aika-ajo järjestelmä

[Ghost_Glove]

60min aika-ajo, 12 kierrosta, joista ajettava 6 ekan 30min aikana, sekä aika-ajot ajetaan ilman kisabensoja.

10 hitainta karsiutuvat ekan 30min aikana.

Siinä olisi oiva muutos sekä vilinää riittäisi koko 60min ajan. Nykypäivänä nopein kuski on se kenellä vähiten löböä autossa, "tyhjillä" tankeilla tiedettäis jälleen se nopein mies radalla. :ahem:

Ihan ok olis tuokin. Parempi ku nykynen, se on selvä.
Nykysinkin onneks nähdään ainakin melkein kuka on nopein. Q2:ssa siis, mutta eniten ärsyttää se, että historiankirjoihin jää vain Q3 tulokset ja sit ite kisaa aatellen lähtöjärjestystä sotketaan kisabensoilla....

Ihmettelen, ettei tohon muka olla keksitty jo parempaa mallia. Kun käsittääkseni tallit/kuskitkaan ei niin tykkää tästä nykysestä Q3:sta kisabensoilla.

 

[klonkku]

60min aika-ajo, 12 kierrosta, joista ajettava 6 ekan 30min aikana, sekä aika-ajot ajetaan ilman kisabensoja.

10 hitainta karsiutuvat ekan 30min aikana.

Siinä olisi oiva muutos sekä vilinää riittäisi koko 60min ajan. Nykypäivänä nopein kuski on se kenellä vähiten löböä autossa, "tyhjillä" tankeilla tiedettäis jälleen se nopein mies radalla. :ahem:

Raaka pudotuspeli ehdolla F1-aika-ajoon

Formula ykkösten aika-ajoon ehdotetaan todella raakaa pudotuspeliä, kertoo Turun Sanomat.

F1-tallit käsittelevät 4. joulukuuta ehdotusta, jonka mukaan ensi kauden aika-ajossa ajettaisiin aluksi 14 kierrosta, joiden jokaisen jälkeen hitain putoaisi jatkosta. Sen jälkeen kuusi jäljellä olevaa kuljettajaa ratkaisisivat keskenään kärkiruutujen kohtalon.

Ehdotuksen mukaan kaikki kuljettajat ajaisivat kierroksensa samalla bensakuormalla.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/11/753076

Ei oo kaukana mun ehdotuksesta. Bernie perkele.

 

[Hakkis]

Nyt en oikein ymmärrä, miten niin jokaisen kierroksen jälkeen hitain putoaa pois? Meinaavatko, että kaikki pakotetaan ajamaan kierroksia yhtä aikaa radalla...ja ne kaikki 14 kierrosta peräkkäin vai? Ja jos sattuu esim. pieni spinni tai edellä ajava hidastelee, niin tippuu välittömästi jatkosta?

Oli miten oli, mikä tahansa systeemi jossa kisabensataktiikoista päästään eroon kelpaa.

 

[SOKO]

Onpahan tuo käsittelyyn menevä ehdotus aika-ajojärjestelmäksi ainakin uudenlainen. En oikein päässyt uutisen perusteella selville siitä, miten tämän mallin on tarkoitus toimia.

Se, että aika-ajoista ei ehdoteta myönnettäväksi 1 pistettä on huolestuttavaa. Tulee nimittäin mieleen tuo Bernien ehdotus uudeksi MM-taistelun määrittämistavaksi - siinähän aika-ajosta saatavalla pisteellä ei olisi mitään merkitystä. Jos käsittelyyn oltaisiin viety ehdotus, jossa aika-ajosta myönnetään piste, olisi se ollut samalla osoitus siitä, että Bernien malli ei ole menossa läpi.

 

[Antti82]

Jos edellä oleva hidastelee, niin eihän takana tuleva silloin ole hitain

Mutta vähän tosiaan on epäselvästi ilmaistu tuo aika-ajo ehdotus.

