Ralliuutisia, vol 2
- Viestiketjun aloittaja Renngeist
- Aloituspäivämäärä
Don Vito
Sekakäyttäjä
Antakaa tuollainen Esko Evgeni Novikoville niin voidaan nähdä mahtiloikkia.... Sinkauttihan hän C4nikin liki maata kiertävälle radalle.....
Heh, tuon ajan Eskoilla niitä tulisi useampikin loikka yhdellä ponkauksella! Hauskan näköistä katsella tuon ajan ralliautojen hyppykäyttäytymistä kun ne usein pompottelivat ainakin kertaalleen vielä sen ensimmäisen alasrysäytyksen jälkeen.
AnttiL
Reittinörtti
https://dirtfish.com/rally/wrc/mikkelsen-set-for-citroen-based-pirelli-wrc-test-role/
Mikkelsen mahdollisesti tekemässä ensi vuonna käytettävien Pirellin renkaiden kehitystyötä Citroen C3 WRC:llä. Mahdollisesti jo Sardiniassa viivalla.
Autosport taas otsikoi saman jutun Meeken nimellä, mutta jutussa mainittiin mahdollisina Meeken ja Mikkelsenin lisäksi myös Latvala ja Paddon – kuskeja, jotka on ajaneet uuden sukupolven autoja mutta ei ole juuri nyt sopimusta.
Mikkelsen mahdollisesti tekemässä ensi vuonna käytettävien Pirellin renkaiden kehitystyötä Citroen C3 WRC:llä. Mahdollisesti jo Sardiniassa viivalla.
Autosport taas otsikoi saman jutun Meeken nimellä, mutta jutussa mainittiin mahdollisina Meeken ja Mikkelsenin lisäksi myös Latvala ja Paddon – kuskeja, jotka on ajaneet uuden sukupolven autoja mutta ei ole juuri nyt sopimusta.
henkka_ok
penkkapelle
Kysymyksen asettelu on silleen vähän huvittava, että tuskin itse Kynsilehtokaan olisi tuommoista lojauttanut, jos olisi hetki ennen tai heti jälkeen asiaa kysytty. Nykyään toki millon vaan, kun on tarpeeksi aika kullannut muistoja.
AnttiL
Reittinörtti
Täytyy muistaa myös että Escorteilla yms. vanhemmilla autoilla mutkat ajettiin hitaammin, ja vetopidon heikkoudesta johtuen kiihtyvyyskin oli hitaampaa. Täten hyppyihin harvemmin saatiin kohtalokkaan kovia nopeuksia. Jossain B-ryhmän nelivetoautoilla ehkä oltiin siinä vaiheessa, että hyppyihin ei voinut ajaa niin kovaa kuin autolla olisi päässyt, koska alastulossa olisi lennetty ulos tieltä tai jotain olisi hajonnut. Ja sama sitten taas A-ryhmäläisillä parin välivuoden jälkeen. Nykyautoilla taas saadaan mutkaisemmallakin erikoiskokeella kovia vauhteja hyppyihin, mutta niistä myös selvitään ehjinä alas. Hirvonen taisi sanoa, että Urrian isoon hyppyriin täytyy ottaa vauhtia pois, ei oikein muihin.
Mun mielestä Novikov on vetänyt senkin nostamatta. Lensi muuten kauas. Ja selvisi ehjänä...
Ainakin tuosta lentokorkeudesta muihin verraten ei ainakaan paljoa ole jarruttanut...
AnttiL
Reittinörtti
Minä vuonna kartturin selkä meni Urrian hypyissä? 2013 taisi ainakin Hirvosen paikassa olla ihan omat kevätjuhlaliikkeet?
ettelbruck
Well-known member
Vielä 1982 1/A-ryhmän Kadett C GT/E:t tekivät noin Ruuhimäessä. Olivat
Se on totta. Mahtihyppy oli vahinko. Paitsi kun siitä puhutaan saunanlaiteilla ja on jokunen promille veressä.
DC
Helsingin UA
AnttiL
Reittinörtti
AnttiL
Reittinörtti
http://urheiluuutiset.com/suomen-mm-rallilla-edessaan-nimen-vaihto-pitka-yhteistyo-nesteen-kanssa-paattyy/
Neste saattaa lopettaa MM-rallin sponssaamisen
Neste saattaa lopettaa MM-rallin sponssaamisen
Irrationaalisesti se tarkoittaa sitä, että ko. ralli on ns. "nesteessä".
AnttiL
Reittinörtti
Miten olisi Nestle, niin ei tarvitsisi kuin lisätä yksi kirjain?Lähtisikö Uros myös tähän mukaan.
Jos öljy-yhtiötä ei kiinnosta sponssata maailman parasta rallia, voiko ton "ko." jättää jo pois? Toki voi olla hyvin omistaja-ohjauksen aikaansaannoksiakin.
Jos semisti huumorilinjalla etsitään seuraajaa, niin Toi Ota, jos et muuta saa.