Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[Bobakki]

Johansson johti jo toista Ferrari-kisaansa Imolassa 1985. Bensan loppuminen vei tuolloin voiton.

 

[Cmoney]

Johansson johti jo toista Ferrari-kisaansa Imolassa 1985. Bensan loppuminen vei tuolloin voiton.

Vähän oman aikansa Chris Amon (ehkei niin lahjakas). Alboretoakin vain seurasi kiltisti ruutulipulle Kanadassa, Ferrarille 1-2.

 

[jps]

Renault'n kanssa kikkailu oli juuri sellaista venäläistä rulettia jossa kaikki muut hävisivät paitsi Petrov. Renault tässä virheen teki kun pestasi virhealttiin maksukuskin Kovalaisen sijaan. Heikki olisi ihan taatusti viihtynyt topkympissä Kubican kanssa. .

Vaikea sanoa, ilman Petrovien tuomia rahoja tilanne voisi Rellulla olla toisenlainen auton vauhdinkin suhteen.

 

[Irwin]

Heikillä voisi ehkä olla mahdollisuus toiseen Williamsiin, nimittäin Hülkenberg ei ole saanut oikeastaan mitään aikaan tähän mennessä, ja tuskin tulekaan saamaan.

Hülkenberg ei taida kauheasti Williamsille rahaa tuoda? Ja eikös Heikillä ole sopimuksessa pykälä siirtyä "parempaan" talliin. Williamsilla pistesijat olisivat kuitenkin mahdollisia joka kisassa.

 

[Kakenstain]

Heikillä voisi ehkä olla mahdollisuus toiseen Williamsiin, nimittäin Hülkenberg ei oikeastaan mitään aikaan tähän mennessä, ja tuskin tulekaan saamaan.

Hülkenberg ei taida kauheasti Williamsille rahaa tuoda? Ja eikös Heikillä ole sopimuksessa pykälä siirtyä "parempaan" talliin. Williamsilla pistesijat olisivat kuitenkin mahdollisia joka kisassa.

Ainakin mediassa on ollut näin puhetta. Todellisuutta ei tiedä kukaan paitsi Heikki itse.

Heikin soppari kattaa Lotuksella ainakin ensi kauden+mahdolliset optiot. Veikkaan, että Kovyn ideana onkin rakentaa itselleen sopiva talli ja lähteä siitä sitten hakemaan tuloksia. McLada ei sopinut Kovalaiselle, ainakaan viime kaudella.

Kovalaisen kisavauhti on parantunut suhteessa niin paljon, että vika ei voinut olla vain kuskissa viime kaudella. Ja minusta Kovalaisen kausi 2008 oli kokonaisuudessaan hyvä. Ausseissa meni voitto turva-autoon, Japanissa vahva taktiikka meni moottoririkon myötä.

APaksu, mitä pahaa Heikki on sulle tehnyt? Olitko kiinnostunu Hydestä ja Kovalainen vei sen?

 

[Eetoss]

Heikillä voisi ehkä olla mahdollisuus toiseen Williamsiin, nimittäin Hülkenberg ei ole saanut oikeastaan mitään aikaan tähän mennessä, ja tuskin tulekaan saamaan.

Hülkenberg ei taida kauheasti Williamsille rahaa tuoda? Ja eikös Heikillä ole sopimuksessa pykälä siirtyä "parempaan" talliin. Williamsilla pistesijat olisivat kuitenkin mahdollisia joka kisassa.

En tiedä. Onkohan Williams juurikaan parempi vaihtoehto. Jotenkin semmonen paikalleen jämähtänyt talli. Toisaalta onhan heillä kokemusta. Siellä tiedetään ainakin, miten mestaruus voitetaan jos vain kaikki natsaa kohdalleen.

Lotus saattaa olla nopeasti kehittyvä talli. Sääntömuutokset antavat mahdollisuudet jopa erikoisen hyviin tuloksiin ja siellä on paljon hyviä ammattilaisia. En yhtään ihmettelisi, vaikka lotus pyristelisi williamssin edelle lähivuosina, miksei jo ensi vuonna.

 

[Irwin]

Vaikka Lotus nyt Kanadassa väläyttikin, niin uskon että asema kolmanneksi heikoimpana tallina ei tule tänä vuonna, eikä luultavasti ensi vuonnakaan muuttumaan (jos siis Hispania ja Virgin edes pysyvät mukana).

Williams hyvällä kuskiyhdistelmällä voisi ihan hyvin olla keskikastin parhaimmistoa.

 

[ilkkahy]

Renault on ainoa järkevä paikka mihin Kovalainen voisi päästä, mutta taitaa olla toiveunta McLaren-nöyryytyksen jälkeen. Williams on taasen pelkkä varjo entisestään, enkä pitäisi suurena ihmeenä vaikka Lotus menisi parin vuoden sisällä niistä ohi.

 

[Misa1]

Enpäs usko, että Heikki on vaihtoehto Williamsille. Ennemmin Nicon saadessa potkut tai Rubenin lopettaessa, sinne nostetaan Bottas.

 

[Bobakki]

Williams on ollut pariinkin kertaan Liuzzin perässä ja jos jompi kumpi nykyisistä lähtee, niin Tonio lienee valintansa. Bottasia ei ykkösissä nähdä ainakaan pariin vuoteen, ja hyvin epävarmaa on, nähdäänkö koskaan.

