Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Cmoney]

Tuo Red Bullin tölkki-väritys oli mielestäni onnistunut. Olisivat voineet ajaa minun puolestani sillä myös GP:t.

Samoin itse silloin heti ajattelin.

 

[Dieselmoottori]

Montoya ja Räikkönen tulivat F1:iin samana vuonna, eli kaudella 2001. Yhdessä Alonson ja Bernoldin kanssa.

Alunalkaen Montoyaa pidettiin kuljettajana, joka kampittaa Michael Schumacherin pois valtaistuimeltaan.

Alla videolla Montoyan ja Räikkösen joitain kaksintaisteluja. Kummatkin olivat nuorina erittäin lahjakkaita kuljettajia, joilta odotettiin paljon. Kummatkin jättivät jälkeensä myös lajiin.

 

[Dieselmoottori]

Tässä tänään törmäsin somessa kyseiseen kuvaan Barcelonan GP:stä 1996. Palautti heti mieleen kultaisen ysärin Formula ykköset, mielestäni lajin parhaan ajanjakson.

Myös sen, miten Michael Schumacher oli ylivoimainen sateella tuolloin. Mikä teki sitten Schumacherista ylivoimaisesti parhaan sateella?

Tietysti lahjakkuus, mutta varmasti myös ajoteknilliset asiat. Esim. Mika Häkkinen oli mielestäni aivan yhtä hyvä kuin Schumacher kuivalla kelillä, mutta märällä kukaan ei mahtanut Schumille mitään.

Jacques Villeneuve oli aina aivan totaalisesti hukassa sateella, vaikka saikin ajaa kaudet 1996 ja 1997 ylivoimaisesti parhaalla kalustolla.

Miksi sitten Villeneuve oli surkea sateella, Schumacher taas loisti? Tähän olisi mukava kuulla foorumilaisten mietteitä. Mikä tekee kuljettajasta loistavan tai huonon sateella? Ajotyyli on varmasti sateella erilainen kuin kuivalla, mutkat vedetään loivemmin jne.

Eikö Villeneuve sitten vain osannut ajaa liukkaalla? Kuivalla kaiketi mies oli nopea, kun mestaruudenkin voitti.

 

[Bleu]

Villeneuvella ei F1-uran alkajaisiksi ollut juurikaan kokemusta sateella ajamisesta. Taisi Brasiliassa mainita, että kyseessä oli hänen uransa toinen sadekisa. Ja tuo kisa päättyi pyörähdykseen hiekoille takasuoran päässä.

Uran loppupuolella hän näyttikin jo vähän paremmalta sadekuskilta, vaikkei koskaan mikään sadekelin mestari ollutkaan. Britannia 2002 ja Belgia 2005 olivat ihan kelvollsisia suorituksia.

 

[Dieselmoottori]

Törmäsin tällaiseen netissä. Eli Argentiinan GP:tä kaudella 1997, ja sen loppuhetket, eli viimeinen kierros ja podium-juhla.

Mutta vaikka suomenkielinen, niin selostaja joku muu, kuin Matti Kyllönen.

Oliko niin, että Kyllönen huilasi selostus hommista tuolloin? Oma muistikuva, että Kyllönen selosti kyllä ainakin useimmat kisat.

Olikos maikkarilla joku rinnakkais-selostaja tuohon aikaan?

 

[Bleu]

Vuosituhanteen vaihteen tuntumassa oli erityisiä digi-TV-lähetyksiä, joista tuokin on. Ensin selostajana oli Timo Putkonen, ja myöhemmin Matti Kyllönen selosti noita kisoja, sen jälkeen kun MTV3:llä vaihtui Kyllösen omistaman CreaVideon lähetystuotanto kanavan omaan tuotantoon.

 

[Dieselmoottori]

Villeneuvella oli kyllä vahva alkukausi 1997, ja johtoasemassa oli tukeva.

Mutta hyvin Michael Schumacher nousi mukaan kamppailuun, ja Schumacher jopa johti ennen Jerezin kisaa.

Pisteet Argentiinan GP:n jälkeen alla kuvassa.

 

[CCMK]

Törmäsin tällaiseen netissä. Eli Argentiinan GP:tä kaudella 1997, ja sen loppuhetket, eli viimeinen kierros ja podium-juhla.

Mutta vaikka suomenkielinen, niin selostaja joku muu, kuin Matti Kyllönen.

Oliko niin, että Kyllönen huilasi selostus hommista tuolloin? Oma muistikuva, että Kyllönen selosti kyllä ainakin useimmat kisat.

Olikos maikkarilla joku rinnakkais-selostaja tuohon aikaan?

Kuten jo Bleu totesi niin Putkosen Timohan se siinä tosiaan selostaa.

Olet muuten kysellyt kerran ennenkin tämän selostajan perään.

