Ralliuutisia, vol 2
- Viestiketjun aloittaja Renngeist
- Aloituspäivämäärä
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3858
Sääli kun Citroen lähti aikanaan. Mielestäni oli kasvanut jo ihan vakkariksi lajissa.
Noh, mutta uutisiin niin muutamassakin paikkaa somea uutisoidaan Fourmauxin siirtoa Hyundaille varmana. Esim. wrctvitaly, mutta tämäkään ei taida olla mikään virallinen kanava tietenkään.
Noh, mutta uutisiin niin muutamassakin paikkaa somea uutisoidaan Fourmauxin siirtoa Hyundaille varmana. Esim. wrctvitaly, mutta tämäkään ei taida olla mikään virallinen kanava tietenkään.
Ripex
Well-known member
- Liittynyt
- 26.4.2017
- Viestit
- 77
Eikös nuo ole 2019 aeroilla eikä niillä mitä testasivat ja suunnittelivat
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2045
Ovat. Se, mitä ehtivät vielä testata Suomessakin, oli kulmissa isommat, päädyt kiinni ja renkaan päälläkin läpäreet.
Fenomenal
Well-known member
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestit
- 76
Niin nämä Ginon autot ovat 2019 specseillä, ei se millä Mikkelsen ajeli rengastestejä Pirellille. Sitä tarkoitin viestilläni, että olisipa kerennyt tulemaan ajoissa verrattuna sarjan muihin siipiautoihin. Olihan tämäkin 2019 jo eteenpäin menoa aikaisempaan lähes R5 tasoiseen ulkonäköön verrattuna esim. hurjaan Tommin pajan Toyotaan.
Tottakai autossa Meeken mieltymysten jäljiltä oli varmasti muutakin pahasti vialla, ei pelkkä aerodynamiikka. Tiimikaveri Lappi oli kyllä aivan kuutamolla, mutta Ogier kuitenkin voitti 3 kilpailua kaudella ja ilman sitä kesän notkahdusta taisteli kuitenkin melko hyvin mestararuudesta.
Tottakai autossa Meeken mieltymysten jäljiltä oli varmasti muutakin pahasti vialla, ei pelkkä aerodynamiikka. Tiimikaveri Lappi oli kyllä aivan kuutamolla, mutta Ogier kuitenkin voitti 3 kilpailua kaudella ja ilman sitä kesän notkahdusta taisteli kuitenkin melko hyvin mestararuudesta.
Ripex
Well-known member
- Liittynyt
- 26.4.2017
- Viestit
- 77
AnttiL
Reittinörtti
Lappihan kyllä nappasi Citroenilla useamman kakkossijan, myös Jyskälässä. Mutta ongelmana oli osittain Ogierin säädöillä ajaminen, ja toisaalta tehdastallin hidas byrokratia uusien osien kehittämiseen. Ogier taas mystisesti pärjäsi Citroenilla soralla ihan hyvin, assulla ei.
Ja sehän ei ollut Ogier, joka haukkui shitroeniksi, vaan rouva Kaiser. Tämä sen jälkeen kun Saksan MM-rallissa Ogier oli sanonut että "I can't drive this car on tarmac" ja Espanjassa ohjaustehostin hajosi heti alkuunsa.
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3858
En muuten edes muistanut että tuo proto oli noin härskin näköinen. Olisi ollut kiva nähdä viivalla. Ei se edellinen mallikaan mikään aivan susi ollut, mutta ei toki niin hyvä kuin Toyota (ja/tai Hyundai)
Ripex
Well-known member
- Liittynyt
- 26.4.2017
- Viestit
- 77
Joo toi oli kyllä aika häijy, olis ollu kiva nähdä miten tuo olis menny sit muita vastaan
AnttiL
Reittinörtti
Kuulemma Suninen testannu Yaris Rally2:ta Ranskassa. Hyvä jos pääsemässä Hyundailta pois.
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3858
Kohtahan niitä paikkoja pitäisi aueta. Siellä on monta kuskia jo "iällä" ja esim. Kallen tulevaisuus pitemmän päälle myös auki.
Toisaalta kyllä niitä näyttöjäkin pitäisi taas saada ja onhan siellä tunkua nuoremmistakin.
Toisaalta kyllä niitä näyttöjäkin pitäisi taas saada ja onhan siellä tunkua nuoremmistakin.
DC
Helsingin UA
Tuli ihan sivuhuomiona mieleen, että Lappi taisi Krisse Sohlbergin haastattelussa sanoa tästä 2019 Jyskälästä, että en ole ikinä vetänyt niin riskillä tms.
AnttiL
Reittinörtti
Ite mietin ekana että Suninen palkattu tekeen kehitystestiä. Mutta sekin tarkoittaisi Hyundailta lähtöä.
Olisi aika mellevää, jos talleilla, kuten nyt Toyotalla, olisi yhtä tiukka satsaus WRC2-luokkaan kuin siihen "pääluokkaan", ja että mestaruudet siinä koettaisiin yhtä arvokkaana kuin pääluokan mestaruus. Ajattelen lähinnä sitä, kuinka esimerkiksi motocrossissa ajetaan MX2- ja MX1-luokan mestaruudesta, ja vaikka pienemmästä luokasta aina (säännöt ovat heillä vähän kummat, koska käyttävät typerää ikärajoitesääntöä) pyritäänkin nousemaan siihen isoon luokkaan, niin silti MX2-luokan mestaruutta pidetään todella isona juttuna. Rallipuolella jos onnistuttaisiin nostamaan WRC2-luokan mestaruus arvoon arvaamattomaan, Toyota voisikin houkutella ja palkata vaikka sitten Lapin ja Sunisen niitä kakkosia ajamaan. Kyä lähtisi!
AnttiL
Reittinörtti
Itse mietin että voitaisiin tehdä pääluokkaan joku sääntö että vain kaksi kuskia voi ajaa tallipisteistä, paitsi kolmas, jos on nuori kuski tai WRC2-mestari. Tällä saataisiin konkreettinen hyöty siitä, että voittaa WRC2:n.
cesar
Well-known member
- Liittynyt
- 21.10.2009
- Viestit
- 1304
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mm-rallimahti-toyota-lyo-hynttyyt-yhteen-f1-tallin-kanssa/9024456#gs.gie0nj
Toyota hieman koputtelee Formula 1:n ovia.
Toyota hieman koputtelee Formula 1:n ovia.