 

[WebSlave]

Vaikka Lotus nyt Kanadassa väläyttikin, niin uskon että asema kolmanneksi heikoimpana tallina ei tule tänä vuonna, eikä luultavasti ensi vuonnakaan muuttumaan (jos siis Hispania ja Virgin edes pysyvät mukana).

Sieltähän on tulossa yksi uusi talli lisää, eli jos kuitenkin ensi vuonna neljänneksi huonoin?

Itse kyllä arvelen Lotuksen nousevan 2011 keskikastiin.

Renault on ainoa järkevä paikka mihin Kovalainen voisi päästä, mutta taitaa olla toiveunta McLaren-nöyryytyksen jälkeen.

Luulenpa että juuri Renaultille Heikin McLaren-näytöillä on vähiten - jos minkäänlaista - merkitystä. Siellähän on miehestä omakohtaisiakin kokemuksia.

 

[Mangelo]

Renault on ainoa järkevä paikka mihin Kovalainen voisi päästä, mutta taitaa olla toiveunta McLaren-nöyryytyksen jälkeen. Williams on taasen pelkkä varjo entisestään, enkä pitäisi suurena ihmeenä vaikka Lotus menisi parin vuoden sisällä niistä ohi.

Lotusta lukuun ottamatta, eiköhän Heikin realistisimmat tulevaisuuden tallit ole näitä Force Indioita ja Williamseja. Ehkä jopa Renault, jos siellä kyllästyvät ajattamaan Heikkiä enemmän tumpuloivia tulokkaita kakkosautossa. Toro Rossolla lienee omanlaisensa kuskipolitiikka johon Heikki ei sovi. Sauberille tarttis ehkä olla rahaa tuomisina.

 

[MS12]

Ja mainitsemaasi kysymykseen sanoisin, että tuo kakkoskuski häviää selvästi ykköskuskille on noin yleisellä tasolla suurempi katastrofi. Syy siihen on se, että silloin tallissa on vain yksi huippukuski. Toisessa tilanteessa on kaksi huippukuskia, joista toinen vain epäonnistui.
:idea:

Mielenkiintoinen päätelmä...

 

[Joppe_001]

Martin Brundle kehui kovasti Heikin aurinkoista asennetta vastoinkäymistenkin keskellä. Mulla on kanssa vähän sellainen fiilis, että Heikki nauttii olostaan Lotuksella. Paineita ei ole ja tallissa on hyvä ilmapiiri. Trullikin on pysynyt aisoissa joten mikäs siinä. Eihän Heikki ole paljoa päässyt kilpaa muiden kanssa ajamaan, mutta mä näkisin tämän kauden ennemminkin uutena alkuna, kuin tilaisuutensa menettäneen kehäraakin viimeisenä hengenvetona.

 

[kurski]

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/2206337
Kovalainen saa alleen 34 vuotta vanhan Lotuksen

Lotuksen nykyinen F1-tähti Heikki Kovalainen saa alleen Lotus 77 -tykin, jolla Mario Andretti kilpaili F1-sarjassa vuonna 1976.

Lotus ajaa juhannussunnuntaina Valenciassa historiansa 500. F1-osakilpailun ja vaikka nykyisellä tallilla ei ole legendaarisen Lotuksen kanssa juuri muuta yhteistä kuin nimi, Kovalaisen tiimi on näkyvästi mukana juhlimassa merkkipaalua.

Lotus kerää sunnuntaina Snettertonin radalla Englannissa pidettävään näytöstilaisuuteen esille kaikkiaan 35 autoa 37 eri vuodelta. Niistä 18:n pörinää esitellään myös radan puolella.

 

[Niwri]

Kimi ajais varmaan palkintopallille lotuksella. Koska ajoi viime kaudel vaik ferrari olikin huonoin. lotus ei edes oo huonoin :ahem::ahem::ahem::ahem::ahem:

 

[Kakenstain]

Kimi ajais varmaan palkintopallille lotuksella. Koska ajoi viime kaudel vaik ferrari olikin huonoin. lotus ei edes oo huonoin :ahem::ahem::ahem::ahem::ahem:

Kuka myöntää tehneensä röllinickin?

E: Ois pitäny osata päätellä...

 

[Calvin]

Kuka myöntää tehneensä röllinickin?

E: Ois pitäny osata päätellä...

Olisko Irwin. Kysymys nyt vaan kuuluukin, että kumpi on trolli ja kumpi ei? Tjaa, trolleja molemmat?

 

[SOKO]

Kovalaisella on suuria ongelmia Ranskan lakkojen takia. Lennoille ei ole tarjolla paikkoja ja Kovalainen lähti ajamaan Valensiaan autolla.

Tämä jätetty noin klo 21.30 Suomen aikaa

I'm now driving down to Valencia from Geneva we couldn't get slot to take off so 1200km ahead overnight!! #fb

http://twitter.com/H_Kovalainen/status/16948896766

 

[Bobakki]

Tarkennuksena, kyse on istumapaikkojen sijaan siitä, että lentokoneelle itselleen ei ole tarjolla slottia eli aikaa, jossa se pääsisi nousemaan. Lentoliikennettä on siis lakon takia rajoitettu ja vain osa koneista pääsee lähtemään.

Joe Sawardilla on ilmeisesti sama ongelma, ja blogissa on jokunen merkintä aiheesta:
http://joesaward.wordpress.com/2010/06/24/stereotyping/
http://joesaward.wordpress.com/2010/06/24/if-you-happen-to-meet-a-french-air-traffic-controller-tonight/