Yli 20 kuoli Konginkankaalla

[Observer]

Ei kaksikaisille teille. Aiheuttaisivat vain enemmän onnettomuuksia.

Millähän perusteella? Keskikaiteilla kuitenkin kohtaamisonnettomuudet käytännössä loppuvat.

 

[Nopeahuoli]

BBC:n sivuilta ei löytynyt mitään mainintaa tapahtuneesta. Sen sijaan etusivulla oli juttu Jäätteenmäen vapauttavasta tuomiosta.

Monta kertaa YLEllä on ollut uutisia Brittein saarilla tapahtuneista onnettomuuksista ja vastaavista? Voin kertoa, kun et tiedä: ei monestikaan siihen nähden mitä siellä tapahtuu.

 

[Nopeahuoli]

Viisas ei ole se, joka löytää syyn tai syyllisen, vaan viisas on se, joka löytää ratkaisun, että virhettä ei enää tapahtuisi.


Tällä tarkoitan sitä, että vyyhtiä puretaan aivan väärästä päästä etsimällä syyllisiä. Keksikäämme mieluummin parannuksia liikenneturvallisuuteen.


-Sammypiru

Ihan hyvä idea, mutta kun asia laitetaan perspektiiviin, niin jos viimeksi Suomessa tuontapainen onnettomuus oli vuonna 1940(?), niin missään kriisissä tässä ei vielä sen suhteen olla, että noita taphtuu koko ajan.

Jokainen on toki liikaa ja kamalaa, mutta silti...

 

[Eliel]

Osanottoni. :frown:

Ylen uutispätkästä paikan päältä näkyy hyvin, että nuo perävaunun paperirullat eivät olleet kovin suuria, mutta ne oli lastattu kahteen kerrokseen.

Ilmeisesti nämä yläkerroksen rullat ovat juuri niitä "sisäänvyöryneitä", koska alakerran rullat ovat oman arvioni mukaan varsin selkeästi bussin matkustajatilojen päänkorkeuden alapuolella. Mitään varsinaista lastin tukemista ei Ylen pätkästä ollut havaittavissa. Tuollainen rullapaketti varmaan liukuu hyvin toisen samanlaisen päällä.

Ehkä tämän onnettomuuden tutkinta tuo kuljetusliikkeille uusia ohjeita, miten tuollaisia rullia jatkossa voidaan kuormata.

 

[Matxi]

Ei tämän takia nyt kuitenkaan hirveitä syyllisiä kannata alkaa etsimään tai muuta vastaavaa. Huono mäihä kun käy niin sitten ei voi mitään. Tuollaiset massat ja nopeudet kun on kyseessä niin törmäysenergiat ovat valtavat. Silloin tulee AINA pahaa jälkeä. Rekkakuskikaan tuskin on asialle mitään voinut, voin vain kuvitella sen kauhun kun täyspainoinen vaunu lähtee elämään omaa elämäänsä ja itse yrität pitää itse veturin tiellä. Ja sitten tulee bussi vastaan... Noinkohan kuski saa unta toviin ilman lääkkeiden apua?

 

[Wilpuri]

 

[Albert Oil]

Osanotot. Mitään muuta ei voi oikein sanoa.

 

[Formulanomi]

Hirveältähän tämä tuntuu, kun noin monen nuoren ihmisen elämä loppui yhdessä silmänräpäyksessä.

 

[Observer]

Monta kertaa YLEllä on ollut uutisia Brittein saarilla tapahtuneista onnettomuuksista ja vastaavista? Voin kertoa, kun et tiedä: ei monestikaan siihen nähden mitä siellä tapahtuu.

Ja sinullahan ei sitten ole mitään tietoa minun tietämisistäni. Kyllä YLE uutisoi käytännössä aina jos tuota luokkaa olevia onnettomuuksia Euroopassa tapahtuu missä menee >20 ihmistä. Sitäpaitsi BBC:tä on ihan turha edes verrata YLEen. Toinen on kuitenkin täysin kotimaahan suuntautunut pienillä resursseilla toimiva lafka ja toinen jättimäinen firma joka pyörittää mm. omaa kansainvälistä melkein joka paikassa näkyvää uutiskanavaansa (BBC World).

 

[jaska]

http://aurinko.suomi24.fi/kynttila
Ett silleen!!!!!!!!!!

 

[Absolut]

Järkyttävää.
Olin aamulla laboratoriokokeissa, ja televisiossa pyöri alareunassa banneri jossa kerrottiin tapahtumasta.
Ei yhtään vähempää järkyttävää asiasta tehnyt se että olin juurikin Äänekosken terveyskeskuksessa, ja tästähän on konginkankaalle n. 20km, Konginkangas itseasiassa kuuluu Äänekoskeen. Bannerissa ei kerrottu uhreista sen tarkemmin kuin ikäluokka, joten luulin että kyseessä on paikallisia nuoria kuljettanut koulukyyti tms. Veti aikatavalla hiljaiseksi, ei paljon ihmiset turissut odotushuoneessa.
Osa uhreista on kylläkin (paikallisten huhu-)puheiden mukaan seutukuntalaisia. Ei voi kuin toivoa ettei olisi tuttuja ollut mukana....