 

[Oberfeldwebel]

Nyt en oikein ymmärrä, miten niin jokaisen kierroksen jälkeen hitain putoaa pois? Meinaavatko, että kaikki pakotetaan ajamaan kierroksia yhtä aikaa radalla...ja ne kaikki 14 kierrosta peräkkäin vai? Ja jos sattuu esim. pieni spinni tai edellä ajava hidastelee, niin tippuu välittömästi jatkosta?

Oli miten oli, mikä tahansa systeemi jossa kisabensataktiikoista päästään eroon kelpaa.

Joo mun mielestä se tarkoittaa juuri tuota, että jokin spinni tms ja kuski on pihalla aika-ajoista. Ei mun mielestä hyvä idea ollenkaan..

Tuo kisabensataktiikan poistuminen on mulle itelle vähän kakspiippune juttu. Jos ajatellaan, että tämän kauden Q2 järjestys ois lähtöjärjestys, nii ois toki aika mielekkäitäkin kisoja (ainakin aika-ajoja) nähty. Mutta toisaalta, jos vaan nopein ajaa paalulle, niin eiköhän se sitten klaaraa koko homman. Nykyisinhän ei ole välttämättä nopein paalulla, vaan se jolla on vähiten bensaa, eli ohituksia saatetaan nähdä edes varikolla.. Hankala sanoo, mun puolesta nykysysteemi saa jatkaa..

 

[Oberfeldwebel]

Jos edellä oleva hidastelee, niin eihän takana tuleva silloin ole hitain

Nojoo, kieltämättä näinkin..
Vaikka onhan siinä edelleen pieni vaara joutua porukan viimeiseksi hidastelusta tms johtuen... (jos katos se eellä oleva on vaikka just pudonnut pois, mutta pakkohan sen on jatkaa seuraavalle kiekalle nopeen edessä jne..)

 

[Misa1]

Onpahan tuo käsittelyyn menevä ehdotus aika-ajojärjestelmäksi ainakin uudenlainen. En oikein päässyt uutisen perusteella selville siitä, miten tämän mallin on tarkoitus toimia.

Se, että aika-ajoista ei ehdoteta myönnettäväksi 1 pistettä on huolestuttavaa. Tulee nimittäin mieleen tuo Bernien ehdotus uudeksi MM-taistelun määrittämistavaksi - siinähän aika-ajosta saatavalla pisteellä ei olisi mitään merkitystä. Jos käsittelyyn oltaisiin viety ehdotus, jossa aika-ajosta myönnetään piste, olisi se ollut samalla osoitus siitä, että Bernien malli ei ole menossa läpi.

Jos lukee kyseisen uutisen lähteestään, eli TS:n sivuilta, niin siellä todetaan seuraavaa:

Paalupaikan valtaajalle kaavaillaan palkinnoksi yhtä MM-lisäpistettä sekä sovittavaa rahasumaa.

Joten tuon perusteella olisi tulossa piste paalumiehelle

 

[Tobarctek]

Aika-ajo voitaisiin myös pitää kahdessa osassa, elikkä ensin kaikki ajaisivat yhden aikakierroksen kevyillä autoilla ja sen jälkeen toinen kierros kisabensoilla ja nämä ajat laskettaisiin sitten yhteen.

Tämä lisäisi taktikointia kun jos ensimmäisessä osassa saa loistokierroksen niin voisi lähteä vähän painavammalla kuormalla 2. osaan.

 

[Nick]

...toinen kierros kisabensoilla...

Ei mitään kisabensakikkailuja. Sehän nykyisessä aika-ajossa on vialla :jaska:

Ajetaan "tyhjillä" tankeilla (tai sama bensakuorma joka tallilla) koko aika-ajo. Ja nopein ottaa paalun.

 

[Vice]

The Formula One Teams' Association, FOTA, will discuss a new qualifying format for the sport when the body meets next month.

FOTA is looking to spice up qualifying, currently divided in three sessions, two of them including a knockout system.

The new idea to be looked at consists of all cars jumping onto the track at the same time and with the same amount of fuel, with the slowest driver being eliminated after each lap.

After 14 laps, the six fastest drivers would then fight for pole position, fitting new tyres but still using the same amount of fuel.

