ponttooniin ei saisi tollaista notkoa kuin siinä nyt on.

 

[SuperKimi]

Renaultillakin uudet siivet tänään käytössä?

 

[Oberfeldwebel]

4 eroavaisuutta:
-jyrkempi kulma
-suurempi pinta-ala
-alosan siivelle "annetaan" vähemmän ilmaa. ts. yläsiiven ja alasiiven rako on pienempi
-yläsiipi on erillään päätylevyista, eli päätylevyt ovat normaalit, eivätkä jatku lisäyläsiiviksi, kuten aiemmissa, mm Renaultin virityksissä.

Pidän tätä päänavauksena kaksitasosiivelle, joskin pääpropsit menevät tietty rellulle, joka esitteli ylälisäsiiven.

Pointti siis tässä se, ettei enää voida oikein puhua lisäsiivestä, kun yläsiiven rooli lähentelee alasiiven roolia.

edit, tästä kuvasta huomaa etuyläsiipien massiivisuuden. Saammeko jo kohta toisen siipiprofiilin ylös???

http://images.gpupdate.net/large/67830.jpg

Eroavaisuuksia tosiaan on, mutta näyttäs että suurinpiirtein yhtä paljon kuin etusiivessä yleensäkin.
Nuo erot Williamsin ja Renaultin yläprofiilissa ei tee Williamsin siipeä yhtään Rellun vastaavaa kummemmaksi, erot voi syntyä vaikka säädöillä tms.
Mutta Ferrarin siipi alkaa olla jo lähempänä hakemaasi kaksoissiipiratkasua.

 

[Oberfeldwebel]

Renaultillakin uudet siivet tänään käytössä?

eipä taida olla..

 

[formulastara]

Kimi nyt puåli sekkaa Massaa perässä. Uskon että testaavat eri asioita. Massa on varmaan hakenut jo hieman kevyemmällä, kun Kimpe ajaa uusia siipiä sisään. Mut Ferrarin vauhti, hujui, sieltä se alkaa löytymään, ja kohta on kaikki Prostit ja muut asiantuntijat ällikällä lyötyjä :thumbup:

Kovis myös hyvässä vauhdissa, mutta pelkäämpä, että nyt Heksa vetää jo kevyellä autolla aika-ajovetoja...

 

[azai]

Kimi nyt puåli sekkaa Massaa perässä. Uskon että testaavat eri asioita. Massa on varmaan hakenut jo hieman kevyemmällä, kun Kimpe ajaa uusia siipiä sisään.

Alkaa jo kuulostaa Oskari Saari ja kumppaneiden "Kimi on raskaammalla autolla liikenteessä" höpinöiltä :thumbdown

 

[MaranelloRed]

Alkaa jo kuulostaa Oskari Saari ja kumppaneiden "Kimi on raskaammalla autolla liikenteessä" höpinöiltä :thumbdown

Joo oli nekin ihme höpinöitä. Vanha mummonikin näki että Räikkönen veti mainospaalut mutta tuota sitä sai kuulla. Kimi raskaammalla liikkeellä

 

[SuperKimi]

Kimi nyt puåli sekkaa Massaa perässä. Uskon että testaavat eri asioita.

Kyllä se taitaa olla niin että Kimi ei vain pääse Massan vauhtiin. Mutta ei tässä mitään hätää ole, kunhan tulee kilometrejä vielä entistä enemmän niin luottamus kasvaa ja on uskallusta viedä autoa äärirajoille.

Todella mukavaa kyllä nähdä Ferrarit kärjessä vaikka testeistä on kyse.

 

[Freejack]

Näyttää siltä, ettei Kimi pärjää edes uusilla, varmasti hänen toiveiden mukaan muokatuilla, etusiivillä Massalle! Pahasti kyllä pelkään, että Kimin ura on tämän kauden jälkeen vaakalaudalla! :jaska:

:alppu:

:eek!:. Testejähän nämä vain ovat, enkä usko, että Massa paljoa kummoisempi kuski on kuin Coulthard tai Montoyakaan, joten moiseen ei vaaraa ole. Kuinka muka Pedro De La Rosa ja Lewis Hamilton voivat olla suberhyber kulmakarvaa nopeampia testeissä? :idea:

 

[Balthazar]

Kyllä se taitaa olla niin että Kimi ei vain pääse Massan vauhtiin.

Eikö porukat enää muista, että siellä vasta testataan autoja eikä vielä ajeta kilpaa? Minuakin tympii kierrosaikojen (live-timingin) pimittäminen, mutta sitäkin enemmän tuo kärsimättömyys ja johtopäätösten vetäminen satunnaisista kierrosajoista. Huomasitteko, että Massa paransi yhtäkkiä kierrosaikaansa puoli sekuntia kun taas Räikkönen on paukuttanut tuohon 1.21.7:n tuntumaan jo useamman kierroksen? Oisko mahdollista, että kuskeilla olis erilainen ohjelma?

 

[Jr-]

Eikö porukat enää muista, että siellä vasta testataan autoja eikä vielä ajeta kilpaa? Minuakin tympii kierrosaikojen (live-timingin) pimittäminen, mutta sitäkin enemmän tuo kärsimättömyys ja johtopäätösten vetäminen satunnaisista kierrosajoista. Huomasitteko, että Massa paransi yhtäkkiä kierrosaikaansa puoli sekuntia kun taas Räikkönen on paukuttanut tuohon 1.21.7:n tuntumaan jo useamman kierroksen? Oisko mahdollista, että kuskeilla olis erilainen ohjelma?