Ihan toiseen näkökulmaan: Jossain muuten sanottiin rullien painon olevan 750kg, aika matalan näköisiä ja ilmeisesti kahdessa kerroksessa lastattuna.
Kiitos Sam S. Walkenille, tekninen suhtautuminen faktoihin auttaa minua aina.
Voipi olla mauton kommentti mutta minusta suolauksen puutetta ei voi moittia, sen haittavaikutukset muuten ovat kuitenkin melko raskaat. Hiekka ei auttane koska tiet ovat erittäin ohuessa jäässä, saattaisi kait toimia laakerin tavoin pyörän ja tien välissä?
Joku vanha pappa huusi kaverilleen terveyskeskuksen aulassa että "Paperiteollisuudella on mahdollisuuksia kuljettaa tavaroita lentokoneilla ja junilla, miksi niiden pitää rahdata niitä teillä???"
Mielestäni tämä on hieman sama asia kuin moittia suolauksen puutetta tässä tapauksessa. Anteeksi jo kättelyssä jos tämä oli jostain mautonta tahi loukkaavaa.

 

[jaska]

Ja sinullahan ei sitten ole mitään tietoa minun tietämisistäni. Kyllä YLE uutisoi käytännössä aina jos tuota luokkaa olevia onnettomuuksia Euroopassa tapahtuu missä menee >20 ihmistä. Sitäpaitsi BBC:tä on ihan turha edes verrata YLEen. Toinen on kuitenkin täysin kotimaahan suuntautunut pienillä resursseilla toimiva lafka ja toinen jättimäinen firma joka pyörittää mm. omaa kansainvälistä melkein joka paikassa näkyvää uutiskanavaansa (BBC World).

Esim. Saksan bussionnettomuudet (juna ja silta) oli täälläkin melko näkyvästi. CNN:llä tämä näytti olevan Euroopan Headlineissä jne.
Ett silleen!!!!!!!

 

[Sam]

Miettikääpä nyt vakavasti keskikaiteita KAKSIKAISTAISELLE tielle. Mitenköhän ohitukset ym. hoituvat. Muutenkin monet onnettomuudet voidaan välttää väistämällä vastaantulevien kaistalle - näin minäkin olen joutunut tekemään. Suomen tiestö ei ole kovin leveää, jolloin kaiteiden johdosta ajaminen tulisi vielä hankalammaksi. Mitenköhän loistokkaasti tiet pidettäisiin talvella lumipyryn aikana ajokuntoisina?

 

[Observer]

Kohtaamisonnettomuudet nimenomaan tappavat eniten ihmisiä maanteillä joten se että ei pysty väistämään vastaantulevien puolelle on pienempi paha. Keskikaiteiden sijoittamisella kaksikaistaisille teille on toki pulmansa mutta näitä voidaan ratkaista rakentamalla ohituskaistoja riittävän tiuhaan.

 

[Sam.S.Walken]

Siitä voi lähteä että rekka-autoihin ei ainakaan tule mitään muutosta. Suomen lainsäädäntö ei hirveästi voi määräillä kuorma-autovalmistusta. Sellaista mitä voitaisiin muuttaa on esim. että paperirullat olisivat lavalla samanlaisissa kaukaloissa kuin teräsrullat junissa. kaukaloiden vain tulisi olla osa lavaa eikä vain lavan päällä oleva irrallinen rakennelma. Toinen muutos voisi olla se että lavalla olevien tavaroiden sidontaan annettaisiin tiukempia määräyksiä. Esimerkiksi että sidontaketjujen tulisi olla varmuuksiltaan samaa luokkaa kuin nostoketjujen. Ja jokainen irrallinen osa, joka on tiettyä kilomäärää painavempi, pitäis olla sidottu, joko toiseen esineeseen tai lavaan, niin että kaikki ovat ainakin välillisesti lavassa kiinni.

 

[VR]

BBC:n sivuilta ei löytynyt mitään mainintaa tapahtuneesta. Sen sijaan etusivulla oli juttu Jäätteenmäen vapauttavasta tuomiosta.

Kyllä se uutinen ainakin minun katsomalla BBC:n sivulla näyttää olevan.

 

[Sam.S.Walken]

En suosi kaksikaistaiselle tielle väliaitaa.

Miksei autoihin määrätä pakolliseksi nopeusrajoitinta, jota ei voisi säätää? Sekään ei varmaan olisi tämänpäiväiseen auttanut.

 

[VR]

Minulla olisi semmoinen mielikuva, että sillä tienpätkällä olisi ollut ohituskaista.

 

[Sam]

Kohtaamisonnettomuudet nimenomaan tappavat eniten ihmisiä maanteillä joten se että ei pysty väistämään vastaantulevien puolelle on pienempi paha. Keskikaiteiden sijoittamisella kaksikaistaisille teille on toki pulmansa mutta näitä voidaan ratkaista rakentamalla ohituskaistoja riittävän tiuhaan.

Joo, lisätään muita onnettomuuksia paljon, jotta parilta vakavammalta vältytään. On muuten aikamoinen kustannuserä tuokin. Kukakohan ajelee valtatiellä vapaaehtoisesti esim. traktorin perässä 5 km pääsemättä ohi? On siellä paljon muitakin hidastajia kuin traktorit Nyt pitäisi välttää ylilyöntien tekeminen tunnekuohun vallatessa.

 

[Absolut]

Eikös isojen autojen nopeudet ole jo rajoitettu?

Ehkä groteski mielipide, mutta eiköhän tässä onnettomuudessa suurin syy ole se että suomessa on kylmä talvi, joka aiheuttaa liukkaita teitä?