F1-uutisia 2013

[Zervuska Haidis]

Eihän tuo tuossa kuvassa näkyvä "vehje" ole edes samalla tavoin terävä kuin -95 Mclarenin keula.

 

[markot]

Mikä vi..

Ei hel****, jälleen kerran FIA ryssi säännöt... Mikä siinä on niin vaikeaa tehdä yksiselitteiset säännöt mallikuvin jottei porsaanreikiä jää?

Ei tähän olisi tarvittu kuin leveyden lisääminen, nyt menee varmaan jonkun autonkeskilinjan 5cm referenssilinjan mukaan

 

[Jellinek]

Eihän tuo tuossa kuvassa näkyvä "vehje" ole edes samalla tavoin terävä kuin -95 Mclarenin keula.

Puhumattakaan tästä Prost AP01:sta:
http://www.prostfan.com/hk/pictures/ap01art.jpg

 

[Revolt]

Puhumattakaan tästä Prost AP01:sta:
http://www.prostfan.com/hk/pictures/ap01art.jpg

Kyllä se '95-Larenin keula oli se kaikista terävin, Prost ei ole lähelläkään. http://1.bp.blogspot.com/-eE-rqBxzj1A/UZkxN3mNW-I/AAAAAAAAETQ/dAED9o91umg/s1600/r_mansell_mclaren_1995.jpg

 

[uuci]

Rumempi kuin Williamsin mursukeula.

 

[Juggis]

Ei hel****, jälleen kerran FIA ryssi säännöt... Mikä siinä on niin vaikeaa tehdä yksiselitteiset säännöt mallikuvin jottei porsaanreikiä jää?

Ei tähän olisi tarvittu kuin leveyden lisääminen, nyt menee varmaan jonkun autonkeskilinjan 5cm referenssilinjan mukaan

Ehkä viiraa päässä, mutta mulle tuli tuosta mieleen roikkuva meisseli auton nokassa (enkä nyt tarkoita ruuvimeisseliä). Vielä juomapullon pienet lisäsäiliöt molemmille puolin ja avot.

 

[Raikku]

Ehkä viiraa päässä, mutta mulle tuli tuosta mieleen roikkuva meisseli auton nokassa (enkä nyt tarkoita ruuvimeisseliä). Vielä juomapullon pienet lisäsäiliöt molemmille puolin ja avot.

Ehkä tällä kosiskellaan naisia faneiksi. Tunnetusti innostuvat kaikesta peenistä muistuttavasta.

 

[Revolt]

Ehkä tällä kosiskellaan naisia faneiksi. Tunnetusti innostuvat kaikesta peenistä muistuttavasta.

Siinä tapauksessa tuossa ollaan menty kirjaimellisesti väärään suuntaan

 

[Loko]

Autosportilla selitys ekan harjoituksen helikopteriepisodille: http://www.autosport.com/news/report.php/id/111340

Ensimmäinen kopteri joutui jäämään maahan, kun ei radio toiminut. Seuraava sitten lensi kauempaa paikalle.

 

[Jellinek]

Kyllä se '95-Larenin keula oli se kaikista terävin, Prost ei ole lähelläkään. http://1.bp.blogspot.com/-eE-rqBxzj1A/UZkxN3mNW-I/AAAAAAAAETQ/dAED9o91umg/s1600/r_mansell_mclaren_1995.jpg

Niin, no Prostin keula on ollut ehkä terävin sivuprofiililtaan, mutta tuo -95-Macin keula toki oli ympäriinsä terävä kuin pistepuikko.
Saammaeko kuitenkin syyttää Benettonia (nyk. Lotusta) pystykeulien tulosta F1:iin yleisesti ottaen (B191: nokka jo puolittain kohollaan etuspoilerista, B192:ssa jo jyrkemmin pystyssä)?

 

[Bleu]

Saammaeko kuitenkin syyttää Benettonia (nyk. Lotusta) pystykeulien tulosta F1:iin yleisesti ottaen (B191: nokka jo puolittain kohollaan etuspoilerista, B192:ssa jo jyrkemmin pystyssä)?