The proposal might even include a championship point for pole position and prize money.

The current format, where the ten quickest drivers fight for the top spot in the final session with an amount of fuel decided by the teams, often sees pole position going to a car that's lighter than the rest.

FOTA will meet on December 4 and if the proposed format is agreed upon by all teams, it is expected to be submitted to the FIA for approval.

Tosiaan... mutta jos Bernien pelleilyehdotus mitaleista (LOLZ) tulee toteen ei tuo paalupaikan pistekään toteudu.

 

[Antti82]

Jos yhteen kierrokseen menee esim 1.20, 20 auton väli on silloin keskimäärin 4 sekuntia, mikä on aika ahdasta.

 

[Toni_V]

Kyllä se näköjään samanlaisena ehdotuksena on autosportissa. Ihan suoraan tuollaisena tuo on kyllä mahdoton. Jos ajat vaikka nopean kierroksen ja olet toisen perässä jumissa niin minkäs teet - hidastaakaan ei voisi. Tietysti jos ajetaan vaikka joka toinen kisavetona niin sitten...

 

[JT]

Mitähän tuostakin tulisi Monacossa tai muilla katuradoilla, jos 20 autoa pannaan ahtaalle radalle ajamaan yhtä aikaa nopeata kierrosta. Yksi kuski tekee letkassa virheen ja seurauksena voi olla melkoinen ketjureaktio, jossa kärsijän rooliin joutuu joku ihan muu...

 

[quartal]

Joku varmaan voi viisaana selittää mitä vikaa nykyisessä järjestelmässä on? Mielestäni edellisen kauden aika-ajot olivat parhaimmillaan paljon jännittävämpiä kuin itse kisa.

Kyllähän ne varmaan tuolla ehdotetullakin systeemillä jänniä olisi, mutta tulee kyllä varmaan taas nuo tungos ongelmat esiin.

 

[WebSlave]

ja nämä ajat laskettaisiin sitten yhteen.

On jo kerran todettu huonoksi. Ei tarvitse kokeilla uudelleen.

 

[Cmoney]

Joku varmaan voi viisaana selittää mitä vikaa nykyisessä järjestelmässä on?

No ainakin minua siinä häiritsee luonnottomuus aika-ajoksi ja paalupaikkatilastojen niinsanottu vääristyminen. Kevyet/nopeat autot ovat ykkösmielipiteeni aika-ajon luonteeseen kuuluvaksi.

 

[quartal]

No ainakin minua siinä häiritsee luonnottomuus aika-ajoksi ja paalupaikkatilastojen niinsanottu vääristyminen. Kevyet/nopeat autot ovat ykkösmielipiteeni aika-ajon luonteeseen kuuluvaksi.

Minustakin olisi parempi jos ajettaisiin ratkaisevakin osio kevyillä autoilla, mutta ei siinä vaihetoehdossa koko järjestelmää tarvitsisi samalla muuttaa.

Taitaa kyllä tällä hetkellä nuo kisabensat olla vaan jonkun ihmeen taktillisen pelaamisen takia. Ohan siinä vähän pelaamista, että löytää oikean suhteen kevyen ja raskaan auton välillä. Toisaalta olisi mukava jos autot olisi kaikki kevyitä niin mclada ei saisi pelattua Hamiltonia Koviksen edelle. =)

 

[Zervuska Haidis]

Ei tässä nykyisessä systeemissä ole mitään muuta vikaa kuin tuo kisabensakikkailu. Viimeiseen osioon kevyet autot ja se on siinä.

 

[talakem]

Ei tässä nykyisessä systeemissä ole mitään muuta vikaa kuin tuo kisabensakikkailu. Viimeiseen osioon kevyet autot ja se on siinä.

Sitten riittää kaksi osiota ja paalulta ajettaisiin karkuun nopeimmalla autolla...

Toi uusi ehdotus tosiaan tuo esiin ruuhkaongelmat kun ketään ei voisi ohikaan päästää kun hidastumisen takia putoaisi melkoisenvarmasti pois.