.

 

[Misa1]

Hmm, se ei tietenkään ole millään mahdollista, että Ferrari heittäisi välillä kevyellä autolla mainoskierroksen

Tässäpä on tämä kauden mittaan tulleita testien nopeimpia, jokainen päätelköön niistä mitä haluaa:

12 februari P. de la Rosa McLaren 1:22.634
13 februari F. Massa Ferrari 1:21.181

Jerez
06 februari P. de la Rosa McLaren 1:20.001
07 februari F. Massa Ferrari 1:19.746
08 februari N. Heidfeld BMW Sauber 1:29.486

Valencia
30 januari F. Alonso McLaren 1:12.563
31 januari F. Alonso McLaren 1:12.682
01 februari R. Schumacher Toyota 1:11.297
02 februari L. Hamilton McLaren 1:11.119

Mun päätelmä noista on se, että McLaren tulee olemaan kova, samoin Ferrari! Renaultia ei noissa kärkiajoissa näy, onko tippuneet kyydistä tuskin? Bemari saattaa joissakin kisoissa yllättää mutta osittain tuntuu heidän osalta mainosmeiningiltä! Toyota taas on se selkeän PR-kierroksen vetäissyt talli!

Se, että Kimi ei ole vielä Massa kyydissä, voi johtua useastakin syytä! Joko Massa on vetänyt kevyemmällä autolla aika-ajokierroksen, tai sitten Kimi ei vielä hallitse renkaita/autoa ja ottaa "rauhallisesti", ettei turhaan hajota autoa tai sitten Massa vaan on yksinkertaisesti oppinut suurelta mestarilta jotain millä Kimi jää kakkoseks tässä vaiheessa ja ehkä koko alkukauden(ehkä jopa koko kauden)!

:alppu:

 

[Calvin]

On se kyllä kumma kun suhteellisuudentaju hämärtyy näinkin nopeasti. Kimi pyyhki Montoyalla lattiaa, ja nyt pelätään että ei pärjää Massalle. Voi ziisus. :alppu:

 

[Misa1]

Enpä ollut huomannutkaan mutta Bemari näköjään ottanut käyttöön häränsarvet!

 

[Misa1]

On se kyllä kumma kun suhteellisuudentaju hämärtyy näinkin nopeasti. Kimi pyyhki Montoyalla lattiaa, ja nyt pelätään että ei pärjää Massalle. Voi ziisus. :alppu:

Hah, vai että hämärtyy suhteellisudentaju!

Kannattaisko asioita ajatella hieman realistisemmin?

Ei siinä mitään jos olet niin Kimi fani, ettei kukaan sinun mielestä voi olla Kimiä kovempi kaveri :thumbup:

 

[Nasu]

Näyttää siltä, ettei Kimi pärjää edes uusilla, varmasti hänen toiveiden mukaan muokatuilla, etusiivillä Massalle! Pahasti kyllä pelkään, että Kimin ura on tämän kauden jälkeen vaakalaudalla! :jaska:

:alppu:

Joo...ferrari harkitsee jo DC:n, JPM:n tai Massan palkkaamista Kimin tilalle(ai niin, Massahan on jo ferkulla)

 

[Mikkoz84]

Massalla nyt vaan saattaa olla tarvetta todistella nopeuttaan ja siksi rutistaa testeissäkin ihan tosissaan.

 

[Misa1]

Joo...ferrari harkitsee jo DC:n, JPM:n tai Massan palkkaamista Kimin tilalle(ai niin, Massahan on jo ferkulla)

Juu, eihän sitä koskaan tiedä No joo se siitä jutusta, jos realistisia ollaan, niin eiköhän Kimillä ole hyvin hommat hanskassa!

Tämän hetken aikoja, tiedä sitten kuinka luotettavia:

1 MAS 1'21.181 77
2 RAI 1'21.719 84
3 KOV 1'21.819 67
4 ALO 1'21.901 50
5 FIS 1'21.997 90
6 HAM 1'22.083 47
7 KUB 1'22.100 56
8 WUR 1'22.288 55
9 MOA 1'22.476 62
10 TRU 1'22.511 29
11 HEI 1'22.618 79
12 BAR 1'22.669 40
13 BUT 1'22.816 45
14 WEB 1'22.916 49
15 COU 1'23.322 37
16 ALB 1'24.425 65
18 ROS - 4

Alonso kärkkymässä heti Kovalaisen takana.

 

[mh_84]

Ei siinä mitään jos olet niin Kimi fani, ettei kukaan sinun mielestä voi olla Kimiä kovempi kaveri :thumbup:

Ei se ole mielipidekysymys. Tulet huomaamaan.

 

[Mikkoz84]

Alonso kärkkymässä heti Kovalaisen takana.

Voi luoja :jaska: :jaska: vai kärkkyy ne kuskit testeissäkin, no onneksi ferrarilla on vielä kaksoisjohto :thumbup: Fisichella voisi yrittää ohittaa Alonsoa kun kärkkyy ihan puskurissa kiinni!