Taitaa "syyllisyys" mennä kuitenkin Tyrrellin suuntaan.

 

[Cmoney]

Taitaa "syyllisyys" mennä kuitenkin Tyrrellin suuntaan.

Tuo minullakin oli mielessä. Mutta Tyrrellin keulasta lähti suoremmin kuitenkin suoraan etusiipi. Benettonissa oli jo erilliset pystypalat, joilla siipi roikkui mukana.

 

[Loko]

Taitaa "syyllisyys" mennä kuitenkin Tyrrellin suuntaan.

Kauden 1994 Benetton oli se, josta muut tallit sen pystykeulan kopioivat. Benettonillakin oli pystykeula jo aiemmin, mutta vasta 1994 kaudella muut alkoi todenteolla tutkia sitä.

B194-auton minä tuomitsen syylliseksi. Muut oli vain kokeiluita, mutta tuon auton jälkeen puoli gridiä kopioi pystykeulan.

 

[Mickey]

Kauden 1994 Benetton oli se, josta muut tallit sen pystykeulan kopioivat. Benettonillakin oli pystykeula jo aiemmin, mutta vasta 1994 kaudella muut alkoi todenteolla tutkia sitä.

1993 keula..

1992 keula..

1991 keula..

 

[Loko]

Mickey, pointti on se et kukaan ei välittäny noista autoista. Vasta B194 johti kopiointiin.

1994 kauden alun autoja: http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/10/michaelschumacher_ayrtonsenna_tiaida_19941.jpg

1995 näytti tältä: http://fc05.deviantart.net/fs71/i/2013/272/5/4/1995_hungarian_grand_prix_by_f1_history-d6ogh4c.jpg

 

[Jellinek]

Valmistajien MM top 5:
1.Red Bull 596
---------------------
2.Mercedes 360
3.Ferrari 354
4.Lotus 315
---------------------
5.McLaren 122
http://www.formula1.com/results/team/

Tuskin on Brucella (McLaren) kovin taivaallinen olo pilvensä reunalla tällä hetkellä. :nope:

 

[Davros]

Valmistajien MM top 5:
1.Red Bull 596
---------------------
2.Mercedes 360
3.Ferrari 354
4.Lotus 315
---------------------
5.McLaren 122
http://www.formula1.com/results/team/

Tuskin on Brucella (McLaren) kovin taivaallinen olo pilvensä reunalla tällä hetkellä. :nope:

Kyllä McLaren kuitenkin tasoaan kauden aikana nosti. Kauden alussa kun vielä taisteltiin Force Indian kanssa.

 

[P1 Rai]

Nyt kaavaillaan ens vuodelle sellasta sääntömuutosta, että kisassa olisi pakko ajaa vähintään kaksi stoppia. Kovemmilla enintään 50% kisasta ja pehmeillä enintään 30% kisasta.

Hyvä sääntö olisi, itse kannatan.:thumbup:

 

[Hartsa76]

Nyt kaavaillaan ens vuodelle sellasta sääntömuutosta, että kisassa olisi pakko ajaa vähintään kaksi stoppia. Kovemmilla enintään 50% kisasta ja pehmeillä enintään 30% kisasta.

Hyvä sääntö olisi, itse kannatan.:thumbup:

Milläs renkailla jäljelle jäävä 20% ajetaan jos pehmeämmillä ja kovemmilla renkailla saisi ajaa yhteensä enintään 80% kisasta.
Ajettaisiinko jäljelle jäävä osa välikelin renkailla vai märänkelin renkailla.

 

[Davros]

Milläs renkailla jäljelle jäävä 20% ajetaan jos pehmeämmillä ja kovemmilla renkailla saisi ajaa yhteensä enintään 80% kisasta.
Ajettaisiinko jäljelle jäävä osa välikelin renkailla vai märänkelin renkailla.

Varmaan sitä haettiin, että kahdesti ajetaan pehmeillä se enintään 30%. Itse olisin tätä vastaan, on parempiakin keinoja saada kisoista mielenkiintoisia, jos tällä sitä haetaan.