Janppa
Well-known member
- Liittynyt
- 28.3.2009
- Viestit
- 66
Aha, eli samasta väärinkäsityksestä kyse kuin Ghostin kanssa. En ole missään vaiheessa sanonut järjestelmän olevan idioottivarma, enkä väittänyt skenaariota mahdottomaksi.
F-Duct, vertailukuvia ja jorinat
- Viestiketjun aloittaja formulastara
- Aloituspäivämäärä
neos
Well-known member
- Liittynyt
- 4.3.2008
- Viestit
- 262
Nojoo miten näitä nyt haluaakaan tarkastella. Itse opiskelevana insinöörinä tuo näyttää ihan yhtä todennäköiseltä riskiltä kuin viime vuonna puhuttiin että kersin painaminen kesken mutkan vetää perän alta...
Puhis
Banned
Janppa nyt ei tässä keskustelussa ole tehnyt muuta kun ollut väärässä, kompannut WebSlavea ja mollannut about kaikkia muita koska tietää paremmin. Tottakai nyt insinööri tietää paremmin, älkää jumalauta edes väittäkö vastaan.
Oikein ärsyttää tokalla sivulla tuo trendi kun WebSlave sanoo jotain ja Janppa on perässä ylistämässä tätä jannua kuin keräten kunnioitusta itselleen jollain tavalla. Sitten joku laittaa eriävän mielipiteen ja tämä heti kumotaan kummankin toimesta. Ei minulla Slavea vastaan mitään, ja koko asiaan en ota kantaa, mutta argumenttien taso on muutamassa kohtaa lapsellista ja Janpan siipeily lähinnä ärsyttää.
En muuten yhtään ihmettelisi jos kyseessä olisi Pendeltöksin kakkosnikki...
Oikein ärsyttää tokalla sivulla tuo trendi kun WebSlave sanoo jotain ja Janppa on perässä ylistämässä tätä jannua kuin keräten kunnioitusta itselleen jollain tavalla. Sitten joku laittaa eriävän mielipiteen ja tämä heti kumotaan kummankin toimesta. Ei minulla Slavea vastaan mitään, ja koko asiaan en ota kantaa, mutta argumenttien taso on muutamassa kohtaa lapsellista ja Janpan siipeily lähinnä ärsyttää.
En muuten yhtään ihmettelisi jos kyseessä olisi Pendeltöksin kakkosnikki...
FW08
Registered User of Talent
Siis jarnasit vaan jarnaamisen ilosta? En minäkään missään vaiheessa väittänyt, että ongelma on todennäköinen. Olen edelleen sitä mieltä, että jos järjestelmä on tässä ketjussa kuvatun kaltainen, niin ongelma on mahdollinen, ja jos jotain sattuu, niin lopputulos näyttää pitkälti tältä.
Kommenttini oli lähinnä kohdistettu kritiikiksi ajatukselle, jonka mukaan riittävällä suunnittelulla ja testaamisella voidaan nostaa kuolleista.neos sanoi:
Janppa
Well-known member
- Liittynyt
- 28.3.2009
- Viestit
- 66
No olen kyllä jarnaamiseen saattanut sortua, ei siinä mitään. Ainut mitä olen tuolla alussa sanonut, että en pidä tapahtumaa käytännössä mahdollisena + se on hyvin kaukaa haettua ja vastaillut sen jälkeen vastalauseiden ryöppyyn.
Käsittääkseni en ole kenenkään mielipidettä teilannut, pahoittelut toki jos näin.
Valitettavasti on, koska on 'maikkarin F1-teamin asiantuntija...':jaska:
Ghost_Glove
Jääkausi
Maikkarin nettisivuilla tai jossain Maikkarilla tuota sanottiin mun mielestä Mersusta. Mutta muualla Mersun systeemistä on puhuttu kyllä passiivisena. Toki passiivisena se toimii "automaattisesti" ilman kuskin apua toki...
Passiivisesti sakkaava takasiipihän oli siis jo viime kaudella käytössä ainakin Sauberilla, joten Mersun systeemissä ei ehkä ole mitään sen erikoisempaa.
Toisaalta Mersun systeemin puhuttiin Kiinassa sisältävän jotain hydraulista hallintaa tms... Mutta se kuullostaisi taas kovin mekaaniselta säätyvältä aerolta.
Ghost_Glove
Jääkausi
Ok, kiitos tiedosta. Muuten systeemi lienee melko hyvä kopio Mäkistä, ainakin ulkoisesti.
Edelleen mulle on hämärän peitossa, että mistä Ferrarin kanava ottaa ilmansa...
Japapapa
Well-known member
- Liittynyt
- 31.3.2006
- Viestit
- 152
Näin selitettiin mersun systeemin toimintaa.
mauke
Well-known member
- Liittynyt
- 15.7.2009
- Viestit
- 371
Jos se kuski pystyy jalkaansa liikuttamaan sen aukon, läpän tms. eteen, on silloin tottakai mahdollisuus että myös g-voimat siirtävät jalan siihen vahingossa. Mclarenin tapauksessa jossa jalkaa koukistetaan, riskinä tämä taitaa olla juurikin samaa luokkaa kun tuo kerssin takia perän irtoaminen.
Ferrarin systeemi taas saattaa aiheuttaa miun mielestä ihan eri tavalla vaaratilanteita, esim. ohitustilanteessa jossain 3 autoo rinnakkain ja jannut vetää yhdellä kädellä +300km/h.
Mercedeksen 'automaattinen' sinänsä ehkä turvallisin, olettaen että sen sakkauksen alku pystytään ratakohtaisesti säätämään nopeuteen mitä ei esiinny kuin pisimmillä suorilla. Toki myös tehottomampi tällä tavalla verrattuna ferr&mclareniin .
Ferrarin systeemi taas saattaa aiheuttaa miun mielestä ihan eri tavalla vaaratilanteita, esim. ohitustilanteessa jossain 3 autoo rinnakkain ja jannut vetää yhdellä kädellä +300km/h.
Mercedeksen 'automaattinen' sinänsä ehkä turvallisin, olettaen että sen sakkauksen alku pystytään ratakohtaisesti säätämään nopeuteen mitä ei esiinny kuin pisimmillä suorilla. Toki myös tehottomampi tällä tavalla verrattuna ferr&mclareniin .
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13783
Molarinhanskoilla pian ajavat varmaan.Kohta jokin talli keksii vielä kolminkertaisen f-ductin, jolloin kuskin pitää
koukistaa jalkaa ja nostaa kummatkin kädet ilmaan. Tämähän tuo myös
etua jarrutuksissa kun kädet aiheuttavat ilmanvastusta
imthesun
Well-known member
- Liittynyt
- 26.1.2004
- Viestit
- 196
Eivät aseet tapa, vaan ihmiset! Paitsi elokuvassa James Bondilla on lupa tappaa.
FW08
Registered User of Talent
Se on lupa vaan, ei pakko. Jos Bond tappaa, niin se on oma vika.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Tämähän se pointti tavallaan olikin. Erimielisyyttä on ollut siitä voiko kuski tahattomasti aktivoida F-ductin ja onko systeemi näin ollen vaarallinen. Jos kuski irrottaa molemmat kädet ratista, niin se ei ole tahatonta eikä systeemin vika.
TIMOMIES
Well-known member
- Liittynyt
- 8.5.2006
- Viestit
- 1189
Niin harjoituksissa ainakin, mutta aika-ajoissa Tzeitzei selitti sitä myös Ferrarista :nope:
TIMOMIES
Well-known member
- Liittynyt
- 8.5.2006
- Viestit
- 1189
