Lotus Renault GP (Renault kaudella 2011)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Otto Hokkanen
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Kesäkuussa LRG:n uudeksi Tiimimanageriksi saapunut John Wickham on nyt eronnut tehtävistään. Talli on järjestämässä organisaatiotaan uusiksi ja Wickhamin tehtävät tulevat jatkossa Alan Permanen vastuulle. Permane nostettiin tallin pääkisainsinööriksi syyskuussa, kun tiimimanageri Steve Nielsen jätti tehtävänsä ja hänen paikalleen John Wickham nostettiin.
 
Ei taida kovin lujaa mennä tällä tallilla nyt. Jengiä häviää ja auto sen ku hidastuu hidastumistaan :) Jokohan Lotus huomenna kisassa tulee ohi?
 
Feretti sanoi:
Ai joo, sotkin Sauberiin...Huomenna sitten ohi :)
Klikkaa laajentaaksesi...

Starting grid:
Koodi: 
14.  Bruno Senna           Renault
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth
16.  Vitaly Petrov         Renault
17.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault

Hyvällä lähdöllä Heikki on parin mutkan jälkeen toisen - tai jopa molempien - Renaultien edellä. ;)
 
WebSlave sanoi:
Starting grid:
Koodi: 
14.  Bruno Senna           Renault
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth
16.  Vitaly Petrov         Renault
17.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault

Hyvällä lähdöllä Heikki on parin mutkan jälkeen toisen - tai jopa molempien - Renaultien edellä. ;)
Klikkaa laajentaaksesi...

No, toisaalta Petrov oli kyllä aika hyvässä vauhdissa aika-ajoissa. Viiden ruudun pudotusrangaistus ja tasa-ajalla kympin joukosta tippuminen vähän antavat hämäävää kuvaa. Näillä ohitusalueilla ei Heikki siinä kauaa ainakaan Vitalin edessä keiku vaikka alussa ohi pääsisikin.
 
Teoderik sanoi:
No, toisaalta Petrov oli kyllä aika hyvässä vauhdissa aika-ajoissa. Viiden ruudun pudotusrangaistus ja tasa-ajalla kympin joukosta tippuminen vähän antavat hämäävää kuvaa. Näillä ohitusalueilla ei Heikki siinä kauaa ainakaan Vitalin edessä keiku vaikka alussa ohi pääsisikin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Toki näin. On Renault edelleen sen verran parempi auto, ettei Lotuksella ole niitä vastaan sanomista ilman ensinmainitun virheitä. Ja nopean radan pitäisi vielä sopia Rellulle, eikä Lotuksella ole edes KERSiä, jolla hangoitella vastaan.
 
Hyvin Heikki päästeli eilen kisassa. :thumbup:

Sennalla ilmeisesti oli KERS huolia siinä alkukisasta. Ilman KERSsiä Heikki saavutti Sennaa. Onko tietoa paljonko mahtoi kierrosaika ero olla ekojen stoppien jälkeen, kun Sennan KERS ilmeisesti alkoi taas toimia ja Senna katosi horisonttiin?
Tässä kiinnostaa siis kuinka paljon KERS vaikuttais kierrosaikaan...

Alkukaudesta KERSsittömyys oli kenties hyvä juttu Lotukselle, auto oli yksinkertaisempi ymmärtää ja kehittää, mutta loppukaudeksi olisivat voineet ottaa KERSsin opiskeltavaksi. Jälkiviisas on toki helppo olla. Ja ilmeisesti KERS ei autoon edes sopisi vaikka alkukaudesta oli toisenlaisiakin puheita ihan tallinkin puolesta.
 
Senna starttasi käytetyillä softeilla ja Heikki käyttämättömillä. Ensimmäisessä renkaanvaihdossa Senna sai alleen käyttämättömät softit, kun taas Heikki vaihtoi käytettyihin. Siitä se Sennan vauhdinparannus taisi johtua.

Harmi, että Sennalla ja Petrovilla oli Intiassa niin erilaiset rengasstrategiat, ettei KERSin vaikutusta kierrosaikoihin voi näiden tallikaverusten perusteella päätellä.
 
hippi sanoi:
Harmi, että Sennalla ja Petrovilla oli Intiassa niin erilaiset rengasstrategiat, ettei KERSin vaikutusta kierrosaikoihin voi näiden tallikaverusten perusteella päätellä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta KERS ongelmiakin siis oli? Eikö?
Saisi siitä jotain osviittaa kuitenkin... Heikkiä ja Sennaa vertaamalla siis.
 
Joe Saward on uutisoinut että päämekaanikko Gavin Hudson ja strategiainsinööri Mathieu du Bois ovat jättäneet Lotus Renault GP:n.
 
Catterham (siis se oikea nykyajan Lotus talli) muuten ohittaa ens vuonna Renun jäänteille kohonneen "Lotuksen". :thumbup:

Sekös kirpaisee Lotus Groupin pamppuja, jotka olivat mukana tuomassa Lotusta takaisin formuloihin 2010 (siis sitä tallia, jossa meitin Heikkikin ajelee), mutta käänsivät takkinsa tälle kaudelle.

:D
 
Lotus Renault-talli on tiedottanut nimittäneensä Paul Seabyn uudeksi tiimimanagerikseen. Hän korvaa tehtävässä John Wickhamin, joka viime viikolla erosi tallin palveluksesta.
 
Ghost_Glove sanoi:
Catterham (siis se oikea nykyajan Lotus talli) muuten ohittaa ens vuonna Renun jäänteille kohonneen "Lotuksen". :thumbup:

Sekös kirpaisee Lotus Groupin pamppuja, jotka olivat mukana tuomassa Lotusta takaisin formuloihin 2010 (siis sitä tallia, jossa meitin Heikkikin ajelee), mutta käänsivät takkinsa tälle kaudelle.

:D
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei hitto. on tää nimisotku niin paha että minä ainakin putosin kärryiltä tänkin viestin osalta. No ei se mitään eipähän tarvi enää päätään särkeä tän kanssa.:thumbup:
 
Nurtsi sanoi:
Ei hitto. on tää nimisotku niin paha että minä ainakin putosin kärryiltä tänkin viestin osalta. No ei se mitään eipähän tarvi enää päätään särkeä tän kanssa.:thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...
:D
Nyt kun nimenvaihdokset on vissiin hyväksytty, niin selvennetään 2012 runkojen nimillä (kun viralliset tallien nimet eivät ole vielä julki):

Caterham pyyhkii niin lattiaa Lotuksilla 2012. :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Caterhamin voitosta suhteessa Lotukseen en ainakaan vielä itse ala julistaa mitään varmaa. Toki jos tiimin auto vain huonontuu ja osaajat lähtevät pois ja vastaavasti Caterham nostaa tasoaan jatkuvasti niin kaikki on mahdollista.

Tosin suuri kynnys Caterhamille on Williamsin voittaminen ja sekään ei ole kovin helppo juttu. Renault kun voi tuoda vauhtia talliin vaikka toki kausi menee vielä totutteluun.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös