F1-uutisia

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja DFiaA
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
"BMW-kuljettaja Jacques Villeneuve on eronnut kuljettajien järjestöstä GPDA:sta. Tieto asiasta tuli julki lauantai-iltana. Kanadalaisen ero oli protesti sille, että GPDA:n perjantai-illan kokouksessa Schumacherin Monacon temppua ei käsitelty riittävästi. Siksi Villeneuve ei näe syytä olla tulevaisuudessa mukana GPDA:n toiminnassa."

http://blogit.hs.fi/formula1/?p=79
 
Jakkuesille :thumbup:
Mielestäni loistava ohimarssi mokomalle yhistykselle...
 
Suomen Huippu sanoi:
"BMW-kuljettaja Jacques Villeneuve on eronnut kuljettajien järjestöstä GPDA:sta. Tieto asiasta tuli julki lauantai-iltana. Kanadalaisen ero oli protesti sille, että GPDA:n perjantai-illan kokouksessa Schumacherin Monacon temppua ei käsitelty riittävästi. Siksi Villeneuve ei näe syytä olla tulevaisuudessa mukana GPDA:n toiminnassa."

http://blogit.hs.fi/formula1/?p=79
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei varmaan olis ollu kauaa muutenkaan, mutta silti, munaa, respect.
 
Hurmurisija sanoi:
Mitäs luulet? Tällä hetkellä F1-sarja on naurettava, koska voitoista pystyy kamppailemaan vain kaksi tallia. Voittoon pystyviä talleja pitäisi olla vähintään kymmenkunta. Vasta silloin voitaisiin puhua kilvanajosta. Nyt ykköset ovat pelkkää bisnestä ja miesten saippuaoopperaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kilvanajoa ei ole sitten ollut koskaan F1:ssä. Erittäin harvoin voitosta ajamalla on taistellut kolmea tallia enempää. Jokamiesluokkia on maailma täynnä, ne vaan eivät ihmisiä kiinnosta. Miksi yli 50-vuotta toiminut systeemi pitää lähes epätoivon vimmalla tuhota?
 
Midlandilla valta vaihtuu?

Herbert: ''I am enjoying the process of becoming more and more involved in other areas in the team."
''The future looks rosy.''
-Hmmm. Kolles saakin tehdä tilaa Johnny-Boylle!?
 
Briatore sanoo MTV3:n verkkosivuilla, että Renaultilla voisi ajaa vaikka kaksi suomalaista. Tätähän emme tietenkään toivo.

Entä mitä Fisichella tekee ensi kaudella? Minusta tuntuu, että näillä puheilla Briatore ei ainakaan kohenna miehen työmotivaatiota.
 
Formuloista tulee siis Räkä-Kovis-sarja!

Hamilttoni ja espanjalainen eivät pääse McMursuillaan minnekään.
 
Kyllä Rellulla on mahikset saada Räkä tiimiinsä. Kuitenkin heidän kuljettajabudjetti on nousemassa merkittävästi, eikä Kovalainen kuitenkaan saa mitään älytöntä palkkaa, joten toiselle kuskille olisi varaa tarjota melko isoa summaa..
 
Even through the searing Rascasse affair and the unlikeliness of an eighth title, Michael Schumacher is reportedly planning to stick around in formula one beyond the end of 2006.

Germany's Bild newspaper, after quoting exclusively from the mouth of Flavio Briatore, said it has learned that Schumacher told the Renault principal that he has decided to sign a new Ferrari contract through to the end of 2008.

Italy's Briatore, remember, reportedly enquired to Schumacher's manager about snaring Schumacher for 2007 as a replacement for the departing Fernando Alonso.


Meanwhile, it emerged recently that 37-year-old Schumacher has agreed to extend his cap-sponsorship with Deutsche Vermogensberatung beyond the end of this year.