Tosin onhan tästä ennen pitkää jo kaksi vuotta, mutta tässä olisi 18.4.2022 ollut vastaukseni myös silloiseen kysymykseesi samalta päivältä kun toki sentään kysytty kisa oli toinen:

Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit | Sivu 53 | F1-Forum

 

[Teme-84]

Nuo vuodet 2017 ja 2018 oli siitä hankalia suomalaisten kaksoisvoittojen suhteen, että molemmat suomalaiset sattui olemaan kakkoskuskeja. Jos molemmat olisi olleet ykkösiä, olisi niitä kaksoisvoittoja takuulla tullut useampi.

 

[Muucconen]

Nuo vuodet 2017 ja 2018 oli siitä hankalia suomalaisten kaksoisvoittojen suhteen, että molemmat suomalaiset sattui olemaan kakkoskuskeja. Jos molemmat olisi olleet ykkösiä, olisi niitä kaksoisvoittoja takuulla tullut useampi.

Kukaan ei kai sattumalta päädy ykkös- tai kakkoskuskiksi.

 

[Teme-84]

Kukaan ei kai sattumalta päädy ykkös- tai kakkoskuskiksi.

En kai muuta väittänytkään? Sanoin niin kuin asia on/oli.

 

[Teme-84]

Täsmennän vielä kun viestin muokkaus ei onnistu ja unohdin heti sanoa, että sattui sanan käytöllä minulla ei ollut tarkoitus pitää sitä niinkään sattumana, että sekä Kimi että Vale oli kakkoskuskeja. Bottaksen pääsy tosin Mersulle sinänsä oli aikamoinen sattuma. Kovastihan media yritti hehkuttaa, että kaikkien aikojen suomalaiskausi jne, mutta eihän se nyt ihan niin mennyt. Tätä hehkutusta oli jo Bottaksen Williams-aikana.

 

[Davros]

Lähimpänä kaksoisvoittoa taidettiin olla kisassa, jota kumpikaan suomalainen ei edes voittanut, eli Hockenheimissä 2018. Jos Hamilton olisi saanut varikon sisääntulon oikomisista rangaistuksen, ja tämä olisi ollut Valen ja Kimin tiedossa, niin ehkä olisivat pysyneet molemmat tarvittavan matkan päässä Hamiltonista noustakseen edelle. Tuon jälkeenhän sääntöä tarkennettiin, että jatkossa tulee penalttia.

 

[Dieselmoottori]

F1 julkaissut videon kilpailuista, joissa oli jostain syystä dramatiikkaa.

 

[Dieselmoottori]

Lewis Hamiltonin Ferrari-siirtoon liittyen innostuin jälleen laatimaan pienimuotoisen visan aiheeseen liittyen.

Tällä kertaa kysymyksiä on aiheesta hieman enemmän, kuin yksi.

Aloitellaan...

1. Kuka oli Ferrarin edellinen brittiläinen kuljettaja?
2. Entä kuka oli Ferrarin edellinen englantilainen kuljettaja?
3. Milloin edellisen kerran brittiläinen kuljettaja voitti kilpailun Ferrarilla? Entä englantilainen?
4. Onko kukaan brittiläinen kuljettaja voittanut Ferrarilla maailmanmestaruuden? Jos on, niin kuka tai ketkä?

 

[Muucconen]

Lewis Hamiltonin Ferrari-siirtoon liittyen innostuin jälleen laatimaan pienimuotoisen visan aiheeseen liittyen.

Tällä kertaa kysymyksiä on aiheesta hieman enemmän, kuin yksi.

Aloitellaan...

1. Kuka oli Ferrarin edellinen brittiläinen kuljettaja?
2. Entä kuka oli Ferrarin edellinen englantilainen kuljettaja?
3. Milloin edellisen kerran brittiläinen kuljettaja voitti kilpailun Ferrarilla? Entä englantilainen?
4. Onko kukaan brittiläinen kuljettaja voittanut Ferrarilla maailmanmestaruuden? Jos on, niin kuka tai ketkä?

1. Irvine
2. Mansell
3. Irvine Malesiassa 1999
4. Surtees kaudella 1964

 

[spotter90]

Nigel Mansell on edellinen Englannissa syntynyt ferrari-voittaja. Hän voitti Porugalin Gp:n 1990. Irvine on kotoisin Pohjois-Irlannista. Molemmat kuitenkin ajoi Iso-Britannian lisenssillä.

 

[Dieselmoottori]

1. Irvine
2. Mansell
3. Irvine Malesiassa 1999
4. Surtees kaudella 1964

Oikeat vastaukset. Mutta Surteesin lisäksi eräs toinenkin brittikuljettaja voitti mestaruuden Ferrarilla. Kuka keksii?

 

[spotter90]

Oikeat vastaukset. Mutta Surteesin lisäksi eräs toinenkin brittikuljettaja voitti mestaruuden Ferrarilla. Kuka keksii?

Mike Hawthorn 1958

 

[Dieselmoottori]

Mike Hawthorn 1958

Kyllä