Source GMM
CAPSIS International
---------------------------

että silleen
 
Felix sanoi:
Kilvanajoa ei ole sitten ollut koskaan F1:ssä. Erittäin harvoin voitosta ajamalla on taistellut kolmea tallia enempää. Jokamiesluokkia on maailma täynnä, ne vaan eivät ihmisiä kiinnosta. Miksi yli 50-vuotta toiminut systeemi pitää lähes epätoivon vimmalla tuhota?
Klikkaa laajentaaksesi...

Se mikä on toiminut joskus, ei välttämättä toimi enää. Melkein jokaisen kisan jälkeen valitetaan, miten perseestä kaikki on ja miten tylsiä kisat ovat. Sitten kun yritetään tehdä muutoksia, niin taas kaikki on perseestä.
 
Hurmurisija sanoi:
Se mikä on toiminut joskus, ei välttämättä toimi enää. Melkein jokaisen kisan jälkeen valitetaan, miten perseestä kaikki on ja miten tylsiä kisat ovat. Sitten kun yritetään tehdä muutoksia, niin taas kaikki on perseestä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Bensaa säästämällä kisoista ei varmasti tule yhtään mielenkiintoisempia. Rahan säätämisessä on sentään ideaa.
 
yks syy tasaisiin kierroksiin ja ohitusten puutteeseen on että autojen ajettavuus on kehittynyt niin huimasti 5 vuoden aikana. jos sääntöjä muutettaisiin siten että autojen ajettavuus ja hallittavuus heikkenisi niin ajaminen vaikeutuisi(esimerkiksi asettamalla kiinteän painojakauman etu ja takaakselille ja asettamalla jousitukselle jonkinlaisen rajoitteen)
 
pyrydaman sanoi:
yks syy tasaisiin kierroksiin ja ohitusten puutteeseen on että autojen ajettavuus on kehittynyt niin huimasti 5 vuoden aikana. jos sääntöjä muutettaisiin siten että autojen ajettavuus ja hallittavuus heikkenisi niin ajaminen vaikeutuisi(esimerkiksi asettamalla kiinteän painojakauman etu ja takaakselille ja asettamalla jousitukselle jonkinlaisen rajoitteen)
Klikkaa laajentaaksesi...
Ihan yhtä vähäohituksisia ne kisat olivat 5 vuotta sittenkin. Autojen aerodynamiikkaa aina vaan lievennetään mutta ei kisaaminen ole siitä ole miksikään parantunut. Painojakaumarajoitteet nyt olis vihoviimeinen juttu. Niiden autojen kuuluu olla hyviä ja nopeita, ei balanssiltaan vikuroita! Hyvällä autolla on parempi ajaa kilpaa rengas rengasta vasten.
 
mutta hyvällä autolla ei tee virheitä eikä oikeen pääse rengas rengasta vasten
 
maradona sanoi:
Eikä heikommin ajettavalla ehkä kannata ottaa sitä riskiä, että oikein tulisi kiinni vastustajaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei sen tarvi olla varsinaisesti heikommin ajettava... Mutta esim. apulaitteet pois niin jo tulee enempi virhe mahdollisuuksia. Luistonesto ei vielä tee autosta arvaamatonta mutta antaa mahdollisuuden virheille.

Jarrutusmatkan pidentäminen olis toinen keino ohitusten lisäämiseks...
 
Fisichellalle yhden vuoden jatkosopimus Renault´n kanssa. Eipä siis ole ensi kaudella Rellulla kahta suomalaista..
 
Mitä huonompia autoja tehdas tekee sitä paremmin se menestyy tallina. Kummallista. Rellu ja Fiat surkeita rämpylöitä. Toyota mark kakkonen on, autoista ehkä voittamaton.
 
sooda sanoi:
Mitä huonompia autoja tehdas tekee sitä paremmin se menestyy tallina. Kummallista. Rellu ja Fiat surkeita rämpylöitä. Toyota mark kakkonen on, autoista ehkä voittamaton.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mikäs autotehdas tekee ne turvallisimmat autot? Mitä? :thumbup:
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös